共享單車的高考滿分作文
共享單車作文
如今小單車，這個(gè)名詞已經(jīng)逐漸出現(xiàn)在我們的生活中。共享單車，不但品牌兒越來(lái)越多，而且各個(gè)品牌兒的單車數(shù)量也是越來(lái)越多，價(jià)格也是參差不齊的。
我們使用的最多的單車恐怕就是摩拜單車了。這個(gè)單車雖然價(jià)格比較貴。半個(gè)小時(shí)就要一塊錢，但是它的性能確實(shí)比較好的，而且它采用一體車，實(shí)心輪的結(jié)構(gòu)，騎行安全，輕松。
之前我們這個(gè)城市是沒(méi)有這個(gè)單車的，但是最近我發(fā)現(xiàn)摩拜單車也開(kāi)始入駐我們這個(gè)城市了。這也算是一種城市的發(fā)展吧。
城市在不斷的發(fā)展，城市在不斷的進(jìn)步，我們也需要不斷地去提高自己的文化水平，文化素養(yǎng)，只有這樣我們才不會(huì)被這個(gè)城市所淘汰，被這個(gè)社會(huì)所遺棄，被這個(gè)世界所拋棄。
不知道大家有沒(méi)有想過(guò)為什么社會(huì)能不斷的進(jìn)步呢。這是因?yàn)槲覀兠恳粋�(gè)人都有一顆向上的心，我們這一顆顆向上之心，集結(jié)在一起，使之發(fā)揚(yáng)到最大，這樣社會(huì)也會(huì)隨著我們那一顆顆不斷向上的心去不斷地進(jìn)步，去升華。
向上之心人人都有，可是并不是每一個(gè)人他都可以把握好這顆向上的心，我們要想完全掌握好這顆向上的心，同樣也需要我們的心靈素質(zhì)非常強(qiáng)大，我們不能被周圍的環(huán)境所影響。
中國(guó)這是一個(gè)非常年輕的國(guó)度，也是一個(gè)非常古老的國(guó)度。為什么會(huì)這么說(shuō)呢？首先說(shuō)她年青，是因?yàn)楝F(xiàn)在的新中國(guó)，是近幾十年才建國(guó)的。而說(shuō)它古老是因?yàn)橹袊?guó)這是一個(gè)擁有5000年文明歷史的古老國(guó)度。我們這個(gè)古老的國(guó)度擁有著萬(wàn)里長(zhǎng)城。萬(wàn)里長(zhǎng)城是世界文明古跡。所以說(shuō)我們這是一個(gè)古老的國(guó)度，并不夸張。而且我們這個(gè)國(guó)度，有著很深的文化素養(yǎng)。我們的孔子先生在魯國(guó)的時(shí)候就已經(jīng)有了很高的知名度。如今，世界各國(guó)都把孔子奉為先圣在世界各國(guó)的各個(gè)城市里都有著孔子先生的廟宇。一般，無(wú)論是世界各地還是中國(guó)各地只要是涉及到考試，所有的人幾乎都會(huì)在同一時(shí)間想起孔子老先生。孔子老先生現(xiàn)在已經(jīng)成為了一個(gè)考試的代名詞。似乎只要我們?nèi)グ菀幌驴鬃樱敲纯荚嚲鸵欢ǹ梢皂樌瓿伞０菘鬃蛹耐辛宋覀兊拿篮迷竿Ｈ巳硕枷肟家粋�(gè)好成績(jī)，所以在考試的時(shí)候恐怕很多人都會(huì)想起要拜拜孔子。以祈求在考試中可以發(fā)揮出自己的真實(shí)水平，甚至是超常發(fā)揮，以取得優(yōu)異的成績(jī)。
中華的傳統(tǒng)文化如此深邃，我們需要去好好的了解一下。那么我們才可以說(shuō)自己是一個(gè)中國(guó)人。
現(xiàn)在，讓我們共同去了解這個(gè)古老而又神秘的國(guó)度吧。
共享單車作文
共享是在現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)化社會(huì)逐漸發(fā)展出來(lái)的一個(gè)新名詞，聽(tīng)起來(lái)像是一種合作共贏的經(jīng)濟(jì)模式，共享的意義是對(duì)于社會(huì)資源的高效度利用，這個(gè)是在如今的信息成本隨著網(wǎng)絡(luò)發(fā)展技術(shù)逐漸降低而達(dá)到的經(jīng)濟(jì)效益利用。
共享還有一種是同時(shí)共用，也就是一件東西的使用可以同時(shí)滿足多方需求，這點(diǎn)在知識(shí)產(chǎn)權(quán)和教育方面由為突出，因?yàn)橹R(shí)的交換成本是非常低的，所以為了滿足對(duì)于知識(shí)的保護(hù)權(quán)益，而出現(xiàn)了專利要求。
共享單車的出現(xiàn)，很多人覺(jué)得是檢驗(yàn)了國(guó)民素質(zhì)，因?yàn)楣蚕韱诬嚨膩y停亂放，和撬鎖破壞，據(jù)為己有。各種各樣的表現(xiàn)，這次事件就像是一個(gè)鏡子，很快的反映了在每個(gè)人的身上。第一次聽(tīng)到共享單車是在朋友圈里，西安開(kāi)始有了這項(xiàng)運(yùn)營(yíng)制度，然后看到的就是堆積如山的自行車了，人們仿佛把這種自行車作為一次性消費(fèi)品一樣，使用完后就和自己無(wú)關(guān)，然后就像是垃圾一樣的扔了。我覺(jué)得這是一種中國(guó)傳統(tǒng)社會(huì)的公共意識(shí)的缺乏，可是我們能因?yàn)檫@樣來(lái)批判中國(guó)的傳統(tǒng)文化嗎？我覺(jué)得是不能的，詳細(xì)的探究尋源是很難說(shuō)清楚的。這個(gè)是東方文化思想與西方的文化思想，還有就是人民參與社會(huì)的方式都是有著各種關(guān)聯(lián)的。公共意識(shí)最有代表的就是廣場(chǎng)了，這個(gè)從希臘的廣場(chǎng)開(kāi)始，它是主張的是一種全民參與的行為方式。而中國(guó)的更多的是一種代表性的行為方式。隨著共享模式的在社會(huì)實(shí)踐中的不斷應(yīng)用，相信公共參與意識(shí)會(huì)不斷提高，一個(gè)是公民的自我監(jiān)督和公民之間的相互監(jiān)督。
如果說(shuō)公民的參與意識(shí)是公民的自身問(wèn)題，那么作為共享單車的自身的管理，那就是社會(huì)問(wèn)題了。當(dāng)公民們?cè)谑褂霉蚕韱诬嚂r(shí)，城市空間是否配有相應(yīng)的停放空間，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)某一個(gè)地方出現(xiàn)大量停滯的共享單車，有些地方十里方圓卻是一輛南尋。我們可以問(wèn)問(wèn)是不是投放有問(wèn)題。如何去提高共享單車的管理，是作為共享單車的經(jīng)營(yíng)者在共享單車的投放實(shí)踐中應(yīng)該不斷去考慮的事件。
共享單車作為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化下的自由經(jīng)濟(jì)，是為了提高城市資源的利用效度，我們現(xiàn)在看到的是很多適得其反的效果。所以我們需要不斷地去調(diào)查參與了解，去提高社會(huì)的道德水平和改變社會(huì)的意識(shí)形態(tài)。
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