描寫橋的作文優選【10篇】
在平凡的學習、工作、生活中，大家都接觸過作文吧，借助作文人們可以反映客觀事物、表達思想感情、傳遞知識信息。如何寫一篇有思想、有文采的作文呢？以下是小編收集整理的描寫橋的作文10篇，歡迎大家分享。
描寫橋的作文 篇1
那座橋承載我們太多夢想，走起來總覺得沉甸甸的。——題記
關于童年彩色的夢，關于夢想偉大抱負，關于友情馥郁的香味遺失在橋上，你告訴我，橋下的漣漪，是我們的惆悵、快樂。但我看見，那漣漪，泛濫地擴散。
過年，到處煙花燦爛，我和你坐在橋邊。我們數著星星、聊起了長大的夢。你說的我都記得，你想要的和討厭的，你偉大的抱負，渴望翱翔的愿望，我依稀記得。最后你問我，等你回來時，愿不愿意陪你看細水長流。我緘默了。彼此倚靠，溫馨的畫面，月光之下見證我們不朽的友情。
依賴是以萎靡瘋狂地滋長的方式進行的，而我就是這樣。我的疲憊依賴你的肩膀，我的淚水依賴你的肩膀，我的寂寞依賴你的擁抱。這種方式能持續多長，我經常問自己。有多少次，我都想拿鐵絲挎住我們，即使這種方法多么愚笨。寒風迭起，常青樹在月光下映著長長的背影，無限延長，背后隱匿著悲悵。
記憶是陣陣花香，我們說好誰都不能忘。你考完試，把關于我的記憶都帶上別鄉的路。那天，你來我家告別，我找了許多理由，叫媽媽說我不在。你等了許久，大聲吼：“對不起！在我不在的以后，你要好好活著等我”。我很痛苦我不知道你所定義的“以后”到底有多久，我想說回答好，可我不想讓你看到我落魄的'樣子。我看著你離開，你知道你不會在回頭了，你走累再回來吧，我會等你，記住這里有你的依靠。
相機隨著咔嚓一聲，把時間定格。真希望時間能夠停留在那條小橋上，然后我會告訴你，我的夢想是你能把我帶上，只要能跟你一起，什么都可以。你現在能知道嗎？你走后，我拿起鏡子，看著自己，發現自己多么猥瑣，桀驁的我們把生活想得太美好了�，F實的殘酷太需要美倫美的童話來掩飾。
讓步給時間，磨掉記憶的棱角，一切都會圓滿的。
“闌珊處，我還在等待”橋上依稀刻著。
描寫橋的作文 篇2
我知道美麗的通川橋，我國古代石拱橋杰出代表的趙州橋，精致秀麗的南京長江大橋，我最喜歡的還是故鄉的通川橋。
在達州的城東的州河上有一座富有歷史的通川橋，通川橋全長300.92米，設計載重15噸，橋高從基礎頂部至橋梁底部為16米，橋面凈寬4.5米， 兩邊人行道各寬0.75米，整個橋面全寬6米。站在橋下，抬頭望著通川橋，橋上兩端各有3個橋洞，橋洞上方還雕刻著許多栩栩如生的圖案，外觀真是太美了。 橋上車水馬龍，車輛川流不息地在橋上行駛著，一輛接著一輛，這一輛車過了，那一輛又來，真是數不盡呀！我看見橋上有一位老人在講通川橋的歷史，于是我也禁 不住通川橋歷史的誘惑，便迫不及待的湊過去聽一聽：在抗日時期，為便于物資運輸出川抗日，又便于調遣軍隊出川抗日，民國27年（1938年）2月，國民政 府令交通部從速興建漢（漢中）渝（重慶）公路。漢渝公路1939年1月動工，1941年秋重慶至萬源段竣工通車，但是寬約百米的州河將南北通道阻隔，汽車 過不去，只好用木船運輸，速度又慢還不安全，于是就在1939年2月動工，1941年2月全部竣工。通川橋建成之后，日機曾經兩次轟炸，都未命 中；1941年、1950年兩次被洪水沖擊，它仍然巍然不動，足見其堅固。
聽完了老人講的歷史，我默默地想：“通川橋原來還有這樣的歷史啊！雖然小日本的.飛機沒有擊中通川橋，可是我依然憎恨著可惡的小日本”。
回到現實，我撫摸著橋欄，看著靜靜的河面，河面不時泛起波紋，河面上還有漁民開著船，在河里打撈魚兒。看著兩岸高樓林立，在左邊的橋頭是西外，在橋 頭的右邊是南外，站在橋上隨時都可以看見兩岸的高樓，住在兩岸高樓的人們，每天都可以看見通川橋和哺育著我們的州河，要是我住在這里該多好啊！在兩岸上， 有許多花草樹木，時時刻刻都有人在兩岸上玩耍鍛煉。夜晚，通川橋上燈光閃爍著，橋上的路燈全部亮了起來，車輛的燈也亮了起來，整座橋猶如一條耀眼的彩帶。 啊，我不禁發出了感嘆：“這橋真是太美了�！痹趦砂兜幕ú輼淠尽⒏邩�、車輛的襯托之下，通川橋顯得格外美觀、迷人。這時，我仿佛聽到了有行人贊美通川橋： “通川橋簡直是達城夜晚的一道景色。”
我喜愛故鄉的通川橋，通川橋不僅連著我的心，還連著整個達城人民的心。
描寫橋的作文 篇3
河南省南陽市的城邊，清澈的白河上有一座美麗的大橋叫淯陽橋。它像一道彩虹，所以又叫它彩虹橋。它是我們南陽人的驕傲。
淯陽橋非常雄偉。是由我市的一設計師自行設計的。它采用先進的上供式結構，節約大量的建筑材料，減少了對河水的阻擋，為每年汛期白河行水提供了方便。淯陽橋的先進之處吸引了大批外地學者前來參觀學習。橋長三百多米有八米多寬，中間行車輛兩邊。這么長的橋是用混凝土建成，下面有靈巧的橋墩，橫跨在幾百米寬的河面上，河面上蕩著幾條小船，微風一吹，河水蕩起笑臉，像仙女舞動的飄帶。
這座橋不但堅固，而且美觀。橋上的行人川流不息，車輛來來往往。映著清澈的河水更顯得美麗動人。橋上有各式各樣的彩燈，五顏六色，美麗極了。還有用霓虹燈組成的`造型，有孔雀開屏，有二龍戲珠，還有一只活波可愛的猴子。夜幕降臨時，彩燈把橋裝扮成如夢如幻的童話世界。
河兩岸，路邊，橋上，水中，彩燈閃爍，一派華光。忙碌了一天的人們或驅車，或舉步，或攜家帶小向白河潮涌而來，呈現出悅人耳目，清新愜意的景象。直到夜闌更深，人們仍游不思歸。淯陽橋——鑲嵌在歷史文化名城上的 一顆璀璨明珠，以它獨特的美麗風光歡迎著大批中外人士前來游覽觀光。
描寫橋的作文 篇4
步入濟南市青龍街小學，在教學樓的正前面，有一處美麗的風景——一座優雅別致的小石橋。
石橋呈拱形，由潔白圣潔的漢白玉石砌成，大約有半人高，大約走6、7步就能走下小橋。那古樸的石柱與石板相連，如同潔白的屏障。由于我們是‘青小’少年，我們是“龍的傳人”，因此，石板上雕刻著各種各樣的青龍圖、云龍畫：有的雙龍相對，玩耍著一顆寶珠；有的.龍浮在云上，騰云駕霧正欲飛上青天……這些龍，經過雕刻家的一番雕琢，或柔，或美，或剛，或強，顯得更加形態各異，細致精巧，神韻盡顯，活靈活現。
石橋下的池塘清澈見底，波光粼粼，溪水中倒影著石橋，形成一個“圓環”，讓你分不清哪個是真，哪個是假。到了夏天，池塘里的荷花朵朵竟相開放，粉的嬌艷，白的如玉，有的還是花骨朵，像害羞的小姑娘不愿露臉。有的綻開了笑臉，散發出淡淡的清香。水里的小金魚歡快的玩耍著，嬉戲著，搖著自己金色的大尾巴游來游去，自由自在的生活著，還會把碧綠的荷葉當做自己大大的遮陽傘，真是調皮極了！當同學們站在石橋上觀賞它們時，它們游得更歡了！有時，池塘中人工噴泉還能噴出高高的水柱，被拋起的浪花在空中打著滾，久久不愿落下，仿佛還要使足了勁往上蹦，可能是在瀏覽校園中的美景吧!荷花，金魚，噴泉，都為小石橋增添了無限生機。
同學們愛著小石橋，保護著小石橋。每天，都會有同學為小石橋精心的擦拭一番，讓小石橋變得一塵不染。在每周一的升旗儀式上，當升旗手莊重的在石橋上走過時，石橋就變成了一條“紅地毯”；當月月頒發流動紅旗時，小石橋又變成了人人羨慕的頒獎臺；當我們課間在上面玩耍時，小石橋又變成了最好的樂園！
我們的學校有上百年的歷史，小石橋在那默默地陪伴一代又一代的孩子們一同度過美好的校園時光。它帶給我們無窮的歡樂，我愛學校的小石橋！
描寫橋的作文 篇5
今天一大早，我不等鬧鈴響起，就蹦了起來。今天不但不用上課，還能去蘇州玩，我能不高興嗎？
經過三個小時的長途跋涉，我們終于到了今天的第一站--“楓橋”。要知道，連唐代詩人張繼都不禁被她的美景所折服，寫下了千古名作--“楓橋夜泊”。恩！就讓我去看看，這楓橋究竟是不是真的如此美麗！
進入大門，一股濃濃的桂香撲鼻而來。尋香望去，一棵桂樹，好像一名有著金色長發的女子，正弓著腰與運河互相傾訴著心事。步入一條羊腸小道，整個人好像在綠色的世界中漫游。每個細胞都會有一種想要和滿世界的.綠一起律動，一起搖晃的欲望。在綠色的海洋中繼續前進，前方出現了一座古色古香的小村莊，古老的磚塊，陳舊的屋瓦，無一不在彰顯著這小鎮悠久的歷史。進了村，看到了一條運河的支流，空中時不時的飄下一片落花。河，屋，花，還有橋一起，構成了一副無人能比的水墨畫。沿著河岸繼續往前走，三棵大樹闖入我們的眼界。它們長得很奇怪，不像其他樹，驕傲地直插云天，它們痛苦的扭著腰，像一位飽受苦難的老人，不甘的對著天空吶喊！它們也許受過炮火的轟炸，也許艱難的熬過了一個又一個的干旱期，它們受過的苦，只有它們自己才知道。到了真正的楓橋了！啊！楓橋！你如一為歷經風霜的老人，在這楓橋上站了幾百年了吧！你把多少慕名而來的游客度過對岸，又在多少詩人心中烙下了永久的印記！
楓橋，今天，我有幸能夠見到你。我知道了，你不再是一個虛無的夢境，而是一個真實的傳說……
描寫橋的作文 篇6
青島是中國一座具有強烈歐洲風格的沿海城市，這座前德國殖民地城市，曾經是德國在華的主要海軍基地。
由于青島優越的.地理位置，因此青島很早便被選作海軍基地。1885年，清延成立海軍衙門，派人赴山東、河北等各�？趯嵉乜辈�，選擇良港建立海軍基地，劉含芳等到過膠州灣，清延駐德國公使許景澄等提出在膠州灣建設海軍基地的建議。
1891年5月，北洋大臣李鴻章檢閱北洋海軍后，與山東巡撫張曜南下到膠州灣視察，經實地勘察，深感膠州灣位置重要，遂聯名上奏朝廷，建議在此建造炮臺，駐軍設防。6月14日，光緒皇帝正式批準了膠州灣設防。隨后登州鎮總兵章高元率部4個營20xx余人移駐膠澳。章高元部進駐膠澳后，修炮臺、辟道路、建軍營，筑造了前海大量清廷軍隊的移防和相關設施的建設，青島口逐步繁榮，形成了一設防的濱海市鎮。
為了方便運輸補給，章高元在青島建造棧橋。棧橋全長440米，寬8米，是青島地標之一，在20世紀30年代，棧橋曾被譽為青島十景之首。棧橋原本是碼頭，當時共建造兩座 碼頭。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等，長200米，寬10米。另一座位于總兵衙門前方的“衙門橋”，長100米，寬6米，亦稱「蝸牛橋」。兩座碼頭都是中國工程師自己設計的，也是青島港最早的碼頭建設。棧橋是當時惟一的一條海上供給線，也就是說，誰控制了棧橋，誰就控制了膠州灣。
描寫橋的作文 篇7
過橋米線是云南最有特色的小吃，它制作精良，吃法獨特，香氣襲人，獨具的風味聞名中外。吃起來讓人回味無窮。
走進過橋米線館，一股沁人心脾的香味撲鼻而來，這讓人更加垂涎三尺了。過橋米線的做法簡單而又復雜：過橋米線是由肉片、火腿片、米線、湯和佐料四部分組成。吃的時候用大磁碗一只，把肉片、火腿片、鵪鶉蛋、蔥花等佐料放入漂著油花的雞湯里，最后再將雪白的米線放入其中并用筷子攪拌，一碗香色俱全的過橋米線就大功告成了。
此時，湯里昌著熱騰騰的氣，濃郁鮮美的雞湯的.香味不斷刺激著我，使我更加口水直流三千尺了。雞湯上
飄著翠綠的蔥花、紅紅的火腿片，以及那黃白相間的鵪鶉蛋，看著這碗香氣四溢的過橋米線就在我的面前，我迫不及待地拿起了筷子嘗了嘗，哇！肉片的鮮美、雞湯的濃郁、鵪鶉蛋的酥滑香嫩，以及那順滑爽口的米線一下子溢滿了我的口中，爽！真令人難以置信，這碗米線是多么的清滑爽口，簡直就是天下第一美食，吃著過橋米線，讓人舍不得放下筷子，越吃越想吃，過橋米線真是名不虛傳，令人贊不絕口。喝一小口湯，簡直讓你沉醉在美食的天堂中，整個人感覺飄起來了。吃一小塊雞肉，鮮嫩無渣，實在是唇齒留鄉，回味無窮。將蔥花、火腿片夾在米線里，美美地吃上一大口，鮮嫩無比，湯味鮮，肉片嫩，是那么的清爽可口，令人饞涎欲滴，真是棒極了！
過橋米線還有一個美麗動人的傳說：古代有一個書生為了考上狀元，來到一個小島上安靜讀書，他的一日三餐都是由妻子送去的，由于路途太遠，妻子把菜送到島上時已經冷了。有一天，妻子為丈夫做了他最喜歡吃的雞湯米線，由于妻子極度疲勞，暈倒在橋邊，妻子被丈夫扶起來后，兩人發現妻子做的雞湯米線還在滾燙，因為雞湯上的油保住了熱氣的流失，所以雞湯沒有冷，從此以后妻子如法泡制，天天做雞湯燉米線，最終丈夫考上了狀元。從此以后，人們把這種米線稱為“過橋米線”、“牛肉米線”、“狀元米線”等。
GOOd!veryGOOd!過橋米線真是令人回味無窮，心曠神怡。
描寫橋的作文 篇8
我的老家在天津，那里有一條河叫海河，延著海河有十幾座不同名字不同樣式的橋。給我印象最深的就是解放橋了。
解放橋最初建于1902年，于1923年重建，1927年正式建成，原名“萬國橋”。解放橋的長97米，橋面寬19米，他不但是標志性的`建筑物之一，也是連接河北、河東、和平三區，溝通天津站地區的樞紐橋梁。。
“解放橋下過大船”，曾經是海河一景，整個橋都是由鋼材制成，估計有幾百噸重。它與其它橋不同，沒有半圓型的拱形，就是平平的架在海河上，但它的功能很多，可以合上和開開，關上的時候走人和汽車，要是船通過汽車和行人就不許走了，就等船通過在慢慢放下來。這就叫合則走車，開則過船。
天津的解放橋更美，它的建造表現了我國勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史遺產。
描寫橋的作文 篇9
毛爺爺曾說過：“一橋飛架南北，天塹變通途�！标懹卧凇恫匪阕印ぴ伱贰分幸灿小绑A外斷橋邊，寂寞開無主”的詩句。由此可見，橋在人們生活和心目中有著重要的位置。
“水光瀲滟晴方好，山色空蒙雨亦奇。欲把西湖比西子，淡妝濃抹總相宜�！碧K東坡游覽西湖后寫下了這首傳送千古的詩。西湖上，那一座橋，那一座至今令無數人稱道的橋，她有一個意味深長的名字——斷橋。關于她，還有一段世人皆知的故事：傳說發生在宋朝的杭州，蘇州以及鎮江等地。白素貞是千年修煉的'蛇妖，為了報答書生許仙前世的救命之恩，化為人形預報恩，后遇到青蛇精小青，兩人結伴。白素貞施展法力，巧施妙計與許仙相識，并嫁于他�；楹蠼鹕剿潞蜕蟹êυS仙講白素貞乃蛇妖，許仙將信將疑。后來許仙按法海的辦法在端午節讓白素貞喝下帶有雄黃的酒。白素貞不得不顯出原形，卻將許仙嚇死。白素貞上天盜取仙草將許仙救活。法海將許仙騙至金山寺并軟禁，白素貞和小青一用與法海斗法，水漫金山寺，卻因此傷害了其他生靈。白素貞觸犯天條，在生下孩子后被法海收入缽中，鎮壓于雷峰塔之下。后白素貞的兒子長大后得中狀元，到塔前祭母，將母親救出，全家團聚。
“纖云弄巧，飛星傳恨，銀漢迢迢暗度。金風玉露一相逢，便勝卻人間無數。柔情似水，佳期如夢。忍顧鵲橋歸路！兩情若是久長時，又豈在、朝朝暮暮�！迸＠煽椗Ч艂黜灥膼矍楣适�，在秦觀的《鵲橋仙》中被描述地淋漓盡致。那一座橋，那是千千萬萬只喜鵲連成的橋，因為有了它們，牛郎和織女得以一年一次的相見。它們是善和美的體現，也是人們心中一座通往美好與幸福的橋梁。
古往今來，詠橋的詩句數不勝數，而又是人們心中對美好幸福的向往使一座座橋有了一段段美麗的傳說。橋，也是人與人之間的媒介，只有心與心之間有了座橋，人與人之間的距離才會更近。那一座座心橋……
描寫橋的作文 篇10
懸索橋是在橋身兩端橋墩上建兩座橋塔，讓橋身懸掛在兩根纜索上，就像大渡河上的鐵索橋一樣。纜索由數千條比鋼琴琴弦稍粗的鋼絲絞成，一端支承在橋塔上，另一端則錨定在岸上堅固的巖層中。
懸索橋的跨度可以做得很大，像美國舊金山的金門橋，跨度有1280米。橋面上來往的車輛和行人的重量主要由兩個鋼索承擔。為了使懸索橋比較剛硬，還在建筑上采用一些特殊結構，然后將橋梁用吊桿掛在纜索上。
第二次世界大戰后，原聯邦德國為了修復大批被戰爭破壞的橋梁，需要比較簡單而經濟的.橋式，就在懸索橋基礎上發展了新型的斜拉橋。
斜拉橋也叫斜拉吊索橋,主要由橋梁、鋼索和橋墩上的塔架3部分組成。橋梁除了有橋墩支承外，還被鋼索拉著。這種鋼索預先就給橋梁一定的拉力，車輛通過后，橋梁的受力就大大減小。因此，經過調整鋼索中的預拉力，可使橋梁受力均勻合理，而橋梁的高度減低，自重減輕。
斜拉橋根據縱向斜纜布置有輻射形、扇形、豎琴形、星形等多種形式。
第一座近代斜拉橋是德國人設計的瑞典斯特羅姆海灣橋 ， 橋跨度為18.26 米。1993年，我國獨創地采用縱橫梁預應力結構，建造成上海楊浦大橋，跨度為602 米，成了世界上跨度最大的斜拉橋之一。
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