把鐵路修到拉薩去讀后感【精華版】

　　導(dǎo)語(yǔ)：在過(guò)去，為了西部的發(fā)展和繁榮。建設(shè)者們都獻(xiàn)出了自己的青春和鮮血。現(xiàn)在，鐵路已成功的修到了拉薩。下面是CN范文網(wǎng)小編為您收集整理的讀后感，希望對(duì)您有所幫助。

　　把鐵路修到拉薩去讀后感_第1篇：

　　讀了這篇課文，我感動(dòng)不已，中國(guó)人民有堅(jiān)強(qiáng)不屈的精神，這句話久久在我耳旁回響。

　　課文講了修建青藏鐵路時(shí)在風(fēng)火山遇到的困難，風(fēng)火山里有多年凍土層。用炸彈炸，炸出的不是石頭、土地，而是一塊塊很硬的冰碴子，在這樣的地質(zhì)上開鑿隧道， 施工難度極大，但我們的突擊隊(duì)員沒(méi)有退縮，往已經(jīng)鑿開的隧道里噴混凝土。惡劣天氣加極度缺氧輪番向我們這支隊(duì)伍攻擊。風(fēng)火山給筑路軍們?cè)斐闪酥刂乩щy。

　　筑路軍們斗志高昂，為了國(guó)家，為了人民，他們忘記了自己寶貴的生命，舍己為人，這是多么偉大的精神啊!

　　我還看了一些網(wǎng)上的資料，修建鐵路時(shí)為了保護(hù)高原湛藍(lán)的天空、清澈的湖水、珍惜的野生動(dòng)物，青藏鐵路僅環(huán)保投入就達(dá)20多億元，占工程總投資的8%，是目 前我國(guó)政府環(huán)保投入最多的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，并在全國(guó)工程建設(shè)中首次引進(jìn)環(huán)保監(jiān)理。首次與地方環(huán)保部門簽訂環(huán)保保護(hù)責(zé)任書。

　　讀完課文后，我聯(lián)想了在西部修鐵路時(shí)的種種困難，如果我是那些筑路大軍里的一員，我會(huì)不會(huì)也有他們一樣的勇于克服困難、頑強(qiáng)拼搏的精神呢?

　　當(dāng)時(shí)一些西方媒體預(yù)言過(guò)：我們中國(guó)人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道、修鐵路，是根本不可能的事。但是2006年7月1日，青藏鐵路通車了，這代表著我們中國(guó) 的強(qiáng)大。我要向那些西部建設(shè)者們學(xué)習(xí)，用智慧和力量創(chuàng)造祖國(guó)更加美好的未來(lái)。

　　把鐵路修到拉薩去讀后感_第2篇：

　　今天，我讀了《把鐵路修到拉薩去》這本書后，不僅被鐵路工人那種吃苦奉獻(xiàn)的精神感動(dòng)了。

　　文章記敘了在高原缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設(shè)者們以智慧和力量克服了一個(gè)個(gè)世界級(jí)難關(guān)，攻克了國(guó)際性技術(shù)難 關(guān)，創(chuàng)下了世界鐵路建設(shè)的奇跡，那就是當(dāng)今世界上海拔最高的隧道——風(fēng)火山隧道貫通的經(jīng)過(guò)，歌頌了建設(shè)者的智慧和力量，吃苦奉獻(xiàn)的精神。

　　讀完全文，我被鐵路工人那種斗志昂揚(yáng)的精神感動(dòng)了。他們?cè)陂_鑿風(fēng)火山隧道時(shí)遇到了三種極大的困難：一是凍土層，二是惡劣天氣，三是極度缺氧。這些困難在鐵 路工人眼里就像是沙漠里的一顆小小的沙子。他們不顧生命危險(xiǎn)，克服了高寒、低壓、風(fēng)雪、雷電、沙暴等惡劣氣候，最后他們用自己的智慧與力量使風(fēng)火山這只攔 路虎一次次低下了高傲的頭。

　　鐵路工人那種無(wú)堅(jiān)不摧的精神確實(shí)讓我們佩服，我們作為二十一世紀(jì)的青少年，就應(yīng)該擁有鐵路工人那種精神。讓我們伴隨著他們的頑強(qiáng)的意志，不斷地成長(zhǎng)吧!

　　把鐵路修到拉薩去讀后感_第3篇：

　　在我預(yù)習(xí)過(guò)的課文中，有一篇是由張建魁先生的《觸摸風(fēng)火山》和《青藏鐵路走過(guò)的地方》改編而成的：《把鐵路修到拉薩去》。這篇文章給我留下了很深的印象， 光這個(gè)特別的題目就是夠引人注目了。我看過(guò)許多文章，但是從未有一篇的題目向本文一樣能夠吸引人的注意力了。那么，文章就寫的更好了。于是，我懷著求知的 欲望往下讀。

　　本文主要講了：人們?yōu)榱税谚F路修到拉薩去，精心組織了數(shù)百名青年突擊隊(duì)員。他們身穿橘紅色的衣服在2001年10月18日帶著數(shù)十臺(tái)開鑿機(jī)器向風(fēng)火山隧道 進(jìn)發(fā)。他們從柴達(dá)木盆地深處的格爾木起步，跨過(guò)昆侖山，穿越青藏高原，才到達(dá)目的地——拉薩。

　　當(dāng)然，把鐵路修到拉薩去，在我看來(lái)是件不簡(jiǎn)單的事

　　，但是筑路大軍的堅(jiān)定不移的信念迫使他們把鐵路修到拉薩去。一路上，狂風(fēng)暴雨，缺少氧氣……一些關(guān)系到生命危險(xiǎn)的困難都沒(méi)有動(dòng)搖他們的信念。

　　終于，功夫不負(fù)有心人。筑路大軍靠著工人們的力氣和科技人員們的智慧在2002年10月19日，把這條全長(zhǎng)1338米的風(fēng)火山隧道打通了。在這一年，他們 經(jīng)歷了無(wú)數(shù)的磨難，而從未退縮過(guò)，在這一年，他們從未回過(guò)家，在這一年，他們?yōu)槿�中�?guó)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)!使因交通不便而差不多與外界隔離的拉薩等地 區(qū)開始了與外界的接觸。這條鐵路就是舉世聞名的“青藏鐵路”。

　　這只筑路大隊(duì)的偉大創(chuàng)舉使西藏人民記住了他們，也是全世界記住了他們。