2016關于把鐵路修到拉薩去讀后感

　　導語：讀了《把鐵路修到拉薩去》一文，我開始敬佩那些鐵路工人。下面是CN范文網小編為您收集整理的讀后感，希望對您有所幫助。

　　把鐵路修到拉薩去讀后感_第1篇：

　　“那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆......”當我學習到《把鐵路修到拉薩去》這課時，這天籟般的聲音一直在我耳邊回蕩。

　　青藏鐵路，不是修在普通的地方，而是修在舉世矚目的世界屋脊---青藏高原上，那里氣候異常惡劣，天氣寒冷，極度缺氧，那里是人跡罕至的雪山和常年不化的凍土。這一切，沒有難道我們的建設者，他們以永不放棄的心理去面對困難，以沉著、冷靜的心態去跨越險阻。科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，反復分析、實驗，終于制服了逞兇一時的凍土。面對惡劣天氣和極度缺氧，建設者們廢寢忘食、夜以繼日地實驗、攻關，制造出世界上第一座大型高原制氧站，風火山終于低下了高傲的頭顱。

　　現在，我們可以乘火車去西藏了，但是，當你坐火車時，一定要想一想腳下的鐵路是建設者們血與汗制造的，想一想他們那生命危險小于沙，造福人民重于山的精神，當你回到家時，再慢慢地回頭望一下這條天路吧!

　　把鐵路修到拉薩去讀后感_第2篇：

　　讀了《把鐵路修到拉薩去》一文，我開始敬佩那些鐵路工人。

　　風火山隧道，凍土層最厚達150米、覆蓋層最薄處僅有8米，施工稍有不慎，就會導致大塌方。在風火山這種不良地質上打隧道，圍巖熱融問題是關鍵，要解決這類科技難題，需要花費多少心思啊!天氣問題和缺氧問題也是需要解決的大問題……風火山隧道有部級以上科研項目7個，是青藏鐵路科研項目最多的高原凍土隧道，工程難度之大前所未遇。

　　面對這樣的風火山，工人們還不畏艱難地一步步闖過，他們是多么偉大!世界上這種遇到困難不退縮的人有多少?簡直少之又少!每次遇到困難，大家都會有這樣的想法:太難了，我肯定做不來!這就是沒決心、自信的表現。想想，一個人如果沒了決心和自信，他能做什么?一個人想要做好一件事，就必須具備決心和自信，這樣即使遇到多大的困難也不怕。若是有決心沒自信，他肯定做不好;要是有自信沒決心他就什么也做不成。修建風火山隧道的人們，肯定是有決心、自信的人。風火山這樣強大，試想，如果你是那些工人，你愿意冒著生命危險搭建這樣一條不太可能搭建好的鐵路嗎?相信大家的答案大都會是否定。那那些鐵路工人呢?他們怎么愿意?答案是:他們為中國、世界做事，無怨無悔!他們是多么偉大啊!

　　不經歷風雨，怎能見彩虹?這句話說得不錯。如果鐵路工人們不先經歷各種困難，怎么能有成功時的喜悅?凡事都需經歷困難，而經歷困難則需要有無私奉獻、樂觀向上、不畏困難的精神。記得但丁說過一句話:“地獄中最熾熱的地方是為那些在偉大精神考驗中保持中立的人準備的。”大家需在面對困難時不退縮，這樣才能成為“偉大精神考驗中保持中立的人”。

　　把鐵路修到拉薩去讀后感_第3篇：

　　《把鐵路修到拉薩去》這篇文章講了2001年10月18日，我國打算從格爾木開始，一直到達拉薩，修一條長長的鐵路，中途經過風火山，遇到了許多難題，卻都在指揮人員的精心策劃下一一化解，隨著修建鐵路工程的延伸，遇到了問題也就越來越多，但工程指揮人員毫不退縮，終于，用了一年的時間，打通了這條主干道，將鐵路修到了拉薩。

　　讀了這篇文章，我明白筑路大軍在修鐵路時，遇到了許多困難，比如天氣，溫度，供氧不足，等等，許多難題，我們的指揮人員想盡了一切辦法，終于僅此而已了一條通往拉薩的鐵路，因此，我們要學習他們那種不畏艱難險阻，不向困難低頭，敢于向困難叫板的精神，他們就是憑著這咱頑強的精神，成功的打通了1338米的大隧道，把鐵路修到了拉薩。在學習中，我們也要學習他們那種努力克服各種困難的精神，敢于向學習中所遇到的難題，對問題進行逐一思索，解決各個環節，達到解決問題的目的。