【精】寫橋的作文4篇
在學習、工作、生活中，大家都不可避免地要接觸到作文吧，作文是人們把記憶中所存儲的有關知識、經驗和思想用書面形式表達出來的記敘方式。那么，怎么去寫作文呢？以下是小編收集整理的寫橋的作文4篇，希望能夠幫助到大家。
寫橋的作文 篇1
一陣陣秋風把楓葉的臉吹得紅紅的，漫步在這收獲的季節，有一種心曠神怡的感覺。
忽然，一個白衣女孩的背影出現在我的眼前，在一片紅艷的`襯托下，那女孩就特別顯眼了。
我漸漸走近了她，她一轉身，我吃了一驚，只見她竟眼淚花，我忙問她：“你怎么啦？”
她瞪大著眼睛看著我，很久，才漸漸地回過神來，帶著哭腔問我：“你是誰？”
“我是……喔，通海口一中的學生，你干嗎哭呢？”
“爸爸媽媽都不喜歡我，他們一天到晚只讓我做作業，連畫筆都不讓我碰，我討厭他們，我討厭他們，嗚……”說著說著，小女孩又哭了起來。
我慌了神，忙語無倫次地勸她，要知道，逗小孩可不是我的特長�！澳恪銊e哭，哪有爸爸媽媽不愛自己的孩子呢？他們也是為了你好，一心希望你能成才嘛�！�
“可你不知道，我愛學習，想為爸媽爭氣，可他們見關我只會板著臉，很少對我笑，很少和我說話。我越來越覺得自己并不是他們的親生女兒……”
“怎么會呢？父母不應該這樣對待孩子的呀！”
“聽人家說，他們想要個兒子，可是卻生了我……我真的承受不了，所以就跑了出來�！彼龥]有說下去，只是無奈地望著我。
“也許，你應該和他們談談�！蔽逸p輕摸了摸她的額頭�！澳闶撬麄兊呐畠郝�，只是你們之間隔著很深的代溝，你要用真心打動他們，就像為你們之間架起一座橋�！彼粲兴嫉攸c點頭，對我說：“謝謝你，大姐姐�！闭f著，她望了望要落山的太陽，“我得回家了�！�
“嗯！”我點點頭，看著她一蹦一跳的遠去的背影，心想：“真希望所有的父母與子女之間都能用理解信任在心靈上架起一座美麗的橋梁�！�
寫橋的作文 篇2
“叮鈴鈴，叮鈴鈴……”鬧鐘響了，我爬起床，習慣性地走到窗前觀望赤水河和河上的那兩座依偎在一起的橋。
以前，赤水河只有一座橋 ，那座橋像一頭老黃牛一樣整天馱著來來往往的車輛和人群，眨眼間，它就到了“退休”的年齡，于是，大家決定再建一座新橋 ，順便把舊橋改造一下，讓它不再那么辛苦。
在大家的'努力下，新橋很快就建好了，這座橋可是人們勞動的結晶啊，第一次走在新橋上的時候，我無比興奮，它終于可以替代老橋繼續為人民服務了，舊橋不久也改造好了 ，它比新橋還漂亮呢，因為舊橋現在只需供人行走， 所以剩余的空間十分大，橋旁邊的土地上種上一大片一大片的花草和灌木，就像飄在兩座橋中間的綠色的絲帶，好看極了，每到晚上，舊橋就成了人們的休息場所，老人們在橋上聽歌跳舞，小孩子們在橋上跳皮筋，做游戲，還有一些年輕人在上面邊散步邊擺龍門陣，真是熱鬧極了 ，這兩座橋緊緊地挨在一起，相互托著對方，就像一對相互幫助的兄弟 ，為對方減輕負擔 ，舊橋是哥哥，新橋是它的弟弟。
這兩座橋一直無怨無悔地為我們服務 ，為我們合江縣人民出行帶來了方便，但始終不求回報，我們學習它們不求索取，無私奉獻的精神。
寫橋的作文 篇3
這兒的獨木橋是由幾十根粗大的鋼絲和木板組成，兩塊木板平均間隔十到二十厘米，又因為鋼絲是活動的，所以會時不時地左右晃動，一個不穩就極有可能掉到下面的河里，極其危險！嚇退了一批又一批的游客。
我艱難地爬上木梯子，走向第一塊木板，接著是第二塊木板，可當我走到第三塊木板時，我向下一望，發現自己竟然懸在幾米高空中，頓時嚇得雙腿發軟，不一會兒就沒有力氣了。后來在爸爸的幫助下我才回到了起點。
第二次，我自己走上獨木橋，聽著下面爸爸的指揮，認認真真，一步一步向前走，慢慢地，我離終點越來越近，終于，我艱難地邁出了最后一步，完成了這次驚險的`冒險之旅，我十分激動！
可我還是有點不甘心，打算不依靠外界力量來試一次，這回我比上一次更加小心了！經過大約三分鐘后，我再次成功地到達了終點，我在終點處興奮地大叫“我成功了！”
這次游戲，讓我明白了一個道理：只要你堅持，就必定會成功；只要有信心，你就會有收獲！
寫橋的作文 篇4
耶，我們去杭州灣大橋嘍!
杭州灣大橋南起寧波慈溪，北至嘉興海鹽，全長36公里，是世界上最長的跨海大橋，也是世界上建造難度最大的跨海大橋之一。它是世界建橋史上的一項創舉和奇跡。今天我終于有機會一睹你的風采了!
當車子緩緩駛入杭州灣大橋引橋時，我的心也激動地怦怦直跳，杭州灣大橋，我終于踏入了你的懷抱，一飽眼福。我恨不得馬上長出一對翅膀，飛到你的上空，與你來個親密接觸。雄偉的大橋，一眼望不到頭，就像一條巨龍橫臥在江面上，真是神龍見首不見尾。我不禁發出了嘖嘖的贊嘆。橋面很寬，可六車雙向行駛，車子來來往往，如車水馬龍：橋下海輪過往，也是一大壯觀。橋下近萬條鋼管樁就像一條條龍的巨腿支撐著這條巨龍，稱得上是舉世無雙。
大橋在設計中首次引入了景觀設計的.概念。景觀設計師們借助西湖蘇堤”長橋臥波“的美學理念，兼顧杭州灣水文環境特點，結合行車時司機和乘客的心理因素，確定了大橋總體布置原則。整座大橋平面為S形曲線，總體上看線形優美、生動活潑。從側面看，在南北航道的通航孔橋處各呈一拱形，具有了起伏跌宕的立面形狀。我深深地為設計師們的創舉感到驕傲和自豪。你們真了不起!
車子繼續向前開著，我又發現杭州灣大橋是一座七彩橋。橋上每隔5公里色調一換，赤橙黃綠青藍紫，五彩繽紛，我美美地看了個遍。當護欄逐漸變成紫色時，也就預示著這段半小時的海上行程將告結束了。我真恨不得車子能馬上調頭，再一次在橋上欣賞你的雄姿，領略你多變的風采。
杭州灣大橋，世界的奇跡，中國的奇跡。沒有設計師和建設者的共同努力，沒有你們的汗水和付出，就沒有大橋的今天，就沒有這偉大的奇跡。
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