我為什么點贊作文600字
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我為什么點贊作文600字1
為做好交通局應(yīng)急保障道路冬季惡劣氣候條件下道路除雪保暢工作，切實增強對冬季惡劣天氣突發(fā)事件的應(yīng)急能力，確保道路暢通，為所管轄區(qū)域提供通暢交通服務(wù)，特制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
為最大程度減輕冰雪惡劣天氣突發(fā)事件對機場應(yīng)急保障道路的損害，結(jié)合交通局下發(fā)有關(guān)文件精神，按照“認識到位、措施得力、責(zé)任明確、任務(wù)落實”的要求，精心組織、積極運作、周密部署、合理調(diào)度，確保在冬季惡劣氣候條件下道路暢通。
二、組織機構(gòu)
�。ㄒ唬┏闪⑶鄭u海達物業(yè)管理有限公司“冬季除雪工作”應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：副組長：成員：
�。ǘ╊I(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在環(huán)衛(wèi)事業(yè)部具體負責(zé)清雪應(yīng)急搶險工作任務(wù)的分配、調(diào)度和檢查工作，在防雪清雪工作中傳達防雪信息，協(xié)調(diào)各班組切實做好防雪清雪工作。
1、第一突擊隊（18人）：
2、2、第二突擊隊（4人）：
3、第三突擊隊（4人）：
三、機械、物資儲備
（一）車輛及設(shè)備：
現(xiàn)有皮卡車1臺、除雪鏟車3臺、除雪滾1個、撒布機1臺、防滑鏈條4條。
�。ǘ┏湮镔Y
已儲備融雪劑20噸、防滑沙200方、推雪锨21把、掃帚30把、手套40雙、標志牌10套、錐形筒100個、對講機5個以備待用。
四、信息預(yù)警機制
�。ㄒ唬┙�24小時雪情預(yù)警報告制度和冬季除雪值班制度。值班人員在接到雪情或路面結(jié)冰等影響通行安全的報告時，及時向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報情況，以便及時掌握災(zāi)情，落實應(yīng)急處置措施。
（二）每天通過新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)、天氣預(yù)報等多種渠道獲取準確可靠的天氣信息，及時預(yù)測分析可能發(fā)生的災(zāi)害及其危害程度。
�。ㄈ┨貏e是雨雪天氣時加大站前大道下穿橋及東外環(huán)大橋、膠州北站等重點路段的巡查力度，密切注意雨雪對路面、交通的影響，發(fā)現(xiàn)有異常情況立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長根據(jù)情況啟動應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案后，隊長務(wù)必在第一時間把除雪防滑相關(guān)的信息報告給領(lǐng)導(dǎo)小組，以便領(lǐng)導(dǎo)小組真實全面的了解現(xiàn)狀進而作出科學(xué)全面的統(tǒng)籌安排，做到措施得當(dāng)，更好的實施預(yù)案。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)將本路段雨雪災(zāi)害情況及處置情況及時匯報交通局養(yǎng)護科。
五、啟動條件
冬季除雪應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由領(lǐng)導(dǎo)小組宣布啟動或終止。除雪應(yīng)急預(yù)案啟動后，各相關(guān)負責(zé)人員應(yīng)切實加強宣傳和協(xié)調(diào)工作，以保證預(yù)案實施的社會環(huán)境條件滿足要求。
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組通過快捷可靠的信息預(yù)警機制及時了解路況信息，根據(jù)雨雪災(zāi)害情況及時決策預(yù)案的啟動或撤銷。
六、保暢措施
（一）在站前大道下穿橋及東外環(huán)大橋等特殊路段路邊提前儲備擺放防滑沙或融雪劑，橋梁進口及上坡處設(shè)立冬季安全行車提示標志牌提醒通行車輛注意安全，做好前期預(yù)防準備工作。
（二）應(yīng)急預(yù)案啟動后，所有人員實行24小時值班制度，人員、車輛、除雪工具、通訊器材、交通安全標志牌等準備就緒隨時待命，統(tǒng)一聽從領(lǐng)導(dǎo)小組安排。
七、工作原則
（一）可根據(jù)降雪量和路況分別啟動5級預(yù)案：Ⅰ級預(yù)案：半幅通行（含雙線半幅通行）。Ⅱ級預(yù)案：短期內(nèi)上或下行線封閉。Ⅲ級預(yù)案：單線上下雙向通行（長期內(nèi)上或下行線封閉）。Ⅳ級預(yù)案：短期內(nèi)上下行線同時封閉。Ⅴ級預(yù)案：車輛分流（長期內(nèi)短期內(nèi)上下行線同時封閉）。并迅速通知養(yǎng)護組對路面進行撒鹽、噴灑融雪劑，出動除雪車。
�。ǘ┳裱皹蛄�、坡道口優(yōu)先”的原則，橋梁不同于普通路面，表面溫度較低，積雪難以融化，極易結(jié)冰，一旦清除不及時，后期清理的難度極大，匝道彎道及縱坡較大的'路段，車輛通行速度較慢，容易出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象，一般交通事故多發(fā)生在這些路段。所以除冰雪優(yōu)先考慮清除站前大道下穿橋和東外環(huán)大橋，然后向主線擴展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔帶，盡可能清運出主線后集中堆放。
�。ㄋ模┏﹫猿帧皬睦锵蛲猓瑥母呦虻�，全面清除，不留后患”的工作原則，保證雪停后24小時內(nèi)所轄公路主線、匝道積雪全部清除干凈。
（五）根據(jù)降雪厚度可分為微雪（積雪厚度≤10毫米）、小雪（積雪厚度＞10毫米，≤50毫米）、中雪（積雪厚度＞50毫米，≤150毫米）、大到暴雪（積雪厚度＞150毫米）四類。除雪領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合降雪量大小、持續(xù)時間等，對應(yīng)安排除雪機械、人員和融雪材料，以減少不應(yīng)有的資源浪費�？砂匆韵略瓌t對應(yīng)安排除雪作業(yè)：
1、藍色預(yù)警信息，24小時內(nèi)降雪厚度將達1厘米以上，小于5厘米，且降雪持續(xù)，可能對交通有影響。對行車影響不大，平均氣溫在—5℃以上時，經(jīng)車輛行駛或氣溫變化地表面積雪自然消除，因此不需做特殊處理�！�5℃以下時，視情況而定，必要時撒少量融雪劑，可安排撒布車在全線進行一次大范圍、小劑量的撒布工作，撒融雪劑劑量可控制在20克/平方米。
2、黃色預(yù)警信息，24小時內(nèi)降雪厚度將達5厘米以上，小于10厘米，且降雪持續(xù)，可能對交通有影響。溫度在0～—20℃時以機械除雪為主，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑，每平方控制在20克以下為宜，待降雪結(jié)束后，出動鏟雪車配合撒布溶雪劑（20g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方40克為宜，清除路面積雪。
3、橙色預(yù)警信息，24小時內(nèi)降雪厚度將達10厘米以上，小于20厘米以下且降雪持續(xù)，可能或者已經(jīng)對交通有較大影響。降雪速度較快，氣溫越低、降雪密度越大，較易板結(jié)，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結(jié)束或降雪厚度達到5厘米時，鏟雪車和人工配合清除路面積雪，先清除一車道、后清其余車道，機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，個別路段清理不徹底時采用特殊機械處理。
4、紅色預(yù)警信息，24小時內(nèi)降雪厚度將達20厘米以上，且降雪持續(xù)，可能或者已經(jīng)對交通有較大影響。降雪速度快，持續(xù)時間長，雪層較厚，雪厚至1厘米時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結(jié)束或降雪厚度達到5厘米時，出動鏟雪車、裝載機及人工配合清除路面積雪。機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，除雪工作可采用多臺機械流水作業(yè)，緊急停車帶積雪采用拋雪機等拋出路面以外。
八、作業(yè)程序
（一）雪天道路未封閉情況下，由小組成員在重點高危路段（站前大道下穿橋、東外環(huán)大橋處）設(shè)置提示牌，提醒司乘人員注意安全。
（二）除雪工作需要封閉作業(yè)時，必須規(guī)范地擺放醒目、齊全的標志，拉好警戒線，禁止作業(yè)人員出界作業(yè)，以防不安全事故發(fā)生。
�。ㄈ┫卵┨鞖庋矙z皮卡車輛速度不得超過30公里/小時；路面冰雪覆蓋厚度（壓實厚度）超過3厘米時，車輛必須加掛防滑鏈。
�。ㄋ模┰谘膊檫^程中，車輛應(yīng)行駛在行車道，駕駛員必須時刻注意車輛行駛狀態(tài)，集中注意力，不許出現(xiàn)與駕駛無關(guān)的其他動作，副駕駛?cè)藛T重點觀察前方路面的積雪程度以及協(xié)助駕駛?cè)藛T完成其他動作；所有人員必須認真負責(zé)，仔細觀察，確保除雪工作安全、到位。
�。ㄎ澹┫卵┨鞖庾鳂I(yè)車輛嚴禁停放在高邊坡、橋涵路段。
（六）每次進行防滑處理后，必須進行防滑物資清查，并及時補充坡道、橋面等路段的防滑材料，確保防滑物資的供給。
�。ㄆ撸┧惺┕ぢ范�，必須按照規(guī)定設(shè)置施工標志、安全標志，安排專人負責(zé)該路段交通疏導(dǎo)工作。
�。ò耍┥下烦┤藛T在作業(yè)時必須穿著反光背心，確保除雪人員的安全。
�。ň牛┏┓阑鳂I(yè)過程中應(yīng)盡量避免發(fā)生車輛擁堵，若發(fā)生車輛擁堵情況，工作人員及時向受阻司乘人員通報路況情況和除雪進展情況并耐心解釋和安撫，避免不穩(wěn)定情況的出現(xiàn)。
�。ㄊ┤缬鲂⊙⿻r清掃車快速開路，人工配合完成清掃。應(yīng)急隊伍保證路口、緊急停車道等清雪任務(wù)。如出現(xiàn)中到大雪時，路面積雪厚度較大時，應(yīng)首先利用推雪鏟，除雪車（改裝雪板）將超車道積雪推到離行車道上，隨后掃雪車配合作業(yè)。
十、嚴格監(jiān)督考核
清雪工作關(guān)系道路正常運行和群眾切身利益，各組要高度重視，加強協(xié)調(diào)，嚴密組織。為確保清雪效果，海達物業(yè)將組織人員對各小組的清雪落實情況進行監(jiān)督檢查，對清雪工作突出的先進個人，進行通報表揚；對未按要求做好責(zé)任區(qū)清雪的，給予相應(yīng)處罰。
我為什么點贊作文600字2
根據(jù)長沙地區(qū)近期降雪、冰凍的實際情況，為切實加強我市冰凍期間的城市管理工作，特制定本方案。
一、組織機構(gòu)
成立長沙市城管系統(tǒng)除冰掃雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)市城管和行政執(zhí)法局。曾慶安副局長兼任辦公室主任。聯(lián)絡(luò)員：魏中寧，彭建波。領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)除冰掃雪保暢通工作的組織、指揮、協(xié)調(diào)和統(tǒng)一調(diào)度，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)除冰掃雪保暢通日常工作。
在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分別成立環(huán)衛(wèi)、市政、綠化（亮化）、城管執(zhí)法和信息采集工作組。
1、環(huán)衛(wèi)工作組：
牽頭領(lǐng)導(dǎo)：
聯(lián)絡(luò)員：
成員：
牽頭組織城區(qū)撒鹽、鋪墊草袋、清掃積雪、鏟除積冰等工作；
2、市政工作組：
牽頭領(lǐng)導(dǎo)：
聯(lián)絡(luò)員：
成員：
牽頭組織城區(qū)溝渠、下水道的及時疏通，確保無積雪積冰；
3、綠化（亮化）工作組：
牽頭領(lǐng)導(dǎo)：
聯(lián)絡(luò)員：
成員：
牽頭組織城區(qū)道路沿線綠化植物、亮化設(shè)施的防凍除雪工作；
4、城管執(zhí)法工作組：
牽頭領(lǐng)導(dǎo)：
聯(lián)絡(luò)員：
成員：
牽頭組織城區(qū)主要立交橋、匝道等容易結(jié)冰地段的巡查和除冰掃雪工作，確保城區(qū)道路交通暢通。
5、社區(qū)工作組：
牽頭領(lǐng)導(dǎo)：
聯(lián)絡(luò)員：
牽頭組織門前業(yè)主、社區(qū)除冰掃雪工作，確保人行道行人安全，社區(qū)居民出行安全。
6、信息采集工作組：
牽頭領(lǐng)導(dǎo)：
聯(lián)絡(luò)員：
牽頭組織除冰掃雪保暢通工作期間有關(guān)積雪積冰信息的采集。
各區(qū)聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)及聯(lián)絡(luò)員：
略
二、工作任務(wù)和目標
全面動員城管系統(tǒng)全體干部職工樹立抗大寒、防大災(zāi)，打持久戰(zhàn)、攻堅戰(zhàn)的思想，振奮精神，科學(xué)調(diào)度，落實責(zé)任，及時清掃、鏟除城區(qū)主次干道、立交橋、橋梁匝道、陡坡路面、溝渠和下水道的積雪和冰塊，確保全市道路暢通和交通安全，確保全市物資供應(yīng)，確保全市人民正常的`生產(chǎn)、生活和工作秩序，確保全市生活垃圾得到妥善處理，確保綠化安全度過冰凍期，確保困難救助活動落到實處。
三、責(zé)任劃分及應(yīng)急方案
�。ㄒ唬┴�(zé)任劃分
市局負責(zé)全市撒鹽防凍及除冰掃雪保暢通工作方案制訂，負責(zé)工業(yè)鹽、草袋、麻袋等防寒防凍物資的統(tǒng)籌調(diào)度，負責(zé)各區(qū)防凍及除冰掃雪保暢通工作的綜合督查。
二環(huán)線主道的撒鹽防凍及積雪積冰鏟除由相關(guān)社會承包公司負責(zé)。其他城區(qū)主次干道的機動車道、非機動車道的路面及二環(huán)線沿線匝道、輔道的撒鹽防凍、積雪積冰鏟除按區(qū)屬劃分由各區(qū)市容環(huán)衛(wèi)部門負責(zé)；人行道及背街小巷的撒鹽防凍、積雪積冰鏟除按區(qū)屬劃分由各區(qū)城管部門組織街道、社區(qū)工作人員、門店業(yè)主和城市協(xié)管員完成；公交站臺、溝渠和下水道的撒鹽防凍、積雪積冰鏟除按區(qū)屬劃分由各區(qū)市政部門負責(zé)；綠化植物的防寒防凍按區(qū)屬劃分由各區(qū)園林部門負責(zé)。各執(zhí)法大隊根據(jù)轄區(qū)責(zé)任劃分，做好轄區(qū)內(nèi)重要立交橋的撒鹽防凍、除冰掃雪保暢通工作。
�。ǘ⿷�(yīng)急方案
根據(jù)降雪量大小和冰凍程度，除冰掃雪保暢通應(yīng)急工作方案共分為一級、二級、三級。
1、三級預(yù)案
（1）應(yīng)用時機：全市出現(xiàn)雨雪天氣，橋梁、立交橋、匝道等出現(xiàn)部分積雪冰凍，其它道路暢通的情況下啟用。
�。�2）出動人員：全市環(huán)衛(wèi)部門8000人，市政、園林部門800人，城管執(zhí)法大隊750人。同時發(fā)動街道、社區(qū)干部及廣大市民積極參與。
�。�3）任務(wù)分工：主要做好橋梁、立交橋、匝道等掃雪除冰防凍工作，確保道路橋梁暢通。具體分工如下：
環(huán)衛(wèi)部門：負責(zé)清除橘子洲大橋、銀盆嶺大橋、猴子石大橋、三叉磯大橋四座橋梁和其它所屬橋梁及繞城高速（包括黑石鋪大橋、月亮島大橋）以外的橋梁道路掃雪除冰，并做好防凍工作，確保道路暢通。
市政部門：負責(zé)疏通下水、搶修道路等工作，并做好市政設(shè)施防凍工作。
園林部門：負責(zé)及時清除冰凍壓斷的樹枝，做好綠化防凍工作。
執(zhí)法大隊：負責(zé)協(xié)助做好除冰掃雪工作。
2、二級預(yù)案
�。�1）啟用時機：全市出現(xiàn)較大降雪，道路、橋梁因積雪冰凍受阻通行不暢，交通受到較大壓力時。
�。�2）出動人員：全市環(huán)衛(wèi)部門9000人，市政、園林部門1000人，城管執(zhí)法大隊1000人。進一步動員發(fā)動街道、社區(qū)工作人員及市民參與。
�。�3）任務(wù)分工：按一級預(yù)案規(guī)定要求和以塊為主、各區(qū)負責(zé)的原則，組織除冰掃雪，確保各區(qū)轄區(qū)內(nèi)道路、橋梁暢通。
3、一級預(yù)案
�。�1）啟用時機：全市出現(xiàn)中、大雪天氣，因積雪冰凍，道路、橋梁嚴重受阻，有可能出現(xiàn)大面積的交通癱瘓時。
（2）出動人員：全市環(huán)衛(wèi)部門10000人，市政、園林部門1200人，城管執(zhí)法大隊1100人，最大限度地動員各級干部和全體街道、社區(qū)工作人員、駐區(qū)單位人員以及全市人民投入除冰掃雪工作。
�。�3）任務(wù)分工：由各區(qū)負責(zé)，按二級預(yù)案啟動的任務(wù)要求，在市委、市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，最大限度地動員組織全市人民開展除冰掃雪工作。各區(qū)相關(guān)部門在全面組織除冰掃雪的同時，集中精兵強將確保三一大道、八一路、五一路、解放路、人民路、勞動路、二環(huán)線、湘府路、岳麓大道、萬家麗路、車站路、韶山路、芙蓉路、書院路、黃興路、湘江大道、瀟湘大道、金星大道、楓林路、銀盆路、麓山路、橘子洲大橋、銀盆嶺大橋、猴子石大橋等主要道路、橋梁、城區(qū)立交橋和幾個重要出入城口暢通。
四、工作要求
1、各相關(guān)單位要高度重視，制訂應(yīng)急方案，明確帶隊領(lǐng)導(dǎo)，成立應(yīng)急分隊，自備工具，保持24小時通訊暢通，及時處理突發(fā)情況。有關(guān)工作方案和工作開展情況及時報市城管和行政執(zhí)法局。
2、按照“以塊為主、條塊結(jié)合”，“分區(qū)負責(zé)、責(zé)任到人”的原則，做到“四�！�，即“保過江通道、保交通要道、保重點敏感地段、保交通立交橋”，確保我市平安度過冰凍天氣難關(guān)。
3、各相關(guān)單位要嚴格按照規(guī)定，根據(jù)冰凍的實際情況，每天適時地對橋梁、主次干道、重要廣場進行撒鹽除冰作業(yè)，必要時鋪設(shè)草袋、麻袋防滑防凍。
4、各相關(guān)單位要做好垃圾運輸、中轉(zhuǎn)和填埋處理沿途道路路面的撒鹽防凍、除冰掃雪工作，確保城區(qū)生活垃圾有序處理。
5、各相關(guān)單位要加強對各類綠地植物防凍保暖工作，尤其是對新種植物和耐寒性較差植物采取包裹、包扎等措施，確保綠化植物順利過冬。
我為什么點贊作文600字3
為切實加強應(yīng)對冰雪天氣對全市交通運輸應(yīng)急保暢工作，提高交通綜合防御和應(yīng)急處置能力，減輕冰雪天氣對交通運輸?shù)牟焕绊�，確保管養(yǎng)公路的安全暢通，促進交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好，結(jié)合我市交通運輸工作實際，制定本預(yù)案。
一、工作原則
按照統(tǒng)一調(diào)度、科學(xué)組織、合理安排、確保安全的原則，建立應(yīng)急管理體制和工作機制，提高認識，壓實責(zé)任，落實應(yīng)急保暢工作的應(yīng)急措施，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作責(zé)任，迅速、高效、有序地做好應(yīng)急保暢工作，保障人民群眾安全、便捷出行。
二、組織機構(gòu)
為全面開展應(yīng)急保暢工作，確保各項工作有序銜接，局成立除雪保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局運管科，張巖副局長兼任辦公室主任。各單位也要成立相應(yīng)組織機構(gòu)，落實“一把手”負總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體負責(zé)的.工作機制，制定應(yīng)急預(yù)案，突出重點，增強實效，保證分工明確、責(zé)任到人。
三、責(zé)任分工
�。ㄒ唬┺r(nóng)村公路養(yǎng)護中心
認真做好冬季縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護和除雪保暢工作，加強對危橋、涵洞以及破損路段的巡查和管控，對因冰雪災(zāi)害及事故損毀造成的交通阻斷，及時趕赴現(xiàn)場，制定搶修方案，指導(dǎo)突擊搶修，負責(zé)做好繞行線路及便道技術(shù)保障工作。備足防滑料、融雪劑等除雪物資，提前聯(lián)系并調(diào)試除雪機械，組建應(yīng)急保障突擊隊，強化工作培訓(xùn)和應(yīng)急演練，確保遇到緊急情況能夠拉得出、打得贏。
�。ǘ┑缆愤\輸事業(yè)服務(wù)中心、一運司
負責(zé)應(yīng)急客貨車輛的儲備和維修救援工作，貨車10輛，客車20輛，專業(yè)維修技術(shù)人員10人，做好應(yīng)急保暢用車和日常班線客車的統(tǒng)一調(diào)配工作。要密切注意天氣情況和交通管制情況，根據(jù)雪情合理安排發(fā)班，加強客運車輛發(fā)班前的例檢工作，重點檢查轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)是否正常，雨刮、防霧燈是否完好，輪胎花紋深度是否符合要求，是否配備防滑鏈、三角木等。發(fā)揮好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)作用，對正在通過雨、雪、霧等惡劣天氣路段的車輛，通過動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)提醒駕駛員降低車速，謹慎駕駛。
（三）公交公司、出租車運營服務(wù)中心
負責(zé)城市公交、出租車的安全監(jiān)管，組織公交、出租車行業(yè)應(yīng)急保暢工作的開展，完善城市客運企業(yè)應(yīng)急預(yù)案的制定，嚴格按照預(yù)案工作部署落實，負責(zé)應(yīng)急保暢用車、救災(zāi)車輛的統(tǒng)一調(diào)配工作。
四、除雪作業(yè)流程
局屬各相關(guān)單位安排專人收聽天氣預(yù)報，隨時了解天氣變化，遇有降雪預(yù)報時，提前將作業(yè)車輛進入各待命作業(yè)位置，確保在短時間內(nèi)迅速開展作業(yè)。
1.小雪除雪步驟（降雪厚度在1厘米或降水量在1毫米以下）
降雪量較小，大部分路面形不成冰時，由農(nóng)村公路養(yǎng)護中心負責(zé)人現(xiàn)場指揮，組成養(yǎng)護人員清掃積雪，在可能結(jié)冰的橋涵、大長縱坡、彎道、橋面及各路口等撒布融雪劑。
2.中雪除雪步驟（降雪厚度在1-5厘米或降水量在1-5毫米）
�。�1）得到氣象部門中雪預(yù)報后，農(nóng)村公路養(yǎng)護中心、交通綜合執(zhí)法大隊負責(zé)準備好除雪物資、警示牌等，檢查機械，進行發(fā)動預(yù)熱，保證隨時出動，現(xiàn)場由農(nóng)村公路養(yǎng)護中心負責(zé)人指揮，組織除雪作業(yè)人員上路撒布融雪劑，遇有橋涵、大長縱坡、彎道出現(xiàn)較厚積雪，隨時清除。
（2）當(dāng)降雪量增大，路面形成積雪層時，半小時出動除雪人員和機械，農(nóng)村公路養(yǎng)護中心和交通綜合執(zhí)法大隊及時向除雪保暢領(lǐng)導(dǎo)小組反饋信息，在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署下安排除雪車上路除雪，對結(jié)冰路段撒布融雪劑或進行人工清除。
�。�3）如遇降雪、冰凍天氣，一運司及時安排相關(guān)人員對汽車站內(nèi)積雪進行消融清掃，并安排相關(guān)人員對營運線路進行融雪劑撒布，特別是上下坡、彎道處。
3.大雪或特大雪除雪步驟(降雪厚度在5厘米以上或降水量在5毫米以上)
�。�1）得到氣象部門預(yù)報大雪或特大雪后，除雪保暢領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)雪情隨時啟動應(yīng)急預(yù)案�，F(xiàn)場由局分管領(lǐng)導(dǎo)指揮，半小時出動除雪人員和機械，組織除雪車撒布融雪劑，根據(jù)雪量大小控制融雪劑使用量，當(dāng)氣溫過低時適度增加施撒量和施撒次數(shù)，避免對路面、綠化造成損害。
�。�2）對于除雪車、推雪鏟均不能完全清楚積雪的重點路段和結(jié)冰路段撒布融雪劑或進行人工清除。
局視雪情成立督導(dǎo)組，督查指導(dǎo)除雪保暢工作。
4.節(jié)假日降雪
節(jié)假日期間降雪，各單位應(yīng)及時組織人員除雪，任何單位不得以節(jié)假日放假為由拖延或拒絕除雪。
災(zāi)后處理
降雪停止后，及時清理道路坡面殘留積雪和冰凍，各單位對已經(jīng)損壞的設(shè)施及時更換和修復(fù)，及時統(tǒng)計受災(zāi)情況，并報除雪保暢領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案，及時補充防雪防災(zāi)搶險物資。
五、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，進一步加強組織領(lǐng)導(dǎo)
各單位要高度重視冬季冰雪天氣對交通運輸工作帶來的影響，把冬季防滑保暢工作列入重要工作議程，積極向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，由領(lǐng)導(dǎo)小組收集上報市政府，全面落實責(zé)任，全面部署，統(tǒng)籌安排，從思想上、組織上、物資上做好冬季公路防滑保暢的準備工作，建立健全除雪保暢工作組織機構(gòu)，認真落實冬季養(yǎng)護責(zé)任，做到責(zé)任到人，措施到位。
�。ǘ┖粚嵷�(zé)任，做好預(yù)警預(yù)防和應(yīng)急準備
各相關(guān)單位要充分研判冬季氣候可能出現(xiàn)的極端情況和不利因素，結(jié)合本單位工作實際和預(yù)防重點，積極加強與氣象、公安交警等相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，準確掌握各類氣象災(zāi)害信息，充分利用新聞媒體、互聯(lián)網(wǎng)、手機平臺等手段，及時發(fā)布交通運輸預(yù)警信息，農(nóng)村公路養(yǎng)護中心要提前儲備應(yīng)急物資和設(shè)備，組建專業(yè)保暢隊伍，加強對道路安全形勢研判，做到早研究、早部署、早準備，加大公路養(yǎng)護巡查力度，及時處置坑槽、沉陷、擁包等路面病害，修復(fù)損毀的安全防護設(shè)施，要認真落實“人員到位、物資到位、設(shè)備到位、措施到位、除冰雪到位”的“五到位”包場工作要求，切實做好冬季道路保暢工作。
（三）加強施工路段防滑保暢工作
督促所有交通在建項目施工單位認真做好施工路段冬季防滑保暢工作，確保全面完成交通脫貧攻堅目標任務(wù)。進一步加大農(nóng)村公路安全隱患路段整治力度，重點路段要完善防撞護欄、警告警示標志等設(shè)施，制定防滑保暢預(yù)案，積極準備防滑保暢物資，安排專人負責(zé)交通指揮，確保施工路段安全暢通。
�。ㄋ模┘訌娭凳�，妥善處置突發(fā)事件
各單位要切實加強值班和應(yīng)急值守工作，做好應(yīng)急準備工作，進一步完善應(yīng)急處置預(yù)案，增強針對性和實戰(zhàn)性，一旦發(fā)生突發(fā)事故，要采取得力措施迅速妥善予以處置，并按有關(guān)規(guī)定及時，準確上報信息。
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一、目的
為切實做好冬季除雪防凍工作，增強突發(fā)性雪災(zāi)處置能力，確保轄區(qū)內(nèi)道路暢通，為廣大人民群眾提供良好的工作和生活環(huán)境，經(jīng)街道研究，制訂本預(yù)案。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
1、街道成立以街道主要領(lǐng)導(dǎo)為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，各村包保領(lǐng)導(dǎo)、村（居）黨支部書記為成員的除雪防冰工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)統(tǒng)籌轄區(qū)除雪防凍工作，檢查督促轄區(qū)有關(guān)單位工作落實情況。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在建委，具體負責(zé)除雪防冰的協(xié)調(diào)、調(diào)度、檢查等工作。
2、按照屬地管理的原則，各行政村（社區(qū)）為除雪防凍工作第一責(zé)任單位，具體負責(zé)組織協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)除雪防凍工作，按照《XX街道辦門前三包責(zé)任制管理辦法》有關(guān)要求，組織沿街門店做好除雪防凍工作。
三、除雪防凍范圍
1、轄區(qū)主要道路，如327國道、定胡路、臨港路、淮河路等。
2、轄區(qū)主要地段，如集貿(mào)市場、中小學(xué)門口等。
3、主要場所，如大隊部、衛(wèi)生院、衛(wèi)生室。
四、預(yù)警機制
1、降雪為小雪時，啟動藍色預(yù)警機制。白天降雪應(yīng)在下午6：00前清除完畢，晚上降雪應(yīng)在次日上午9：00前清除完畢。
2、降雪為中雪時，啟動黃色預(yù)警機制。白天降雪在晚上8：00前完成積雪清除，晚上降雪應(yīng)在次日上午10：00前完成積雪清除。
3、降雪為大雪時，啟動橙色預(yù)警機制。街道全面動員發(fā)動，并具體組織實施積雪清除。實行包片分段，確保責(zé)任到人，及時組織積雪清除。在重點路段及交通節(jié)點啟用機械清雪，園林部門清除樹木積雪。
4、降雪為暴雪時，啟動紅色預(yù)警機制。街道分管領(lǐng)導(dǎo)親自指揮，各行政村（社區(qū)）、各單位組織每日清除積雪兩次以上，防止積雪凝冰。啟用掃（鏟）雪機械并組織除雪突擊隊支援重點地段的積雪清除。加強道路安全防范，對部分路段適時視情關(guān)閉或?qū)嵤┙煌ü苤啤?/p>
五、工作要求
1、所有責(zé)任單位要及時做好除雪防凍各項準備，嚴格服從街道辦除雪防凍領(lǐng)導(dǎo)小組的`調(diào)度。所有小組成員必須保持通訊暢通。
2、各行政村（社區(qū)）、各單位接到除雪指令后，要立即投入積極除雪行動，保證清楚干凈到位。堆雪清理出路面外，確保交通安全暢通。
3、辦事處駐地小區(qū)內(nèi)積雪，有各小區(qū)物業(yè)組織群眾完成。
六、嚴格責(zé)任追究
各行政村（社區(qū)）要結(jié)合任務(wù)分工，各自制定詳細的除雪防冰應(yīng)急預(yù)案；
包村干部要根據(jù)各自任務(wù)分工，按照不同預(yù)警機制要求，隨時啟動本預(yù)案并及時上報工作進展。對在工作中推諉扯皮、貽誤時機，造成一定影響的，要向街道黨工委、辦事處作出書面檢討；
因工作責(zé)任不落實、工作措施不到位造成重大影響的，將嚴肅追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，并在全街道進行通報。
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為進一步做好城區(qū)冬季融雪保暢通工作，確保在雪后最短時間內(nèi)使城市交通通暢、市容干凈整潔，根據(jù)蚌埠市應(yīng)急管理局《關(guān)于報備20xx年度應(yīng)急預(yù)案演練計劃的通知》（蚌埠應(yīng)急函〔20xx〕3號）有關(guān)要求，結(jié)合我局工作實際，制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
堅持以人為本、生命至上的原則，堅持預(yù)防與應(yīng)急處置相結(jié)合，確保工作到位、人員到位、措施到位，切實維護人民群眾生命財產(chǎn)安全和生產(chǎn)生活秩序，堅決做好應(yīng)對冰凍雨雪災(zāi)害工作。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立局應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)負責(zé)強降雪及低溫等惡劣天氣的應(yīng)急處置工作，局黨組書記、局長歐明久任組長，各分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，局屬各部門、股室負責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局環(huán)衛(wèi)所，辦公室主任由環(huán)衛(wèi)所所長王俊山兼任，主要負責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、檢查城區(qū)的融雪清雪日常工作。
三、部門職責(zé)
（一）局機關(guān)（負責(zé)人：張躍林）
制定融雪清雪值班制度，啟動雪情預(yù)警時，督促落實全面值班制度，周一至周五工作時段（早8：00—12:00、2:30—17:30），融雪清雪值班設(shè)在局辦公室，值班電話5050205；節(jié)假日值班設(shè)在數(shù)字城管監(jiān)督考核中心，值班電話5050218。值班人員要做好值班記錄、編報融雪清雪工作文件、簡報信息等。接到上級雪情預(yù)警通知時，及時向局帶班領(lǐng)導(dǎo)匯報。
�。ǘ┴攧�(wù)科（負責(zé)人:歐胡芹）
負責(zé)申報籌集落實融雪清雪資金。
（三）環(huán)衛(wèi)所（負責(zé)人：王俊山）
1.負責(zé)做好全局融雪清雪組織協(xié)調(diào)工作，在雪情預(yù)警后牽頭各部門按照預(yù)警級別落實相應(yīng)保障措施。
2.負責(zé)做好融雪清雪準備工作，做好工作日志，做到有組織、有安排、有準備、有布置、有檢查并及時上報融雪清雪情況。
3.負責(zé)聯(lián)系清運積雪車輛、鏟車，并簽訂協(xié)議；負責(zé)聯(lián)系指定積雪傾倒地點；負責(zé)積雪清運車輛指揮調(diào)度。
4.負責(zé)城區(qū)垃圾中轉(zhuǎn)站、城區(qū)公廁及垃圾桶等環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施的檢查維修，保證在冰雪天氣下正常運作。
�。ㄋ模┦腥荽箨牐ㄘ撠�(zé)人：刁元西）
1.負責(zé)城區(qū)沿街廣告牌匾雪中雪后的安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理上報。
2.負責(zé)動員沿街單位、門店清理責(zé)任區(qū)內(nèi)積雪，負責(zé)組織30人搶險隊伍，融雪清雪應(yīng)急搶險等工作。
（五）城建大隊（負責(zé)人：張程）
負責(zé)對城區(qū)工地進行管理，遇到冰雪等惡劣天氣及時通知工地停工，做好城區(qū)渣土運輸、堆放管理工作，保證冰雪天氣城區(qū)工地安全施工和道路暢通。
（六）數(shù)字城管監(jiān)督考核中心（負責(zé)人：岳德來）
1.雪情預(yù)警啟動后，負責(zé)做好節(jié)假日融雪清雪值班及局領(lǐng)導(dǎo)交辦的有關(guān)工作。
2.在紅色雪情預(yù)警啟動后，第一時間通知搶險應(yīng)急小組集結(jié)待命。
四、保障措施
�。ㄒ�)局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)保持 24 小時通訊暢通，接到通知立即到達現(xiàn)場。
(二）局組織人員為80人的應(yīng)急隊伍，制定應(yīng)對強降雪惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，配置好塑料手套、雨鞋、雨衣和除雪破冰工具，24 小時待命。一旦發(fā)生強降雪，第一時間進行鏟冰、除雪作業(yè)。
�。ㄈ┉h(huán)衛(wèi)保潔公司成立120人應(yīng)急組，普查庫存物資，檢查設(shè)施設(shè)備，落實應(yīng)急鏟雪車輛以及融雪劑、鐵鍬、大掃帚等裝備。
�。ㄋ模┭菥毐Ｕ�
由局機關(guān)定期組織應(yīng)急管理工作的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，使工作人員掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施，定期組織演練，確保一旦啟動預(yù)案，能有條不紊地開展應(yīng)急工作。
五、應(yīng)急預(yù)案劃分
按照降雪量程度，結(jié)合我縣實際情況，降雪預(yù)警級別共分三級：
�。ㄒ唬┮患壋╊A(yù)案：當(dāng)氣象預(yù)報有小雪時，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員，做好除雪人力、設(shè)備、物資的準備及預(yù)案實施前的準備工作。當(dāng)降小雪時，及時掌握雪情動態(tài)，組織人員、設(shè)備的集結(jié)、調(diào)配，視路面情況，上路作業(yè)。利用能夠作業(yè)的車輛對主要道路進行快速清理，使地面無積雪。
（二）二級除雪預(yù)案：當(dāng)路面積雪厚度超過1.5cm時，對主要道路等重點地區(qū)撒布融雪劑，防止路面結(jié)冰。
（三）三級除雪預(yù)案：當(dāng)降中到大雪時，全體人員停止休假和外出，不分白天、夜晚、節(jié)假日，以雪為令，迅速投入到掃雪鏟冰工作第一線。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一調(diào)配現(xiàn)場人員、除雪設(shè)備、融雪劑等一切力量，做好對道路積雪清除工作，防止路面積雪結(jié)冰。路面掃雪鏟冰工作按照先快車道、人行輔道、公交站臺，后慢車道、沿街門口道路的順序進行。
六、工作要求
�。ㄒ唬┯龅叫⊙⿻r，要堅持“以掃為主”的原則。嚴格按照“先橋面及主要道路”“先重點、后一般”的順序，由人工及時清掃便道、非機掃道路上積雪，并及時清除路面雪水，防止積存、結(jié)冰，并密切關(guān)注天氣變化情況。
（二）遇有中雪時，要堅持“掃融結(jié)合”的原則要迅速安排好人員車輛，組織人員投入到掃雪鏟冰工作中，嚴格按照“先橋面及主要道路，后其他道路”，“先重點、后一般”的順序。
�。ㄈ┯鲇写笱┘斑B續(xù)降雪時，要堅持“以通為先、清融結(jié)合”的'原則。根據(jù)掃雪鏟冰方案，統(tǒng)一調(diào)配所有人員投入到掃雪鏟冰工作當(dāng)中，要采取機械除雪和人工除雪相結(jié)合的作業(yè)方式，做到“雪中除雪”與“雪后迅速恢復(fù)市容環(huán)境整潔”并舉，堅持“先打開一條路，再向兩邊擴展”，保障道路通行能力的基礎(chǔ)上，逐步開展掃雪鏟冰工作。
（四）局屬各部門按照職責(zé)分工，大雪及連續(xù)降雪時對戶外廣告招牌、綠化苗木、市政設(shè)施、公共設(shè)施等要進行檢查，對發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的，要及時通知產(chǎn)權(quán)單位組織維護、整修或加固。
七、工作重點
�。ㄒ唬┲鞔胃傻莱鞘械缆返膾哐┏ぷ�；
�。ǘ┣嗄贳讖V場基礎(chǔ)設(shè)施及環(huán)境衛(wèi)生保障工作；
�。ㄈ┏菂^(qū)垃圾中轉(zhuǎn)站及垃圾處理場等環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施及市容環(huán)境衛(wèi)生；
�。ㄋ模⿷敉鈴V告安全檢查工作、及督促加強防護工作。
八、督查考核
強降雪及低溫等惡劣天氣的應(yīng)急處置工作期間，領(lǐng)導(dǎo)小組將采取聽匯報、明察暗訪、一線指揮等形式對應(yīng)急工作進行督查考核。對落實工作措施成效明顯的企業(yè)和個人，予以通報表彰；對在督查考核中存在不履行職責(zé)、除雪效果不明顯的部門和企業(yè)進行通報批評，并對相關(guān)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人進行問責(zé)。
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1總則
1、1目的
為應(yīng)對冰雪災(zāi)害天氣影響本市普通公路通暢、安全的突發(fā)情況，及時采取針對性措施，快速、高效、有序地組織應(yīng)急處置，保障普通公路的安全暢通，最大限度地降低冰雪災(zāi)害給我市國民經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾生活造成的影響，并最大程度地減少事故損失，特制定本預(yù)案。
l、2工作原則
遵循統(tǒng)一調(diào)度、分級負責(zé)，條塊結(jié)合、以塊為主，快速反應(yīng)、確保重點，積極應(yīng)對、果斷處置，依靠科技、加強協(xié)作的原則，實行市、縣兩級負責(zé)制，建立靈活快速、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的應(yīng)急反應(yīng)機制。
1、2、1屬地管理原則
局屬各單位、各縣（市）交通運輸局要在當(dāng)?shù)卣?統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)所轄區(qū)域普通公路網(wǎng)的防抗冰雪災(zāi)害工作。在落實專業(yè)養(yǎng)護隊伍工作責(zé)任的基礎(chǔ)上，要充分依靠當(dāng)?shù)卣�，動員協(xié)調(diào)社會力量參與防災(zāi)抗災(zāi)。
1、2、2快速反應(yīng)原則
建立并保持快速、高效、通暢的通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，收集、傳達、反饋、匯總有關(guān)信息，接到信息后快速報告、快速決策、快速處理、快速反饋。
1、2、3協(xié)同配合原則
局屬各單位、各縣（市）交通運輸局保持信息和指令傳遞順暢。局屬各單位，各縣（市）交通運輸局內(nèi)部的養(yǎng)護、路政等部門形成除雪保暢聯(lián)動機制。同時局屬各單位、各縣（市）交通運輸局要加強與當(dāng)?shù)卣鞑块T、公路沿線各企、事業(yè)單位的聯(lián)絡(luò)和協(xié)同配合，及時有效地開展防災(zāi)抗災(zāi)工作。
1、3制定依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《國務(wù)院關(guān)于全面加強應(yīng)急管理工作的意見》、《交通部關(guān)于全面加強交通應(yīng)急管理工作的指導(dǎo)意見》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《湖南省道路水路運輸事件應(yīng)急預(yù)案》、《湖南省普通干支線公路防冰雪災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》等法律、法規(guī)、規(guī)章，制定本預(yù)案。
1、4適用范圍
本預(yù)案適用于市交通運輸局公路防抗冰雪災(zāi)害應(yīng)急行動。局屬各單位、各縣（市）交通運輸局應(yīng)制定各自應(yīng)急預(yù)案，并與本預(yù)案相銜接。本預(yù)案可作為專門的分項預(yù)案，與原制定的有關(guān)普通公路保暢應(yīng)急預(yù)案一并執(zhí)行。
2公路抗冰雪災(zāi)害應(yīng)急機構(gòu)及職責(zé)
2、1抗冰雪災(zāi)害應(yīng)急指揮部（一級抗冰雪災(zāi)害應(yīng)急指揮部）
市交通運輸局成立抗冰雪災(zāi)害應(yīng)急指揮部，由交通運輸局局長任組長，主管副局長分管安全副局長任副組長，各行業(yè)主管局、局主管科室、市交通應(yīng)急搶險中心負責(zé)人為成員。
主要職責(zé)：
�。ㄒ唬┴瀼貓�(zhí)行省交通運輸廳、省公路管理局、市人民政府和市應(yīng)急辦的防抗冰雪災(zāi)害指示精神和有關(guān)指令。
�。ǘ┟鞔_各部門和人員責(zé)任，組織動員全局機關(guān)干部職工參加防抗冰雪災(zāi)害工作。
�。ㄈ┲笇�(dǎo)督促局屬各單位、各縣（市）交通運輸局防抗冰雪災(zāi)害應(yīng)急工作，確保普通公路通暢安全。
（四）及時向省交通運輸廳和市應(yīng)急辦報告抗冰雪災(zāi)害應(yīng)急工作實施情況。
�。ㄎ澹┍匾獣r請求當(dāng)?shù)卣畡訂T軍警和社會力量參與抗災(zāi)。
�。┳龊梅罏�(zāi)抗災(zāi)信息發(fā)布和宣傳工作。
市交通運輸局掛牌成立市交通應(yīng)急搶險聯(lián)動中心，
24小時值班電話：
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為確保及時清掃生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、小區(qū)道路冬季冰雪，保障小區(qū)道路暢通、生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境整潔，結(jié)合公司、中心生產(chǎn)、生活實際，特制定本方案，望公司、中心機關(guān)各部門、各單位認真組織實施。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立由物業(yè)公司總經(jīng)理、基地中心主任龔武彥任組長，物業(yè)公司副經(jīng)理羅世卿為現(xiàn)場指揮，公司、中心機關(guān)各部門工作人員組成的除雪領(lǐng)導(dǎo)小組，掛點領(lǐng)導(dǎo)和部門對掛點單位除雪工作進行督促指導(dǎo)，除雪工作情況檢查、收集、匯總上報由生產(chǎn)運行科和客戶服務(wù)中心負責(zé)。
二、工作職責(zé)
1.除雪領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)清理冰雪工作的領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)。
2.各單位成立以站（隊）長、書記為清雪督導(dǎo)隊隊長，副職領(lǐng)導(dǎo)、主管為成員的清雪督導(dǎo)隊。
3.生產(chǎn)運行科、客戶服務(wù)中心對雪情進行預(yù)警，并協(xié)調(diào)、提醒各單位及時清理生產(chǎn)區(qū)域、生活道路場地冰雪。
4.出租門店由負責(zé)管理單位組織清理門前積雪，各單位單位清理各自單位院內(nèi)及門前冰雪，并按標準及時清理。
5.各單位及時對清雪工作情況進行檢查、上報。
6.外部項目管理站負責(zé)鹽、草袋、鐵鍬等保障應(yīng)急物資的儲備供應(yīng)。
7.生產(chǎn)運行科、公司客戶服務(wù)中心對各單位責(zé)任區(qū)清雪工作組織驗收，并進行通報。
三、雪情標準
小雪:地面積雪深度在3厘米以下。
中雪：是指地面積雪深度為3～5厘米。
大雪：是指地面積雪深度為5～9厘米。
當(dāng)24小時降雪量達到9厘米以上為暴雪、大暴雪。
四、清雪工作標準
1.小雪。晝間降雪的，雪停即組織清掃；夜間降雪的`，次日天亮開始進行清掃；冰雪清掃后路面無散雪，無結(jié)冰，通行方便無障礙即可結(jié)束清掃工作。
2.中雪。晝間降雪的，雪停即組織清掃�；蜓┪赐５穸瘸^5cm時組織清掃；夜間降雪的，次日天亮開始組織清掃，合理安排積雪堆放，必要時組織人員對主要道路積雪適量灑鹽；清掃路面后無散雪，無結(jié)冰，通行方便無障礙即可結(jié)束清掃工作。
3.大雪或路面結(jié)冰。公司清雪工作指揮部下達清雪指令，必要時，及時協(xié)調(diào)機械推雪設(shè)備；各部門盡可能多的組織人員立即就位，組織開展義務(wù)清雪鏟冰工作；各單位要對主要道路適量撒鹽，并對結(jié)冰路面進行處理。
4.公司客戶服務(wù)中心對各責(zé)任區(qū)清雪工作組織驗收，確認合格后結(jié)束清掃工作。
五、工作要求
1.小雪12小時，中雪24小時，大雪48小時應(yīng)完成積雪清掃工作，嚴重雪情不超過60小時。周六、周日及節(jié)假日如遇降雪仍按照本預(yù)案執(zhí)行。
2.清理范圍為生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、小區(qū)道路等人流密集區(qū)。冰雪清掃堆放不得影響生產(chǎn)、生活出行。不得在果皮箱、垃圾箱周圍堆放積雪，或?qū)⒑}積雪清運到指定地點，禁止將被污染的積雪（灑鹽的雪）倒入樹穴及綠地內(nèi)。
3.外部項目管理站材料供應(yīng)站提前做好保障應(yīng)急物資的儲備。
4.在降雪和除雪期間督導(dǎo)隊要堅持每天堅持不間斷巡視，檢查人員到位情況，對除雪情況及時上報。公司客戶服務(wù)中心對各責(zé)任區(qū)清雪工作組織驗收、通報。
5.對執(zhí)行掃雪鏟冰任務(wù)和完成任務(wù)不好單位，給予通報批評及處罰。
我為什么點贊作文600字8
一、路面現(xiàn)狀
�。ㄒ唬〨220東深線：鄆城北段長12.802公里（398K+803—411K+623與梁山交界至鄆城七里鋪），全段一級公路，于20xx年改建，路面寬23米，路基寬24.5米。鄆城南環(huán)城區(qū)段長8.84公里，路面寬30米，鄆城南段長24.404公里（420K+590-444K+994）路面寬23米，為一級公路，于20xx年實施的'中修。
�。ǘ㏒242臨商線:鄆城段全長41.772公里（其中與國道220線有0.993公里重復(fù)路段），南段是20xx年進行的大修，北段為二級公路。
�。ㄈ㏒319臨商線：臨商路鄆城境內(nèi)全長約43.324公里（184K+866—230K+329）全段為一級公路。其中：東段在20xx年進行了改建。鄆城北關(guān)至鄆城侯譚于20xx年改建完成。
�。ㄋ模㏒327巨鄄線：鄆城境全長26.064公里（15K+211—41K+271），鄆城王坊至鄆城黃安，20xx年改建，路面寬12米，路基寬15米；20xx年6月完成的中修罩面施工。
二、責(zé)任落實
為了進一步落實責(zé)任制，搞好今年的除雪防滑工作，進行責(zé)任劃分，明確目標責(zé)任，層層落實責(zé)任。
1.人員調(diào)度。
單位一把手負總責(zé)，按照局每天值班表所列內(nèi)容，除雪辦主任劉法全結(jié)合當(dāng)天帶班領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)調(diào)度。一要組織人員按時到位；二要安排有關(guān)人員按程序逐級上報；三要安排機械設(shè)備、物料按時到位。
2.機械設(shè)備。
辦公室負責(zé)安排配有警示標志、燈具的小車，確定駕駛員；機務(wù)科負責(zé)準備大型照明設(shè)備至少2套，安排大型搶險車輛（如鏟車、裝載機等），確定駕駛員，由田鋒負責(zé)。
3.物料準備。
材料科要準備沙石料等物資，由司品坤負責(zé)；養(yǎng)護公司要準備好鐵锨、融雪劑、手電等工具，由劉法全負責(zé)。
4.責(zé)任分工
道路管理責(zé)任分工
略
三、應(yīng)急處置
1.下雪時，為了防止路面結(jié)冰，應(yīng)采取撒除雪鹽、防滑沙、融雪劑等方法處治。
2.如果路面出現(xiàn)大面積積雪，應(yīng)及時調(diào)動平地機、裝載機先清理出一條車道，保障暢通，再擴大除雪面積，直至將路面積雪全部清除（由養(yǎng)護公司負責(zé)，機務(wù)、材料科全力配合）。
我為什么點贊作文600字9
近年來，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，越來越多的人選擇鐵路作為出行方式。但是，從目前我國鐵路運輸?shù)默F(xiàn)場實際來看，非正常應(yīng)急處置過程中依然存在很多問題，比如，部分干部職工非正常應(yīng)急處置能力差、適應(yīng)新技術(shù)設(shè)備的應(yīng)急處置模式尚未形成、非正常應(yīng)急培訓(xùn)演練不能滿足現(xiàn)場需求等，這些問題直接影響了鐵路運輸?shù)陌踩�(wěn)定。
因此，鐵路應(yīng)該時刻樹立危機意識，加強應(yīng)急處置隊伍建設(shè)，總結(jié)應(yīng)急處置先進經(jīng)驗，規(guī)范編制應(yīng)急處置預(yù)案，保證鐵路運輸?shù)陌踩煽俊?/p>
1 鐵路運輸非正常情況應(yīng)急處置所面臨的形勢
1.1 社會對鐵路的高度關(guān)注給應(yīng)急處置工作帶來巨大壓力
一直以來，鐵路運輸?shù)陌踩际侨鐣P(guān)注的熱點，尤其是在社交網(wǎng)絡(luò)高度發(fā)達的今天，鐵路在運輸過程中，一旦發(fā)生設(shè)備故障導(dǎo)致的列車晚點、停運等，就會造成網(wǎng)絡(luò)上的各種議論和批評，如果發(fā)生行車安全事故的話，更會引起社會大眾的強烈反響，因此，社會對鐵路的高度關(guān)注給鐵路應(yīng)急處置工作帶來了巨大壓力。所以，如何在鐵路運輸過程中，把保證旅客的生命財產(chǎn)安全作為根本出發(fā)點，做到“安全第一”，成了當(dāng)下最值得研究的問題。
1.2 建立適應(yīng)新設(shè)備的應(yīng)急處置模式面臨巨大挑戰(zhàn)
目前，為了滿足人們對鐵路運輸安全、時效性越來越高的要求，鐵路行業(yè)加大了對科技創(chuàng)新的投入力度，大量新型、高科技含量的設(shè)備投入到生產(chǎn)現(xiàn)場中，但是，越是高科技設(shè)備，故障產(chǎn)生的原因就越復(fù)雜，修復(fù)就越困難，對現(xiàn)場操作、維護、搶修人員素質(zhì)的要求就越高。因此，如何全面掌握新設(shè)備操作方法，快速發(fā)現(xiàn)、處理設(shè)備故障，恢復(fù)運輸生產(chǎn)正常秩序，建立適應(yīng)新設(shè)備的應(yīng)急處置模式就成為一個很有研究價值的課題。
2 鐵路運輸非正常情況應(yīng)急處置存在的問題
2.1 部分干部職工應(yīng)急處置能力差
眾所周知，對于鐵路行車工種來說，正常辦理接發(fā)列車作業(yè)已經(jīng)非常熟練，但是，在遇到各類設(shè)備故障時，比如，紅光帶、道岔失表、信號機故障、接觸網(wǎng)停電、水害斷道等，很多鐵路職工處理起來都是手忙腳亂，雜亂無章，經(jīng)常漏掉某些關(guān)鍵環(huán)節(jié)或處理程序前后顛倒，從而使得故障造成的影響進一步擴大，嚴重的甚至威脅到行車和人身安全。與此同時，部分把關(guān)干部基本功不扎實、業(yè)務(wù)水平不高，設(shè)備故障上崗把關(guān)時沒有真正起到卡控安全的作用，不能監(jiān)督職工把故障處置流程和非正常接發(fā)車標準執(zhí)行到位，從而給應(yīng)急處置工作埋下安全隱患。
2.2 部分鐵路干部職工思想守舊、學(xué)習(xí)主動性差、依賴性強
雖然鐵路行業(yè)近年來投資巨大，大量的新技術(shù)設(shè)備被投入到生產(chǎn)過程中，但是，據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，目前很多的鐵路干部職工思想落后，沒有真正認識到科學(xué)技術(shù)就是第一生產(chǎn)力，學(xué)習(xí)主動性差，不思進取，經(jīng)驗主義思想嚴重。“我這么多年就是這么干的也沒見出事”之類的言論掛在嘴邊，沒有真正掌握新技術(shù)設(shè)備的`相關(guān)知識，使用設(shè)備的理念和方法還都比較傳統(tǒng)，沒有熟練掌握到新技術(shù)的精髓。還有，部分職工對干部依賴性強，非正常應(yīng)急處置過程沒有主見，領(lǐng)導(dǎo)說怎么干就怎么干，沒有從思想上緊跟鐵路行業(yè)發(fā)展的步伐。
2.3 非正常應(yīng)急培訓(xùn)演練不能滿足現(xiàn)場安全生產(chǎn)需求
非正常情況應(yīng)急處置，歸根結(jié)底就是要考驗鐵路職工的心理素質(zhì)和平時的基本功。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，很多鐵路企業(yè)的職工在平時的應(yīng)急演練中，暴露出來的問題很多，心理素質(zhì)也不強，但是，對于應(yīng)急演練中出現(xiàn)的問題，很多職工在事后也不進行總結(jié)反思，從而產(chǎn)生了“過后就忘”的現(xiàn)象。與此同時，很多鐵路站段的車間、中間站定期對職工開展的應(yīng)急演練培訓(xùn)也是敷衍了事、走過場，職工對下班后占用休息時間進行培訓(xùn)演練也是抵觸情緒嚴重；還有，部分車間、中間站尤其是小站缺乏先進的演練技術(shù)設(shè)備。綜上所述，日常開展的非正常應(yīng)急處置培訓(xùn)演練效果不佳，不能滿足現(xiàn)場安全生產(chǎn)需求。
3 鐵路運輸非正常情況科學(xué)應(yīng)急處置的方法
針對鐵路運輸非正常情況存在的問題，我們應(yīng)該改變陳舊落后的思想觀念，堅持“安全第一”的理念，規(guī)范編制應(yīng)急處置預(yù)案，總結(jié)過去的工作經(jīng)驗，強化職工隊伍應(yīng)急素質(zhì)和能力培訓(xùn)，建立完善的應(yīng)急管理體系。下面我們就來總結(jié)下鐵路運輸非正常情況科學(xué)應(yīng)急處置的方法。
3.1 樹立正確應(yīng)急處置理念
要想從根本上提高鐵路運輸非正常情況下干部職工的應(yīng)急處置水平，就需要鐵路干部職工樹立正確的應(yīng)急處置理念，堅持“安全第一”的原則，時刻要把旅客的生命財產(chǎn)安全放在第一位，妥善處理好鐵路經(jīng)濟效益與安全之間的關(guān)系。在故障原因未判明或設(shè)備單位未全部銷記的情況下，不得臆測行車、盲目放行列車，非正常作業(yè)時嚴格執(zhí)行《非正常接發(fā)列車作業(yè)》標準，不得省略步驟或顛倒順序，不能放過任何一處安全隱患問題，保證鐵路運輸?shù)陌踩�(wěn)定。
3.2 規(guī)范編制應(yīng)急處置預(yù)案
在鐵路運輸?shù)倪^程中，規(guī)范編制應(yīng)急處置預(yù)案顯得非常重要。針對可能出現(xiàn)的各種非正常情況，編制一一對應(yīng)的、詳盡的應(yīng)急處置預(yù)案，明確非正常作業(yè)時每一名干部職工的責(zé)任，詳細制定突發(fā)事件事發(fā)、事中、事后各個階段的具體處置流程，并繪制簡明易懂的、附有聯(lián)系電話的應(yīng)急處置流程圖，整理成冊放置在信號樓上或納入電子規(guī)章系統(tǒng)，以便值班員在非正常情況時快速查找參考。從而避免非正常情況時，值班員心里慌亂，不知道從哪些方面入手，延誤故障處置時機問題的發(fā)生。一旦有緊急情況發(fā)生，立即啟動相應(yīng)的應(yīng)急處置預(yù)案，按規(guī)定的處置流程將情況匯報列車調(diào)度員和上級部門，通知設(shè)備單位處理，并做好后續(xù)的信息收集和反饋工作，壓縮非正常作業(yè)時間。
3.3 吸取問題教訓(xùn)，推廣先進經(jīng)驗
隨著鐵路運營里程的不斷增長，鐵路行車中的非正常情況也是層出不窮。我們要充分發(fā)揮鐵路系統(tǒng)統(tǒng)一指揮、信息通暢的優(yōu)勢，每一次非正常情況處理完畢后，要通過視頻回放、錄音抽聽、查看運統(tǒng)46登銷記等多種手段，詳細分析總結(jié)非正常應(yīng)急處置全過程。將暴露的問題向全局、全路進行通報傳達，各站段舉一反三，并根據(jù)各自站場的實際情況開展模擬演練，及時消除潛在的安全隱患；而先進經(jīng)驗則向全局、全路進行推廣學(xué)習(xí)，豐富各站段的應(yīng)急處置理論知識儲備。
3.4 強化職工隊伍應(yīng)急素質(zhì)和能力培訓(xùn)
人才隊伍建設(shè)對于所有的企業(yè)來說都非常的重要，鐵路也不例外。因此我們要定期開展對鐵路干部職工的專業(yè)知識培訓(xùn)和非正常模擬演練，讓一線干部職工牢固樹立“安全第一”的思想，熟練掌握各種非正常應(yīng)急處置方法。另外，鐵路還應(yīng)加大培訓(xùn)教育的投入力度，為基層車間、站配置仿真演練設(shè)備，盡可能的模擬非正常情況的處置過程，讓行車人員在演練中暴露問題、解決問題、總結(jié)經(jīng)驗、提高素質(zhì)。此外，還應(yīng)通過獎勵、表揚、調(diào)休等方式，調(diào)動職工參加培訓(xùn)和演練的積極性，職工積極性高，演練才能真正做到有效果、有意義。
4 結(jié)束語
綜上所述，鐵路運輸過程中難免會遇到各種各樣的非正常情況，為了保證鐵路能夠安全運行，鐵路企業(yè)應(yīng)該不斷總結(jié)非正常情況的處置經(jīng)驗，制定標準的應(yīng)急處置方法，不斷規(guī)范編制應(yīng)急處置預(yù)案，并優(yōu)化應(yīng)急處置隊伍建設(shè)，為我國鐵路企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
我為什么點贊作文600字10
為切實做好冬季冰雪天氣城區(qū)市政設(shè)施的冰雪防范應(yīng)對工作，最大程度減少降雪結(jié)冰對廣大市民出行和生產(chǎn)生活造成的不利影響，經(jīng)處黨委研究，結(jié)合我處工作實際，現(xiàn)制定本方案。
一、工作原則
堅持“統(tǒng)一指揮，快速響應(yīng)，分工協(xié)作，預(yù)防為主”的原則，明確責(zé)任，做到迅速、積極、有序、高效應(yīng)對降雪結(jié)冰處置工作，優(yōu)先保證城區(qū)橋梁等相關(guān)市政設(shè)施的正常運轉(zhuǎn)，控制突發(fā)事件擴展，將降雪冰凍帶來的影響減少到最低，確保市政設(shè)施及相關(guān)附屬設(shè)施安全完好，保障市民生產(chǎn)生活正常進行。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強對除雪應(yīng)急處置的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立南陽市市政管理處冬季除雪除冰領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)除雪除冰應(yīng)急辦公室，辦公室設(shè)在效能督查科，陳宏滿同志兼任辦公室主任，祝雨、趙豐碩任辦公室副主任。除雪應(yīng)急辦公室負責(zé)除雪應(yīng)急調(diào)度和任務(wù)分配工作。一是及時掌握降雪信息，負責(zé)上傳下達工作；二是根據(jù)降雪預(yù)報信息，在中、大雪以上和冰凍災(zāi)害天氣時啟動本方案；三是負責(zé)除雪信息的收集和報送工作。
三、責(zé)任與分工
1、對橋梁涵洞作為重點部位進行監(jiān)控。效能督查科和橋涵管理所負責(zé)對城區(qū)我處負責(zé)的橋梁和涵洞進行雨雪冰凍的全面監(jiān)控，及時將信息通報給處除雪除冰辦公室和各責(zé)任單位。（責(zé)任分工見除雪除冰責(zé)任分工詳表）
2、成立排水設(shè)施除雪組。排水管理負責(zé)人為責(zé)任人，負責(zé)市區(qū)排水設(shè)施災(zāi)害預(yù)防和除雪除冰工作。
3、成立路燈設(shè)施應(yīng)急搶修組。路燈管理所負責(zé)人為責(zé)任人，負責(zé)降雪天氣的路燈設(shè)施災(zāi)害預(yù)防和搶修工作。
4、成立橋涵應(yīng)急搶修組。橋涵管理所負責(zé)人為責(zé)任人，負責(zé)降雪天氣的涵洞設(shè)施災(zāi)害預(yù)防和搶修工作。同時根據(jù)除雪除冰需要調(diào)配除雪除冰車輛，要求提前簽訂車輛合同意向，確保車輛及時到位。
5、成立除雪除冰應(yīng)急機動隊。處屬各單位、各科室全員為除雪應(yīng)急機動隊，隨時服從指揮調(diào)遣，隨時開展除雪防凍工作。
6、成立除雪材料供應(yīng)組。處材料供應(yīng)科科長為負責(zé)人，負責(zé)融雪劑、鐵锨、十字鎬、掃帚、交通提示設(shè)施等相關(guān)除雪除冰材料、工具、應(yīng)急設(shè)備的`調(diào)度和供應(yīng)。
四、情況處置
除雪應(yīng)急辦公室密切關(guān)注氣象部門天氣預(yù)報，各單位負責(zé)負責(zé)人的手機、對講機等通訊工具保持暢通，及時按照除雪除冰工作安排，做好除雪除冰應(yīng)急處置準備。
1、一級響應(yīng)。降中雪及大雪以上時，所有人員應(yīng)保持高度警惕，當(dāng)?shù)孛娣e雪厚度達到2厘米以上或橋面可能結(jié)冰時，各單位按照各自責(zé)任分工，第一時間領(lǐng)取融雪劑和除雪工具，第一時間到達各自責(zé)任區(qū)投入到橋面除雪除冰工作。
2、二級響應(yīng)。發(fā)布降雪天氣通知，按照下達的除雪任務(wù)，各單位要準備好相關(guān)融雪劑和除雪工具，并做好除雪動員，隨時待命。
3、機關(guān)和各辦公院內(nèi)也要及時做好除雪除冰工作，確保辦公秩序正常運行。
五、工作要求
1、嚴格服從命令，聽從指揮，保證政令暢通。
2、各責(zé)任單位人員在雨雪天氣期間必須及時響應(yīng)，堅守崗位，嚴禁脫崗。
3、沒有雨雪天氣，任何人不得擅自動用（挪用、損壞）防凍除雪除冰物資和設(shè)備。
4、做好信息收集和及時上報工作。
六、獎優(yōu)罰劣
在除雪任務(wù)結(jié)束后，處除雪領(lǐng)導(dǎo)小組將對在除雪工作中表現(xiàn)突出的單位和個人進行表彰和獎勵；對在除雪工作中玩忽職守，造成損失和影響的單位和個人，將予以通報批評，直至追究相關(guān)責(zé)任。
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為進一步做好雨雪冰凍惡劣天氣安全生產(chǎn)工作，保護好居民的人身財產(chǎn)安全，結(jié)合本單位實際，制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
為貫徹“安全第一、預(yù)防為主”方針，提高應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害的能力，切實做好雨雪冰凍災(zāi)害突發(fā)事件防范與處置工作，確�？茖W(xué)、及時、有序、高效開展雨雪冰凍搶險救災(zāi)工作，最大程度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟社會健康發(fā)展。
二、工作原則
（一）以人為本，預(yù)防為主。把保障人民生命財產(chǎn)安全、維護經(jīng)濟社會穩(wěn)定作為雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點，密切監(jiān)視雨情、雪情、險情和災(zāi)情，認真采取各項防范措施，做到居安思危，常備不懈，以防為主，防抗結(jié)合。
�。ǘ┙y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責(zé)。在局黨組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，行政執(zhí)法大隊、環(huán)衛(wèi)所，局屬各股室按照職責(zé)，分工負責(zé)、互相配合，有效整合資源，實現(xiàn)信息共享，形成應(yīng)對合力。
�。ㄈ┘霸绮渴穑行�(yīng)對。嚴格執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)，根據(jù)冰凍災(zāi)害發(fā)生的具體情況實行預(yù)警，全面提高低溫雨雪冰凍災(zāi)害的應(yīng)急工作水平，做到早分析、早預(yù)警，努力提高科學(xué)應(yīng)對水平。
三、工作重點
（一）主次干道城市道路的掃雪除冰工作。
�。ǘ┣嗄贳讖V場基礎(chǔ)設(shè)施及環(huán)境衛(wèi)生保障工作。
�。ㄈ┏菂^(qū)垃圾中轉(zhuǎn)站及垃圾處理場等環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施及市容環(huán)境衛(wèi)生。
�。ㄋ模⿷敉鈴V告安全檢查工作、及督促加強防護工作。
四、組織領(lǐng)導(dǎo)及職責(zé)分工
�。ㄒ唬┙M織機構(gòu)
為加強縣城市管理局雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)對工作的領(lǐng)導(dǎo)，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的工作機制，成立局應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害天氣工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組）：
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx等
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室和督查組。辦公室設(shè)在局辦公室，劉華勝任辦公室主任，謝懷鐵任督查組組長。
（二）職責(zé)分工
1、辦公室（負責(zé)人：張躍林）
負責(zé)組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督全局應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害的日常工作。收集和掌握雨雪冰凍災(zāi)害及應(yīng)急工作動態(tài)，及時通知有關(guān)單位做好各種防范措施。做好災(zāi)情匯總、核查工作。做好雨雪冰凍災(zāi)害天氣期間的宣傳教育工作，加強與新聞媒體的聯(lián)系工作，及時做好宣傳報導(dǎo)工作。
2、督查組（負責(zé)人：朱永旺）
局督查組全程督導(dǎo)各科室、大隊?wèi)?yīng)對雨雪冰凍惡劣天氣工作開展情況并及時進行通報。
3、行政執(zhí)法大隊（負責(zé)人：刁元西、張程）
負責(zé)組建掃雪除冰應(yīng)急隊伍，參與城市道路、橋梁等市政基礎(chǔ)設(shè)施除雪除冰工作。按照“門前三包”責(zé)任制要求，督促指導(dǎo)各部門、單位和沿街商鋪清掃積雪。負責(zé)協(xié)調(diào)青年圩廣場等城市基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)急搶修、搶險、除雪除冰工作。負責(zé)雨雪冰凍災(zāi)害天氣期間管轄范圍內(nèi)戶外廣告設(shè)施安全監(jiān)督管理，督促各廣告商和廣告泊位使用單位落實安全措施，完成領(lǐng)導(dǎo)小組下達的其他防災(zāi)減災(zāi)工作。
4、環(huán)衛(wèi)所（負責(zé)人：王俊山）
負責(zé)做好城區(qū)內(nèi)環(huán)衛(wèi)設(shè)施雨雪冰凍期間重點部位（包括垃圾填埋場、垃圾中轉(zhuǎn)站、公廁等）安全排查，落實各項防范措施。落實搶險隊伍和搶險物資，做好城市道路的除雪除冰以及災(zāi)后城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生保潔工作，確保城市生活垃圾清掃、運輸、處置工作正常運行。督促各家環(huán)衛(wèi)公司成立應(yīng)對雨雪冰凍及暴風(fēng)雪等惡劣天氣應(yīng)急隊伍。完成領(lǐng)導(dǎo)小組下達的其他防災(zāi)減災(zāi)和災(zāi)后城市環(huán)衛(wèi)設(shè)施恢復(fù)運行工作。
五、應(yīng)急保障
（一）應(yīng)急隊伍保障（負責(zé)人：謝懷鐵）
組建掃雪除冰應(yīng)急隊伍，作為雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急處置的突擊力量，確保重要應(yīng)急搶險和救援行動的有效實施。
（二）物資裝備保障（負責(zé)人：劉華勝）
局辦公室做好雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急救援和搶險救災(zāi)的專用物料、器材、裝備、工具、融雪劑等的儲備，開展物資裝備的.調(diào)查摸底，增加必要的物資裝備，建立物資裝備數(shù)據(jù)庫和更新管理制度。
�。ㄈ┭菥毐Ｕ希ㄘ撠�(zé)人：張躍林）
定期組織應(yīng)急管理工作的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，使工作人員掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施，定期組織演練，確保一旦啟動預(yù)案，能有條不紊地開展應(yīng)急工作。
六、預(yù)警和應(yīng)急啟動
根據(jù)低溫雨雪冰凍天氣的強度、持續(xù)時間、影響范圍、危害程度，本應(yīng)急預(yù)案預(yù)警等級分為一般（黃色預(yù)警，Ⅲ級）、較大（橙色預(yù)警，Ⅱ級）和重大（紅色預(yù)警，Ⅰ級）三個等級。
�。ㄒ唬┯暄┍鶅鳇S色預(yù)警時
1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及各組成部門各司其職，各負其責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)人歐明久負責(zé)任務(wù)分配。辦公室根據(jù)天氣預(yù)報發(fā)布預(yù)警號令并收集情況、上報信息、保障物資供應(yīng)、準備融雪劑。督查組上路督促、檢查，監(jiān)督各部門按時完成應(yīng)急任務(wù)。環(huán)衛(wèi)所負責(zé)督促各家環(huán)衛(wèi)公司進行路段清掃、垃圾清運、清掃積雪和垃圾、督促檢查垃圾中轉(zhuǎn)站、環(huán)衛(wèi)車輛是否正常運轉(zhuǎn)，垃圾是否及時出城、垃圾填埋場是否進場車輛順暢、場內(nèi)垃圾是否及時處理。行政執(zhí)法大隊下轄市容大隊負責(zé)管轄范圍內(nèi)戶外廣告設(shè)施安全監(jiān)督管理，督促各廣告商和廣告設(shè)置使用單位落實安全措施。執(zhí)法大隊所有隊員確保通訊暢通，隨時待命。
2、要求一線環(huán)衛(wèi)工人全員上崗，節(jié)假日、雙休日停止休息。
3、清理積雪以機械和人工清雪為主。各家環(huán)衛(wèi)公司承擔(dān)的日常環(huán)衛(wèi)工作應(yīng)全面展開。
�。ǘ┯暄┍鶅龀壬A(yù)警時
1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及各組成部門各司其職，各負其責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)人歐明久負責(zé)任務(wù)分配。辦公室根據(jù)天氣預(yù)報發(fā)布預(yù)警號令并收集情況、上報信息、保障物資供應(yīng)、準備融雪劑。督查組上路督促、檢查，監(jiān)督各部門按時完成應(yīng)急任務(wù)。行政執(zhí)法大隊下轄市容大隊負責(zé)管轄范圍內(nèi)戶外廣告設(shè)施安全監(jiān)督管理，督促各廣告商和廣告泊位使用單位落實安全措施。環(huán)衛(wèi)所負責(zé)督促各家環(huán)衛(wèi)公司進行路段清掃、垃圾清運、清掃積雪和垃圾、督促檢查垃圾中轉(zhuǎn)站、環(huán)衛(wèi)車輛是否正常運轉(zhuǎn)，垃圾是否及時出城、垃圾填埋場是否進場車輛順暢、場內(nèi)垃圾是否及時處理。
2、全局所有人員全員上崗、上路，節(jié)假日、雙休日停止休息。
3、應(yīng)急管理小組應(yīng)及時將災(zāi)害情況向縣委、縣政府匯報，建議縣政府組織各單位、部門集體掃雪，建議縣委、縣政府督促城關(guān)鎮(zhèn)、東劉集鎮(zhèn)、公路局等有關(guān)部門保障垃圾運輸沿線公路暢通。
4、環(huán)衛(wèi)負責(zé)人祁開軍負責(zé)組織三臺鏟車上路作業(yè)。
5、清雪方式采取人工清雪與機械清雪相結(jié)合。機械清雪路段為104國道及淮洪新河北壩路段（國防路北至金安駕校，南至淮河大橋、淮洪新河北壩路段1臺鏟車）、環(huán)城路、大橋路（包括環(huán)城北路、環(huán)城西路、大橋路，1臺鏟車）、城南（包括興縣路、惠民路、龍崗路、彩虹大道1臺鏟車）。環(huán)衛(wèi)工人重點清掃淮河路、澮河路、青年路等主要路口、上下坡、公交站臺等。各家環(huán)衛(wèi)公司承擔(dān)的工作按先急后緩的原則進行，全面鋪開。
（三）雨雪冰凍紅色預(yù)警時
1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及各組成部門各司其職，各負其責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)人歐明久負責(zé)任務(wù)分配。辦公室根據(jù)天氣預(yù)報發(fā)布預(yù)警號令并收集情況、上報信息、保障物資供應(yīng)。督查組上路督促、檢查，監(jiān)督各部門按時完成應(yīng)急任務(wù)。行政執(zhí)法大隊下轄市容大隊負責(zé)管轄范圍內(nèi)戶外廣告設(shè)施安全監(jiān)督管理，督促各廣告商和廣告泊位使用單位落實安全措施。環(huán)衛(wèi)所負責(zé)督促世博環(huán)衛(wèi)公司進行路段清掃、垃圾清運、清掃積雪和垃圾、督促檢查垃圾中轉(zhuǎn)站、環(huán)衛(wèi)車輛是否正常運轉(zhuǎn)，垃圾是否及時出城、垃圾填埋場是否進場車輛順暢、場內(nèi)垃圾是否及時處理。
2、全局所有人員全員上崗、上路，節(jié)假日、雙休日停止休息。
3、應(yīng)急管理小組應(yīng)及時將災(zāi)害情況向縣委、縣政府匯報，建議縣政府組織各單位、部門集體掃雪，建議縣委、縣政府督促城關(guān)鎮(zhèn)、朱頂鎮(zhèn)、公路局等有關(guān)部門保障垃圾運輸沿線公路暢通。
4、環(huán)衛(wèi)所負責(zé)組織鏟雪車上路作業(yè)。
5、清雪方式采取人工清雪與機械清雪相結(jié)合。清雪作業(yè)按雪中除雪、夜間除雪、科學(xué)撒布融雪劑的原則，安排雪前準備、雪中作業(yè)和雪后環(huán)境恢復(fù)各項工作。
5、清理冰雪的優(yōu)先順序為：新青年橋、彩虹橋—城區(qū)“十”字路－主干道主要道口－公交站臺－小街巷主要道口-青年圩廣場。
城市的主、次干道的積雪可先將路面積雪推向道路一側(cè)，供車輛通行后再逐步實施清理。
人行道、慢車道上的積雪原則上實行門前三包，由市容執(zhí)法大隊督促各家自掃門前雪。
非機動車道和人行道的積雪應(yīng)先清出部分路面供通行使用，雪后再逐步擴大通行面積。車行道和人行道清除的積雪應(yīng)盡可能減少占道。
七、應(yīng)急終止
由發(fā)布預(yù)警和啟動應(yīng)急預(yù)案的局應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害天氣工作領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)低溫雨雪冰凍天氣災(zāi)害天氣發(fā)生、發(fā)展趨勢和災(zāi)情發(fā)展情況，決定解除預(yù)警狀態(tài)、終止應(yīng)急響應(yīng)。
八、有關(guān)要求
�。ㄒ唬┦煜�(yīng)急方案。各有關(guān)科室、大隊要以對人民群眾高度負責(zé)的精神，按照本預(yù)案要求，熟悉應(yīng)急方案流程，將各項應(yīng)急任務(wù)層層分解、落實到人，確保應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害天氣工作落到實處。
�。ǘ└叨戎匾�，加強領(lǐng)導(dǎo)。全局上下高度重視災(zāi)害性雨雪冰凍天氣的應(yīng)對工作，確保各項工作正常運轉(zhuǎn)，保證城區(qū)出現(xiàn)突發(fā)事件能及時處理。機關(guān)各科室、行政執(zhí)法大隊、環(huán)衛(wèi)所負責(zé)人要堅守崗位，狠抓落實，不能怠慢、麻痹，確保不出任何問題。
�。ㄈ┘訌姂�(yīng)急值守。行政執(zhí)法大隊、環(huán)衛(wèi)所等各科室要加強值班工作，落實24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保通訊暢通。值班人員要堅守崗位，隨時關(guān)注天氣變化情況，密切跟蹤災(zāi)害發(fā)生過程，及時了解雨雪冰凍災(zāi)害性情況，一旦出現(xiàn)災(zāi)情，要立即上報。
（四）嚴肅工作紀律。各有關(guān)部門要按照本預(yù)案要求，把相關(guān)工作職責(zé)分解、落實到具體崗位和人員，確保應(yīng)急處置工作高效運行。出現(xiàn)險情災(zāi)情，必須在最短時間內(nèi)進入各自崗位，各分管領(lǐng)導(dǎo)要深入一線，靠前指揮，迅速開展工作，確保政令暢通。對工作不力、撤離職守、玩忽職守而造成重大事故和惡劣影響的，將依法追究責(zé)任。
我為什么點贊作文600字12
為全面做好20xx-20xx年冬春季掃雪除冰工作，給市民創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，按照“統(tǒng)一調(diào)度、科學(xué)組織、快速反應(yīng)、確保暢通”的原則，切實做好冬季融雪工作，結(jié)合實際，特制定工作方案如下：
一、責(zé)任分工
成立鏟冰除雪領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)4個應(yīng)急分組。
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導(dǎo)小組
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx等
領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)鏟冰除雪應(yīng)急處理工作，監(jiān)督指導(dǎo)各分組啟動鏟冰除雪應(yīng)急預(yù)案，決策應(yīng)急措施的實施。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決定和指令，指揮調(diào)度各分組的鏟冰除雪工作，及時向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報雪情、路況及實施情況。
�。ǘ┏闪⒍綄�(dǎo)組、機械除雪組、人工除雪組、綜合協(xié)調(diào)組4個應(yīng)急分組。分別負責(zé)鏟冰除雪工作中的各個環(huán)節(jié)，并對所負責(zé)的除雪工作層層劃分，做到責(zé)任到崗、任務(wù)到人，統(tǒng)籌調(diào)度各項目公司應(yīng)急除雪工作，各項目公司應(yīng)分別建立完善的`應(yīng)急除雪工作預(yù)案，確保鏟冰除雪工作落實到位。
1、督導(dǎo)組
胡濤任組長，孫啟滿、王朝君、彭鑫任副組長，成員由綜合業(yè)務(wù)科和各站抽調(diào)。負責(zé)雪情的勘查工作和對北控、海霖公司除雪作業(yè)的.業(yè)務(wù)督導(dǎo)工作。
2、機械除雪組
張華、胡承章任組長，王軍、董照、張雷鳴任副組長，成員由應(yīng)急科、垃圾處置科、北控公司抽調(diào)，主要負責(zé)機械除雪、撒布融雪劑工作。
3、人工除雪組
胡承章、張濤任組長，朱洪濤、石波、王忠利、張明貴、常亮任副組長，成員由各保潔站及項目公司人員組成，分別負責(zé)轄區(qū)人工除雪作業(yè)實施。
4、綜合協(xié)調(diào)組
馬晴晴任組長，劉曉銀、張靜靜、常亮任副組長，成員由辦公室、北控、海霖公司抽調(diào)，主要負責(zé)情況匯總、通訊聯(lián)絡(luò)、組織協(xié)調(diào)、人員物資調(diào)配、后勤保障和宣傳報道等工作。
二、除雪范圍
�。ㄒ唬蛄汉�
柳泉路昌國立交橋、張南路鐵路橋、火車站橋、良鄉(xiāng)鐵路橋、面粉廠橋、人民東路橋、華光路橋、聯(lián)通路橋、湖羅路湖田橋、馮北路鐵路橋、柳泉路膠濟鐵路橋、西五路膠濟鐵路橋、世紀路膠濟鐵路橋、南京路膠濟鐵路橋、北京路膠濟鐵路橋、原山大道昌國立交橋、上海路濟青橋、北京路濟青橋、中潤大道濱博橋、人民路濱博橋、華光路濱博立交橋、麻營立交橋、魯泰大道立交橋，共23座橋。
�。ǘ┲饕缆�
1.一類道路:世紀路（昌國路-中潤大道）、中心路（車站-魏家莊）、柳泉路（昌國路-世紀大酒店）、昌國路（世紀路-東四路）、杏園路（東四路-杏園西路）、洪溝路（中心路-東四路）、興學(xué)街（柳泉路-金晶大道）、聯(lián)通路（世紀路-工業(yè)路）、湖羅路（張辛路-淄川界）、張辛路（東西路-臨淄界）、人民路(寶山路-世紀路)、新村路（世紀路-東四路）、共青團路（東四路-南京路）、華光路（東四路-世紀路）、西五路（昌國路-西五路加水點）、西六路（中潤大道-和平路）、商場路（東四路-世紀路）、新村路（世紀路-周村界）、政務(wù)中心、中潤大道（世紀路-上海路）、南京路（昌國路-魯泰大道）、北京路（昌國路-桓臺界）、聯(lián)通路（世紀路-上海路）、人民路（周村屆-世紀路）、華光路（世紀路-周村屆）、和平路（柳泉路-北京路）、心環(huán)東路（人民路-齊盛賓館南路）、齊盛南路（上海路-北京路）、公園北路（上海路-南京路），共29條道路。
2.二類道路：南西六路（昌國路-王舍路）、西四路（和平路-商場路）、明清街（華光路-蓮池中心街）、西二路（杏園路-人民路）、潘南路（柳泉路-東四路）、東一路（杏園路-共青團路）、東二路（杏園路-聯(lián)通路）、東三路（共青團路-華光路）、東四路（昌國路-聯(lián)通路）、王舍路（柳泉路-北京路）、重慶路（人民路-魯泰大道）、上海路（和平路-魯泰大道）、天津路（和平路-魯泰大道）、原山大道（昌國路-桓臺界）、和平路（北京路-原山大道）、心環(huán)西路（新村路-齊盛賓館南路）、共青團路（上海路-原山大道）、聯(lián)通路（上海路-周村屆）、中潤大道（上海路-原山大道）、魯泰大道（世紀路-原山大道），共20條道路。
3.三類道路：除一、二類以外的城鄉(xiāng)道路及小區(qū)道路。
三、工作要求
�。ㄒ唬╊A(yù)案啟動：當(dāng)氣象預(yù)報有雪時，鏟冰除雪預(yù)案立即啟動，領(lǐng)導(dǎo)小組各成員及各分組值班人員立即到位，預(yù)案相關(guān)工作人員手機（電話）保持24小時暢通。首先安排好除雪人力、物資、設(shè)備的準備，綜合協(xié)調(diào)組要及時匯總并隨時通報雪情，其他各應(yīng)急分組成員及設(shè)備要全部到崗待命。
�。ǘ┫鄳�(yīng)措施：
1、當(dāng)路面開始有積雪時（1厘米以下），人工除雪組組織人員上路實施人工清掃。
2、當(dāng)路面積雪厚度超過1厘米時，撒布機立即出動，對城區(qū)一類道路主路面實施噴灑融雪劑作業(yè)。其它路段和部位由各保潔站、隊實施人工撒布融雪劑。
3、當(dāng)降中到大雪時，各應(yīng)急分組無論白天、夜晚還是節(jié)假日，要迅速開展工作，所有應(yīng)急人員立即到位，及時發(fā)現(xiàn)和處理各種問題，并及時匯總情況、向領(lǐng)導(dǎo)小組通報信息。機械除雪組人員立即到位，組織撒布機、雪鏟對路面積雪采用機械方式除雪。
4、當(dāng)天氣降暴雪或連續(xù)降雪時，路面積雪厚度5厘米以上，所有各分組人員必須堅守崗位，采取人工配合機械連續(xù)清除的方式，所有人員設(shè)備全部出動，并安排好工作人員輪崗，做到人停車不停，確保除雪工作有效開展。
四、時限要求
1、小雪時（積雪厚度在1厘米以下），白天雪停后，一類道路積雪在2小時內(nèi)清除；其他道路上的積雪在6小時內(nèi)清除。
2、中雪時（積雪厚度在5厘米以下），雪停后，一類道路積雪在4小時內(nèi)清除；二類道路積雪在8小時內(nèi)清除；三類道路積雪在12小時內(nèi)清除。
3、大雪或特大雪（積雪厚度在5厘米以上），雪停后，一類道路積雪在12小時內(nèi)清除；二類道路積雪在36小時內(nèi)清除；三類道路積雪在48小時內(nèi)清除。
五、通訊及信息報送
降雪后各分組立即啟動鏟冰除雪值班制度，設(shè)專人晝夜值班，負責(zé)電話、傳真聯(lián)絡(luò)，同時各成員開通有效通訊工具。綜合協(xié)調(diào)組隨時匯總雪情、路況、人員、機械、材料準備情況等事項，然后根據(jù)除雪實施進度通報完成情況。具體信息包括：上路人員數(shù)量、機械數(shù)量、使用的材料數(shù)量、采取的除雪措施、清除效果和預(yù)計開通時間等。上報領(lǐng)導(dǎo)小組的信息每1小時一匯總、2小時一匯報。
六、應(yīng)急物資裝備
（一）應(yīng)急物資裝備準備：裝載機3輛，運輸車8輛，撒布機5輛，大型雪滾車8輛，小型雪滾車4輛，融雪劑300噸，除雪鏟300把。所有冬季除雪物資設(shè)備，必須于11月30日全部準備就位。
�。ǘ�11月28日前，機械除雪組完成除雪機械設(shè)備調(diào)試及人員培訓(xùn)，完成除雪鏟、除雪車、撒布機、滾刷等主車安裝和調(diào)試，車輛完好率達到100%。
（三）11月30日前，各項目公司至少開展一次除雪安全培訓(xùn)，北控公司按3場降雪分批采購雪融劑300噸，并根據(jù)降雪情況適時調(diào)整。
我為什么點贊作文600字13
為確保全校師生人身和財產(chǎn)安全，針對各類臺風(fēng)暴雨提前制訂防御方案、對策、措施，使臺風(fēng)、暴雨來臨時，學(xué)校安全工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可根據(jù)本方案實施指揮決策、防雨安排，應(yīng)急救災(zāi)，提高防雨工作的主動性和預(yù)見性，實現(xiàn)更合理、更科學(xué)的指揮，減少暴雨造成的經(jīng)濟損失。結(jié)合學(xué)校實際，特制訂本預(yù)案。
一、本預(yù)案適用范圍：
臺風(fēng)、暴雨、雷電、大風(fēng)等各種異常天氣。
二、學(xué)校組織機構(gòu)。
組長:努斯巴力(總指揮)
副組長：李生洪 (協(xié)調(diào)學(xué)校各部門工作) 成 員：相遠昌 (負責(zé)教師任務(wù)分配)
杜 曼 (負責(zé)校內(nèi)教學(xué)區(qū)安全) 孔達吾列提 (負責(zé)學(xué)生宿舍區(qū)安全) 張 雯 (負責(zé)學(xué)生安全工作)
哈爾曼（負責(zé)校園周邊等環(huán)境監(jiān)測）
三、暴雨事件報告程序:
值班人員接到氣象部門或上級主管部門臺風(fēng)、暴雨相關(guān)信息時，應(yīng)在第一時間報告校長(組長不在時報告副組長)，組長召開安全應(yīng)急指導(dǎo)組啟動安全應(yīng)急預(yù)案。
四、臺風(fēng)、暴雨事件處理程序:
臺風(fēng)、暴雨事件發(fā)生后，學(xué)校指揮中心負責(zé)接待家長、學(xué)生或媒體咨詢。由努斯巴力（總指揮）負責(zé)。
五、臺風(fēng)、暴雨事件外部支持。
緊急電話。
火災(zāi)電話:119交通安全警報電話:122安全事故電話:110家醫(yī)院急救電話:120。
六、臺風(fēng)、暴雨事件組織實施:
(1)臺風(fēng)、暴雨等異常天氣來臨前。
1、注意天氣預(yù)報，應(yīng)注意臺風(fēng)、暴雨等異常天氣動向，隨時向全校師生發(fā)布臺風(fēng)、暴雨等異常天氣情況(由遠昌負責(zé))
2.加強巡邏排除安全危險(哈爾曼負責(zé))
3.關(guān)上門窗，
陽臺、窗臺、屋頂?shù)雀咛幰讐嬄湮锶∠禄蚣庸�。學(xué)生宿舍、食堂由李生洪負責(zé)，教學(xué)樓由哈哈爾曼負責(zé)監(jiān)督);
4、班主任加強對學(xué)生防臺風(fēng)、暴雨等異常天氣知識的教育(各
班主任負責(zé))。
(二)臺風(fēng)、暴雨等異常天氣來臨時
1、學(xué)生進入房屋避險，把人員活動限制在安全區(qū)域內(nèi)。
(1)學(xué)生要遵照就近躲避的原則就近躲避，學(xué)校可安全躲避的各種場室、學(xué)生宿舍、教師辦公室等。
(2)各班班主任負責(zé)維持在各自班級避險學(xué)生的.秩序;在教學(xué)樓避險學(xué)生的秩序由哈哈爾曼負責(zé)維持;在學(xué)生宿舍避險學(xué)生的秩序由李生洪負責(zé)維持。
2、遇到下課或放學(xué)時，應(yīng)延遲下課或放學(xué)，由當(dāng)時的課任教師負責(zé)維持班級學(xué)生秩序，當(dāng)確定天氣好轉(zhuǎn)時方可下課或放學(xué)。對于外宿學(xué)生，班主任必須電話通知家長，等待家長到來。遇沒有家長接送的學(xué)生必須留在學(xué)校。或待狂風(fēng)、雷暴雨過后方可讓學(xué)生回家。(由相遠昌負責(zé))
3、遇晚上臺風(fēng)、暴雨等異常天氣來臨且學(xué)生在校時，各行政人員、值日教師、班主任要立即到學(xué)生宿舍配合教師，指導(dǎo)學(xué)生避險。
4、臺風(fēng)、暴雨等異常天氣來臨的整個時段，學(xué)校值班行政、教師和總務(wù)主任應(yīng)當(dāng)不斷地在校園內(nèi)巡視，若發(fā)現(xiàn)險情，立即向領(lǐng)導(dǎo)報告，進行應(yīng)急處理。
5、若建筑物在臺風(fēng)、暴雨等異常天氣中發(fā)生傾斜、開裂，現(xiàn)場指揮要立即組織應(yīng)急人員引導(dǎo)師生撤離現(xiàn)場，疏散到運動場等安全區(qū)域，同時切斷建筑物電源。
6、若有人受傷，立即送衛(wèi)生院救治或打120送醫(yī)院。
7、未安排任務(wù)的老師要在辦公室待命，不得擅離學(xué)校。
(三)臺風(fēng)、暴雨等異常天氣過后
(1)進一步的巡查校園，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，并予以及時的排除( 由李生洪、哈哈爾曼負責(zé))。
(2)統(tǒng)計損失情況(校長室負責(zé))上報有關(guān)部門。
我為什么點贊作文600字14
為了應(yīng)對冬季惡劣氣候條件下道路除雪保暢工作，有效增強交通局在冬季惡劣天氣突發(fā)事件中的應(yīng)急能力，確保所轄區(qū)域的道路暢通，并提供順暢的交通服務(wù)，我們制定了以下預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
為了最大程度減輕冰雪惡劣天氣突發(fā)事件對機場應(yīng)急保障道路的損害，我們將按照交通局下發(fā)文件的要求，認真組織、積極運作、周密部署、合理調(diào)度，確保在冬季惡劣氣候條件下道路暢通。我們明確各個責(zé)任部門的任務(wù)，并督促他們落實到位。只有這樣，我們才能充分認識到冰雪惡劣天氣對機場道路的影響，采取得力的措施來減輕損害。
二、組織機構(gòu)
（一）成立青島海達物業(yè)管理有限公司“冬季除雪工作”應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：副組長：成員：
�。ǘ榱擞行ЫM織和協(xié)調(diào)應(yīng)急搶險工作任務(wù)，我們設(shè)立了辦公室，該辦公室位于環(huán)衛(wèi)事業(yè)部。其職責(zé)包括分配、調(diào)度和檢查清雪工作任務(wù)，以及在防雪清雪工作中傳遞相關(guān)信息并協(xié)調(diào)各班組的行動，確保防雪清雪工作的順利進行。
1、第一突擊隊（18人）
2、第二突擊隊（4人）
3、第三突擊隊（4人）
三、機械、物資儲備
�。ㄒ唬┸囕v及設(shè)備：
現(xiàn)有皮卡車1臺、除雪鏟車3臺、除雪滾1個、撒布機1臺、防滑鏈條4條。
�。ǘ┏湮镔Y
已儲備融雪劑20噸、防滑沙200方、推雪锨21把、掃帚30把、手套40雙、標志牌10套、錐形筒100個、對講機5個以備待用。
四、信息預(yù)警機制
�。ㄒ唬┙�24小時雪情預(yù)警報告制度和冬季除雪值班制度，以確保通行安全。當(dāng)接到雪情或路面結(jié)冰等影響通行安全的報告時，值班人員將立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報情況，以便及時掌握災(zāi)情并采取應(yīng)急處置措施。這樣可以保證信息傳遞的及時性和準確性，有效防止災(zāi)害事故的發(fā)生，并確保公眾的交通出行安全。
（二）每天通過新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)、天氣預(yù)報等多種渠道獲取準確可靠的天氣信息，及時預(yù)測分析可能發(fā)生的災(zāi)害及其危害程度。
�。ㄈ┨貏e是雨雪天氣時加大站前大道下穿橋及東外環(huán)大橋、膠州北站等重點路段的巡查力度，密切注意雨雪對路面、交通的影響，發(fā)現(xiàn)有異常情況立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長根據(jù)情況啟動應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案后，隊長務(wù)必在第一時間把除雪防滑相關(guān)的信息報告給領(lǐng)導(dǎo)小組，以便領(lǐng)導(dǎo)小組真實全面的'了解現(xiàn)狀進而作出科學(xué)全面的統(tǒng)籌安排，做到措施得當(dāng)，更好的實施預(yù)案。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)將本路段雨雪災(zāi)害情況及處置情況及時匯報交通局養(yǎng)護科。
五、啟動條件
冬季除雪應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由領(lǐng)導(dǎo)小組宣布啟動或終止。除雪應(yīng)急預(yù)案啟動后，各相關(guān)負責(zé)人員應(yīng)切實加強宣傳和協(xié)調(diào)工作，以保證預(yù)案實施的社會環(huán)境條件滿足要求。
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組通過快捷可靠的信息預(yù)警機制及時了解路況信息，根據(jù)雨雪災(zāi)害情況及時決策預(yù)案的啟動或撤銷。
六、保暢措施
�。ㄒ唬┰谝恍┨厥獾牡缆范温�，如站前大道下穿橋以及東外環(huán)大橋等地方，我們可以提前在路邊儲備擺放防滑沙或融雪劑，以應(yīng)對冬季路面結(jié)冰的情況。此外，在橋梁進口和上坡處，我們可以設(shè)置冬季安全行車提示標志牌，提醒過往車輛注意安全。為了做好冬季交通安全的準備工作，我們需要提前預(yù)防，確保道路暢通和車輛安全。
�。ǘ⿷�(yīng)急預(yù)案啟動后，所有人員實行24小時值班制度，人員、車輛、除雪工具、通訊器材、交通安全標志牌等準備就緒隨時待命，統(tǒng)一聽從領(lǐng)導(dǎo)小組安排。
七、工作原則
�。ㄒ唬┛筛鶕�(jù)降雪量和路況分別啟動5級預(yù)案：Ⅰ級預(yù)案：半幅通行（含雙線半幅通行）。Ⅱ級預(yù)案：短期內(nèi)上或下行線封閉。Ⅲ級預(yù)案：單線上下雙向通行（長期內(nèi)上或下行線封閉）。Ⅳ級預(yù)案：短期內(nèi)上下行線同時封閉。Ⅴ級預(yù)案：車輛分流（長期內(nèi)短期內(nèi)上下行線同時封閉）。并迅速通知養(yǎng)護組對路面進行撒鹽、噴灑融雪劑，出動除雪車。
橋梁、坡道口優(yōu)先”橋梁不同于普通路面，表面溫度較低，積雪難以融化，極易結(jié)冰，一旦清除不及時，后期清理的難度極大，匝道彎道及縱坡較大的路段，車輛通行速度較慢，容易出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象，一般交通事故多發(fā)生在這些路段。所以除冰雪優(yōu)先考慮清除站前大道下穿橋和東外環(huán)大橋，然后向主線擴展。
�。ㄋ模┏﹫猿帧皬睦锵蛲�，從高向低，全面清除，不留后患”的工作原則，保證雪停后24小時內(nèi)所轄公路主線、匝道積雪全部清除干凈。
�。ㄎ澹└鶕�(jù)降雪厚度的不同，可以將雪分為微雪、小雪、中雪和大到暴雪四類。微雪指積雪厚度小于等于10毫米，小雪指積雪厚度大于10毫米且小于等于50毫米，中雪指積雪厚度大于50毫米且小于等于150毫米，大到暴雪指積雪厚度大于150毫米。為了避免資源的浪費，除雪領(lǐng)導(dǎo)小組需要根據(jù)降雪量和持續(xù)時間等因素，合理安排除雪機械、人員和融雪材料。下面是對應(yīng)安排除雪作業(yè)的原則：
1、針對微雪情況，可以采用手動清雪或者輕型除雪機械進行除雪作業(yè)。這樣可以節(jié)約資源，并且能夠快速有效地完成任務(wù)。
2、對于小雪情況，可以使用中型除雪機械進行除雪作業(yè)。這種機械可以更快地清除雪堆，提高工作效率。
3、針對中雪情況，可以使用重型除雪機械進行除雪作業(yè)。這些機械具有更強的清雪能力，可以更有效地應(yīng)對積雪厚度較大的情況。
4、對于大到暴雪情況，需要使用最大型的除雪機械進行作業(yè)。這些機械具備清雪能力較強、作業(yè)范圍廣的特點，可以迅速清理大面積的積雪。通過根據(jù)降雪厚度來安排除雪作業(yè)，可以避免資源的浪費，提高工作效率，并確保及時清除積雪，保障道路和交通的安全暢通。
1、藍色預(yù)警信息，
24小時內(nèi)降雪厚度將達1厘米以上，小于5厘米，且降雪持續(xù)，可能對交通有影響。對行車影響不大，平均氣溫在-5℃以上時，經(jīng)車輛行駛或氣溫變化地表面積雪自然消除，因此不需做特殊處理。-5℃以下時，視情況而定，必要時撒少量融雪劑,可安排撒布車在全線進行一次大范圍、小劑量的撒布工作，撒融雪劑劑量可控制在20克/平方米。
2、黃色預(yù)警信息，
24小時內(nèi)降雪厚度將達5厘米以上，且降雪持續(xù)，溫度在0～-20℃時以機械除雪為主，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑，每平方控制在20克以下為宜，待降雪結(jié)束后，出動鏟雪車配合撒布溶雪劑（20g/㎡）,24小時內(nèi)降雪厚度將達10厘米以上，小于20厘米以下且降雪持續(xù)，可能或者已經(jīng)對交通有較大影響。降雪速度較快，氣溫越低、降雪密度越大，降雪厚度至1cm時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結(jié)束或降雪厚度達到5厘米時，鏟雪車和人工配合清除路面積雪，先清除一車道、后清其余車道，機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡）。
3、紅色預(yù)警信息，
24小時內(nèi)降雪厚度將達20厘米以上，且降雪持續(xù)，可能或者已經(jīng)對交通有較大影響。降雪速度快，持續(xù)時間長，雪層較厚，雪厚至1厘米時開始撒融雪劑（20g/㎡），待降雪結(jié)束或降雪厚度達到5厘米時，出動鏟雪車、裝載機及人工配合清除路面積雪。機械清雪工作完畢后，撒布融雪劑（40g/㎡），撒布融雪劑總量控制在每平方60克為宜，除雪工作可采用多臺機械流水作業(yè),緊急停車帶積雪采用拋雪機等拋出路面以外。
八、作業(yè)程序
（一）雪天道路未封閉情況下，由小組成員在重點高危路段（站前大道下穿橋、東外環(huán)大橋處）設(shè)置提示牌，提醒司乘人員注意安全。
（二）除雪工作需要封閉作業(yè)時，必須規(guī)范地擺放醒目、齊全的標志，拉好警戒線，禁止作業(yè)人員出界作業(yè)，以防不安全事故發(fā)生。
�。ㄈ┫卵┨鞖庋矙z皮卡車輛速度限制為最高30公里/小時。當(dāng)路面積雪或結(jié)冰覆蓋厚度達到3厘米以上時，司機必須安裝防滑鏈。
�。ㄋ模┰谘膊檫^程中，車輛應(yīng)行駛在行車道，駕駛員必須時刻注意車輛行駛狀態(tài)，集中注意力，不許出現(xiàn)與駕駛無關(guān)的其他動作，副駕駛?cè)藛T重點觀察前方路面的積雪程度以及協(xié)助駕駛?cè)藛T完成其他動作；所有人員必須認真負責(zé)，仔細觀察，確保除雪工作安全、到位。
�。ㄎ澹┫卵┨鞖庾鳂I(yè)車輛嚴禁停放在高邊坡、橋涵路段。
�。┟看芜M行防滑處置后，應(yīng)當(dāng)檢查防滑物資的儲備情況，并及時補充坡道、橋面等路段所需的防滑材料，以確保防滑物資的供給充足。
�。ㄆ撸┧惺┕ぢ范�，必須按照規(guī)定設(shè)置施工標志、安全標志，安排專人負責(zé)該路段交通疏導(dǎo)工作。
�。ò耍┥下烦┤藛T在作業(yè)時必須穿著反光背心，確保除雪人員的安全。
�。ň牛┰谶M行除雪防滑作業(yè)時，應(yīng)該盡量避免車輛擁堵的發(fā)生。但若不幸出現(xiàn)車輛擁堵情況，工作人員應(yīng)及時向被阻司乘人員通報道路狀況和除雪進度，并耐心解釋和安撫，以避免不穩(wěn)定情況的出現(xiàn)。
�。ㄊ┰谟龅叫⊙┨鞖鈺r，我們可以采取快速清掃車開路的措施，并由人工配合完成清掃工作。同時，應(yīng)急隊伍負責(zé)清理路口和緊急停車道上的積雪。而當(dāng)降雪量逐漸增大，路面積雪厚度較大時，我們首先會利用推雪鏟和改裝雪板的除雪車將超車道上的積雪推到離行車道一側(cè)，然后再配合使用掃雪車進行清掃作業(yè)。
十、嚴格監(jiān)督考核
為保障道路的正常運行和滿足群眾切身利益，我們十分重視清雪工作。各組應(yīng)高度重視并加強協(xié)調(diào)，嚴密組織。為確保清雪效果，本物業(yè)將派出人員對各小組的清雪落實情況進行監(jiān)督檢查。對于在清雪工作中表現(xiàn)突出的先進個人，我們將進行通報表揚。而對于未能按照要求完成責(zé)任區(qū)的清雪工作的個人，將給予相應(yīng)的處罰。
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為有效應(yīng)對雪情，提高高速公路除雪保暢應(yīng)急處置能力，確保高速公路安全暢通。萊蕪公司根據(jù)相關(guān)文件規(guī)定并結(jié)合自身實際情況，制定本工作方案。
一、管養(yǎng)路段概況
萊蕪公司目前管養(yǎng)青蘭高速青萊段、京滬高速萊蕪段、濱萊高速萊蕪段及萊泰高速萊蕪段其中青蘭高速萊蕪段與京滬高速萊蕪段路段主線里程樁號G2京滬高速k46+381-k507+506；里程31.125KM，境內(nèi)包括大橋6+2座，中橋21座，小橋42座；G22 K266+699-K287+351主線全長20.652KM，匝道長度為9.216 KM，折合管養(yǎng)里程26.321KM，屬山嶺重丘區(qū)；境內(nèi)包括隧道2座、大橋18-2座、中橋13座(其中人行天橋7座小橋17座、涵洞30道，互通立交2座，整體式路基寬33.5米、分離式單幅路基寬16.75米，路面寬度30.5米，雙向6車道，設(shè)計時速100公里/小時；S29濱萊高速K108+579-K131+202，里程22.623KM，境內(nèi)包括大橋9座，中橋12座，小橋15座；萊泰高速萊蕪段路段主線里程樁號S26 K0+000-K29+093，主線全長29.093KM，匝道長度為5.295KM，折合管養(yǎng)里程18.381KM，屬平原區(qū)；
境內(nèi)包括特大橋1座、大橋2+1座、中橋4座（其中人行天橋1座）、小橋36+29座、涵洞75道，互通立交2座,整體式路基寬23米，路面寬度21.5米，雙向4車道，設(shè)計時速100公里/小時。
二、組織機構(gòu)及職責(zé)
�。ㄒ唬┏闪⒊┓阑ぷ黝I(lǐng)導(dǎo)小組組長：張煥發(fā)張正旭副組長：李修平郎需玉
成員：利寶徐祥增王學(xué)杰封海燕孫波
張振王鑫王愛濤陳立新王悅義王傳云呂興排李明王慶斌申敬安孫曉東魏文安高峰王超葛效文魏傳文劉春雨徐慶國張勝濤高有湖李寶根黃大勇呂如華左正堂張琳耿順珂趙兵成沙莉?qū)幵幻?/p>
除雪防滑工作辦公室設(shè)在工程養(yǎng)護部。
（二）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
1、負責(zé)除雪防滑搶險工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和實施。
2、逐級明確崗位職責(zé)，完善規(guī)章制度，組織實施除雪防滑工作。
3、及時掌握天氣變化，提前部署準備工作。
4、完成上級交辦的其它任務(wù)。
（三）除雪防滑辦公室職責(zé)
l、執(zhí)行落實領(lǐng)導(dǎo)小組的決定和任務(wù)。
2、根據(jù)氣象資料、路面資料、沿線條件、降雪量、積雪深度、氣溫、危害交通范圍等條件，確定除雪防滑工作計劃，及時向領(lǐng)導(dǎo)小組和上級部門匯報。
3、加強與氣象部門聯(lián)系，廣泛收集氣象資料，做好降雪預(yù)報，一旦降雪，及時啟動冬季除雪防滑應(yīng)急預(yù)案。
4、具體做好除雪防滑的組織協(xié)調(diào)工作。
5、及時提出交通保障和除雪防滑工作的意見和建議。
（四）各部門職責(zé)范圍
1、信息中心負責(zé)應(yīng)急預(yù)案預(yù)警、啟動、解除等指令下達，根據(jù)預(yù)案啟動級別通知相關(guān)人員和高速公路通行信息上報和發(fā)布工作。
2、工程養(yǎng)護部負責(zé)除雪防滑工作的計劃安排、設(shè)備調(diào)度、材料采備、督導(dǎo)、檢查。
3、養(yǎng)護應(yīng)急救援中心具體負責(zé)除雪防滑工作的設(shè)備保養(yǎng)、材料儲備及除雪隊伍的調(diào)度安排等工作。
4、養(yǎng)護工區(qū)、隧道管理所加強惡劣天氣路上的值班巡邏，對沿線雪情及時向信息中心匯報，及時疏導(dǎo)車輛，負責(zé)與交警部門協(xié)調(diào)，及時處理事故，確保全線的安全暢通。
5、養(yǎng)護工區(qū)、隧道管理所負責(zé)各自管養(yǎng)路段內(nèi)除雪防滑管理工作。
6、收費管理部、各收費站負責(zé)收費站站區(qū)、收費廣場除雪防滑及特殊情況道路關(guān)閉相關(guān)工作，確保相關(guān)車輛安全通行。
7、綜合辦公室與停車區(qū)、服務(wù)區(qū)負責(zé)停車區(qū)及服務(wù)區(qū)除雪防滑工作。
8、養(yǎng)護應(yīng)急保暢除雪隊伍及除雪機械，具體負責(zé)除雪防滑工作的實施。
三、總體原則
根據(jù)統(tǒng)一指揮、分級分段負責(zé)的原則，局部服從全局，下級服從上級，按照“超前謀劃、全面準備、有序組織、快速聯(lián)動”的方針，做到“保暢及時、信息暢通”，達到“小雪一天、中雪二天、大雪三天、暴雪五天”的時限要求，最大限度減少損失，防止和減輕危害。
四、作業(yè)區(qū)劃分養(yǎng)護工區(qū)負責(zé)
G22 K266+699-K287+3
51、G2 K476+381-K477+4
42、S26 K13+360-K29+093段（包括辛莊互通、萊蕪樞紐立交）；
隧道管理所負責(zé)G22城嶺隧道、東鐵車隧道及其隧道進出口100m。
五、雪量分級
暴雪：自然降雪積雪量大于12cm大雪：自然降雪積雪量8cm以上及12cm以下中雪：自然降雪積雪量4cm以上及8cm以下小雪：自然降雪積雪量4cm以下
六、應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行
除雪防滑應(yīng)急預(yù)案級別分為5級，依次為Ⅰ級（暴雪），萊蕪公司調(diào)控?zé)o法完成，需社會增援；Ⅱ級（大雪），萊蕪公司可調(diào)控；Ⅲ級（中雪），工程養(yǎng)護部可調(diào)控；Ⅳ級（小雪），養(yǎng)護應(yīng)急救援中心可自控。Ⅳ級（小雪）、Ⅴ級（雨加雪），基層養(yǎng)護單位可自控。執(zhí)行按照預(yù)警、啟動、實施、解除四個環(huán)節(jié)進行控制。
�。ㄒ唬╊A(yù)警
預(yù)警級別分為5級，依次用Ⅰ級紅色，Ⅱ級橙色，Ⅲ級黃色，Ⅳ級、Ⅴ級藍色表示。各單位應(yīng)注意天氣預(yù)報，按照當(dāng)?shù)卣l(fā)布的預(yù)警信息，由信息中心負責(zé)在接到預(yù)警信息后半小時內(nèi)向全公司各單位發(fā)布預(yù)警通報。各單位在接到預(yù)警通報后，自行進入預(yù)警狀態(tài)，按照預(yù)警級別進行機械、人員、物資準備工作。
�。ǘ﹩�
�。�1）降雪后，由養(yǎng)護工區(qū)和隧道管理所根據(jù)降雪情況及道路運營情況確定預(yù)案啟動級別報告信息中心。
（2）信息中心根據(jù)兩單位報告情況核定預(yù)案啟動級別，Ⅰ、Ⅱ級經(jīng)主要領(lǐng)導(dǎo)同意后，Ⅲ級經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意后，Ⅳ級、Ⅴ級經(jīng)工程養(yǎng)護部負責(zé)人同意后，下達預(yù)案啟動指令。
�。ㄈ⿲嵤�
1、Ⅰ級預(yù)案
�。�1）主要領(lǐng)導(dǎo)到達崗位，指揮調(diào)度全公司除雪防滑工作。
（2）分管工程養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)到達崗位，現(xiàn)場指揮調(diào)度除雪防滑工作。
（3）分管應(yīng)急救援中心、收費、信息中心領(lǐng)導(dǎo)到達崗位，負責(zé)應(yīng)急處置總體調(diào)度。
（4）工程養(yǎng)護部部長到達崗位，協(xié)調(diào)高速公路交警對高速公路采取交通管制措施，實行封閉。
�。�5）工程養(yǎng)護部負責(zé)人、養(yǎng)護應(yīng)急救援中心主任、養(yǎng)護工區(qū)主任、隧道管理所所長到達崗位，現(xiàn)場組織除雪防滑工作。
�。�6）收費管理部負責(zé)人、信息中心負責(zé)人到達崗位，信息中心負責(zé)下達指令，發(fā)布高速公路通行信息。
�。�7）各收費站站長到達崗位，根據(jù)指令封閉收費站，組織人員除雪防滑。
�。�8）養(yǎng)護工區(qū)主任到達崗位，最少組織融雪劑撒布車1輛、除雪車2輛、客貨車2輛、裝載機1臺，按每公里5人組織除雪防滑應(yīng)急隊進行全線除雪。
�。�9）全公司在崗人員到達崗位，按照統(tǒng)一調(diào)度，進行除雪防滑工作。
�。�10）雪情無法控制時，由綜合辦公室負責(zé)向當(dāng)?shù)卣�、駐軍求援。
2、Ⅱ級預(yù)案
�。�1）分管養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)到達崗位，指揮調(diào)度全公司除雪防滑工作。
�。�2）分管收費、信息中心領(lǐng)導(dǎo)到達崗位，負責(zé)應(yīng)急處置總體調(diào)度。
�。�3）工程養(yǎng)護部部長到達崗位，協(xié)調(diào)高速公路交警對高速公路采取交通管制措施，實行封閉。
（4）工程養(yǎng)護部負責(zé)人、養(yǎng)護應(yīng)急救援中心主任、養(yǎng)護工區(qū)主任、隧道管理所所長到達崗位，現(xiàn)場組織除雪防滑工作。
（5）收費管理部負責(zé)人、信息中心負責(zé)人到達崗位，信息中心負責(zé)下達指令，發(fā)布高速公路通行信息。
（6）各收費站站長到達崗位，根據(jù)指令封閉收費站，組織人員除雪防滑。
�。�7）養(yǎng)護工區(qū)主任到達崗位，最少組織融雪劑撒布車1輛、除雪車2輛、客貨車2輛、裝載機1臺，按每公里5人組織除雪防滑應(yīng)急隊進行全線除雪。
�。�8）全公司在崗人員到達崗位，按照統(tǒng)一調(diào)度，進行除雪防滑工作。
3、Ⅲ級預(yù)案
�。�1）分管養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)到達崗位，指揮調(diào)度全公司除雪防滑工作。
�。�2）工程養(yǎng)護部部長到達崗位，協(xié)調(diào)高速公路交警對高速公路采取交通管制措施。
�。�3）信息中心值班人員到達崗位，信息中心負責(zé)總體調(diào)度、下達指令、發(fā)布高速公路通行信息。
（4）各收費站站長到達崗位，根據(jù)指令封閉收費站。
（5）工程養(yǎng)護部負責(zé)人、養(yǎng)護應(yīng)急救援中心主任、養(yǎng)護工區(qū)主任、隧道管理所所長到達崗位，現(xiàn)場組織除雪防滑工作。
�。�6）養(yǎng)護工區(qū)主任到達崗位，最少組織融雪劑撒布車1輛、除雪車2輛、客貨車2輛、裝載機1臺，按每公里5人組織除雪防滑應(yīng)急隊進行全線除雪。
�。�7）全公司在崗人員到達崗位，按照統(tǒng)一調(diào)度，進行除雪防滑工作。
4、Ⅳ級預(yù)案
�。�1）公司值班領(lǐng)導(dǎo)到達崗位，指揮調(diào)度全公司除雪防滑工作。
�。�2）工程養(yǎng)護部部長到達崗位，協(xié)調(diào)高速公路交警對高速公路采取交通管制措施。
（3）信息中心值班人員到達崗位，信息中心負責(zé)總體調(diào)度、下達指令、發(fā)布高速公路通行信息。
�。�4）各收費站值班站長到達崗位，根據(jù)指令封閉收費站。
（5）工程養(yǎng)護部負責(zé)人、養(yǎng)護應(yīng)急救援中心主任、養(yǎng)護工區(qū)主任、隧道管理所所長到達崗位，現(xiàn)場組織除雪防滑工作。
�。�6）養(yǎng)護工區(qū)主任到達崗位，最少組織融雪劑撒布車1輛、除雪車2輛、客貨車2輛、裝載機1臺，組織養(yǎng)護員進行全線除雪。
�。�7）全公司在崗人員到達崗位，按照統(tǒng)一調(diào)度，進行除雪防滑工作。
4、Ⅳ級預(yù)案
�。�1）公司值班領(lǐng)導(dǎo)到達崗位，指揮調(diào)度全公司除雪防滑工作。
�。�2）工程養(yǎng)護部部長到達崗位，協(xié)調(diào)高速公路交警對高速公路采取交通管制措施。
（3）信息中心值班人員到達崗位，信息中心負責(zé)總體調(diào)度、下達指令、發(fā)布高速公路通行信息。
�。�4）各收費站值班站長到達崗位，根據(jù)指令封閉收費站。
（5）養(yǎng)護應(yīng)急救援中心主任、養(yǎng)護工區(qū)主任、隧道管理所所長到達崗位，現(xiàn)場組織除雪防滑工作。
（6）養(yǎng)護工區(qū)值班人員到達崗位，最少組織融雪劑撒布車1輛、除雪車2輛、客貨車2輛、裝載機1臺，組織養(yǎng)護員進行全線除雪。
�。�7）全公司在崗人員到達崗位，按照統(tǒng)一調(diào)度，進行除雪防滑工作。
4、Ⅴ級級預(yù)案
�。�1）公司值班領(lǐng)導(dǎo)到達崗位，指揮調(diào)度全公司除雪防滑工作。
�。�2）工程養(yǎng)護部部長到達崗位，協(xié)調(diào)高速公路交警對高速公路采取交通管制措施。
（3）信息中心值班人員到達崗位，信息中心負責(zé)總體調(diào)度、下達指令、發(fā)布高速公路通行信息。
�。�4）各收費站值班站長到達崗位，根據(jù)指令封閉收費站。
（5）養(yǎng)護應(yīng)急救援中心主任、養(yǎng)護工區(qū)值班主任、隧道管理所值班所長到達崗位，現(xiàn)場組織除雪防滑工作。
（6）養(yǎng)護工區(qū)主任到達崗位，最少組織融雪劑撒布車1輛、除雪車2輛、客貨車2輛、裝載機1臺，組織養(yǎng)護員進行全線除雪。
�。�7）全公司在崗人員到達崗位，按照統(tǒng)一調(diào)度，進行除雪防滑工作。
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除雪防滑工作完成后，由養(yǎng)護工區(qū)和隧道管理所報告養(yǎng)護應(yīng)急救援中心，養(yǎng)護應(yīng)急救援中心對全線進行檢查確認后，報告信息中心，Ⅰ、Ⅱ級經(jīng)主要領(lǐng)導(dǎo)同意后，Ⅲ級經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意后，Ⅳ級、Ⅴ級經(jīng)工程養(yǎng)護部負責(zé)人同意后，下達預(yù)案解除指令，上報高速公路通行信息；各單位根據(jù)指令解除指令解除......
七、工作方案
（一）設(shè)備準備
1、融雪劑撒布車3輛、除雪車5輛、客貨車2輛、裝載機2臺，停放于公司機械倉庫。冬季來臨之前，必須將除
雪設(shè)備維修好，易損配件，各種油料配備齊全，確保關(guān)鍵時刻拉的動，出的去。
2、提前與社會力量相聯(lián)系，如現(xiàn)有車輛無法應(yīng)付，由養(yǎng)護應(yīng)急救援中心負責(zé)與社會聯(lián)系，與有平地機、裝載機的單位或個人簽訂緊急情況下的.使用協(xié)議，租用運輸車輛，以保證在必要的情況下，及時組織力量上路除雪防滑，不貽誤搶險時機。
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1、每年十一月中旬，準備足夠的鐵锨等除雪工具，倉庫存放融雪劑不低于160噸（滿足2-3次中雪使用量），現(xiàn)有80噸，存放于養(yǎng)護工區(qū)倉庫；每次降雪除雪后，可根據(jù)庫存情況及時聯(lián)系融雪劑廠家，最遲一天內(nèi)可補充足后續(xù)除雪所用融雪劑。
2、準備防滑防滑砂，并用編織袋盛裝，每25公斤一袋，冬季來臨之前袋口順車方向每隔10米整齊放置于大中橋、陡坡、匝道、彎道、埡口、易結(jié)冰路段等重點路段。
3、各收費站存放融雪劑不少于1.0噸。
4、隧道進出口洞內(nèi)各存放10袋融雪劑，洞口外200m范圍內(nèi)每隔10米放一袋防滑砂。
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成立除雪防滑搶險突擊隊，由各基層養(yǎng)護單位牽頭，養(yǎng)護工區(qū)負責(zé)組織。機械操作手由經(jīng)過專門培訓(xùn)，具備駕駛資格的專業(yè)人員負責(zé)。5人專門負責(zé)融雪劑裝車，5人負責(zé)特
殊情況下人工撒融雪劑。全線養(yǎng)護員負責(zé)轄區(qū)內(nèi)除雪及撒防滑料，并組織7支，每支不少于10人的應(yīng)急隊伍，其中停車區(qū)應(yīng)急保暢隊伍由綜合辦公室利寶組織xxx等人成立、隧道所應(yīng)急保暢隊伍由呂興排組織徐慶國等人成立、公司路面應(yīng)急保暢隊伍由陳立新組織葛效文、魏傳文等人成立、各站應(yīng)急保暢隊伍由各站長組織人員成立（后附應(yīng)急保暢隊伍詳表），確保特殊災(zāi)害天氣時，組織人員自帶工具上路破冰除雪。
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除雪防滑期間，參戰(zhàn)人員保持24小時手機開機，確保聯(lián)系暢通。
(五)重點路段（重點部位）
急彎（K284+500上行）、陡坡（k268+500上/下行）、橋面（裴家莊大橋、石灣子高架橋、石灣子大橋、孝義水庫大橋、辛泰鐵路大橋等）、隧道進出口（城嶺隧道下行進口）、互通區(qū)及天橋下（萊蕪樞紐立交等）、易結(jié)冰（k268+500上/下行、城嶺隧道下行進口）路段。
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1、G2/S29從萊蕪東主站收費站出發(fā)沿G2上行至新泰龍庭收費站，由龍庭收費站調(diào)頭沿G2下行至青石關(guān)隧道以北60米處輔道調(diào)頭至苗山收費站（可補充融雪劑），沿G2上行回至萊蕪東收費站、
2、G22從辛莊收費站出發(fā)沿G22上行至高新區(qū)收費站，
由高新區(qū)收費站沿G22下行至辛莊收費站，至魯村收費站調(diào)頭回至辛莊收費站。
3、S26從萊蕪東收費站沿S26上行至楊莊收費站，有楊莊收費站調(diào)頭沿S26下行至萊蕪東收費站，楊莊收費站以西由養(yǎng)護警示車輛帶領(lǐng)特殊清理。
4、萊蕪樞紐立交由養(yǎng)護警示車輛帶領(lǐng)應(yīng)急人員與裝有融雪劑車輛對各匝道進行特殊清理。
（七）除雪時限
降雪停止后，行車道的積雪清除，積雪厚2厘米以內(nèi)時不超過6小時，積雪厚5厘米以內(nèi)時不超過12小時。超出5厘米厚的降雪視具體情況而定，努力做到“小雪一天、中雪二天、大雪三天、暴雪五天”。
（八）相關(guān)要求
1、降雪時，當(dāng)最高氣溫在0℃以下，應(yīng)在超車道和行車道上均勻撒布融雪劑，加速雪的融化，并防止夜間融化的雪水凍結(jié)形成冰雪路面。
2、雪厚在大于1cm時，應(yīng)開始機械除雪。降雪發(fā)生一小時內(nèi)，人員、機械全部上路除雪。撒融雪劑緊跟除雪機械之后，標準用量為15－30克/平方米；立春后降雪，氣溫回升，適當(dāng)減少融雪劑用量，控制在10－20克/平方米。根據(jù)路況、路面冰雪情況、當(dāng)天氣溫情況，機動靈活撒布，確保機械除雪后剩下的一層薄雪及時融化，并防止夜間凍結(jié)。
3、除雪中應(yīng)注意除雪次序，應(yīng)該先清中間車道，后清左側(cè)車道，最后清右側(cè)車道。除雪作業(yè)時要有嚴密的安全措施，要使用限速標志車以提示駕駛員在安全速度內(nèi)行駛。在未封閉交通時，嚴禁逆向除雪作業(yè)。在清除中央分隔帶附近積雪時，要避免將積雪飛濺至另一側(cè)，而影響過往車輛的正常行駛。
4、急彎、陡坡、埡口、橋梁、隧道進出口及易結(jié)冰路段等重點路段融雪劑撒兩遍。若路面結(jié)冰應(yīng)在重點路段撒防滑砂。
5、大面積除雪防滑工作完成后，要加強路面巡查，對天橋下、背陰路段積冰難融的特殊部位，要及時出動小型貨車裝載融雪劑，人工揚撒，并用鐵锨等工具及時清理堅冰。
（九）注意事項
1、掌握沿線路面上不等高的障礙物，如橋梁伸縮縫、橋頭、突起路標等公司，防止除雪過程中損壞道路設(shè)施或除雪機械。
2、避免除雪機械刮刀與路面過分緊密接觸，破壞路面及路面標線，彩色標線路面宜采用機械配合人工除雪。
3、含融雪劑的雪嚴禁堆放到綠化帶、邊坡上，以防對綠化植物造成損害。
4、大面積除雪完成后，注意重點部位的進一步清除，特別是水泥混凝土防撞護欄邊緣，及時人工清理，以防受到損害。
5、加強交通管制,在收費站入口設(shè)置限速標志，收費員語言提示，使車輛緩慢通行。
6、做好安全防護工作，除雪設(shè)備上配有警示燈、標志牌等。
�。ㄊz查考核
1、嚴格落實好惡劣天氣晝夜值班制度，填寫冬季除雪防滑工作情況記錄表。各單位都要實行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，24小時值班，各科室、收費站凡因無人值班、無領(lǐng)導(dǎo)帶班而造成信息堵塞或延誤防滑搶險的單位，管理公司將嚴肅追究有關(guān)負責(zé)人和當(dāng)事人的責(zé)任。
2、堅持雪中上崗，人員、機械要在降雪后隨時到位，出現(xiàn)拖延、空崗等情況，管理公司將嚴肅追究有關(guān)負責(zé)人和當(dāng)事人的責(zé)任。
3、養(yǎng)護科將加強日常檢查力度，對除雪防滑工作中反映遲緩、公司置不力、清理不徹底、違規(guī)作業(yè)等情況將在當(dāng)月績效考核中扣分。
附件：
1、青蘭高速公路萊蕪管理公司除雪防滑應(yīng)急隊伍表
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