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    描寫橋的作文

    時間:2022-09-23 11:27:06

    【推薦】描寫橋的作文9篇

      在平平淡淡的日常中,大家或多或少都會接觸過作文吧,作文是經過人的思想考慮和語言組織,通過文字來表達一個主題意義的記敘方法。那么問題來了,到底應如何寫一篇優秀的作文呢?下面是小編整理的描寫橋的作文9篇,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

    【推薦】描寫橋的作文9篇

    描寫橋的作文 篇1

      我的老家在天津,那里有一條河叫海河,延著海河有十幾座不同名字不同樣式的橋。給我印象最深的就是解放橋了。

      解放橋最初建于1902年,于1923年重建,1927年正式建成,原名“萬國橋”。解放橋的長97米,橋面寬19米,他不但是標志性的建筑物之一,也是連接河北、河東、和平三區,溝通天津站地區的樞紐橋梁。。

      “解放橋下過大船”,曾經是海河一景,整個橋都是由鋼材制成,估計有幾百噸重。它與其它橋不同,沒有半圓型的'拱形,就是平平的架在海河上,但它的功能很多,可以合上和開開,關上的時候走人和汽車,要是船通過汽車和行人就不許走了,就等船通過在慢慢放下來。這就叫合則走車,開則過船。

      天津的解放橋更美,它的建造表現了我國勞動人民的智慧和才干,是我國寶貴的歷史遺產。

    描寫橋的作文 篇2

      20xx年元宵節,我和爸爸媽媽到云南,品嘗了傳統美食——過橋米線。

      從廚房里端出來的熱氣騰騰的過橋米線,散發著誘人的香味,令人垂涎欲滴。碗內有鮮紅的雞、豬、魚肉片,有翠綠色的菠菜、豌豆尖,有深紅色的雞骨熬湯┅┅那五顏六色的食物,更增加了我們的食欲。我饞得口水直流,迫不及待地抓起筷子,挑起一些就往嘴里送。忽然,我轉念一想,覺得應先了解過橋米線的制作過程再吃也不為遲。于是,我蹦蹦跳跳地來到這家店的服務員面前,好奇地問:“阿姨,這過橋米線是怎么做的`呢?”阿姨眉開眼笑地說:“小朋友,讓我給你說說吧!首先,將一盤切得很薄的雞、豬、魚肉片及豌豆尖、菠菜、玉蘭片和豬肝片先后放入由肥雞和骨頭熬成的湯中,上面要放雞油,達到保溫的目的,食者還可以根據自己的口味,適當放一些辣椒油、香菜等調料,然后,把米線放入碗中,經過攪拌,一大碗香噴噴、五顏六色的過橋米線便大功告成!”這時,爸爸讓我快吃米線,不然待會兒冷了,就不好吃。于是,我依依不舍地離開了柜臺,來到桌邊,狼吞虎咽地吃著過橋米線。我一邊吃,一邊嘖嘖稱贊:“真好吃,味道麻辣鮮香,其美無比,真是‘此味只因天上有,人間難得幾回嘗’!”

      吃完米線,爸爸告訴我,不管是烈日當空,還是傾盆大雨,這家店門口總是擠滿了來吃過橋米線的人。可見,過橋米線是多么的有名。

    描寫橋的作文 篇3

      彎彎的身軀猶如彩虹般美麗,各式各樣的色彩是黑夜里綻放的煙火,有著仙女似的皎好容顏。橋,是默默耕耘的無名英雄,用美麗的身軀奉獻,為人們帶來舒適;橋,也是溫柔優雅的天使,用皎好的容顏象征“愛”的美好,為世界帶來歡愉。

      “太陽之所以偉大在于他永遠奉獻著自己。”橋就像是慈祥的法師,將無私的情感奉獻于世間,用心靈將溫暖的芬芳散播于宇宙的各個角落。學著“太陽”的精神,橋也像極了修女,秉持著“行善會被人批評,有私心和機心,不管怎樣,我還是要行善。”橋忍受著人們踐踏的痛楚,日日夜夜咬緊牙關,不對萬箭穿心的痛服輸,它將自己的痛化作柔和的奉獻,為自己的生命高歌不朽的奉獻傳奇,也為人們的生命奉出歡笑的樂章。

      “果實是甜美的,花兒是芬芳的,而我將生命的水瓶放進萬籟俱寂的時刻,汲了滿瓶愛的泉水,成為璀燦的佳作。”橋象征著愛的聯系,而愛,是萬物最美的溝通語言,愛,是山峰上點綴的云絲;愛,也是上天賦予生命最具價值的意義。橋就像一位慈母,它那猶如清水般的雙眼隱藏在人們的腳下,悄悄地將愛的溫煦注入人們的'血液,火炬也遠不及它那柔和的溫煦,它宛如鐵般堅實的隱形手臂,總在人們經過之時,緩緩地用愛撫慰人們的心靈,像母鳥撫摸雛鳥,也像圣女懷抱著圣嬰。

      古人說:人類因夢想而偉大,而我相信,橋因為奉獻與愛而偉大,如果就大地的奉獻是潭碧藍的湖水,那么橋的奉獻便是悠游于水中的魚兒;如果說大地的愛是暗夜里浩瀚的蒼穹,那么橋所象征的愛便是皎潔如鉆的明月及閃爍似霓虹般的星星。生命,因為有橋的奉獻,人生道路上在氤氳之處總能見到燈塔的輝煌;也是因為有橋象征的愛,宇宙萬物在頹喪之時都能找到希望的光芒。

      橋,是偉大的。它,帶領人們通向天堂。

    描寫橋的作文 篇4

      懸索橋是特大跨徑橋梁的主要形式之一,除蘇通大橋、香港昂船洲大橋這兩座斜拉橋以外,其它的跨徑超過1000m以上的都是懸索橋。如用自重輕、強度很大的碳纖維作主纜理論上其極限跨徑可超過8000m。

      懸索橋的歷史是古老的。早期熱帶原始人利用森林中的藤、竹、樹莖做成懸式橋以渡小溪,使用的懸索有豎直的,斜拉的,或者兩者混合的。婆羅洲、老撾、爪哇原始藤竹橋,都是早期懸索橋的雛形。不過具有文字記載的懸索橋雛形,最早的要屬中國,直到今天,仍在影響著世界吊橋形式的發展。

      遠在公元前三世紀,在中國四川境內就修建了“笮”(竹索橋)。秦取西蜀,四川《鹽源縣志》記:“周赧王三十年(公元前285年)秦置蜀守,固取笮,笮始見于書。至李冰為守(公元前256—251年),造七橋”七橋之中有一笮橋,即竹索橋。可見至少在公元前三世紀,我國已經記錄了竹索橋。

      早在公元前50年(即漢宣帝甘露4年)已經在四川建成長達百米的鐵索橋。1665年,徐霞客有篇題為《鐵索橋記》的游記,曾被傳教士Martini翻譯到西方,該書詳細記載了1629年貴州境內一座跨度約為122m的鐵索橋。1667年,法國傳教士Kircher從中國回去后,著有《中國奇跡覽勝》,書中記有見于公元65年的云南蘭津鐵索橋。該書曾譯成多種文字并多次再版。據科技史學家研究,只是在上述書出版之后,索橋才傳到西方。可見,中國古代的懸索橋是獨創發明并領先的。有名的四川大渡河上由9條鐵鏈組成的瀘定橋,是在1706年建成的。

      在云南亦較早就出現了懸索橋,據《徐霞客游記·滇游日記》記云南龍川東江藤橋云:“龍川東江之源,滔滔南逝。系藤為橋于上以渡……”

      近代中國的懸索橋發展,自1938年,湖南建成一座公路懸索橋,可運行10噸汽車,隨后又有一批公路懸索橋建成。新中國成立后,共建成70多座此類橋,但跨徑小,寬度窄,荷載標準低,發展大大滯后。90年代后,中國懸索橋掀開了新的歷史篇章。主跨452m的廣東汕頭海灣大橋被譽為中國第一座大跨度現代懸索橋,其主跨位居預應力混凝土加勁懸索橋世界第一;西陵長江大橋,主跨900m,是國內自主設計的第一座全焊接鋼箱加勁梁懸索橋;江蘇江陰長江大橋,主跨為1385m的鋼箱加勁懸索橋,列為世界第五的大跨徑懸索橋;20xx年竣工的江蘇潤揚長江公路大橋南汊大橋,主跨為1490m,為世界第三的大跨徑懸索橋;不久前竣工的`舟山西堠門跨海大橋,主跨1650m,位居世界第二。可見,我國已進入了世界先進行列。矮寨特大懸索橋,位于湖南湘西矮寨鎮境內。矮寨懸索橋,距吉首市區約20公里,跨越矮寨鎮附近的山谷,德夯河流經谷底,橋面設計標高與地面高差達330米左右。橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋,全1073.65m,懸索橋的主跨為1176m。該橋跨越矮寨大峽谷,主跨居世界第三、亞洲第一。

      我國現代懸索橋的建造起于19世紀60年代,在西南山區建造了一些跨度在200米以內的半加勁式單鏈和雙鏈式懸索橋,其中較著名的是1969年建成的重慶朝陽大橋;1984年建成的西藏達孜橋,跨度達到500米。90年代的交通建設高潮使我們終于迎來了建造現代大跨度懸索橋的新時期。跨度為452米的廣東汕頭海灣大橋采用混凝土加勁梁;廣東虎門大橋為跨度達888米的鋼箱梁懸索橋;主跨超過1200米的江陰長江大橋正在設計之中。3座懸索橋的同時建造將使我國的橋梁科學技術迅速趕上世界先進水平。

    描寫橋的作文 篇5

      步入濟南市青龍街小學,在教學樓的正前面,有一處美麗的風景——一座優雅別致的小石橋。

      石橋呈拱形,由潔白圣潔的漢白玉石砌成,大約有半人高,大約走6、7步就能走下小橋。那古樸的石柱與石板相連,如同潔白的屏障。由于我們是‘青小’少年,我們是“龍的傳人”,因此,石板上雕刻著各種各樣的青龍圖、云龍畫:有的雙龍相對,玩耍著一顆寶珠;有的龍浮在云上,騰云駕霧正欲飛上青天……這些龍,經過雕刻家的一番雕琢,或柔,或美,或剛,或強,顯得更加形態各異,細致精巧,神韻盡顯,活靈活現。

      石橋下的池塘清澈見底,波光粼粼,溪水中倒影著石橋,形成一個“圓環”,讓你分不清哪個是真,哪個是假。到了夏天,池塘里的荷花朵朵竟相開放,粉的嬌艷,白的如玉,有的還是花骨朵,像害羞的小姑娘不愿露臉。有的綻開了笑臉,散發出淡淡的清香。水里的小金魚歡快的玩耍著,嬉戲著,搖著自己金色的大尾巴游來游去,自由自在的'生活著,還會把碧綠的荷葉當做自己大大的遮陽傘,真是調皮極了!當同學們站在石橋上觀賞它們時,它們游得更歡了!有時,池塘中人工噴泉還能噴出高高的水柱,被拋起的浪花在空中打著滾,久久不愿落下,仿佛還要使足了勁往上蹦,可能是在瀏覽校園中的美景吧!荷花,金魚,噴泉,都為小石橋增添了無限生機。

      同學們愛著小石橋,保護著小石橋。每天,都會有同學為小石橋精心的擦拭一番,讓小石橋變得一塵不染。在每周一的升旗儀式上,當升旗手莊重的在石橋上走過時,石橋就變成了一條“紅地毯”;當月月頒發流動紅旗時,小石橋又變成了人人羨慕的頒獎臺;當我們課間在上面玩耍時,小石橋又變成了最好的樂園!

      我們的學校有上百年的歷史,小石橋在那默默地陪伴一代又一代的孩子們一同度過美好的校園時光。它帶給我們無窮的歡樂,我愛學校的小石橋!

    描寫橋的作文 篇6

      遠遠地,就望見了椒江二橋,本就引人注目的椒江二橋,在霓虹燈的襯托下,在黑夜里更加耀眼。

      上了椒江二橋,就看見上面立了一個牌子:“橋長3720千米”再往前走一點,就看見許多人把車停在了旁邊,下車觀景。我們也下了車,跨過圍欄,走到了最外圍的人行道上。

      在圍欄里,往外望,外面是江,許多船只經過這兒,發出了“嗚嗚嗚”的聲響,風劃過我的臉頰,柔柔的,很舒服。風把原本平靜的江面吹出了浪花,倒映在江中的月亮也被攪碎了。站在橋上,我覺得自己格外渺小。

      遠方,傳來警笛聲,警察拿著擴音器大喊:“這里不允許停車,趕緊把車開走!”聽到了警察的喊叫,我們趕緊翻欄桿回去,狼狽地開走了車,不得不說,:“警察真是煞風景!”

      我們的車在橋墩與橋墩之間穿梭。把橋墩和地面連接的是一根又一根比我手臂還粗的繩子,繩子的兩頭都是用三角形固定的,看上去十分牢固。當車開進去時,不知為何,有種恐怖的感覺。一根根的'繩子像張開的巨網,把你的視線擋住了,仿佛把你給吞了進去。

      出了“巨網”,車向家的方向開去。我要回家了,不知為何對這沒認識多久的椒江二橋產生了眷戀之情。再見,椒江二橋。

    描寫橋的作文 篇7

      美麗的施州大橋替代了年代久遠的紅江橋,橫跨在清江河上。

      施州大橋是一座獨塔單索面斜拉橋。它由主橋、引橋和接線三部分組成,全長七百多米,其中主橋長三百多米。橋面寬二十幾米,雙向四車道。中間的鋼索把車道隔開,這樣來往的車輛就能有序行駛了。兩旁的人行道高于車道,邊沿安裝有不銹鋼護欄,行人走在上面,絲毫不用擔心來往的車輛,可安全了!

      位于橋中心的塔身高60多米,十四對粗大的套管鋼索從兩邊與橋中央的高塔相連。塔身上方東、西兩側各有四個紅色醒目大字:施州大橋。整個橋身既像一艘揚帆起航的帆船,又像一把巨大的能彈奏動聽樂曲的`豎琴。

      晚上,橋上的路燈和霓虹燈都亮起來了。五顏六色的燈光讓施州大橋顯得更加絢麗多彩。站在橋上往下看,倒影在水面上的橋身,隨著波紋一起一伏,就像是波紋形的五線譜。瞧,那水中游動的魚兒,就是那跳動的音符,它們正在演奏州城夜的贊歌呢。

    描寫橋的作文 篇8

      故鄉有一條不知名的小河,整日繞著村莊流淌。河水很清,陽光撒在波光粼粼的河面上,留下一條長長的倒影,那就是我要說得橋。

      橋的前身僅僅由幾塊石板和木樁砌成,既不規則也不美觀,只是供人們渡河的工具,再無他用。早在爺爺赤腳打游擊時,她就立在那兒。直到解放后,她那衰老的身軀再也經受不住生產隊過往的牛,車,才被改建成現在這副模樣。

      新橋沒有名字,過往的人,車多了,也沒有人記得她的恩德。她就像被遺忘在記憶深處的老人,見證著生命的流逝。

      六年前,鄰居家的大姐姐頂著紅蓋頭在敲鑼打鼓的人群簇擁下走過了這座橋,在她最后看一眼這座橋時,歡笑聲里摻雜了沉默以久的哭泣;五年前,在喜慶的鑼鼓聲中,隔壁的大哥哥又在這座橋上迎來了他美麗的新娘;四年前,在一個大雪紛飛的日子里,奶奶也從橋上走過,但下一個春天來臨時再也沒回來……

      回到故鄉,再踏上這座橋時,昔日的新橋已成舊橋。風雨的吹打,歲月的侵蝕再也讓人無法找回她年輕時的容顏。佇立橋頭,兩岸風景依舊,河岸上的野花開的不濃不淡。這一切似乎都不曾改變,讓我不禁想起小時候苦澀的黃姜(俗稱火頭根),踏實的'耕牛,河岸邊樹上碩大的柿子和那只無所事事的“彎豆角……這一切似乎都被那一道道刻在橋墩上的水痕描繪得清楚明了。一年又一年,一代又一代,每一個過往的人,每一件或喜或悲的事,這座橋都默默地看著。她是一個無言的卻無時無刻不在向人們講述著歷史滄桑的老者,沒有浮華的修飾,沒有具體的“姓名,更沒有人們為她刻下碑文。盡管如此,她仍履行著一座橋的職責,無言的沉默是她消遣孤獨寂寞的方式。時間的長河帶走了她身邊的一切,只剩下一副歷盡滄桑的嶙峋瘦骨和冰雪融化后的泥濘。半個世紀過去了,不知有多少孩子在橋上留下了歡聲笑語,不知有多少悲傷的人們撒下了傷心的淚水,不知有多少爆竹煙火在橋頭綻放……

      我不想用太多的贊美去描繪這座承載了歡笑,淚水的生命之橋。不管有再多風雨,在我的記憶中,只有她是永恒的。

    描寫橋的作文 篇9

      隨著上海的飛速發展,楊浦大橋等用高科技手段建成的大橋多起來了,那些曾為人們默默無聞地奉獻過的小橋也漸漸被人們淡忘,成為一段歷史。

      可我不會忘記我家門口的那座小橋陪我走過的風風雨雨。

      我的家位于大渡河路上,橋的名字就是從路的名字中擷取而來的。小橋由兩個半圓形的大橋洞組成。在明晃晃的水中看,這兩個橋洞就像兩個半圓形的月亮,可有趣了!小橋橫跨在一條小河上,遠遠望去,你還以為是個大石香蕉呢!小橋的雕刻也精致、美觀。在小橋的正上方,用楷書端端正正地刻著大渡河路橋五個鮮明的大字,它們剛勁有力,沒有一個人看了不稱贊的。瞧,小橋上的雕刻的圖案各不相同。扶手上的圖案是一個個既像龍又像獅子的.動物。橋面上的圖案是一只只形態各異的小獅子,有的蹲、有的坐、有的戲耍,總之跟橋相襯相映,又平添了幾分情趣。

      小橋也是我們早晚娛樂的好地方。每天早上六點一過,到橋上來運動,擺攤的人都來了,有的說說笑笑,有的叫賣自己的商品,這又成了早上一條獨特的風景線。到了晚上,吃完飯,到小橋上來散步,或扒在扶手上眺望遠處,都有涼絲絲的風吹著你的臉,可舒服啦!

      到了晚上睡覺,我還想著小橋帶給我的歡樂,想著想著,便慢慢地、甜甜地進入了夢。

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