收費站春運應急預案
在現實生活或工作學習中，有時會有一些突發事件出現，為降低事故造成的損失，通常需要預先編制一份完整的應急預案。那要怎么制定科學的應急預案呢？下面是小編精心整理的收費站春運應急預案，希望對大家有所幫助。
收費站春運應急預案1
一、目的
為提高收費站預防、處理突發性供配電設備故障的能力，形成快速、有效的應急處置機制，最大程度地減少供配電設備故障造成的損害，保障收費系統正常運行，特制定本預案。
二、工作原則
1、預防為主。加強日常巡查，建立安全員、機電維護員、電工日常巡查，月聯合巡查，季度專項檢測機制，重點對高低壓配電房、發電機房、UPS機房等供配電設備及電纜線路進行巡查，對發電機、UPS等設備開展專項檢測。
2、及時保養。每年對發電機進行保養，及時清理UPS設備內外積塵，及時申請更換老化、故障的蓄電池組，及時更換、維修有安全隱患的設備、線路等。
3、快速響應。建立供配電設備故障應急處置領導小組，明確分工，提高小組成員的業務水平及快速反應能力，在供配電設備發生故障時，能夠及時發現、準確判斷、果斷決策、迅速處置，最大程度地減少危害和影響。
4、突出重點。當供配電設備發生故障時，應優先保障收費系統正常運行，把降低社會危害、減少社會影響作為首要任務。
5、定期演練。規范應急處置措施與操作流程，定期進
行預案演練，確保應急預案切實有效，實現應急處置的科學化、程序化與規范化。
三、組織機構與職責
（一）、組織機構
組長：收費站站長
副組長：副站長、站長助理
成員：電工、機電維護員、安全員、辦公室主任、收費班長、監控班長
（二）、工作職責
1、研究制定長治西收費站供配電設備故障應急處置的制度、方案、規劃，切實加強應急管理能力。
2、發生供配電設備故障后，工作組成員各司其職，積極開展應急處置工作。組長、副組長指導、督促應急處置工作進度，檢查預案的執行、落實情況；機電維護員、電工具體負責設備、線路的更換、維修，及時聯絡上級部門、維修廠家；其他成員配合、協助維修工作，維護秩序、反饋情況。
3、制定應急預案演練的計劃、方案，定期開展應急預案演練工作。
四、應急處置
1、預案啟動。當收費站發生供配電設備故障，無法正常供電時，經應急領導小組決定，啟動本預案。
2、故障判斷。
（1）停電發生后，由監控或辦公室值班人員在第一時間通知電工。接到通知后，電工應立即趕到低壓配電室，檢查市電供應是否正常。如市電供應正常，則判定供配電設備發生故障。
（2）迅速檢查低壓配電室各開關、指示燈是否正常，初步判斷故障的性質。如故障較輕，可立即著手解決；
如故障較重或難以第一時間判斷，則應立刻聯系機電維護員，聯合排查，盡快查明原因，確定發生故障的設備、線路。
（3）查明原因后，根據故障性質，將故障分為輕微故障、一般故障、嚴重故障，分別采取應對措施。
輕微故障：可以由電工單獨、快速解決的故障。一般故障：可以由收費站自行解決，不會引起收費系統斷電的故障。
嚴重故障：收費站無法自行解決，或可能引起收費系統斷電，造成較大影響的故障。
3、故障匯報
（1）輕微故障。應立刻著手解決，事后匯報站領導即可。
（2）一般故障。應及時匯報值班領導，在應急領導小組的統一部署下快速、有效地開展處置工作，堅決避免一般故障轉化為嚴重故障。
（3）嚴重故障。應及時匯報值班領導，并由值班領導、收費站站長上報公司領導及相關部門，立刻采取措施，堅決控制事態，力求將損失降到最低。
4、臨時處置
當發生嚴重故障，可能引起收費系統斷電時，應視情況
采取臨時處置措施，優先保障收費系統正常運行。
（1）關閉非必要設備供電開關。當發電機或相關設備、線路發生故障時，在UPS蓄電池供電狀態下，為爭取故障處理時間，應及時關閉監控室的監視器、非監控工作站等非必要設備電源，必要時可采取關閉部分車道電源的辦法，以最大程度延長蓄電池供電時間。
當班班長應立刻趕赴收費現場，維護好收費、車道秩序，必要時協助機電維護員關閉部分車道電源。
（2）跨接UPS、穩壓電源線路。當UPS或穩壓電源發生故障，在缺少備件的情況下，應跨接故障UPS或穩壓電源的線路，在屏蔽故障設備功能的情況下暫時恢復供電，優先保障收費系統功能正常。
（3）使用備用電纜。當線路出現故障無法立刻修復時，應使用備用電纜，臨時恢復供電，隨后再對損壞的線路進行維修或更換。
5、故障維修
當收費站供配電設備故障發生后，在采取必要的臨時處置措施后，應立刻對故障設備進行維修、更換，在最快時間內保證設備、線路正常工作。
對于收費站可自行解決的設備故障，在應急領導小組統一部署下，應立刻安排進行配件的購買、人員的組織、現場的協調等工作，電工具體負責維修工作。
對于收費站無法自行解決的設備故障，根據公司相關政策，由機電維護員填寫《設施、設備故障報告》，及時上報收費部，并聯系、督促簽約廠家維修人員到站維修。
6、責任劃分
根據公司相關政策，對故障維修采取以下方式進行責任劃分：
收費站責任：
（1）負責輕微故障、一般故障的處理；
（2）對于嚴重故障，及時向公司領導及上級部門上報，并填寫、上報《設施、設備故障報告》；
（3）采取必要的臨時處置措施；
（4）配合簽約廠家進行故障的判斷、維修等工作。
收費部責任：
（1）負責聯絡、協調簽約廠家，督促廠家維修人員盡快落實維修工作；
（2）指導收費站進行故障處置工作。
簽約廠家責任：根據協議內容，按時修復故障設備，恢復設備正常功能，保證設備的正常運行。
7、應急結束
當故障設備維修、更換完成，供配電系統恢復正常運轉時，經應急領導小組研究決定，結束本預案。
8、后期處置
總結匯報：預案結束后，應急領導小組應安排專人對本次行動進行口頭或書面總結，如有必要，應形成報告向公司領導或上級部門進行匯報。
組織整改：預案結束后，應急領導小組應對故障發生的原因、應急處置的過程進行反思，查找不足之處，在接下來的.過程中進行整改，不斷提高收費站應急管理水平。
五、應急保障
1、通信保障。應急領導小組成員應保證電話24小時開機，以確保能被及時聯系到位。
2、物資保障。根據收費站自身的能力，加強應急物資建設，購置必要的油料、工具、配件、線纜等應急物資，優先確保在發生嚴重故障的情況下，自身具備較強的臨時處置能力。
六、本預案自20xx年5月1日起實施。
近日，隨著春節的臨近，收費站車流劇增，為進一步加強安全管理，嚴防各種事故的發生，保證收費工作在新的一年順利開展，辛莊收費站啟動春節期間安全應急預案。
一責任到位。明確責任，做到責任到人、任務到崗，切實將各項安全工作落到實處，堅決防范和遏制各類安全生產事故的發生。
二部署到位。切實提高全站職工對春運安全工作重要性的認識，研究部署春運各項工作，及時調配人員，加強一線力量，值班站長實施督查，嚴格執行24小時值班制度，保證重要安全信息及時報送，有效保障安全工作順利開展，確保春運各項工作到位。
三排查到位。春運開始前，進行一次全面的安全檢查，對發現的問題及時整改，同時加強車輛和收費設施、設備的日常維護和保養，確保車輛及設施設備處于良好的技術狀態。
四歸檔到位。建立健全各類安全管理臺賬，做到一類一
檔、一事一檔，真實全面的反映安全管理的工作開展情況。
春運在即，車流量增大，為深入開展“兩保兩樹”活動，消除道路安全隱患，淄博公路局管理局省道238線高青收費站周密部署，多措并舉，確保春運期間公路安全暢通。
一、是開展拉網式安全檢查。對各種收費設備、電器電路及發電機組、不間斷電源等進行全面檢查，對發現的安全隱患責任到人，立即整改，確保了春運期間收費設施正常運行；
二、是確保車道暢通。開足車道，備齊票據、打印機色帶、車道欄桿等易耗品，使收費車道運轉正常，車輛安全、快捷地通過站區；
三、是加強政策宣傳。針對春運期間外地返鄉車輛多的情況，加大收費政策的宣傳力度，積極爭取地方政府及公安機關協助、支持，整頓站區交通、治安秩序，進一步優化收費環境，收費人員做到文明收費；
四、是啟動應急預案。針對冬季可能出現的強降溫冰凍天氣，及時完善除雪防滑應急預案和道路春運應急預案，落實應急人員，配備了融雪劑、防滑料等各類冬季道路防滑除雪物資、搶險設備，提高應急反應速度和實戰能力；
五、是加強值班值守。堅持站領導帶班和24小時值班制度，積極妥善處理突發事件，確保春運收費工作安全、有序、暢通。
收費站春運應急預案2
為切實做好20xx年春運期間全省交通安全宣傳工作，努力創造平安暢通的道路交通環境和良好的社會氛圍，按照部局、省廳交管局相關工作部署，結合我市實際，制定本方案。
一、工作目標
防事故、保暢通，最大限度地為人民群眾平安返鄉、順利返程提供良好的交通安全服務保障為重點，確保宣傳教育率先啟動、貫穿始終，為春運交通安全工作創造濃厚的宣傳氛圍。
二、時間安排
20xx年1月13日至2月21日
三、工作措施
（一）專題安排部署，切實做好五項規定動作。
⑴。支隊、各大隊分管領導錄制一則春運交通安全音、視頻提示，協調當地廣播電視多媒體閱報系統等新聞媒體、依托交通場站、交警自媒體等宣傳陣地開展全方位公益宣傳提示；
（2）。建立健全春運嚴重交通違法舉報監督機制，協調專項資金、調動社會力量進行獎勵，鼓勵群眾利用車載記錄儀、隨手拍等方式舉報“三超一疲勞”、違法占用應急車道行駛、客車違規載貨、非法運輸煙花爆竹等違法行為；
（3）。完善區域交通出行信息共享機制，明確出行信息實時發布途徑；
（4）。要在人口密度大、交通安全隱患較多的農村重點地區建立交通安全宣傳站、勸導站，進行重點幫扶，配送宣傳品進站，通過微信、微博等即時通訊工具定時定點直報工作情況，強化督促落實；
（5）。春運啟動前，各大隊要大力開展社會面的宣傳，具體任務如下：各大隊、中隊辦公區、營區至少懸掛一幅春運交通安全宣傳橫幅標語；轄區客運場站至少懸掛兩幅春運交通安全宣傳橫幅標語，客運場站內的.ｌｅｄ、影音播放設備全天候不間斷投放播報春運交通安全提示語及典型案例警示教育片，宣傳櫥窗有春運交通安全宣傳內容，并擺放有宣傳典型案例的展板；代管的高速公路服務區、收費站至少懸掛一幅春運交通安全宣傳橫幅標語，服務區、收費站的ｌｅｄ、廣場電視全天候不間斷投放播報春運交通安全提示語及典型案例警示教育片；高速鐵路客運站由直屬二大隊負責落實；轄區全部鄉鎮的場鎮至少懸掛兩幅春運交通安全宣傳橫幅標語；文明交通示范公路至少懸掛兩幅春運交通安全宣傳橫幅標語；交通安全執法服務站、交警執勤崗亭要擺放春運交通安全宣傳資料。
（二）強化信息發布，提升“路況播報”專業性
（1）。強化安全預警：各大隊要在春運全過程分重要節點、分目標人群、分出行方式，持續對外發布交通安全預警提示
（2）。做好“兩公布一提示”：各大隊要在1月24日前通過媒體向社會公布節日期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段和事故多發點段。要優先發布“四類信息”，即：禁止參加春運的客運駕駛人和隱患突出企業，春運危險路段，省界擁堵路段、繞行路線、年內新開通高速公路通行提示，災害天氣交通影響分析預警（公布冰雪、團霧影響春運出行的提示信息）。
（3）。加強路況提示：針對節前返鄉高峰、節中自駕游出行高峰、節后返程高峰三個重要時間節點，各大隊要利用多種方式及時向社會發布即時路況信息，有針對性地對群眾提供道路通行安全提示，特別是出川道路的出行路線引導和信息提示。請各大隊1月19日下午下班前將轄區內國、省道和景區路況信息報送至支隊宣法科ftp/“春節前夕路況”文件夾。
（三）突出重點時段，增強安全教育效果
在春運啟動前通過集中學習、編發《致客運駕駛人的一封信》、推送安全提示短信、微信等方式，加強對“五類重點車”駕駛人的宣傳提示。各大隊還要會同教育行政部門針對中小學生在放假前、開學后開展交通安全專題教育課，緊抓未成年人交通安全素質養成不放松。
（四）全媒體聯動，開展立體化宣傳
各大隊要積極協調新聞媒體，利用“雙微”平臺做好春運主題宣傳策劃，開辟春運專題時段、版塊，提前制定不同階段新聞通稿發布計劃，提前排播春運公益音視頻和針對性安全提示。
各大隊公安交警官方微博、微信等新媒體平臺要與@公安部交通安全微發布、@四川公安、@四川交警形成合力，圍繞#春運平安行#、#情滿旅途交警同行#等話題發布動態信息、曝光典型案例。
（五）擴大宣傳陣地，營造濃厚宣傳氛圍
各大隊要用好部交管局下發的20xx年春運交通安全主題海報、嚴重交通違法警示短片（8則）、明星公益廣告、《有我在》（mv）、《讓生命無憾》（5則公益片）等音視頻素材，分媒介、場合廣泛張貼、展示。
（六）講好交警故事，傳播交警正能量
各大隊要積極會同交通運輸部門、共青團等單位組織開展好“情滿旅途”、“暖冬行動”等志愿公益活動，鼓勵引導各地及時反映基層一線好交警、好司機的生動故事和感人素材；積極培育交警舍小家為大家、守護平安出行的“好故事”。
四、工作要求
（一）加強領導，精心組織策劃；加強春運輿情信息動態研判和分析，對涉及交警隊伍負面輿情、春運交通管理工作的敏感信息，要及時發現、妥善處置。
（二）各大隊要落實專人做好春運交通安全宣傳工作情況的收集匯總，對可能在較大范圍引起炒作的涉警信息，要及時報告并將處置情況及時進行匯告。
收費站春運應急預案3
為切實加強收費站保通保暢的應急管理，建立快速處置機制，提高應對突發事件的預防和處置能力，為廣大司乘人員提供安全、快捷的出行條件，根據本站實際情況，特制定本預案。
一、指導思想
堅持科學管理指導，按照安全生產相關工作要求，從組織、人員、物資及措施上全力確保收費站的安全、暢通工作，堅決避免出現任何安全事故，為司乘人員提供安全和便捷的通行環境，確保工作順利開展。
上川收費站設有收費、票務、監控、班長、警衛、稱重檢測等基本崗位。分別有管理人員3名，收費員35名，其中票務員2名，內外稽核2名，監控員5名，班長5名，共52人。其中，本科學歷12人，其余均為大專學歷，其中黨員4名、團員55名，男職工17名，女職工35名，平均年齡24歲，是一支有干勁的收費隊伍。
收費站隸屬于景中高速公路收費所下屬路段下屬站之一，地處發現光伏發電電飯鍋電飯鍋，東靠皋蘭縣，南接永登縣秦川鎮，毗鄰341國道，距蘭州新區30公里，景泰縣77公里，正路鎮23公里，永登縣43公里。
收費站自成立以來，就立足高起點，追求新標準，打造新形象。注重“以人為本”的'宗旨，打造家文化，充分動員職工的聰明才智，自己動手打造溫馨舒適的宿舍氛圍。
二、組織機構
1.應急領導小組
為使預案在實際工作中得到充分發揮，成立安全保通保暢應急領導小組。
組 長：
副組長：
成 員：
（以上人員如有工作調動，由繼任者接任，不在另行通知）
2.車道應急保暢小組
車道應急保暢小組負責人由兩名副組長擔任，由各班班長組成應急保暢小組。在車流量大、車道發生擁堵時，及時開啟備用車道，班長、警衛靠前指揮，客貨分流，確保車輛快速通行。
3.監控稽查小組
監控稽查小組由副站長魏德江負責，由票務、各班監控員組成監控稽查小組。
（1）票務人員做好備用金、通行卡和定額票的調配工作；
（2）監控員實時監控車道車輛通行情況，有壓車、車道擁堵現象時，做好及時上報工作；
（3）監控員要發揮監控職責，對當班人員在崗期間勞動紀律、文明服務工作進行監督；
（4）稽查小組人員及時對車道人員文明服務、工作紀律進行稽查。
4.機電維護小組
機電維護小組由負責，主要對監控室、車道、配電室、發電機房、UPS室的機電設備運行情況進行排查和除塵。
（1）各班班長及監控員對車道機電設備、監控設備每周五進行除塵保養和每日進行隱患排查，對排查出的問題及時上報，及時整改，追蹤修復；
（2）車道機電設備故障，由麻原鳴聯系維護公司及時修理；
（3）各班班長對發電機房、配電室、UPS室于每周五進行隱患排查和除塵保養；
5.安全保暢小組
安全保暢小組由站長和副站長負責，以各班班長、安全員為主要成員。
（1）各班班長做好每班班前安全動員工作，當班期間必須著反光背心，穿越車道時要做到“一停二看三通過”，嚴禁在站期間私自外出等，確保在崗期間人生安全；
（2）各班安全員負責機電的每日巡檢工作和站區安全巡查工作。
【收費站春運應急預案】相關文章：
收費站春運保暢的應急預案（精選11篇）02-29
貨運春運的應急預案01-06
鄉鎮春運應急預案01-02
道路春運的應急預案07-27
收費站的應急預案09-06
收費站春運保暢應急預案范文（通用5篇）01-10
春運期間應急預案通用10-24
客運站春運應急預案01-07