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    機(jī)電設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案

    時(shí)間:2022-09-23 08:40:28 應(yīng)急預(yù)案

    機(jī)電設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案

      在平時(shí)的學(xué)習(xí)、工作或生活中,保不準(zhǔn)會(huì)發(fā)生突發(fā)事件,為了避免造成更嚴(yán)重的后果,通常需要提前準(zhǔn)備好一份應(yīng)急預(yù)案。編制應(yīng)急預(yù)案需要注意哪些問題呢?下面是小編為大家整理的機(jī)電設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案,歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。

    機(jī)電設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案

    機(jī)電設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案1

      為保證本單位生產(chǎn)順利進(jìn)行,預(yù)防機(jī)電設(shè)備突發(fā)故障影響日常工作,將事故造成的損失降至最低,本著思想重視、制度嚴(yán)明的目的,結(jié)合本單位實(shí)際情況,特制定如下應(yīng)急預(yù)案:

      1、應(yīng)急措施

      (1)各站任何人發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備突發(fā)故障,應(yīng)立即報(bào)告本站站長。

     。2)接報(bào)告后,各站站長負(fù)責(zé)調(diào)派本站電工、車輛應(yīng)急。

      (3)本站電工有正當(dāng)理由無法立即趕赴現(xiàn)場時(shí),該站長應(yīng)向其他站長提出援助,無法達(dá)到要求時(shí),可向工程股提出協(xié)調(diào)要求。

     。4)本站車輛有正當(dāng)理由無法立即趕赴現(xiàn)場時(shí),該站長應(yīng)向所部調(diào)度人員請(qǐng)求調(diào)車,無法達(dá)到要求時(shí),可向辦公室提出協(xié)調(diào)要求。

     。5)辦公室、工程股無法協(xié)調(diào)各自的工作時(shí),應(yīng)立即報(bào)告所長。

     。6)供電設(shè)備的檢查維修。任何機(jī)電設(shè)備都離不開電,所以專職電工必須保證供電電源的可靠性。我單位供電為單電源供電,市電停電,就必須盡快發(fā)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。日常工作中,專職電工必須保證按規(guī)定維修保養(yǎng)及保持機(jī)油、柴油、水等的充足供應(yīng)。

     。7)變壓器的檢查維修。變壓器在運(yùn)行中,專職電工要定期進(jìn)行檢查,通過儀表、保護(hù)裝置及各種指示信號(hào)等設(shè)備了解變壓器的運(yùn)行狀況。日常工作中,專職電工應(yīng)注意檢查變壓器的如下項(xiàng)目:油枕內(nèi)和充油套管內(nèi)油面的高度(油面的高度應(yīng)在油表刻度1/4~3/4以內(nèi)),封閉處有無滲油現(xiàn)象。通過溫度計(jì)檢查變壓器上層油溫,一般不應(yīng)超過85~90℃。變壓器的聲響是否正常。絕緣套管有無破損、裂紋等。冷卻裝置運(yùn)行情況。檢查一、二次母線是否過緊過松,接頭接觸是否良好、不過熱。呼吸器是否暢通,硅膠吸潮是否已飽和。瓦斯繼電器有無動(dòng)作。變壓器是否良好。

      2、責(zé)任分析

     。1)報(bào)告不及時(shí),屬當(dāng)班班長的責(zé)任。

     。2)接報(bào)告后,各站站長未及時(shí)調(diào)派本站電工、車輛應(yīng)急,屬站長的責(zé)任。

     。3)接站長通知后,各站電工、駕駛員無正當(dāng)理由未立即趕赴現(xiàn)場,屬該電工、駕駛員的`責(zé)任。

      (4)站長發(fā)出調(diào)車要求后,所部調(diào)度人員未及時(shí)調(diào)車或無法調(diào)車時(shí)又未及時(shí)上報(bào),屬所部調(diào)度人員的責(zé)任。

     。5)辦公室主任、工程股股長未能妥善協(xié)調(diào)好各自的工作,又未立即報(bào)告所長,屬辦公室主任、工程股股長的責(zé)任。

     。6)平時(shí)未按規(guī)定對(duì)供電設(shè)備、變壓器等進(jìn)行維修保養(yǎng),未保證機(jī)油、柴油、水等的充足供應(yīng),致使機(jī)電設(shè)備不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),電工負(fù)主要責(zé)任,工程股股長負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

      7)平時(shí)未按規(guī)定維修保養(yǎng),致使車輛不能及時(shí)救急,駕駛員負(fù)主要責(zé)任,辦公室主任負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

     。8)站長、辦公室主任、工程股股長的手機(jī)無故關(guān)機(jī),致使突發(fā)事件不能順利解決,均要追究各自的責(zé)任。

     。9)電工、駕駛員的傳呼機(jī)無故關(guān)機(jī)或未及時(shí)回機(jī),致使突發(fā)事件不能順利解決,均要追究各自的責(zé)任。

      3、事后總結(jié)

     。1)小型事件發(fā)生的次日,各站、辦公室、工程股應(yīng)將事件基本事實(shí)情況、結(jié)果及涉及本部門的責(zé)任人的處理意見報(bào)告所長。

     。2)大型事件發(fā)生的當(dāng)時(shí)和突發(fā)事件引起事故的時(shí)候,當(dāng)事人應(yīng)立即將事故基本事實(shí)情況報(bào)告所長,次日,各站、辦公室、工程股應(yīng)將事故基本事實(shí)情況、結(jié)果及涉及本部門的責(zé)任人的處理意見報(bào)告所長。

     。3)發(fā)生事件的股、室、站負(fù)責(zé)人在事件后,應(yīng)及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),并在所屬單位、部門大力宣傳,杜絕再次發(fā)生類似事故。

    機(jī)電設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案2

      為有效防止突發(fā)性機(jī)械設(shè)備、機(jī)械傷害事故的發(fā)生,最大限度地減少事故傷害,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際,制定本預(yù)案。

      一、本項(xiàng)目可能發(fā)生的機(jī)械設(shè)備、機(jī)械傷害事故

      1、機(jī)械設(shè)備性能發(fā)生故障,造成某些部件脫落、斷裂,造成本身或吊件墜落傷人、傷物。

      2、機(jī)械設(shè)備性能發(fā)生故障,造成漏電、制動(dòng)失靈,操作人員觸電,車輛沖出路面傾翻。

      3、操作人員不按規(guī)程操作,造成周邊人員、車輛、物器傷害。

      4、施工人員不按施工安全規(guī)程施工,不注意自己衣著穿戴,造成自身傷害。

      二、預(yù)防機(jī)械設(shè)備、機(jī)械傷害事故的措施

      1、各單位要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備安全工作的領(lǐng)導(dǎo),經(jīng)常性地組織操作人員學(xué)習(xí)機(jī)械原理及操作規(guī)程,提高安全生產(chǎn)意識(shí),排查設(shè)備故障,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)糾正,消除隱患。

      2、各單位機(jī)械設(shè)備操作人員必須持有有關(guān)部門頒發(fā)的操作證,并熟悉設(shè)備的構(gòu)造、原理、性能及安全技術(shù)要求,嚴(yán)禁操作人員違規(guī)操作,機(jī)械設(shè)備帶“病”作業(yè)。

      3、教育機(jī)械設(shè)備操作人員嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,注意周圍環(huán)境,保護(hù)自己,不傷害他人。教育其他員工按項(xiàng)目施工安全要求施工,與施工機(jī)械保持安全距離;注意自己衣著穿戴,防止被機(jī)械卷入,造成人身傷害。

      三、應(yīng)急救援救援準(zhǔn)配

      1、成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組。經(jīng)理部、分經(jīng)理部突發(fā)事件應(yīng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)組即就是經(jīng)理部、分經(jīng)理部坍塌事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組。

      2、經(jīng)理部、分經(jīng)理部有關(guān)職能部門平時(shí)要做好應(yīng)急救援的物資、技術(shù)準(zhǔn)備。

      四、響應(yīng)與應(yīng)急救援

      1、事故呈報(bào)流程按項(xiàng)目部《突發(fā)事件預(yù)案》規(guī)定執(zhí)行。

      2、事故一旦發(fā)生,事故現(xiàn)場成立應(yīng)急救援指揮部,按照項(xiàng)目部《突發(fā)事件預(yù)案》領(lǐng)導(dǎo)組、部門分工,調(diào)動(dòng)人、機(jī)、物、器,首先搶救受害人,疏散危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)人、機(jī)、物、器,切斷事故蔓延鏈條,控制現(xiàn)場。事故現(xiàn)場應(yīng)急指揮部應(yīng)根據(jù)規(guī)程和現(xiàn)場情況提供技術(shù)支持,防止二次事故的發(fā)生。受害人經(jīng)臨時(shí)處置后,需緊急救治的應(yīng)立即送往醫(yī)院治療。如需要外部支援,指揮部應(yīng)及時(shí)通知地方相關(guān)部門,請(qǐng)求援助。指揮人員應(yīng)利用一切資源盡快消除事故隱患。

      3、事故發(fā)生地的有關(guān)單位必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場,確因搶險(xiǎn)需要移動(dòng)現(xiàn)場物件時(shí),必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制現(xiàn)場圖,并妥善保存現(xiàn)場主要痕跡、物證等。

      五、應(yīng)急救援技術(shù)措施

      1、漏電觸電。若機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)漏電觸電現(xiàn)象,當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)向工區(qū)負(fù)責(zé)人或應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組報(bào)告,采取有效的搶救措施。若操作人員觸電,應(yīng)盡快使觸電者脫離電源,實(shí)施搶救。

      2、剎車失靈。上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈,不能脫檔,松掉油門,靠邊行駛,將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,利用手制動(dòng)將車停住,然后找人處置。下坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈,掛低速檔行駛,不能將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,靠邊行駛,行駛至平坦的地方將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,利用手制動(dòng)將車停住,然后找人處置。

      3、提升設(shè)備事故。當(dāng)提升設(shè)備出現(xiàn)事故時(shí),立即將現(xiàn)場人員迅速撤離,通知應(yīng)急救援小組,組織人員對(duì)井架、電動(dòng)葫蘆(卷揚(yáng)機(jī))、聯(lián)接件的安全隱患進(jìn)行處理。

      六、善后處置

      應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束后,經(jīng)理部、分經(jīng)理部和相關(guān)部門,應(yīng)做好善后處置,對(duì)突發(fā)事件中的傷亡人員、應(yīng)急處置人員以及緊急調(diào)集、征用的有關(guān)單位及個(gè)人物資,按照有關(guān)規(guī)定,給予撫恤、補(bǔ)助或補(bǔ)償,并提供心理及司法援助,做好生產(chǎn)恢復(fù)工作。

      七、事故調(diào)查處理

      應(yīng)急救援結(jié)束后,經(jīng)理部、分經(jīng)理部要組織有關(guān)部門或協(xié)助上級(jí)調(diào)查組,對(duì)突發(fā)事件的起因、性質(zhì)、影響、責(zé)任、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行調(diào)查評(píng)估,并按照“四不放過”的原則對(duì)突發(fā)事件做出處理。

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