秋季開學第一課心得體會「」

2022年秋季開學第一課心得體會「精選」

　　導語：《開學第一課》作為一節(jié)小學生的必修課，無疑具有教育意義。下面是小編收集整理的心得體會，希望對您有所幫助。

　　2016開學第一課直播：（點擊進入）

　　【篇一：開學第一課心得體會】

　　1934年10月至1936年10月，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導中國工農(nóng)紅軍勝利進行了舉世聞名的萬里長征。長征的勝利，極大地影響和推動了中國革命的歷史進程，成為中國共產(chǎn)黨和中國革命事業(yè)從挫折走向勝利的偉大轉(zhuǎn)折點。經(jīng)過80年的歲月洗禮，紅軍長征在中國革命史上的歷史地位更加凸顯，對中國共產(chǎn)黨、人民軍隊和中華民族的意義更加深遠。

　　苦不苦，想想長征兩萬五。 80年過去了，說起長征，人們無不充滿了敬佩和景仰之情，也由此激發(fā)心底的萬丈豪情。時下，有人覺得生活和工作苦了、累了，總會自覺不自覺地拿當下的境況與當年的長征作比較，相比之下，一切困難都不過是“小菜一碟”。在現(xiàn)代人的眼里，那是激發(fā)后人砥礪前行的精神高地，是引領(lǐng)前行的燈塔，是一個時代的奇跡。對照當今時代，“長征精神”依然有不可替代的指引作用。

　　時過境遷，和平年代當然不需要拋頭顱、灑熱血，大多數(shù)人的工作崗位也不會有生命之憂，即便有一些工作強度非常大的特殊工作崗位，也不能和當年長征途中的困難相提并論。生活在和平年代的每一個人，都應(yīng)牢記先烈們的犧牲精神和奮斗歷程，并以此為鏡，激發(fā)斗志，以百倍的信心和勇氣面對困難、勇挑重擔。不僅如此，還要正視各行各業(yè)的現(xiàn)代化進程中，依然有難以估量的困難。當前，發(fā)展和改革的任務(wù)之艱巨前所未有，擺在我們面前的，仍然有隱形的“險灘”、“雪山”需要攻克。某種程度上，隱形的困難更容易讓人麻痹，更容易讓人產(chǎn)生懈怠之心，而忽略了應(yīng)有的豪情和斗志。

　　培育攻堅克難的豪情，需要有“長征精神”指引。一個人的成長，只有在遭遇挫折后，才會在奮斗中不斷培養(yǎng)不屈不撓的精神。此時，“長征精神”就是最好的鏡子，長征途中的鮮活故事，就是最生動的勵志教材。言傳不如身教，長征故事就是最好的“身教”，是革命先烈用生命和鮮血鋪成的勵志之路，引領(lǐng)著后人不改初心地躬身前行。

　　養(yǎng)成忠誠愛國的品質(zhì)，需要有“長征精神”的熏陶。不論是黨員干部，還是普通群眾，都要有忠誠愛國的品質(zhì)。黨員干部要對黨忠誠，一般群眾要對所處的工作崗位保持忠誠和熱愛。做好自己的工作，發(fā)揮自己的社會功能，就是最鮮明的愛國情懷。忠誠愛國的品質(zhì)不是與生俱來的，需要正面的教育引導，而“長征精神”就是培養(yǎng)忠誠愛國、珍惜和平、感恩社會的一劑良藥。

　　長征已成為歷史符號，但 “長征精神”永存，其對于后人的昭示和激勵作用，將永遠印刻在一代又一代人的精神成長軌跡之中。

　　【篇二：開學第一課心得體會】

　　“苦不苦，想想長征兩萬五!累不累，想想革命老前輩!”長征是不怕苦、不怕死的現(xiàn)實參照。許多人以重走長征路、重吃長征苦的方式，了解中國革命，激發(fā)奮斗精神。那么，我們該如何看待長征中的“苦”，又該以何種姿態(tài)去“吃苦”?

　　80年前的前輩們，的確吃了很大的苦。從1934年10月10日長征開始，到1936年10月22日長征結(jié)束，各路紅軍在長征中的總行程達6.5萬里，其中中央紅軍就歷時368天。漫長歷程中，等待紅軍將士的不僅是深山大川、雪山草地，不僅是草根果腹、皮帶充饑，更有幾十萬國民黨軍隊的圍追堵截，還有錯誤路線的誤導和分裂主義的困擾。從瑞金出發(fā)到陜北平均每行1公里，就有4名紅軍戰(zhàn)士死亡，大約每12人中只有1人走到了陜北。

　　80年光陰流轉(zhuǎn)，今天，即便重走長征路，也無法體味到當年長征的艱辛了。惡劣環(huán)境不復存在，就算是深山里的有些民族村落，公路也已進村入戶。麗江、稻城、四姑娘山、若爾蓋草地等紅軍經(jīng)過的地方，如今都已成旅游景點。長征確乎是一段革命前輩的“傳奇”，但它難道僅僅只是“傳奇”嗎?

　　“吃苦是沒有用的，如果是在不對的地方。”“選對方向遠比努力做事重要。”80年前的那群革命者，他們?nèi)绻�改旗易幟、背向革命而去，富貴榮華也是唾手可得;選擇革命，卻意味著“把活路堵死、向死路求生”，意味著苦其心志、勞其筋骨，甚至命在旦夕。但正是他們的前赴后繼、銳不可當，讓革命之火燎原。心中的理想就是對的方向，為理想奮斗乃至獻身就是對的事。這是長征帶來的一層啟示。

　　老人們常說，吃苦是修身，吃苦是吃補。鼓勵吃苦，是為了鍛造藐視苦難、戰(zhàn)勝苦難的樂觀態(tài)度。當年紅四團在天降大雨、顧不上吃飯的情況下，創(chuàng)造了一晝夜山路行軍120公里的紀錄，一舉奪下瀘定橋。后來1949年，盤踞四川的國民黨中將宋希濂，竟想用共產(chǎn)黨的辦法，爬雪山、過草地、建立根據(jù)地。當他的部隊乘著100余輛汽車向西昌轉(zhuǎn)移，二野的一個團以55公里的急行軍，追上并俘虜了國民黨軍1200余人，創(chuàng)造了兩條腿攆上汽車的神跡。為什么汽車輪子上的國民黨軍隊會敗給“兩條腿”的共產(chǎn)黨軍隊?那時的紅軍將士，以理想信念為舟，以血肉之軀為槳，護佑革命航船躲過一個個急流險礁，向著勝利不斷進軍。這種以苦為樂不怕犧牲、排除萬難爭取勝利的精神信念，是第二層啟示。

　　據(jù)統(tǒng)計，長征中先后犧牲營以上干部432人，犧牲的共產(chǎn)黨員不計其數(shù)。無論是強渡大渡河的勇士，還是飛奪瀘定橋的英雄，多是由共產(chǎn)黨員和入黨積極分子組成的。紅3軍團參謀長鄧萍血灑遵義城，紅25軍政委吳煥先犧牲在四坡村，紅34師師長陳樹湘?zhèn)�重被俘，于是掏腹斷腸，以身殉節(jié)。聶榮臻晚年回憶：紅軍打仗打的是干部，打的是黨團員。共產(chǎn)黨人的先鋒模范作用，“關(guān)鍵少數(shù)”的實干引領(lǐng)作用，依然是攻堅克難、克敵制勝的法寶。此為第三層啟示。

　　上世紀80年代，美國記者哈里森·索爾茲伯里乘著汽車重走長征路，深情感慨：“閱讀長征的故事將使人們再次認識到，人類的精神一旦喚起，其威力是無窮無盡的。”長征結(jié)束80年了，但新的長征還在路上。走好實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標的新長征，走好人生出彩的個人長征，都需要從長征中汲取吃苦耐勞、艱苦奮斗、革命理想高于天的精神給養(yǎng)，激發(fā)砥礪前行、賡續(xù)奮斗的現(xiàn)實力量。正像一句網(wǎng)絡(luò)名言說的，“請不要在最能吃苦的時候選擇安逸”。無論前路是否平坦，無論條件是否優(yōu)越，那份不畏苦、敢吃苦的情懷，我們必須堅持。