優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料15篇
在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里，大家都有寫事跡材料的經(jīng)歷，對(duì)事跡材料很是熟悉吧，借助事跡材料可以很好地體現(xiàn)先進(jìn)對(duì)象的先進(jìn)思想、精神，以及特定的時(shí)代特征。寫事跡材料的注意事項(xiàng)有許多，你確定會(huì)寫嗎？以下是小編幫大家整理的優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料，僅供參考，歡迎大家閱讀。
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料1
“磐基PaaS”研運(yùn)一體全網(wǎng)服務(wù)班組，在中國(guó)移動(dòng)創(chuàng)世界一流“力量大廈”戰(zhàn)略部署下，以“乘舟上云，穩(wěn)如磐基”為使命，圍繞著“做好體系、做強(qiáng)能力、做大規(guī)模、做優(yōu)服務(wù)、做出品牌”五大目標(biāo)，支撐中國(guó)移動(dòng)集、省、專各IT系統(tǒng)全面云化，實(shí)現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，高質(zhì)量發(fā)展，致力打造技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)敏捷的企業(yè)信息化技術(shù)底座。
“磐基PaaS”研運(yùn)一體全網(wǎng)服務(wù)班組不斷總結(jié)一線運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維生產(chǎn)實(shí)踐，通過(guò)“引進(jìn)-消化-吸收-創(chuàng)新”的高鐵模式，自主打造磐基PaaS平臺(tái)、磐舟一體化開(kāi)發(fā)交付平臺(tái)。
在做好體系上，組織建立了磐基的研發(fā)、培訓(xùn)認(rèn)證、支撐服務(wù)、實(shí)施交付體系、安全防護(hù)、SRE運(yùn)維六大體系。研運(yùn)一體，高效推進(jìn)研發(fā)成果落地；授人以漁，教租戶更好地運(yùn)用云原生技術(shù)；提升服務(wù)意識(shí)，簡(jiǎn)化優(yōu)化上云服務(wù)流程；建立屬地與專家相結(jié)合的全網(wǎng)支撐模式，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化交付；筑起安全堡壘，為租戶做好安全掃描加固防護(hù)。
在做強(qiáng)能力上，遵循“開(kāi)放化、標(biāo)準(zhǔn)化、自主掌控”的原則，采用云原生架構(gòu)，以滿足業(yè)務(wù)發(fā)展為核心，打造架構(gòu)先進(jìn)、技術(shù)中立、運(yùn)營(yíng)高效、自主可控的企業(yè)級(jí)PaaS平臺(tái)，與海光、鯤鵬等國(guó)產(chǎn)服務(wù)器適配，推動(dòng)萬(wàn)里、中興等國(guó)產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)組件的應(yīng)用，解決“卡脖子”的問(wèn)題。在做大規(guī)模上，突破公司級(jí)，支撐全網(wǎng)，已在省、專落地，對(duì)接41家單位，支撐規(guī)模是20xx年的5倍。目前節(jié)點(diǎn)規(guī)模近1.96萬(wàn)，業(yè)務(wù)實(shí)例數(shù)近25.61萬(wàn)個(gè)，業(yè)務(wù)容器近27.84萬(wàn)個(gè)，為B、O、M三域共計(jì)200+個(gè)系統(tǒng)提供了資源管理與供給、容器應(yīng)用運(yùn)行環(huán)境、技術(shù)組件服務(wù)、CI/CD開(kāi)發(fā)部署以及平臺(tái)研發(fā)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等服務(wù)。
在做優(yōu)服務(wù)上，定期面向全網(wǎng)租戶調(diào)研，親臨租戶現(xiàn)場(chǎng)面對(duì)面交流，傾聽(tīng)一線的聲音；幫助國(guó)際公司解決跨國(guó)際網(wǎng)絡(luò)專線調(diào)度等難題，替租戶排憂解難；參與公司8.21項(xiàng)目專班保障，確保平臺(tái)的7*24小時(shí)穩(wěn)定；做深做細(xì)磐基支撐運(yùn)維服務(wù)，細(xì)化7個(gè)階段32步上云流程，提升上云效率。
在做出品牌上，積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編寫，參加各種主流論壇與峰會(huì)，自建CMIT云原生公眾號(hào)，多次分享經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)秀解決案例。對(duì)標(biāo)行業(yè)，獲得CNCF、信通院等多個(gè)資格認(rèn)證，榮獲20xx年云原生技術(shù)創(chuàng)新解決方案，成功加入中國(guó)開(kāi)源云聯(lián)盟和云計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)研究組云計(jì)算組織，加入首個(gè)混沌工程實(shí)驗(yàn)室并成為副理事長(zhǎng)單位，已躋身行業(yè)頭部陣營(yíng)。
未來(lái)，班組將繼續(xù)以“齊心、匠心、用心、耐心、安心”的“五心”服務(wù)，持續(xù)推進(jìn)磐基磐舟平臺(tái)的研發(fā)、運(yùn)營(yíng)一體化工作，努力做好全網(wǎng)的支撐服務(wù)，通過(guò)集、省、專網(wǎng)格覆蓋，為公司數(shù)智化轉(zhuǎn)型、高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料2
在逐夢(mèng)的路上砥礪前行
五年意味著什么？足以讓一個(gè)剛踏入小學(xué)的稚子成為意氣風(fēng)發(fā)的少年，讓一條剛栽下樹(shù)苗的道路綠樹(shù)成蔭，讓一座新城高樓林立、車水馬龍。在通信這條道路上，移動(dòng)政企公司宋揚(yáng)也前行了五年。從初出校門的畢業(yè)生，到跨進(jìn)而立之年的一名“老移動(dòng)”，政企公司見(jiàn)證了他一路青澀的成長(zhǎng)。他說(shuō)：“能夠在中國(guó)移動(dòng)最有活力的單位工作，現(xiàn)在想來(lái)，也是一種幸運(yùn)。”
20xx年，他研究生畢業(yè)；20xx年，他工作滿五年。五年磨一劍，一朝試鋒芒。
因?yàn)闊釔?ài)，他來(lái)到了政企，成為一名客戶經(jīng)理
“我從小到大就羨慕能與不同人交流的人”他說(shuō)。帶著這種單純的想法，他放棄了專業(yè)，來(lái)到移動(dòng)，從頭學(xué)起。如今五年過(guò)去了，他依然記得自己做出選擇時(shí)的情景，他始終記得剛?cè)肼殨r(shí)部門領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)說(shuō)過(guò)的一句話：心有多大，舞臺(tái)就有多大，中國(guó)移動(dòng)是一個(gè)充滿機(jī)遇的地方。與天天跟電腦和代碼打交道相比，他很高興能在自己喜歡的氛圍里工作五年。
從日常拜訪開(kāi)始，有了正確的工作態(tài)度，講奉獻(xiàn)就不是一句空話
20xx年，宋揚(yáng)進(jìn)入了中國(guó)移動(dòng)政企公司，從此開(kāi)啟了一個(gè)銷售漂泊卻豐富的日常。“工作態(tài)度要正確。要踏實(shí)認(rèn)真，盡心盡責(zé)，要有奉獻(xiàn)精神，要有承擔(dān)責(zé)任的勇氣！”他說(shuō)。態(tài)度端正了，干起活來(lái)就不會(huì)抱怨，就不會(huì)斤斤計(jì)較，工作就會(huì)給你帶來(lái)成就感，所謂的奉獻(xiàn)精神就不是一句空話。他是這樣說(shuō)的，也是這樣做的。
20xx年開(kāi)始接手軍隊(duì)客戶服務(wù)工作，他堅(jiān)持每周3次以上客戶拜訪，不到半年時(shí)間，就已經(jīng)完成了所負(fù)責(zé)全部客戶的接口人全覆蓋。他說(shuō)：“剛開(kāi)始覺(jué)得難，但知難而退就不會(huì)有突破。”在堅(jiān)持不懈的努力下，客戶關(guān)系終于有了起色，信息化需求也不斷涌現(xiàn)。
跑軍口“億哥”厚積薄發(fā)
20xx年，之前打下的堅(jiān)實(shí)客戶關(guān)系基礎(chǔ)發(fā)揮了作用，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，他成功拿下了武警部隊(duì)全國(guó)專線組網(wǎng)項(xiàng)目，建設(shè)的數(shù)據(jù)專線超過(guò)3000條，為政企公司帶來(lái)3.072億直銷收入。成為與戰(zhàn)略客戶總部簽約的第一大單，億元的簽單也讓周圍的小伙伴親切的稱他為“億哥”。
行業(yè)客戶精耕，示范效應(yīng)錦上添花
20xx年，成功推動(dòng)中國(guó)移動(dòng)與武警總部成為軍民融合戰(zhàn)略合作伙伴，也使中國(guó)移動(dòng)成為唯一一家與武警部隊(duì)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的運(yùn)營(yíng)商。借助戰(zhàn)略合作的東風(fēng)，他與全國(guó)31省一對(duì)一溝通，落實(shí)地方與地方部隊(duì)的戰(zhàn)略合作以及具體業(yè)務(wù)落地，為全國(guó)帶來(lái)了超過(guò)每年5000萬(wàn)的組織收入。同時(shí)，推動(dòng)超過(guò)10份省內(nèi)戰(zhàn)略合作協(xié)議。他積極與各省縱向團(tuán)隊(duì)成員保持聯(lián)系，不斷向下輸出商機(jī)，并把地方的優(yōu)質(zhì)案例進(jìn)行復(fù)制共享。他常說(shuō)“功勞是自上而下的，沒(méi)有各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視，就沒(méi)有源源不斷的商機(jī)；功勞也是自下而上的，沒(méi)有各省同仁的支撐，就沒(méi)有源源不斷的項(xiàng)目落地”。
急客戶所急，想客戶所想
“火箭軍演習(xí)”、“朱日和演習(xí)”、“金磚五國(guó)會(huì)議保障”、“G20峰會(huì)保障”、“20xx開(kāi)訓(xùn)動(dòng)員大會(huì)保障”，他為客戶開(kāi)通重大任務(wù)保障電路超過(guò)100條，并且創(chuàng)造了臨時(shí)保障電路10工作日必開(kāi)通的記錄和臨時(shí)保障電路零故障的記錄。軍隊(duì)客戶愿意與他合作，因?yàn)樗笨蛻羲保肟蛻羲耄瑸榭蛻艟o張的任務(wù)保障工作提供了一些從容。
戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，將學(xué)習(xí)作為工作之余的常態(tài)
20xx是政企公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的第一年，他也由客戶經(jīng)理向行業(yè)經(jīng)理轉(zhuǎn)型。“轉(zhuǎn)型是痛苦的，痛苦不會(huì)死，不轉(zhuǎn)型只能等死”他說(shuō)，“銷售要和時(shí)間比速度，行業(yè)經(jīng)理要和時(shí)間比耐力。”軍隊(duì)行業(yè)的`耕耘，在很大程度上是時(shí)間長(zhǎng)度決定著，至少關(guān)乎行業(yè)知識(shí)的厚度。這一年，他花費(fèi)大力氣研究學(xué)習(xí)軍隊(duì)行業(yè)的信息化解決方案，在行業(yè)化轉(zhuǎn)型的道路上，他身先士卒，勇于嘗試。
在逐夢(mèng)的路上砥礪前行
人生總有迷茫之時(shí)，人生總有坎坷之路。時(shí)常想想為什么出發(fā)，就能找到將要去的遠(yuǎn)方。
“有時(shí)候我覺(jué)得自己很平淡，每天忙忙碌碌，但回憶過(guò)往，忽然發(fā)現(xiàn)還有那么多事情讓我感動(dòng)。”宋揚(yáng)說(shuō)。
五年回望，看到了自己的成長(zhǎng)、進(jìn)步。他說(shuō)這都要感謝公司的用心培育，要感恩領(lǐng)導(dǎo)真誠(chéng)的關(guān)懷，要感激同事無(wú)私的幫助，也要感謝自己和家人。他說(shuō)他的夢(mèng)想很小，面對(duì)選擇時(shí)想想自己的初心，干工作時(shí)對(duì)得起自己的良心，在逐夢(mèng)的路上他愿意不忘初心，砥礪前行。
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料3
小彭是智慧化工區(qū)班組長(zhǎng)，為積極推進(jìn)公司智慧化礦山建設(shè)重點(diǎn)工作平穩(wěn)落地，他充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用，帶領(lǐng)智慧化工區(qū)職工克服高溫、高濕等困難，奮戰(zhàn)在現(xiàn)場(chǎng)第一線。帶領(lǐng)班組以延深下部水倉(cāng)的自動(dòng)化改造為“小試牛刀”，自主完成了邊界二水平泵房的自動(dòng)化設(shè)計(jì)及安裝，為公司節(jié)省費(fèi)用50多萬(wàn)元。以此為契機(jī)，“趁熱打鐵”通過(guò)前期與廠家的合作經(jīng)驗(yàn)，將技術(shù)全面消化吸收變?yōu)榧河茫灾鲗?duì)原煤運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)化改造。通過(guò)加裝KTC150集控主機(jī)、傳感器、高清網(wǎng)絡(luò)攝像儀、語(yǔ)音網(wǎng)關(guān)控制器及麥克風(fēng)、PLC控制柜等自動(dòng)化設(shè)備及組態(tài)搭建，實(shí)現(xiàn)地面對(duì)原煤運(yùn)輸皮帶的自動(dòng)監(jiān)控分析及一鍵啟停，為公司“單班百人”減人提效做出的諸多貢獻(xiàn)。
本著“節(jié)材降耗”思想，小彭參與井下萬(wàn)兆工業(yè)網(wǎng)的搭建規(guī)劃工作。根據(jù)礦井生產(chǎn)發(fā)展規(guī)劃，精心設(shè)計(jì)安裝方案，盡可能的減少線纜使用，保障大型赫茲曼交換機(jī)的供電穩(wěn)定可靠。他還注重推廣“五小創(chuàng)新”成果，在攝像頭或語(yǔ)音廣播中加裝光電轉(zhuǎn)換模塊，減少線纜重復(fù)敷設(shè)。對(duì)較舊的電話，攝像頭，定位基站等設(shè)備進(jìn)行整理歸類。把能修復(fù)的設(shè)備盡量修復(fù)，不能修復(fù)的設(shè)備拆了保存可用的電氣元件，為公司節(jié)省費(fèi)用30多萬(wàn)元。
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料4
小新是綜掘三區(qū)班組長(zhǎng)，他所在班組團(tuán)結(jié)拼搏、務(wù)實(shí)和諧，他要求每一位崗位工都必須熟練手指口述和崗位描述，對(duì)操作前不執(zhí)行一崗雙述的人員給予說(shuō)服教育，對(duì)落后的隊(duì)員給予幫帶，不丟下每一個(gè)人。在他的帶領(lǐng)下，班組努力學(xué)習(xí)專業(yè)技能，以全錨索支護(hù)為思考掘進(jìn)方法，立足崗位，嚴(yán)細(xì)管理，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，以優(yōu)良的工作作風(fēng)，贏得了區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的稱贊。
小新對(duì)班組細(xì)化生產(chǎn)工序，提出考核是考核每一個(gè)生產(chǎn)工序，不是考核當(dāng)班的任務(wù)，每一個(gè)工序都不能出現(xiàn)任何問(wèn)題，確保每天的正規(guī)循環(huán)。在機(jī)電檢修方面，他提出重點(diǎn)是保養(yǎng)，抓供電系統(tǒng)確保安全，檢修皮帶系統(tǒng)，重點(diǎn)對(duì)機(jī)頭的漲緊段和機(jī)尾的平直進(jìn)行考核。確定了只要拉機(jī)尾必須有兩個(gè)人看機(jī)頭的制度，確保小跑車不出問(wèn)題，鋼絲繩不出問(wèn)題，跑偏不出問(wèn)題。然后拉機(jī)尾，機(jī)尾必須得按中線調(diào)平直，確保機(jī)尾不卷皮帶，保證整個(gè)皮帶系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)正常。第三就是確保掘進(jìn)機(jī)，沒(méi)有掘進(jìn)機(jī)是任何進(jìn)尺都無(wú)法完成的，重點(diǎn)是對(duì)掘進(jìn)機(jī)的履帶、切割頭和電控系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)。
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料5
羅xx，中共黨員，現(xiàn)任xx工務(wù)機(jī)械段焊軌車間工藝技術(shù)員。20xx年參加工作，20xx年入選中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司焊軌基地巡查組專家成員，先后獲得xx省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷非嗄陯徫患夹g(shù)能手等榮譽(yù)。
處暑過(guò)后的中原大地秋雨陣陣，清涼舒爽。8月24日，中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx工務(wù)機(jī)械段焊軌車間機(jī)器轟鳴，兩條生產(chǎn)線正在加緊焊接長(zhǎng)鋼軌。
在焊機(jī)控制室內(nèi)，羅xx計(jì)算后定下了一組焊接參數(shù)。一會(huì)兒，兩根百米長(zhǎng)的鋼軌母材通過(guò)滾道線被先后推進(jìn)焊機(jī)中，夾持、對(duì)準(zhǔn)、點(diǎn)火……130秒后，兩根鋼軌緊密連接到一起，完美實(shí)現(xiàn)無(wú)縫鋼軌焊接的工藝標(biāo)準(zhǔn)。
千錘百煉：0.2毫米的追求
“我們乘坐高鐵列車時(shí)，聽(tīng)不到一點(diǎn)兒‘咣當(dāng)’聲，這就是0.2毫米的功效。”第一天到焊軌車間上班，“0.2毫米”就鐫刻在了羅xx的腦海里。
20xx年，羅xx從內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)焊接技術(shù)與工程專業(yè)畢業(yè)后，來(lái)到鐵路工作。當(dāng)時(shí)，xx局集團(tuán)公司從國(guó)外引進(jìn)一批無(wú)縫鋼軌焊接設(shè)備，迫切需要焊接方面的人才。xx工務(wù)機(jī)械段安排時(shí)任焊軌車間主任的王海軍擔(dān)任羅xx的師傅，教授他無(wú)縫鋼軌的焊接工藝。
焊軌車間的工作就是將100米長(zhǎng)的鋼軌焊接連成500米長(zhǎng)的鋼軌，提供給高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。工作人員要對(duì)鋼軌母材進(jìn)行幾何尺寸測(cè)量、表面?zhèn)麚p檢測(cè)、除濕、除銹、選配軌、焊接、焊筋整形、焊后熱處理、時(shí)效處理、精矯直、精磨、探傷檢驗(yàn)、接頭平直度檢測(cè)、成品入庫(kù)14道關(guān)鍵生產(chǎn)工序，需要使用10余臺(tái)設(shè)備。
王海軍安排羅xx從熟悉焊接設(shè)備開(kāi)始。而這些設(shè)備的說(shuō)明書只有英文、德文兩個(gè)版本，師傅看不懂，羅xx成了第一個(gè)“吃螃蟹”的人。
羅xx雖然有一定的英語(yǔ)基礎(chǔ)，但晦澀難懂的專業(yè)名詞時(shí)常令他撓頭。他自費(fèi)購(gòu)買了電子英語(yǔ)詞典，遇到不懂的詞就搜索查看，不懂的地方認(rèn)真做筆記，白天到現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合設(shè)備再去求證。
學(xué)習(xí)中，羅xx很快認(rèn)識(shí)到，翻譯需要掌握大量專業(yè)知識(shí)。于是，他又買來(lái)《材料力學(xué)》《焊接工藝學(xué)》等專業(yè)書籍。學(xué)習(xí)越深入，翻譯起來(lái)越順暢，他越覺(jué)得無(wú)縫鋼軌焊接復(fù)雜又微妙。
那段時(shí)間，羅xx被這種微妙的感覺(jué)深深吸引，常常學(xué)得如癡如醉。一次，家里來(lái)了客人，他愛(ài)人打電話讓他回家時(shí)順道買些菜。結(jié)果，他只想著學(xué)習(xí)的事情，將買菜忘得一干二凈。
20xx年5月，羅xx走上工藝技術(shù)員崗位，開(kāi)始學(xué)習(xí)焊接工藝。一個(gè)誤差不超過(guò)0.2毫米內(nèi)實(shí)外美的焊頭，需要焊機(jī)電流、電壓、力值等120個(gè)參數(shù)的完美匹配。這需要日積月累的實(shí)踐和科學(xué)縝密的總結(jié)。
學(xué)貴得師，亦貴得友。師傅送給他一本記錄各種檢測(cè)數(shù)據(jù)和檢測(cè)心得的筆記本。“那是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，是診斷疑難雜癥的秘方。師傅毫無(wú)保留地傳給了我。”初到新崗位，羅xx1個(gè)多月沒(méi)回家，吃住在車間，每天只睡四五個(gè)小時(shí)，經(jīng)常是優(yōu)化調(diào)整好一組可行性數(shù)據(jù)，就趕快交給其他人焊接、落錘試驗(yàn)。根據(jù)試驗(yàn)情況，分析比對(duì)后，他再優(yōu)化調(diào)整參數(shù)。循環(huán)往復(fù)，周而復(fù)始。
在落錘試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)記者看到，一塊重達(dá)1噸的鐵錘，從5。2米的高度落下錘擊鋼軌焊頭。“哐！當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)……”幾聲鈍響后，焊頭只是輕微彎曲并未斷裂。“這說(shuō)明前期的參數(shù)和工藝沒(méi)有問(wèn)題。如果有斷裂跡象，就要重新調(diào)整參數(shù)。”羅xx解釋說(shuō)。
千錘成利器，百煉變純鋼。羅xx調(diào)整試驗(yàn)了100多組參數(shù)，落錘實(shí)驗(yàn)了500多個(gè)焊頭，摸索總結(jié)出了“三看”判斷法，即通過(guò)看斷口、看硬度、看波形，找準(zhǔn)問(wèn)題根源。這為他日后成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀工藝技術(shù)員打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
千回百折：4.8萬(wàn)個(gè)零缺陷接頭
“遇到焊接難題，我們都找羅xx。”采訪中，記者多次聽(tīng)到這句話。
20xx年，鄭渝高鐵鄭襄段建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)階段，鋼軌供應(yīng)十分緊張。但就在緊要關(guān)頭，有一批鋼軌焊接出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。延期出廠，就會(huì)影響高鐵建設(shè)的整體工期。xx局集團(tuán)公司邀請(qǐng)有關(guān)專家到場(chǎng)診斷，并試驗(yàn)了多次，結(jié)果仍然達(dá)不到出廠標(biāo)準(zhǔn)。
眼看這批鋼軌最后交付的期限一天天臨近，羅xx心里十分著急。查閱資料，分析鋼軌母材的元素成分、導(dǎo)電性能、結(jié)構(gòu)硬度……經(jīng)過(guò)近2個(gè)月的苦思冥想，羅xx最終打破思維定式，創(chuàng)造性地提出了極值焊接的解決方案。
“我發(fā)現(xiàn)這批鋼軌母材有幾種雜質(zhì)的含量同時(shí)達(dá)到極限值，這種情況很少見(jiàn)。”講到這里，羅xx眉開(kāi)眼笑地說(shuō)，“最無(wú)助的時(shí)候，我想起師傅說(shuō)過(guò)的‘焊接是技術(shù)，更是藝術(shù)’的話語(yǔ)。我就突發(fā)奇想，突破既有的理論限制，超極值設(shè)定參數(shù)，通過(guò)過(guò)燒熔解鋼軌母材中的雜質(zhì)，進(jìn)而改善焊接質(zhì)量。”
那段時(shí)間，羅xx又開(kāi)啟了24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)的節(jié)奏，每天焊接20多個(gè)焊頭進(jìn)行落錘試驗(yàn)，一個(gè)參數(shù)一個(gè)參數(shù)地調(diào)，一個(gè)焊頭一個(gè)焊頭地試，終于解決了焊頭質(zhì)量不達(dá)標(biāo)問(wèn)題，按期完成了鋼軌交付任務(wù)，為確保鄭渝高鐵鄭襄段如期開(kāi)通貢獻(xiàn)了力量。
鋼軌焊接質(zhì)量是確保高速列車安全平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵。作為工藝技術(shù)員，羅xx認(rèn)為自己更像是一名做“接骨手術(shù)”的“焊軌醫(yī)生”，除了確定正確的診斷治療方案外，“手術(shù)”細(xì)節(jié)的把控與力度的掌握尤為重要。他認(rèn)為這就是“工藝”。為此，他牽頭組織細(xì)化了14道生產(chǎn)工序操作流程，編制了18部作業(yè)指導(dǎo)書、明確了59項(xiàng)崗位職責(zé)。
“上道工序?yàn)橄碌拦ば蜇?fù)責(zé)，下道工序?yàn)樯系拦ば虬殃P(guān)。”如今，這一工作理念已成為他們生產(chǎn)一個(gè)個(gè)完美接頭的利器。在車間，記者看到，鋼軌焊接完成后，作業(yè)人員操作打碼機(jī)，在接頭附近刻下了具有可追溯性的“身份證”。羅xx告訴記者，“身份證”上記錄著鋼軌的材質(zhì)、出廠日期、生產(chǎn)編號(hào)等內(nèi)容。
自從羅xx走上工藝技術(shù)員崗位后，焊軌車間已累計(jì)焊接無(wú)縫鋼軌3000公里，取得了4.8萬(wàn)個(gè)焊頭質(zhì)量零缺陷的驕人業(yè)績(jī)。20xx年、20xx年，車間根據(jù)他提供的技術(shù)參數(shù)焊接的鋼軌接頭參加全路“落錘試驗(yàn)”比拼，取得了全部合格的優(yōu)異成績(jī)。
千思萬(wàn)慮：170余項(xiàng)技術(shù)難題
在車間氣勢(shì)恢宏的成品臺(tái)上，一排排質(zhì)量合格的500米長(zhǎng)鋼軌整齊地疊放著。一臺(tái)臺(tái)橘紅色的龍門吊成列排開(kāi)，步調(diào)一致地緩緩移動(dòng)，將吊起的長(zhǎng)鋼軌裝卸到專門運(yùn)輸長(zhǎng)鋼軌的車輛上。這些長(zhǎng)鋼軌將被送到高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。
其實(shí)，把不同鋼廠、不同軌種、不同交貨狀態(tài)的鋼軌母材混合焊接，一直都是無(wú)縫鋼軌焊接的技術(shù)難題。
20xx年，羅xx盯上了這塊“硬骨頭”。他翻閱大量資料，反復(fù)研究試驗(yàn)，先是摸清了當(dāng)前生產(chǎn)的大部分鋼軌母材的分子結(jié)構(gòu)差異。隨后，他又大膽創(chuàng)新，嘗試正交循環(huán)法對(duì)鋼軌進(jìn)行混合試焊。經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次試焊，上百項(xiàng)數(shù)據(jù)分析，數(shù)十次試驗(yàn)檢測(cè)，他成功破解了這道技術(shù)難題，大幅提高了高鐵線路無(wú)縫鋼軌的焊接質(zhì)量和效率。
一個(gè)人走得很快，一群人走得更遠(yuǎn)。為了讓更多的人掌握焊接工藝技術(shù)，他把自己近年來(lái)的所學(xué)、所思、所悟全部轉(zhuǎn)化成文字，相繼在《鐵道工務(wù)》等省部級(jí)以上刊物發(fā)表了《關(guān)于鋼軌閃光焊接接頭探傷問(wèn)題淺析》等4篇學(xué)術(shù)論文。這也吸引了中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司焊軌基地巡查組的注意。20xx年，他正式成為其中的專家成員。
吸納一批在焊接技術(shù)、電路設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)編程等方面有專業(yè)特長(zhǎng)的青年職工后，羅xx組建成立了焊軌車間青仝創(chuàng)新工作室。解決鋼軌運(yùn)輸傷損的方案在xx局集團(tuán)公司第三屆青年創(chuàng)新創(chuàng)意大賽中獲獎(jiǎng)。
參加工作以來(lái)，羅xx破解焊軌技術(shù)難題170余項(xiàng)，先后參與完成了“焊縫熱處理降噪及電磁輻射防治技術(shù)裝置研究”“CX330型激光除銹機(jī)器人研發(fā)”等10多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。其中，羅xx參與研究的“高速鐵路焊軌基地系統(tǒng)技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料6
于xx，中共黨員，中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司重載鐵路技術(shù)研究中心研究室主任、高級(jí)工程師，曾獲茅以升鐵道工程師獎(jiǎng)、詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)專項(xiàng)獎(jiǎng)等榮譽(yù)。
20xx年，大秦鐵路以4.2億噸的年運(yùn)量繼續(xù)保持世界單條鐵路年運(yùn)量最高紀(jì)錄。這一紀(jì)錄凝聚著眾多鐵路科研人員躬身實(shí)踐、辛勤耕耘的智慧和汗水。中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司重載鐵路技術(shù)研究中心研究室主任、高級(jí)工程師于xx就是其中之一。
重任在肩，他傾力投入
20xx年初，在中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的支持下，xx局集團(tuán)公司著手組織開(kāi)展“新一代重載組合列車無(wú)線同步操控系統(tǒng)研究與應(yīng)用”攻關(guān)。這個(gè)重?fù)?dān)落在了于xx團(tuán)隊(duì)的肩上。
重載技術(shù)開(kāi)發(fā)投入大、周期長(zhǎng)，需要有一定的技術(shù)沉淀和技術(shù)儲(chǔ)備。于xx帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)按照先易后難、分階段實(shí)施的策略，先后完成了自主化同步操控系統(tǒng)技術(shù)方案論證與評(píng)審、樣機(jī)研制、機(jī)車改裝、試驗(yàn)方案評(píng)審等工作。20xx年9月，于xx及團(tuán)隊(duì)按照技術(shù)試驗(yàn)大綱，開(kāi)始對(duì)19大項(xiàng)、37小項(xiàng)、200余個(gè)環(huán)節(jié)逐一進(jìn)行測(cè)試。
技術(shù)試驗(yàn)并非一帆風(fēng)順，任何微小誤差都有可能導(dǎo)致此項(xiàng)點(diǎn)所處系統(tǒng)乃至更大系統(tǒng)的重新調(diào)整甚至推倒重來(lái)。其間，在一次系統(tǒng)“背靠背”試驗(yàn)中，出現(xiàn)了從控機(jī)車與主控機(jī)車無(wú)法實(shí)現(xiàn)同步的狀況。
同步性是安全開(kāi)行組合列車的基礎(chǔ)。于xx及團(tuán)隊(duì)先是將目光放在了主控機(jī)車上，將10余項(xiàng)判定條件和執(zhí)行條件逐一梳理后，依然沒(méi)有找到“癥結(jié)”。之后，他們轉(zhuǎn)換思路，在從控機(jī)車方面逐個(gè)項(xiàng)點(diǎn)反復(fù)排查。最終，他們?cè)谝粋�(gè)看似無(wú)關(guān)緊要的微小異常反應(yīng)中找到了突破口，實(shí)現(xiàn)了主控機(jī)車、從控機(jī)車操縱同步。
雖然現(xiàn)在回憶起來(lái)云淡風(fēng)輕，但當(dāng)時(shí)于xx卻是頂著千鈞壓力。在數(shù)月的試驗(yàn)中，他幾乎每天都會(huì)遇到諸如此類的.問(wèn)題。這是對(duì)身體和意志的雙重考驗(yàn)。
在瓦日線萬(wàn)噸組合列車試驗(yàn)、北同蒲線2。1萬(wàn)噸組合列車試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上，20xx年4月11日，應(yīng)用國(guó)產(chǎn)化無(wú)線同步操控系統(tǒng)的2。1萬(wàn)噸重載組合列車在大秦鐵路全線成功試運(yùn)行，各項(xiàng)性能指標(biāo)全部達(dá)到課題階段目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了重載組合列車無(wú)線同步操控技術(shù)自主創(chuàng)新的歷史性突破。這標(biāo)志著中國(guó)鐵路重載組合列車控制技術(shù)發(fā)展取得了重大進(jìn)步。
服務(wù)運(yùn)輸，他主動(dòng)擔(dān)當(dāng)
大秦鐵路有60%是山區(qū)坡道，線路環(huán)境復(fù)雜。駕駛2萬(wàn)噸重載列車對(duì)司機(jī)提出了極高要求。
《兩萬(wàn)噸重載列車模塊化操縱辦法》是重載司機(jī)安全平穩(wěn)操縱的作業(yè)指導(dǎo)書。為快速培養(yǎng)更多高質(zhì)素的重載司機(jī)，20xx年，于xx受命開(kāi)展重載列車操縱評(píng)價(jià)技術(shù)研究。
為將個(gè)性化的重載列車操縱經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為可復(fù)制、可推廣的作業(yè)指導(dǎo)書，于xx數(shù)次添乘機(jī)車，將景生啟等優(yōu)秀重載司機(jī)精準(zhǔn)操縱的經(jīng)驗(yàn)心得按照起車、調(diào)速、過(guò)分相、停車、電空循環(huán)制動(dòng)等操作進(jìn)行分類。
他將其中約束性條款進(jìn)行分解，形成計(jì)算機(jī)可識(shí)別的數(shù)值評(píng)判指標(biāo)，并在實(shí)踐中不斷對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化完善，保證評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的合理性和實(shí)用性。
為了確保數(shù)據(jù)采集過(guò)程中不對(duì)機(jī)車其他系統(tǒng)造成干擾，于xx深入研究機(jī)車數(shù)據(jù)總線通信技術(shù)，按照采集數(shù)據(jù)類型制訂數(shù)據(jù)采集方案。在進(jìn)行機(jī)車操縱數(shù)據(jù)采集方法研究和地面分析軟件開(kāi)發(fā)中，他從操縱評(píng)價(jià)、統(tǒng)計(jì)分析、錯(cuò)誤數(shù)據(jù)識(shí)別過(guò)濾計(jì)算等方面進(jìn)行反復(fù)嘗試，不斷完善，使之更加適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用。
從事應(yīng)用技術(shù)研究多年的于xx認(rèn)為，鐵路科研人員的價(jià)值必須以現(xiàn)場(chǎng)需求為導(dǎo)向。20xx年1月，瓦日線出現(xiàn)重載列車經(jīng)過(guò)長(zhǎng)大隧道時(shí)“列車管壓力異常波動(dòng)”現(xiàn)象。為快速解決這一危及行車安全的問(wèn)題，于xx一頭扎進(jìn)瓦日線展開(kāi)調(diào)研，詳細(xì)記錄列車運(yùn)行過(guò)程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，逐一分析排查可能導(dǎo)致異常的3種因素，最終找到了引發(fā)“列車管壓力異常波動(dòng)”現(xiàn)象的病根——隧道內(nèi)外環(huán)境溫度變化，并據(jù)此提出針對(duì)性整改措施，有效消除了安全隱患。
多年來(lái)，于xx主持或參與了20余項(xiàng)與鐵路運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)需求密切相關(guān)的科研成果，在保障鐵路運(yùn)輸安全中發(fā)揮著重要作用。
協(xié)同合作，他釋放能量
“重載運(yùn)輸是一個(gè)龐大的技術(shù)體系，任何一項(xiàng)課題都不是一個(gè)人甚至不是一個(gè)單位能夠獨(dú)立承擔(dān)完成的。”于xx在研究的“重載機(jī)車、車輛及可控列尾裝置的匹配性研究”，是一項(xiàng)致力于裝備合理匹配、系統(tǒng)整體性能最優(yōu)的課題。他說(shuō)，這項(xiàng)課題的最大難度在于協(xié)調(diào)多家科研機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)共同找出“最優(yōu)解”。
機(jī)車、車輛、可控列尾既是3個(gè)獨(dú)立的裝備，分別都有自己的技術(shù)參數(shù)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，又共同組成了一個(gè)系統(tǒng)。于xx說(shuō)：“每個(gè)獨(dú)立裝備的個(gè)體最優(yōu)并不能達(dá)到系統(tǒng)的最優(yōu)。這就需要我們站在系統(tǒng)的角度提高三者的適配性，調(diào)整3個(gè)獨(dú)立裝備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、參數(shù)。但要調(diào)整哪個(gè)裝備、調(diào)整到什么程度，這個(gè)裝備的工藝、成本是否支持，需要在xx局集團(tuán)公司重載鐵路技術(shù)研究中心這個(gè)以需求為牽引的合作平臺(tái)上不斷協(xié)調(diào)才能完成。”
于xx介紹，這個(gè)旨在破解制約重載鐵路發(fā)展難題、推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用的平臺(tái)，通過(guò)與多家高等院校、科研院所、裝備生產(chǎn)制造企業(yè)深度合作，聚合了強(qiáng)大的人才和研發(fā)優(yōu)勢(shì)。
作為項(xiàng)目牽頭人，于xx從系統(tǒng)最優(yōu)角度提出要求和目標(biāo)后，中南大學(xué)、大連交通大學(xué)、中車齊齊哈爾車輛有限公司、眉山中車制動(dòng)科技股份有限公司、克諾爾公司等參研合作單位會(huì)共同跟進(jìn)，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝、技術(shù)參數(shù)，讓項(xiàng)目向著整體最優(yōu)的目標(biāo)趨近。
“發(fā)揮協(xié)同作用能夠大幅提高科研效率和成果轉(zhuǎn)化率。”于xx說(shuō)，他主導(dǎo)或參與的“重載鐵路技術(shù)升級(jí)深化研究”等4項(xiàng)國(guó)鐵集團(tuán)重大課題，“基于MPC的重載組合列車差異化控制研究技術(shù)研究”等8項(xiàng)xx局集團(tuán)公司重載專項(xiàng)課題，都得益于這種聚合的能量。他說(shuō)：“立足于鐵路科技創(chuàng)新這個(gè)廣闊舞臺(tái)，我將不斷為中國(guó)鐵路重載事業(yè)的發(fā)展作出新貢獻(xiàn)！”
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料7
全網(wǎng)融合計(jì)費(fèi)賬務(wù)支撐班組是一支覆蓋項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營(yíng)支撐的專業(yè)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)承擔(dān)計(jì)費(fèi)賬務(wù)中心建設(shè)運(yùn)營(yíng)工作，打造兩級(jí)計(jì)費(fèi)體系，始終以“連接+算力+能力”為基石，以“高效建設(shè)，精進(jìn)服務(wù)，穩(wěn)定支撐”為目標(biāo)，致力于以創(chuàng)新思維解決計(jì)費(fèi)痛點(diǎn)問(wèn)題，助力省公司、專業(yè)公司CHBN融合業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展。
從無(wú)到有，構(gòu)建全網(wǎng)兩級(jí)計(jì)費(fèi)體系，賦能CHN融合發(fā)展。
隨5G業(yè)務(wù)的發(fā)展，市場(chǎng)融合類產(chǎn)品蓬勃發(fā)展，對(duì)產(chǎn)品多樣化，推出敏捷化要求越來(lái)越高。面對(duì)挑戰(zhàn)，全網(wǎng)融合計(jì)費(fèi)賬務(wù)支撐班組主動(dòng)抓住“連接+應(yīng)用+權(quán)益”契機(jī)，建立計(jì)費(fèi)賬務(wù)中心，打造“1+31+N”的兩級(jí)計(jì)費(fèi)體系。賦能CHN融合發(fā)展。為更好地支撐融合計(jì)費(fèi)業(yè)務(wù)的靈活運(yùn)營(yíng)，在靈活計(jì)費(fèi)方面，班組積極推動(dòng)權(quán)益一點(diǎn)計(jì)費(fèi)方案落地，該業(yè)務(wù)于3月底正式運(yùn)營(yíng)；完成咪咕靈活計(jì)費(fèi)全網(wǎng)上線，互聯(lián)網(wǎng)靈活計(jì)費(fèi)方案擬定。在融合支付方面，積極協(xié)同，助力積分融合支付產(chǎn)品方案落地工作。通過(guò)一點(diǎn)計(jì)費(fèi)支撐，使融合計(jì)費(fèi)產(chǎn)品能夠一點(diǎn)配置、實(shí)現(xiàn)訂購(gòu)與扣費(fèi)解耦，具備靈活配置、調(diào)價(jià)、促銷、組合的能力。班組遵循企業(yè)級(jí)智慧中臺(tái)建設(shè)規(guī)范，全力推進(jìn)兩級(jí)計(jì)費(fèi)能力上臺(tái)。完成4項(xiàng)計(jì)費(fèi)處理能力上臺(tái)，并推動(dòng)省計(jì)費(fèi)能力上臺(tái)，通過(guò)兩級(jí)中臺(tái)能力協(xié)同支撐更加廣泛的跨地域、跨系統(tǒng)的的融合計(jì)費(fèi)業(yè)務(wù)場(chǎng)景。
全力以赴，構(gòu)建全網(wǎng)5G樞紐，快速支撐5G商用。
20xx年5G業(yè)務(wù)正式商用在即，全網(wǎng)融合計(jì)費(fèi)賬務(wù)支撐班組秉持“全面實(shí)施‘5G+’計(jì)劃，持續(xù)做大連接規(guī)模、做強(qiáng)連接應(yīng)用、做優(yōu)連接服務(wù)”的理念克服了時(shí)間緊、任務(wù)重的困難，通過(guò)制定詳細(xì)項(xiàng)目計(jì)劃并及時(shí)動(dòng)態(tài)更新、協(xié)調(diào)部門內(nèi)外資源、頻繁跨部門溝通協(xié)調(diào)來(lái)推動(dòng)此項(xiàng)工作，僅用時(shí)3個(gè)月便完成5G相關(guān)系統(tǒng)改造工作、完成31省八大區(qū)直采接入并提出31省直采機(jī)的擴(kuò)容升級(jí)，有效構(gòu)建中國(guó)移動(dòng)5G樞紐，效確保了5GSA業(yè)務(wù)正式商用事宜。
提質(zhì)增效，技術(shù)創(chuàng)新提效率，提升全網(wǎng)漫游結(jié)算服務(wù)質(zhì)量。
為提升全網(wǎng)漫游結(jié)算支撐效率，班組通過(guò)深入開(kāi)展質(zhì)量管理活動(dòng)，對(duì)業(yè)務(wù)運(yùn)行過(guò)程中不足之處定性定量分析，采用創(chuàng)新的方法解決生產(chǎn)系統(tǒng)的實(shí)際問(wèn)題。20xx年，班組提出“研究大規(guī)模系統(tǒng)徹底去‘0’的新方法”，通過(guò)采用“MySQL計(jì)費(fèi)的分布式處理方案”，引入“進(jìn)程內(nèi)局部計(jì)費(fèi)”和“服務(wù)端全量計(jì)費(fèi)”相結(jié)合的二級(jí)計(jì)費(fèi)模式，全網(wǎng)數(shù)據(jù)漫游話單計(jì)費(fèi)性能從15億條/小時(shí)提升到18.53億條/小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)全面去“0”。20xx年為支撐5G業(yè)務(wù)的發(fā)展，班組提出了“研究縮短全網(wǎng)數(shù)據(jù)漫游話單計(jì)費(fèi)處理時(shí)長(zhǎng)的新方法”，通過(guò)采用“基于自研流式計(jì)費(fèi)框架方案”，話單計(jì)費(fèi)處理時(shí)長(zhǎng)由163秒縮短至55秒，其中業(yè)務(wù)分析+查重+分揀三個(gè)環(huán)節(jié)耗時(shí)由138s縮短至30s，達(dá)到了在話單量快速增長(zhǎng)的情況下降低話單處理時(shí)延的要求，全網(wǎng)數(shù)據(jù)漫游話單計(jì)費(fèi)性能進(jìn)一步提升到20億條/小時(shí)。支撐了全網(wǎng)海量話單的及時(shí)計(jì)費(fèi)結(jié)算處理。
靈活創(chuàng)新，落實(shí)區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)國(guó)際業(yè)務(wù)靈活計(jì)費(fèi)。
為進(jìn)一步響應(yīng)國(guó)家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略建設(shè)要求，服務(wù)粵港澳資費(fèi)一體化工作，班組通過(guò)靈活創(chuàng)新，利用一點(diǎn)計(jì)費(fèi)平臺(tái)的系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，做優(yōu)國(guó)際業(yè)務(wù)計(jì)費(fèi)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型。20xx年6月至20xx年6月，班組提出了“構(gòu)建共享業(yè)務(wù)管理模型，快速支撐國(guó)際國(guó)內(nèi)融合產(chǎn)品”課題，獲得公司在崗革新管理類優(yōu)秀成果。利用成果快速推出5G智享套餐和全球通Plus年包國(guó)漫權(quán)益，已推廣5G套餐用戶86萬(wàn)戶，PLUS權(quán)益用戶258萬(wàn)戶，大灣區(qū)套餐用戶4萬(wàn)戶。20xx年7月至20xx年5月，班組搭建了靈活自選的計(jì)費(fèi)產(chǎn)品訂購(gòu)模型，填補(bǔ)了市場(chǎng)出境上網(wǎng)自選產(chǎn)品的空白，自20xx年底推出以來(lái)新產(chǎn)品訂購(gòu)量超79萬(wàn)筆，提升了用戶的訂購(gòu)體驗(yàn)，踐行了服務(wù)客戶、創(chuàng)新發(fā)展的核心價(jià)值觀。
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料8
窯街煤電集團(tuán)公司三礦選運(yùn)隊(duì)鉗工維修班班長(zhǎng)xx，參加工作22年來(lái)，一直從事皮帶維修工作，他憑著過(guò)硬的技術(shù)和吃苦耐勞的精神，從一名初出茅廬的普通技工成長(zhǎng)為小有名氣的鉗工技師。這一切，源于他的勤學(xué)好學(xué)、源于他對(duì)礦山維修事業(yè)的熱愛(ài)。由于業(yè)績(jī)突出，多次被窯街煤電集團(tuán)公司授予“十佳班組長(zhǎng)”和“安全標(biāo)兵”榮譽(yù)稱號(hào)。
xx是一個(gè)善于學(xué)習(xí)、勤于鉆研的人。他常說(shuō)：“不學(xué)習(xí)、不實(shí)踐就不會(huì)進(jìn)步，設(shè)備的更新?lián)Q代必須要有高素質(zhì)的技能人才。”技校畢業(yè)的他不甘于學(xué)校學(xué)到的微薄知識(shí)，參加工作后，始終堅(jiān)持自學(xué)鉗工應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)，一本《煤礦鉗工手冊(cè)》硬是被他“啃”得破爛不堪。遇到機(jī)械故障時(shí)，他總能積極參與其中，將所學(xué)知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，仔細(xì)琢磨設(shè)備性能，查找問(wèn)題根源，制定修改方案。經(jīng)過(guò)20多年的實(shí)踐磨練，他的鉗工技術(shù)有了很大提高，現(xiàn)在，在三礦，在皮帶維修方面，他就是地地道道的專家，別人維修不了的設(shè)備他能修理，別人不愿意干的苦活、急活、累活、難活他搶著干，人稱他為修理設(shè)備的好“醫(yī)生”。
作為一名鉗工維修人員，不僅要將設(shè)備故障查找出來(lái)進(jìn)行修理，更要有技術(shù)革新能力，以提高設(shè)備性能。xx就是一個(gè)善于革新創(chuàng)造的人，20xx年3月，他為了提高塊煤率，主張對(duì)井下以及選煤樓的部分設(shè)備及溜槽進(jìn)行改造，并具體負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。經(jīng)過(guò)仔細(xì)設(shè)計(jì)和認(rèn)真研究，他自制加工的溜槽，大大提高了塊煤率，原煤從井下到地面，運(yùn)輸更加暢通，此項(xiàng)改造榮獲三礦“五小成果”三等獎(jiǎng)。20xx年5月，三礦1500集中運(yùn)煤巷給煤機(jī)出現(xiàn)破損現(xiàn)象，不大的一臺(tái)設(shè)備，如果直接從廠家購(gòu)買，將花費(fèi)5萬(wàn)多元，為節(jié)約資金，他費(fèi)盡心思，利用平時(shí)積累的經(jīng)驗(yàn)，仔細(xì)觀察，摸索設(shè)備性能結(jié)構(gòu)，研究改造方案，組織班組技術(shù)人員發(fā)揮聰明才智，用鋼板、角鐵，自己設(shè)計(jì)、制作、加工配件，主動(dòng)放棄雙休，在短短一個(gè)月時(shí)間里將k3給煤機(jī)制作完成，并一次性安裝調(diào)試成功，僅一臺(tái)就為礦節(jié)約3萬(wàn)元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自20xx年以來(lái)，經(jīng)他自制的給煤機(jī)就達(dá)十幾臺(tái)，節(jié)約資金約30余萬(wàn)元。
xx是一個(gè)善于吃苦、樂(lè)于奉獻(xiàn)的人，今年7月27日夜里兩點(diǎn)多，付軌下1#機(jī)副滾筒外側(cè)軸承瓦座由于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重，造成整個(gè)皮帶機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，影響了原煤正常運(yùn)輸。時(shí)間就是命令，睡眼朦朧中的xx接到通知后，立即趕往井下，組織技術(shù)人員實(shí)施搶救，仔細(xì)查找病因，制定搶救方案，運(yùn)送備件，花了5小時(shí)就將滾筒順利更換完畢，保證了原煤運(yùn)輸。今年以來(lái)，他帶領(lǐng)班組先后更換1號(hào)皮下強(qiáng)力皮帶100米、完成1500東大巷轉(zhuǎn)彎裝置技改工程、500、450兩臺(tái)減速機(jī)調(diào)試工作、更換付軌下強(qiáng)力皮帶100米等大型工程，每每遇到這樣的大工程，他都無(wú)怨無(wú)悔，主動(dòng)放棄雙休。
作為一名班組長(zhǎng)，不但自己要有過(guò)硬的技術(shù)，還要做好傳幫帶工作。在帶徒過(guò)程中，xx對(duì)新調(diào)進(jìn)人員總是能夠耐心地講解，反復(fù)地操作演練，直到他們明白為止，切實(shí)做到了“缺什么補(bǔ)什么，補(bǔ)什么就要會(huì)什么”，幫助他們盡快進(jìn)入角色。在幾年的班組長(zhǎng)工作中，共帶徒8名，現(xiàn)在都己成為維修車間的技術(shù)骨干。
xx就是這樣一個(gè)人，為了礦山咽喉運(yùn)輸?shù)臅惩ǎ杖找挂梗拖駩?ài)護(hù)自己的孩子一樣，每天精心呵護(hù)著皮帶的每一個(gè)零小部件，用自己微不足道的舉動(dòng)守護(hù)著三礦年產(chǎn)200萬(wàn)噸煤炭運(yùn)輸?shù)膫髌妗?/p>
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料9
小仲于20xx年3月進(jìn)入公司工作至今，他始終以高昂的工作熱情和積極的工作態(tài)度，全身心的投入到熱愛(ài)的電工事業(yè)中，為新巨龍公司的發(fā)展傾注了滿腔熱血。多次被評(píng)為新巨龍公司“先進(jìn)工作者”、“優(yōu)秀團(tuán)員”等榮譽(yù)稱號(hào)。
該同志對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，勤于學(xué)習(xí)，刻苦鉆研。新巨龍公司井下工作環(huán)境特別惡劣，工作條件特殊，為實(shí)現(xiàn)井下配電所自動(dòng)化，他充分利用自己所長(zhǎng)與北京國(guó)力配合，并自學(xué)防越級(jí)跳閘“三位一體”防越級(jí)技術(shù)及KJ171供電無(wú)人值守智能監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)原理，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合公司井下實(shí)際情況迅速完成供電無(wú)人值守智能監(jiān)測(cè)，推進(jìn)公司智慧化礦山建設(shè)。。
班組管理上他自創(chuàng)“三全”管理模式及“三個(gè)一”提醒方法，確保了公司井上下供電設(shè)備的正常運(yùn)行，加強(qiáng)了班組成員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有供電設(shè)備設(shè)施了解，平穩(wěn)度過(guò)去年雨季期間的臺(tái)風(fēng)暴雨天氣，實(shí)現(xiàn)了礦井供電安全。
小仲同志在維修設(shè)備的過(guò)程中，始終是把“節(jié)約”放在第一位，線路板、開(kāi)關(guān)電子插件、高仿開(kāi)關(guān)保護(hù)器、各類開(kāi)關(guān)綜合保護(hù)裝置等等，每年為公司節(jié)省資金近20萬(wàn)元。
在工作中他不斷學(xué)習(xí)，提升自己的理論及業(yè)務(wù)水平，出色地完成公司及工區(qū)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，先后參與改造項(xiàng)目15余項(xiàng),先后共有7項(xiàng)科技成果在生產(chǎn)中得到應(yīng)用。
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料10
小明同志，男，36歲，研究生學(xué)歷，畢業(yè)于xx郵電大學(xué)信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)，參加工作以來(lái)，先后在xx移動(dòng)業(yè)務(wù)支撐中心、IT管理部工作。作為一名一直奮戰(zhàn)在后臺(tái)支撐部門的普通黨員，始終以先進(jìn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，開(kāi)拓創(chuàng)新，精益求精，做到干一行、愛(ài)一行、鉆一行，工作中表現(xiàn)出崇高的職業(yè)理想、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和無(wú)私的奉獻(xiàn)精神，時(shí)刻彰顯著一名共產(chǎn)黨員的本色。在過(guò)去一年負(fù)責(zé)IT日常需求管理的工作中，各項(xiàng)工作都取得了較大提升，實(shí)現(xiàn)了IT向管理賦能和向一線賦能，獲得內(nèi)外部群眾的一致好評(píng)。
一、牢記宗旨，堅(jiān)定信念，保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性
在工作中以黨性為后盾，以政治責(zé)任感為動(dòng)力，以“黨性強(qiáng)、作風(fēng)正、工作好”為具體要求，從思想上、作風(fēng)上加強(qiáng)自身建設(shè)，恪盡職守、竭誠(chéng)奉獻(xiàn)、辛勤工作，嚴(yán)守黨的政治紀(jì)律，自覺(jué)地同黨中央在政治上、思想上、行動(dòng)上保持高度一致。
平時(shí)的工作中，時(shí)時(shí)刻刻處處用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格衡量、約束自己的言行，不斷增強(qiáng)黨的觀念，加強(qiáng)黨性修養(yǎng)，按照黨章的規(guī)定履行黨員義務(wù)，嚴(yán)格遵守黨的紀(jì)律，執(zhí)行黨的決定，珍惜黨員的光榮稱號(hào)，以新時(shí)期保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的具體要求鞭策自己，不斷提高綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，維護(hù)黨的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一，積極完成黨的各項(xiàng)任務(wù)。20xx年度積極參加業(yè)務(wù)支撐中心黨支部組織的各項(xiàng)活動(dòng)，個(gè)人的黨員積分在黨員員工中排名第一。
二、熱愛(ài)工作，開(kāi)拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮工匠精神
堅(jiān)持“目標(biāo)導(dǎo)向”和“問(wèn)題導(dǎo)向”開(kāi)展需求管理提升工作，根據(jù)公司戰(zhàn)略方向?qū)ぷ鲬?zhàn)略解碼，對(duì)現(xiàn)狀剖析根因，建立工作清單，從流程、機(jī)制、管理要求等多方面改進(jìn)，建立需求精細(xì)化管理體系。一是完善管理制度，實(shí)現(xiàn)需求全流程端到端管理。下發(fā)《日常需求管理辦法》、《日常需求管理指導(dǎo)意見(jiàn)（試行版）》、《日常開(kāi)發(fā)資源管理指導(dǎo)意見(jiàn)》等十余項(xiàng)管理要求，全年下發(fā)24期需求通報(bào)，做到每個(gè)環(huán)節(jié)都有人抓、有人管，每個(gè)階段都有總結(jié)、有檢查，提高日常需求管理能力。二是建立評(píng)價(jià)模型，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)管理。建立IT內(nèi)部和合作伙伴需求管理評(píng)價(jià)模型，從7個(gè)維度22個(gè)指標(biāo)評(píng)價(jià)部門及個(gè)人工作成效，管理水平顯性衡量，提升精細(xì)化管理水平。三是建立流程責(zé)任制，持續(xù)優(yōu)化流程。建立需求流程OWNER制度，日常需求39類流程運(yùn)營(yíng)管理責(zé)任到人。完成BOSS、BASS、BUG等20類流程、250個(gè)功能點(diǎn)優(yōu)化，合并環(huán)節(jié)14個(gè)，快速實(shí)現(xiàn)流程IT化，實(shí)現(xiàn)BOM三域需求流程統(tǒng)一管理，提高需求效率。
20xx年度在需求提出量同比增長(zhǎng)32。6%的嚴(yán)峻壓力下，需求分析時(shí)長(zhǎng)縮短61%，開(kāi)發(fā)時(shí)長(zhǎng)縮短43%，提出人完全滿意比例提高9pp，效率和質(zhì)量管控達(dá)到歷史最好水平，日常需求管理獲得xx移動(dòng)20xx年度變革項(xiàng)目三等獎(jiǎng)、標(biāo)準(zhǔn)化流程最佳實(shí)踐成果三等獎(jiǎng)。
三、勇于攻堅(jiān)，注重實(shí)干，為管理和一線賦能
面向管理，加強(qiáng)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防控。一是加強(qiáng)折讓管控。針對(duì)折讓超額使用問(wèn)題，開(kāi)展為期兩個(gè)月的專項(xiàng)攻堅(jiān)，通過(guò)分場(chǎng)景分業(yè)務(wù)管理，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)管控。梳理所有折讓來(lái)源，實(shí)時(shí)查詢進(jìn)度；建立大額折讓使用分級(jí)審批機(jī)制，分類場(chǎng)景限制沖入金額，避免濫用風(fēng)險(xiǎn)；實(shí)現(xiàn)最低消費(fèi)疊加和贈(zèng)費(fèi)存折清零功能，避免過(guò)度優(yōu)惠。上線當(dāng)月折讓沖入環(huán)比下降58%，有效遏制了廉潔風(fēng)險(xiǎn)。二是實(shí)施政企信控。針對(duì)集團(tuán)惡意欠費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)，開(kāi)展為期半年的政企信控建設(shè)工作，從企業(yè)規(guī)模、收入貢獻(xiàn)、欠費(fèi)記錄等8個(gè)維度建立集團(tuán)動(dòng)態(tài)信用評(píng)級(jí)體系，實(shí)現(xiàn)22個(gè)產(chǎn)品的到期預(yù)警和信用控制，有效降低集團(tuán)欠費(fèi)。上線當(dāng)月發(fā)送專線停機(jī)工單4531條，單月降低專線欠費(fèi)近20xx萬(wàn)元。
面向一線，建立問(wèn)題閉環(huán)解決機(jī)制。一是建立省市協(xié)同團(tuán)隊(duì)，與一線角色“結(jié)對(duì)子”，打通問(wèn)題快速反饋渠道；二是統(tǒng)一收集渠道，設(shè)立IT痛點(diǎn)直通車，6類渠道收集問(wèn)題通過(guò)系統(tǒng)閉環(huán)管理，全流程跟蹤；三是建立知識(shí)庫(kù)體系，整合業(yè)務(wù)操作手冊(cè)、資費(fèi)套餐詳情、優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)分享三類資源，實(shí)現(xiàn)一線痛點(diǎn)知識(shí)分享。20xx年收集各類痛點(diǎn)399個(gè)，解決率91%，平均時(shí)長(zhǎng)3天，問(wèn)題100%閉環(huán)。
四、不斷學(xué)習(xí)，提升能力，練就過(guò)硬本領(lǐng)
除日常工作外，該同志不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提升業(yè)務(wù)能力。一方面，加強(qiáng)IT領(lǐng)域新技術(shù)、新業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，緊跟時(shí)代步伐，珍惜每一次學(xué)習(xí)培訓(xùn)機(jī)會(huì)，做好業(yè)務(wù)筆記，18年被聘用為xx移動(dòng)IT專家，中國(guó)移動(dòng)運(yùn)維專家，發(fā)表一篇集團(tuán)專利，同時(shí)獲得xx移動(dòng)IT管理部20xx年度“IT達(dá)人”和“學(xué)習(xí)達(dá)人”稱號(hào)；另一方面，不斷拓展自己的知識(shí)領(lǐng)域，參加項(xiàng)目管理、敏捷開(kāi)發(fā)相關(guān)管理培訓(xùn)，18年獲得PMP、CSM、CSPO、通信工程師中級(jí)資格認(rèn)證，將管理知識(shí)與工作相結(jié)合，不斷創(chuàng)新工作方法，提升工作能力，個(gè)人獲得中國(guó)移動(dòng)20xx年度“優(yōu)秀班組長(zhǎng)”稱號(hào)，所在班組獲得xx移動(dòng)“卓越班組”稱號(hào)。
“不求轟轟烈烈，但求無(wú)愧于心”，作為一名共產(chǎn)黨員，她是這樣想也是這樣做的。滿懷著對(duì)事業(yè)的熱愛(ài)，本著一貫的認(rèn)真做事、踏實(shí)做人的原則，作為新時(shí)代的共產(chǎn)黨員，她將不斷提高自己的思想政治覺(jué)悟和業(yè)務(wù)水平，不忘全心全意服務(wù)客戶的初心，牢記IT使能者的使命，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，嚴(yán)于律己，以工匠精神做好每項(xiàng)工作，為移動(dòng)事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己更大的力量！
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料11
經(jīng)常在想：“最美”的真正涵義到底是什么？是位高名彰、身居顯赫、縱橫捭闔、不可或缺？還是默默無(wú)聞、甘于平凡、無(wú)私奉獻(xiàn)、忍耐寂寞？或許都是。畢竟，“平原和丘陵一樣不朽”！
一、初出茅廬、共同成長(zhǎng)
20xx年6月，走出校門，成為政企的一份子。作為分公司專業(yè)化運(yùn)營(yíng)以來(lái)的第一批校招生，有幸見(jiàn)證和親歷了政企從小到大、從弱到強(qiáng)、從曾經(jīng)不經(jīng)風(fēng)雨到如今的大樹(shù)參天！
猶記得進(jìn)入公司的第一個(gè)任務(wù)，就是組織評(píng)選“政企分公司第一屆最美移動(dòng)人”，回顧今日的參評(píng)，歲月仿佛畫出了一個(gè)完整的圓，恍然如昨天。
既然選擇遠(yuǎn)航，就注定要櫛風(fēng)沐雨。身為職場(chǎng)小白的我，勇敢承擔(dān)了組織交予的第一個(gè)重任：黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)。活動(dòng)前后歷時(shí)7個(gè)月，20多場(chǎng)主題活動(dòng)，30余次大小各類會(huì)議，難以計(jì)量的材料撰寫、意見(jiàn)征集與分解、整改方案匯總與整理等各項(xiàng)工作，我卻只有一個(gè)選擇：堅(jiān)定信念，逐項(xiàng)攻克。仍清晰的記得，20xx年8月21日，是我在政企經(jīng)歷的第一個(gè)通宵加班，為了迎接李躍總裁的調(diào)研，對(duì)臨時(shí)增加的群眾路線匯報(bào)材料九易其稿。如今憶起，這種經(jīng)歷苦澀而甜蜜。
職能部門的工作不同于業(yè)務(wù)，工作成果無(wú)法顯性展現(xiàn)。傾盡全力的付出，收獲卻只能自知。7個(gè)月的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，我收獲的不僅僅是近30萬(wàn)字親筆撰寫的文字材料，不僅僅是集團(tuán)督導(dǎo)組領(lǐng)導(dǎo)“最佳”的充分肯定，更多的是對(duì)自身能力的檢驗(yàn)，是對(duì)敬業(yè)責(zé)任的領(lǐng)悟，是奉獻(xiàn)出的無(wú)悔的青春。
二、以企為家、甘于奉獻(xiàn)
政企五年間，充分發(fā)揮“磚塊”精神，先后歷經(jīng)人力資源部、黨委辦公室、紀(jì)檢監(jiān)察室多個(gè)部門，但無(wú)論身在何處、身居何職、身負(fù)何責(zé)，均做到嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、勤勉奉獻(xiàn)，力爭(zhēng)在每一個(gè)平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績(jī)。
當(dāng)每天起早貪黑加班工作已成為常態(tài)，當(dāng)數(shù)不清的節(jié)假日在工作中度過(guò)已成為習(xí)慣，當(dāng)努力做到更好已成為信念，“以企為家”也就從口號(hào)變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。猶記得20xx年愛(ài)人住進(jìn)產(chǎn)房之際，仍?shī)^斗在工作的第一線，與集團(tuán)黨群領(lǐng)導(dǎo)溝通分公司黨委成立事宜。而最終由我獨(dú)立承擔(dān)的分公司黨員大會(huì)真正召開(kāi)的時(shí)間，距離我女兒出生后僅僅5天。五年來(lái)，從未用完過(guò)每年哪怕只有短短5天的年假。
五年如一日，堅(jiān)持的是無(wú)私奉獻(xiàn)的工作信念，恪守的是履職盡責(zé)的職業(yè)操守，是萬(wàn)分的執(zhí)著與赤誠(chéng)，是“以企為家”的忠實(shí)承諾。
三、不舍初心、繼續(xù)前行
路仍在腳下，未來(lái)在前方。“政企2.0”開(kāi)啟了分公司新的偉大征程，我仍愿一如既往，一路伴行。哪怕途中多風(fēng)雨、哪怕前路多崎嶇，我仍將無(wú)懼困難、勇于擔(dān)當(dāng)、任勞任怨、甘心奉獻(xiàn)，力爭(zhēng)在每一項(xiàng)工作都做到精益求精，不留瑕疵、不留遺憾。
五載倏忽過(guò)，唯難舍初心！
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料12
小程是皮帶工區(qū)-710北膠主運(yùn)檢修班班組長(zhǎng)，他堅(jiān)持堅(jiān)持從我做起，從細(xì)節(jié)入手，樹(shù)立零違章理念，堅(jiān)持教育與懲處相結(jié)合，落實(shí)責(zé)任，夯實(shí)基礎(chǔ)，以個(gè)人控制差錯(cuò)為切入點(diǎn)，堅(jiān)決避免不安全事件的發(fā)生。他所在班組共計(jì)12人，在以“團(tuán)結(jié)進(jìn)取、開(kāi)拓創(chuàng)新、善打硬仗、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的班組精神指引下，該班狠抓班組基礎(chǔ)建設(shè)，強(qiáng)化安全責(zé)任管理，嚴(yán)格制度考核落實(shí)。生產(chǎn)任務(wù)完成情況、安全情況、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等各項(xiàng)指標(biāo)均為全區(qū)第一。
小程有著較好的班組安全管理基礎(chǔ)，他深知要提高全班組安全意識(shí)，確保企業(yè)的安全生產(chǎn)，關(guān)鍵取決于班組人員應(yīng)具有較高的安全技術(shù)素質(zhì)、較高的安全管理水平和較高的安全責(zé)任心。因此，持之以恒地宣傳生產(chǎn)安全的重要性，認(rèn)真組織班組人員學(xué)習(xí)、分析、總結(jié)皮帶出現(xiàn)的事故教訓(xùn)，并根據(jù)本班實(shí)際情況，查找問(wèn)題，制定相應(yīng)的安全整改措施，不斷加強(qiáng)班員的安全責(zé)任心，將員工的安全責(zé)任心提高到了一定高度，增強(qiáng)了員工的安全意識(shí)，并堅(jiān)定不移地貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針。
小程運(yùn)用“從群眾中來(lái)，到群眾中去”的班組管理工作方法，依靠群眾的力量，實(shí)行民主管理，強(qiáng)化群體意識(shí)，重大問(wèn)題都要經(jīng)過(guò)全班討論后才做決定，實(shí)現(xiàn)民主和諧的文化氛圍。能長(zhǎng)期堅(jiān)持執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，班內(nèi)合理分配工分，長(zhǎng)期堅(jiān)持班前會(huì)隱患排查，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有休息好或者情緒有波動(dòng)的員工，曉之以理，動(dòng)之以情，一律不準(zhǔn)其下井;班長(zhǎng)帶頭，力所能及地為員工解決實(shí)際困難，解除后顧之憂，增強(qiáng)了整個(gè)班組的凝聚力，為安全生產(chǎn)打下了人文基礎(chǔ)。正是有了平時(shí)對(duì)班組建設(shè)工作的嚴(yán)格努力;對(duì)班組安全生產(chǎn)認(rèn)真、細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn);對(duì)班組員工的關(guān)心幫助;該班組凝聚出了超強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料13
xxx現(xiàn)年50歲，中共黨員，大學(xué)本科學(xué)歷。19xx年3月，開(kāi)始擔(dān)任長(zhǎng)春鐵路分局xx房產(chǎn)建筑段段長(zhǎng)職務(wù)。
三年來(lái)，xxx在段黨委的密切配合下，依靠團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)領(lǐng)導(dǎo)集體，銳意進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，順應(yīng)鐵路改革形勢(shì)，不斷推進(jìn)企業(yè)三頂制度改革，完善內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制。憑借他過(guò)人的魄力和膽識(shí)，獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)管理手段，創(chuàng)新思維和強(qiáng)烈的人格魅力，帶領(lǐng)干部職工克服困難，努力奮斗，合狨人房產(chǎn)段由分局后進(jìn)段一躍起而成為路局先進(jìn)單位。到20xx年，長(zhǎng)春房產(chǎn)段實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無(wú)行車，設(shè)備重大事故18694天，無(wú)職工責(zé)任重傷事故9623天。供暖、土建維修服務(wù)，質(zhì)量明顯提高，管內(nèi)三個(gè)物業(yè)小區(qū)被評(píng)為省、市級(jí)優(yōu)秀物業(yè)小區(qū)，職工收入水平穩(wěn)步提高，達(dá)11578元，企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)。先后被評(píng)為沈陽(yáng)鐵路局先進(jìn)單位，路局供暖先進(jìn)單位，安全優(yōu)質(zhì)先進(jìn)單位，法律工作先進(jìn)單位。xxx本人也被評(píng)為沈陽(yáng)鐵路局優(yōu)秀企業(yè)管理者、先進(jìn)生產(chǎn)者。
xxx的主要事跡如下：
一、積極推進(jìn)三項(xiàng)制度改革，擅于從機(jī)制創(chuàng)新上激發(fā)企業(yè)內(nèi)在活力。
xx房產(chǎn)段是長(zhǎng)春鐵路分局下屬的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，共有全民職工700人，固定資產(chǎn)2.5億元。主要擔(dān)負(fù)全分局管內(nèi)部分生產(chǎn)辦公屋、居民住宅房屋的夏季大維修，冬季供暖，物業(yè)小區(qū)管理，福利浴池經(jīng)營(yíng)及工程施工管理等工作。xx年以前，由于經(jīng)管理不善一度成為長(zhǎng)鐵分局的后進(jìn)單位。
19xx年鐵道部提出房產(chǎn)部門從運(yùn)輸主業(yè)分離出去。“分離主業(yè)”的走勢(shì)，新舊制度交叉、碰撞，使房產(chǎn)段面臨著前所未有的困難。因此，xxx上任伊始就會(huì)同黨政班子，確立了“順應(yīng)改革走勢(shì)，重構(gòu)管理機(jī)制，增強(qiáng)自我造血功能，努力實(shí)現(xiàn)強(qiáng)段富民”的企業(yè)改革發(fā)展戰(zhàn)略，努力尋找企業(yè)的生存發(fā)展空間。
然而，由于長(zhǎng)春房產(chǎn)段長(zhǎng)期在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下運(yùn)行，已經(jīng)形成了一套固有的僵化管理模式，干部職工觀念陳舊，企業(yè)缺乏內(nèi)在生產(chǎn)活力。xxx認(rèn)為，面對(duì)“分離主業(yè)”的改革走勢(shì)，不能悲觀失望，不能等待觀望，更不能因循守舊，必須立足自身開(kāi)拓創(chuàng)新。他主張：搞活企業(yè)，轉(zhuǎn)變觀念最終要在機(jī)制創(chuàng)新上尋找出路。他堅(jiān)定地排除種種阻力，在房產(chǎn)段開(kāi)始大刀闊斧的改革。
他首先從三項(xiàng)制度改革入手，以利益機(jī)制為牽動(dòng)增強(qiáng)企業(yè)活力。大膽進(jìn)行干部制度、用工制度和分配制度改革，實(shí)行干部職工全員競(jìng)聘，充分利用企業(yè)內(nèi)部勞動(dòng)力市場(chǎng)動(dòng)作，形成職工競(jìng)爭(zhēng)上崗-考核下崗-培訓(xùn)待崗-再競(jìng)聘上崗的崗上崗下良性循環(huán)。打破僵化的利益分配格局，以勞動(dòng)定額管理為基礎(chǔ)，實(shí)行效益工資制，在全段共有79名富余人員進(jìn)入勞動(dòng)力市場(chǎng)，18名違紀(jì)職工下崗，按效分配覆蓋面達(dá)90%以上，不勞不得，少勞少得，不勞不得”。機(jī)制創(chuàng)新發(fā)了企業(yè)內(nèi)在活力：干部職工的思想觀念發(fā)生巨大的變化：“今天工作不努力，明天努力找工作”的再上崗觀念、“段強(qiáng)我富，段衰我恥”的集體利益觀念，“靠質(zhì)量求生存，靠信譽(yù)求發(fā)展”的搶占市場(chǎng)觀念深入人心；企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率也大大提高，xx年共完備檢修率達(dá)100%。設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，施工質(zhì)量明顯提高，施工進(jìn)度顯著加快。全段上下人心順干勁足，學(xué)技術(shù)、比技能、鉆業(yè)務(wù)蔚然成風(fēng)，職工素質(zhì)大大提高。
二、狠抓節(jié)支降耗成本控制，擅于從完善內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制上向科學(xué)管理要效益。
xxx認(rèn)為：科學(xué)管理是企業(yè)內(nèi)部提高經(jīng)濟(jì)效益，克敵制勝的法寶。長(zhǎng)春房產(chǎn)段管理粗放，跑冒滴漏現(xiàn)象嚴(yán)重，為改變這種狀況，他親自謀劃，整機(jī)建制，推出了一系列切合實(shí)際，操作性強(qiáng)的成本，控制管理辦法。材料采購(gòu)，實(shí)行限價(jià)購(gòu)料，定點(diǎn)供應(yīng)；材料管理，實(shí)行項(xiàng)目核算辦法，從材料的請(qǐng)領(lǐng)，發(fā)放到修舊利廢，形成了一表到底的管理方式，能源消耗和設(shè)備損耗，實(shí)行定額聯(lián)掛，節(jié)獎(jiǎng)超罰，車輛運(yùn)用單車核算，費(fèi)用包干；對(duì)設(shè)備損壞實(shí)行有限責(zé)任賠償辦法。xx年，全段共回收舊料172項(xiàng)2518件，回收率達(dá)93%，節(jié)約資金16萬(wàn)元，車輛油耗較上年減少近20噸，汽車修理費(fèi)，較上年節(jié)支近20萬(wàn)元、焚火期控制燒電機(jī)一項(xiàng)節(jié)約資金近30萬(wàn)元。嚴(yán)格的成本控制體系，取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，xx年共節(jié)支近百萬(wàn)元。
三、努力拓寬創(chuàng)收渠道，走多元化經(jīng)營(yíng)道路，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁。
隨著“分離主業(yè)”步伐的加快，房產(chǎn)段必然由生產(chǎn)管理型向生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型企業(yè)轉(zhuǎn)變。因此立足自身優(yōu)勢(shì)，拓寬創(chuàng)收渠道，走多元化經(jīng)營(yíng)的道路，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化的分配途徑。xxx帶領(lǐng)有關(guān)人員深入研究，積極探索，在開(kāi)拓市場(chǎng)上下功夫，使房產(chǎn)段逐步形成了多元化的創(chuàng)收體系，為了搶占路內(nèi)建筑市場(chǎng)，組建了段建筑公司，積極承擔(dān)建筑工程，xx年共承建工程九項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近千萬(wàn)元，開(kāi)發(fā)物業(yè)市場(chǎng)，在工商部門注冊(cè)，成產(chǎn)了物業(yè)管理公司，利用延伸服務(wù)，有償服務(wù)等方式拓寬了創(chuàng)收渠道，增強(qiáng)了創(chuàng)收能力。積極參加路內(nèi)、外激烈的洗浴市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，軟件硬件一起抓，在加大設(shè)備改造投入的同時(shí)，狠抓xx中心的經(jīng)營(yíng)管理，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引浴客，使浴票收入逐年增加，成為房產(chǎn)段主要的創(chuàng)收渠道，加大各項(xiàng)收費(fèi)力度，實(shí)行多種承包方式，調(diào)動(dòng)了收費(fèi)員的積極性，即增加了收入，又減少了損失。
他還擅于用法律手段維護(hù)企業(yè)利益。針對(duì)供暖費(fèi)收繳、工商房、散房租、土地費(fèi)收繳等工作中出現(xiàn)的種種困難和矛盾，xx年共起訴惡意欠費(fèi)戶40余家，挽回經(jīng)濟(jì)損失近十萬(wàn)元。
四、從嚴(yán)治段，把健全責(zé)任機(jī)制貫穿于企業(yè)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，完善管理網(wǎng)絡(luò)。
在xxx的主持下，房產(chǎn)段先后制定了《干部失職行為追究辦法》、《群眾上訪、請(qǐng)修、反映問(wèn)題失職行為追究辦法》等八項(xiàng)責(zé)任追究制度，并健全逐級(jí)負(fù)責(zé)制，加強(qiáng)正職對(duì)副職，科室主任對(duì)科員，段對(duì)車間，車間對(duì)班組，班組對(duì)個(gè)人的層層考核職能，而且從領(lǐng)導(dǎo)決策能力，各副職創(chuàng)造性開(kāi)展工作的能力，到管理人員專業(yè)素質(zhì)的提高，都通過(guò)責(zé)任機(jī)制來(lái)加以制約和完善，以責(zé)權(quán)利相結(jié)合為原則，以利益機(jī)制為牽動(dòng)，保證全段各項(xiàng)改革，管理制度都不得能得到有效實(shí)施，提高了整體管理水平三年來(lái)，全段共處罰各類失職人員273人次，其中干部受失職行為追究的有32人次，受降職降薪處罰1人，處罰金額達(dá)18028元。
三年來(lái)，xx房產(chǎn)段的面貌發(fā)生了深刻的變化，樹(shù)立起良好的企業(yè)形象，而所有這些，還得益于他強(qiáng)列的人格魅力，他精力充沛，思維慎密而敏捷，記憶力驚人，辦事公正，作風(fēng)果敢，勤奮而意志堅(jiān)強(qiáng)。無(wú)論寒冬酷暑，他都常常出現(xiàn)在繁忙的施工現(xiàn)場(chǎng)，他擅于深入一線搞調(diào)查研究，抓問(wèn)題細(xì)致而有條理，解決問(wèn)題有一股不達(dá)目標(biāo)不罷休的干勁。這一切都在悄無(wú)聲息的影響著每個(gè)人，特別是年輕干部，更是以他為榜樣，努力提高自身的各方面綜合素質(zhì)。他就象一個(gè)強(qiáng)大的磁場(chǎng)，吸引著全段干部職工積極投身企業(yè)的改革和發(fā)展，使這樣的一個(gè)曾經(jīng)落后的企業(yè)重新煥了出青春活力。
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料14
小王，現(xiàn)為機(jī)修廠液壓維修組班長(zhǎng)，該同志以兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度、踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，秉承安全第一的理念，在廠里發(fā)揮了很好的模范帶頭作用，實(shí)現(xiàn)班組安全生產(chǎn)，是一位注重安全、敬崗愛(ài)業(yè)，責(zé)任心強(qiáng)、樂(lè)于助人的好員工、好同事。
作為液壓維修組班組長(zhǎng)，他深知責(zé)任重大，帶好整個(gè)班組人員是保證安全、高質(zhì)量完成工作任務(wù)的前提。在他的帶領(lǐng)下，班組圓滿完成了公司交辦的各項(xiàng)設(shè)備維修任務(wù)。
在工作中，他嚴(yán)格要求，對(duì)待所有同事一視同仁，分工不偏不坦，因此工作中他安排的工作任務(wù)不存在推諉現(xiàn)象，大家都能團(tuán)結(jié)一致，共同努力，保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。秉遵安全第一理念，執(zhí)守安全管理制度，任何情況下都要把安全生產(chǎn)放在第一位，堅(jiān)決做到不安全絕不生產(chǎn)，讓員工意識(shí)到安全工作對(duì)企業(yè)，對(duì)家庭，對(duì)自己的重要性和必要性。
作為一名液壓設(shè)備維修班組長(zhǎng)，他刻苦學(xué)習(xí)，鉆研技術(shù)，不僅熟練掌握維修技術(shù)，經(jīng)他維修的機(jī)械液壓設(shè)備不但質(zhì)量過(guò)硬，而且在生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常研究維修技術(shù)。目前，各類設(shè)備有什么異常，他都能迅速找到故障點(diǎn)，提前維修好，確保設(shè)備能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證生產(chǎn)一線的設(shè)備需求。
優(yōu)秀班組先進(jìn)事跡材料15
20xx年，一座隧道開(kāi)工建設(shè)，一位青年大學(xué)生畢業(yè)。走出蘭州交通大學(xué)校門的韓xx，來(lái)到xxxx大山深處的大理至瑞麗鐵路大柱山隧道中國(guó)中鐵一局集團(tuán)第四工程有限公司建設(shè)工地。原計(jì)劃只有幾年工期的建設(shè)項(xiàng)目因?yàn)槭┕るy度不斷延期。打通“世界最難掘進(jìn)隧道”成為建設(shè)者們的執(zhí)念，韓xx堅(jiān)守在橫斷山區(qū)，和隧道一起“成長(zhǎng)”。
12年后的20xx年，超級(jí)工程大柱山隧道貫通，“技術(shù)小白”韓xx也成長(zhǎng)為出色的鐵路工程師。12年的青春、在大柱山隧道里的4000多天，執(zhí)著、理性、樂(lè)觀、自信的韓xx成為這個(gè)時(shí)代鐵路青年美好形象的代表。
韓xx
中共黨員，中國(guó)中鐵一局集團(tuán)第四工程有限公司高級(jí)工程師，曾獲得中鐵一局集團(tuán)杰出青年、xx省勞動(dòng)模范、xx省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。
12年，青春無(wú)悔
橫斷山，路難行。位于四川xx兩省西部和西藏自治區(qū)東部的橫斷山脈，是世界上最年輕、最險(xiǎn)峻的山脈之一。
滇緬公路、成昆鐵路，百年里中國(guó)人在橫斷山以生命筑路。被聯(lián)合國(guó)稱為“二十世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡”之一的成昆鐵路，從橫斷山脈邊緣通過(guò)，而20xx年開(kāi)工建設(shè)、330公里長(zhǎng)的大瑞鐵路，穿越橫斷山脈。
20xx年的一天，汽車在山路上顛簸著開(kāi)向大山深處，韓xx帶著簡(jiǎn)單的行李住進(jìn)了半山腰的工棚。第二天清晨，他戴上安全帽來(lái)到大瑞鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)始了人生的第一份工作。
遠(yuǎn)方，他的同齡人正穿著白襯衫走進(jìn)城市里的辦公室。然而，對(duì)他來(lái)說(shuō)，更大的人生考驗(yàn)還在路上。
大瑞鐵路是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局、服務(wù)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的重要項(xiàng)目之一。作為中緬鐵路通道的重要干線，大瑞鐵路連接南亞、東南亞國(guó)家，推動(dòng)中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，開(kāi)通后將結(jié)束xx西部少數(shù)民族地區(qū)不通火車的歷史。
從橫斷山脈腹部穿越的大柱山隧道是大瑞鐵路全線最高風(fēng)險(xiǎn)隧道，其惡劣的地質(zhì)環(huán)境讓建設(shè)工期從最初的5年半先是調(diào)整為8年，后又調(diào)整為13年，足以見(jiàn)得項(xiàng)目推進(jìn)之艱難。
大柱山隧道一共穿越12條斷層，在燕子窩斷層，韓xx和同事們24小時(shí)輪班施工，26個(gè)月只掘進(jìn)了156米，平均每天掘進(jìn)約20厘米。
“在其他地方，用手指摳都能摳這么長(zhǎng)……”韓xx說(shuō)。然而這里是橫斷山脈，地質(zhì)復(fù)雜程度超過(guò)了建設(shè)之初的預(yù)想。
在大柱山隧道里，有些區(qū)段溫度在40攝氏度以上，盡管放有冰塊降溫，但待2個(gè)小時(shí)以上，人的體力就會(huì)大幅消耗。7座抽水站的56臺(tái)大水泵接力抽排隧道內(nèi)部涌水，地質(zhì)帶來(lái)的涌水、突泥頻繁發(fā)生，建設(shè)中的大多數(shù)時(shí)段，建設(shè)者們都在應(yīng)對(duì)和清理突然涌出的大水和泥漿。
xx市xx區(qū)水寨鄉(xiāng)平坡村，奔騰不息的瀾滄江邊，時(shí)間一年年過(guò)去，韓xx和同事們住的彩鋼板房老化了，重建又重建……
打通全長(zhǎng)14484米的大瑞鐵路大柱山隧道，是韓xx的執(zhí)念。
身邊年年有人離開(kāi)。“我也想過(guò)離開(kāi)，可是這條鐵路肯定得通。與其留給后面的人，為什么自己不成為那個(gè)打通的人？”對(duì)于堅(jiān)持，韓xx這樣解讀。
在努力打通大柱山隧道的第9年，一篇來(lái)自鐵路記者的報(bào)道這樣寫道：“火車只需7分鐘就能穿越14。5公里的大柱山隧道，但很少有人知道為了這7分鐘的暢通……要付出13年的青春。”報(bào)道一推出就被幾十家媒體轉(zhuǎn)載，成為傳播正能量的網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)。
韓xx的這份執(zhí)念和堅(jiān)持在20xx年4月28日8時(shí)36分收到了回報(bào)：大柱山隧道全隧貫通。
一座隧道，12年，韓xx和他的同事們從青春年少到鬢生白發(fā)。青山之中，這一份青春無(wú)悔如此震撼。貫通那一刻只有歡笑，沒(méi)有艱辛。
掌子面，煉就真金
“水深火熱”是大柱山隧道廣為人知的施工環(huán)境。受瀾滄江斷裂帶影響，大柱山隧道的涌水能輕松灌滿21個(gè)西湖。這種圍巖裂隙水最高涌水量可達(dá)每小時(shí)3300立方米，最大水壓3兆帕。可以打透巖石的鉆頭，在這里有時(shí)竟然打不進(jìn)去。“硬巖富水”四字，形象描述了施工地段的地質(zhì)特點(diǎn)。
韓xx和同事們?cè)谒淼勒谱用嫠姐@孔，放入防水工業(yè)內(nèi)窺鏡對(duì)探孔內(nèi)出水點(diǎn)、巖性進(jìn)一步觀察判定，制訂了“遠(yuǎn)水近排、泄水降壓”的施工方案。
在涌水掌子面附近，韓xx和同事們打出50多個(gè)泄水孔，每個(gè)孔長(zhǎng)50多米。總長(zhǎng)度超過(guò)2500米的鉆孔成功將掌子面涌水量從每小時(shí)3300立方米降至每小時(shí)150立方米，水壓從3兆帕降至0。2兆帕。硬巖富水段順利實(shí)現(xiàn)帶水作業(yè)，掘進(jìn)工作快速推進(jìn)。硬巖富水段的這一泄水降壓工法在大瑞鐵路其他隧道得到了推廣應(yīng)用，并被評(píng)為省部級(jí)優(yōu)秀工法。
韓xx認(rèn)為，現(xiàn)在再面對(duì)橫斷山脈的斷層，已經(jīng)有許多方法可以處理。“開(kāi)始時(shí)我們太沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)了。經(jīng)驗(yàn)是在處理現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題中積累的，特別珍貴、有用。大柱山隧道就是我的另一個(gè)大學(xué)，我在這里學(xué)習(xí)了10多年。”
韓xx和同事們自行設(shè)計(jì)加工了隧道二襯混凝土噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車，接通水源后不需要持續(xù)盯控；自行設(shè)計(jì)加工了單線鐵路隧道仰拱背模，破解了單線鐵路隧道空間狹小、仰拱及二襯矮邊墻一體澆筑的難題。
對(duì)斷層施工時(shí)可能出現(xiàn)的問(wèn)題、有效的處理方案和橫斷山脈地質(zhì)特點(diǎn)深度思考總結(jié)后，韓xx主持編寫了多篇論文在國(guó)家級(jí)期刊上發(fā)表，斷層處理中采用的多項(xiàng)技術(shù)獲得了國(guó)家專利。
隧道里，技術(shù)人員需要經(jīng)常穿過(guò)“水簾洞”般的地段到掌子面查看圍巖地質(zhì)及出水情況。即使穿著雨衣，韓xx每次也會(huì)全身濕透。這些地下水只有18攝氏度左右，他的身體每次都要承受冰寒的痛苦。
施工記錄里寫道：一次掌子面突發(fā)管涌，掌子面可能整體失穩(wěn)，必須盡快使用袋裝水泥封堵。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員不愿靠近，韓xx抬起一袋水泥第一個(gè)沖到管涌位置。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員隨后加入，最終化解了這次險(xiǎn)情。
回憶這次險(xiǎn)情，韓xx說(shuō)：“現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員不敢靠近，是因?yàn)樗麄儾欢刭|(zhì)情況，無(wú)法綜合判斷，擔(dān)心人身安全；我懂、我能判斷，所以我才敢沖上去。這不是我有多么大無(wú)畏。要沖上去，首先要確定人身安全沒(méi)有問(wèn)題。排在大無(wú)畏前面的，一定是‘安全第一’！”
這位“80后”技術(shù)帶頭人在施工關(guān)鍵時(shí)刻表現(xiàn)出來(lái)的智慧、理性、冷靜和擔(dān)當(dāng)，留在了許多建設(shè)者的記憶里。
“兄弟團(tuán)”，共克難關(guān)
“大柱山隧道的建設(shè)駐地在大山里，最近的集鎮(zhèn)在8公里外：那是一條只有100多米長(zhǎng)的小街，剛來(lái)時(shí)只有幾個(gè)雜貨鋪，現(xiàn)在已經(jīng)有小超市了。我最怕深夜手機(jī)響，手機(jī)一響，一定是現(xiàn)場(chǎng)有麻煩事了；機(jī)械日夜不停地轟鳴，人在隧道里常常不會(huì)想到隧道外的事情；一年回家鄉(xiāng)烏魯木齊一次，那里有父母、妻子，平時(shí)最怕知道他們生病；哪有什么娛樂(lè)，根本沒(méi)有多少空閑的時(shí)間……”
韓xx的語(yǔ)氣里總是透著一種輕快，說(shuō)上面這些的時(shí)候也不例外。
一個(gè)地方、一座隧道、10多年，為什么你能如此？面對(duì)記者的提問(wèn)，韓xx說(shuō)：“不是我，是我們。我是我們。”然后，他說(shuō)出了姜棟等一大堆名字。這些人都是和他一起工作的同事。
“不是我一個(gè)人，我們都在這里。因?yàn)榇志�條、樂(lè)觀，所以我們才能堅(jiān)持下去，隧道才能盡快打通。”
“我大學(xué)畢業(yè)就來(lái)到這里，一待就是10多年。也不是我一個(gè)人這么辛苦，許多人比我更辛苦、更有壓力……”
韓xx一次次強(qiáng)調(diào)。
在鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，“兄弟”這個(gè)詞常常聽(tīng)到。在大柱山隧道建設(shè)者的口中，這個(gè)詞出現(xiàn)得更頻繁。從開(kāi)工到現(xiàn)在，進(jìn)入第13個(gè)建設(shè)年頭，青山和隧道中的并肩攜手，漫長(zhǎng)的建設(shè)時(shí)間和一次次共同面對(duì)前所未有的施工困難，讓他們成了感情深厚的血肉“兄弟團(tuán)”。
現(xiàn)在，大柱山隧道建設(shè)已進(jìn)入收尾階段。大瑞鐵路共有40多座隧道，大柱山隧道通了，大瑞鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)就勝利在望。
大柱山隧道貫通后，建設(shè)難關(guān)渡過(guò)、“兄弟團(tuán)”被打散。作為技術(shù)精英的韓xx被分派到其他建設(shè)項(xiàng)目。
在大柱山隧道，韓xx心懷“一定打通隧道”的執(zhí)念，從見(jiàn)習(xí)生到技術(shù)員、隧道技術(shù)主管、工程部部長(zhǎng)、總工程師，成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的隧道工程技術(shù)管理者。“80后”韓xx把人生最美好的青春時(shí)光給了大柱山隧道，而大柱山隧道也給了韓xx非同尋常的回報(bào)。那段經(jīng)歷帶來(lái)的成長(zhǎng)，已讓他在新的工作中成為同齡同業(yè)者的楷模。
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