電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感
在看完一部作品以后，一定有不少感悟吧，是時(shí)候抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)觀(guān)后感了。現(xiàn)在你是否對(duì)觀(guān)后感一籌莫展呢？以下是小編收集整理的電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感，希望對(duì)大家有所幫助。
電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感1
今年是新中國(guó)成立70周年，觀(guān)看了超燃的閱兵式，趁著主旋律的熱乎勁兒，帶爸媽到電影院看了正能量十足的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
國(guó)慶檔都是評(píng)分超高的影片，除此之外，還有《我和我的祖國(guó)》和《攀登者》。爸爸對(duì)飛機(jī)很感興趣，我就選了這部《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》讓他過(guò)過(guò)眼癮。這部電影是根據(jù)真實(shí)事件改編而成的，從中也明白了航空公司的指揮系統(tǒng)有多么先進(jìn)，機(jī)長(zhǎng)又有多么重要。機(jī)組人員有九人，一名機(jī)長(zhǎng)，一名副機(jī)長(zhǎng)，一名副駕駛，一名乘務(wù)員，還有幾名空乘人員。他們都受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓(xùn)練，在飛機(jī)起飛前，乘務(wù)員就飛機(jī)釋壓的惡劣情況向空乘人員進(jìn)行了提問(wèn)，以提醒并檢測(cè)他們的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。一旦遇到突發(fā)狀況，她們要說(shuō)請(qǐng)大家不要驚慌，我們接受過(guò)專(zhuān)業(yè)的訓(xùn)練，請(qǐng)相信我們。
這是飛往拉薩的航班，中途要經(jīng)過(guò)海拔很高的雪山。在高空中前擋風(fēng)玻璃的突然炸裂讓駕駛艙的`人為之一震，心隨之揪緊。副駕駛由于內(nèi)外的壓力一下子半個(gè)身子都在駕駛艙外，特別驚險(xiǎn)。而此時(shí)的乘客只是被通知遇到氣流，飛機(jī)會(huì)有顛簸，系好安全帶坐在座位上。在經(jīng)過(guò)雪山時(shí)，艙內(nèi)出現(xiàn)釋壓，而下降高度又會(huì)面臨撞上山頭的風(fēng)險(xiǎn)，呼叫臺(tái)與地面控制系統(tǒng)也失去了聯(lián)系，這時(shí)候全靠機(jī)長(zhǎng)了。一時(shí)間，民航公司、軍區(qū)指揮還有網(wǎng)友們都為這架飛機(jī)的消息繃緊著神經(jīng)。準(zhǔn)備返航時(shí)遇到云團(tuán)，在周?chē)h(huán)繞也是死路一條，因?yàn)橛妥罱K會(huì)耗盡的。機(jī)長(zhǎng)看到云團(tuán)中間有一條返回成都的航線(xiàn)，就果斷決定抓住機(jī)會(huì)返航成都。乘務(wù)員讓乘客都帶上氧氣面罩，系好安全帶吸氧，一邊安撫大家的情緒，一邊處理著個(gè)別乘客引起的沖突，機(jī)艙內(nèi)場(chǎng)面一度混亂。那被死亡支配的恐懼席卷著每個(gè)人，有些人以為這是生命的最后一刻了，就趕緊把心里話(huà)說(shuō)了出來(lái)。機(jī)艙顛簸的轟隆聲一直持續(xù)著，仿佛響在心上，使觀(guān)眾也跟著緊張不已。
機(jī)長(zhǎng)憑借著豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)臨危不亂，開(kāi)辟了一條向生之路，突然，地面指揮系統(tǒng)中出現(xiàn)了飛機(jī)的軌跡，人們才暫時(shí)松了一口氣。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不能用了，只能由機(jī)長(zhǎng)手動(dòng)操作了。在飛機(jī)最終落地后，乘客久久留在機(jī)場(chǎng)不愿離去，他們一定要親口對(duì)機(jī)長(zhǎng)說(shuō)聲謝謝！
中間的驚險(xiǎn)不再贅述，但通過(guò)影片傳達(dá)出的中國(guó)力量擲地有聲。這是一群敬業(yè)的人們，他們有著過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力，值得人們的信任。我也要像他們那樣，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，只有這樣，才能贏(yíng)得別人的尊重。另外，對(duì)生命的敬畏以及對(duì)當(dāng)下的珍惜都是令人好好回味的。
電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感2
隨著國(guó)慶節(jié)的到來(lái)，電影院里的勵(lì)志電影也相斷的跟著＂火＂了起來(lái)，下面就請(qǐng)各位看觀(guān)跟著小編一起去看看最近很火的一部電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》吧！
偷偷地告訴你哦，這個(gè)故事是去年四川航空公司的真事改編而成的。怎么樣，是不是特別想知道發(fā)生了什么？
機(jī)長(zhǎng)今天開(kāi)的是四川航空公司3u8633航班重慶開(kāi)往拉薩的飛機(jī)，本次航班的五位空姐和一位副機(jī)長(zhǎng)，兩位機(jī)長(zhǎng)正在餐桌前談?wù)撨@次航班該注意的事項(xiàng)。
大廳里旅客們正在有序地排隊(duì)等候。而此時(shí)空姐們正在機(jī)艙內(nèi)仔細(xì)認(rèn)真地檢查設(shè)備，不得不說(shuō)當(dāng)空姐也不容易啊！
乘客們陸續(xù)地登機(jī)了，空姐們用她們最燦爛的笑容迎接著每一位旅客。
沒(méi)等飛機(jī)起飛多久，飛機(jī)因遇到巨大的氣流阻力發(fā)生了顛簸，駕駛室的玻璃也發(fā)生了碎裂，起初玻璃的碎裂處還比較小，但等到副機(jī)長(zhǎng)要摸玻璃檢查時(shí)，整個(gè)玻璃全碎了。副機(jī)長(zhǎng)也被這強(qiáng)大的風(fēng)力吸到了窗外，整個(gè)人上半身全在萬(wàn)里高空中掛著，一個(gè)不小心，隨時(shí)會(huì)掉下飛機(jī)。＂呯＂的`一聲巨響，使乘客們感到不安。整個(gè)機(jī)艙內(nèi)由于受到大風(fēng)的影響，釋壓了，里面的紙張亂飛，乘客們紛紛都戴上了氧氣面罩，沒(méi)有任何防備，正在服務(wù)乘客的空姐被這突如其來(lái)的巨風(fēng)彈到了機(jī)艙頂上，又重重地摔到在過(guò)道上。飛機(jī)受到影響無(wú)法正常飛行了，只能返回重慶。
但返回重慶的路被一塊電閃雷鳴的大烏云擋住了。既不能從云旁邊繞過(guò)去，又不能直接穿過(guò)去，這讓機(jī)長(zhǎng)十分為難。
乘客有的在放聲哭泣，有的在責(zé)怪機(jī)長(zhǎng)，還有的在錄視頻留遺書(shū)。而機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健卻一直駕駛著飛機(jī)在云的前面轉(zhuǎn)圏圈，他到底在干嘛呢？原來(lái)，機(jī)長(zhǎng)在等時(shí)機(jī)，等烏云自己云塊分裂，那就是一條回重慶的最佳道路。小編也是不得不佩服機(jī)長(zhǎng)的冷靜和勇氣啊！連這種風(fēng)雨交接，電閃雷鳴的路也敢走，烏云的黑暗給機(jī)艙內(nèi)也造成了短暫的黑，那簡(jiǎn)直是伸手不見(jiàn)五指啊！
當(dāng)飛機(jī)安全降落在成都時(shí)，乘客們紛紛不肯離開(kāi)，要見(jiàn)機(jī)長(zhǎng)。等到機(jī)長(zhǎng)出現(xiàn)時(shí)，乘客個(gè)個(gè)向他握手致敬，感謝機(jī)長(zhǎng)安全地把他們帶回陸地。而機(jī)長(zhǎng)卻一個(gè)勁的給乘客道謙：＂自己沒(méi)能把他們準(zhǔn)時(shí)安全地送達(dá)到拉薩＂。
我不得不說(shuō)劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)不僅技術(shù)高超，還盡職盡責(zé)，在面對(duì)乘客們的贊賞，不但沒(méi)有驕傲，還向乘客道歉，這就是一位機(jī)長(zhǎng)該有的品質(zhì)，這就是中國(guó)機(jī)長(zhǎng)！
電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感3
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為中國(guó)首部大制作的空中災(zāi)難救援電影，我們都知道，這部電影是根據(jù)20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的:
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛前往拉薩，當(dāng)飛機(jī)來(lái)到9800米高度巡航時(shí)，機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即申請(qǐng)下降高度并返航。憑借過(guò)硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，機(jī)組成員駕駛飛機(jī)安全備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安。
通過(guò)這件事情，作為航空人我覺(jué)得要從以下方面完善自我:
精湛的技術(shù):相信每個(gè)人都驚訝，劉傳建機(jī)長(zhǎng)憑借手動(dòng)飛行安全著陸，沒(méi)有了自動(dòng)駕駛，自動(dòng)油門(mén)，手動(dòng)飛行要求飛行員對(duì)飛機(jī)的性能非常熟悉，還有橫滾，俯仰，油門(mén)的掌握，繞飛天氣，顛簸，風(fēng)切變不可預(yù)知的`處變能力等等，就這一項(xiàng)，就夠?qū)W一輩子。
心理素質(zhì):飛行這個(gè)職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，只有冷靜下來(lái)，才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這需要我們?cè)谌粘Ｉ钪校c壓力和困難作斗爭(zhēng)，建立自己堅(jiān)韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機(jī)長(zhǎng)，同時(shí)給人生也帶來(lái)諸多好處。
身體素質(zhì):相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會(huì)感嘆，面對(duì)如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長(zhǎng)還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒(méi)有身體的飛行，只會(huì)是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。
團(tuán)結(jié)協(xié)作:任何一次飛行，都不是機(jī)長(zhǎng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場(chǎng)，拖車(chē)，機(jī)組車(chē)等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì)，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機(jī)長(zhǎng)對(duì)運(yùn)控的掌握能力，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。
態(tài)度作風(fēng):飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國(guó)家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言，卻是非常難以堅(jiān)持的，就像劉傳建機(jī)長(zhǎng)，在航前依舊對(duì)熟悉的航線(xiàn)，機(jī)場(chǎng)天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒(méi)有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格，也是人生需要堅(jiān)持的。
最后，感謝《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，讓我感悟?qū)W習(xí)到很多，非常感謝！
電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感4
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》作為中國(guó)首部大制作的空中災(zāi)難救援電影，我們都知道，這部電影是根據(jù)20xx年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編的：
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛前往拉薩，當(dāng)飛機(jī)來(lái)到9800米高度巡航時(shí)，機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即申請(qǐng)下降高度并返航。憑借過(guò)硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，機(jī)組成員駕駛飛機(jī)安全備降成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安。電影里面可以看到萬(wàn)米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間：風(fēng)擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無(wú)法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī)；歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行特情處置；杜江飾演的第二機(jī)長(zhǎng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)報(bào)告特情信息；而張?zhí)鞇?ài)、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘務(wù)員和高戈飾演的安全員也各司其職，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩，并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助，以專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭，袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)畢男則發(fā)揮了定心神針的作用，一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來(lái)，也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)：從飛行員到乘務(wù)員，我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全！請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)，我們會(huì)一起回去！
電影里面可以看到萬(wàn)米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間：風(fēng)擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無(wú)法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī)；歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行特情處置；杜江飾演的第二機(jī)長(zhǎng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)報(bào)告特情信息；而張?zhí)鞇?ài)、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘務(wù)員和高戈飾演的安全員也各司其職，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩，并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助，以專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的.安全。在危急關(guān)頭，袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)畢男則發(fā)揮了定心神針的作用，一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來(lái)，也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)：從飛行員到乘務(wù)員，我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全！請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)，我們會(huì)一起回去！
電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感5
20xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無(wú)征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無(wú)法生存，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄，飛機(jī)的儀表盤(pán)都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外，冷風(fēng)利如尖刀，這時(shí)已不再是形容，而是事實(shí)，從下圖副駕駛著陸后的`上衣和長(zhǎng)褲殘片我們就可見(jiàn)一斑。在這種危機(jī)之下，機(jī)長(zhǎng)劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，機(jī)上119位乘客安然無(wú)恙，兩位駕駛?cè)f幸僅受輕傷，一位空乘被重達(dá)150斤的餐車(chē)砸傷了腰部，但這已是創(chuàng)造了國(guó)際飛行史上少有的奇跡。除了當(dāng)班機(jī)組人員過(guò)硬的綜合能力感動(dòng)到了我，那天，同在一片藍(lán)天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們，都在不間斷的呼叫:四川8633，成都在叫你、四川8633，聽(tīng)到請(qǐng)回答，那是一種民航員工才能深入體會(huì)到的艱難與不容易。這句重復(fù)的話(huà)語(yǔ)雖然簡(jiǎn)單，但它承載著人們對(duì)128名旅客和機(jī)組人員擔(dān)心與祈禱，也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，與他們同呼吸共命運(yùn)。
電影里面可以看到萬(wàn)米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間:風(fēng)擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓、機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無(wú)法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī);副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行特情處置;第二機(jī)長(zhǎng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)報(bào)告特情信息;而乘務(wù)員和安全員也各司其職，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩，并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助，以專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭，乘務(wù)長(zhǎng)畢男則發(fā)揮了定心神針的作用，一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來(lái)，也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng):從飛行員到乘務(wù)員，我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全!請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)，我們會(huì)一起回去!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個(gè)天空里，只要天上有飛機(jī)正在飛行，地面就會(huì)有空中交通管制員進(jìn)行指揮，目前在全國(guó)范圍內(nèi)，有著約7000名空中交通警察晝夜交替，24小時(shí)不間斷的進(jìn)行管制工作，他們?cè)诿恳惶臁⒚恳环帧⒚恳幻腌姡_保著我們飛行的平安。
電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感6
將于9月30日上映的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，日前曝光“英雄機(jī)組來(lái)了”特輯。“川航5·14”事件真實(shí)原型四川航空3U8633航班責(zé)任機(jī)長(zhǎng)劉傳健、第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬、副駕駛徐瑞辰、乘務(wù)長(zhǎng)畢楠等“中國(guó)民航英雄機(jī)組”成員集體現(xiàn)身，為《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》打call。電影拍攝時(shí)，英雄機(jī)組全員還現(xiàn)身片場(chǎng)探班，參觀(guān)片場(chǎng)并與各位主演進(jìn)行深入交流，劉傳健機(jī)長(zhǎng)表示：“整個(gè)劇組的工作狀態(tài)非常好，他們非常辛苦。相信電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》會(huì)感染大家，希望大家到電影院去看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》！”英雄機(jī)組探班言傳身教
在9月16日曝光的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》英雄機(jī)組主題特輯中，英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健帶領(lǐng)“中國(guó)民航英雄機(jī)組”成員來(lái)到《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》片場(chǎng)，了解影片拍攝情況的同時(shí)，也與張涵予等各位主演進(jìn)行了深入的交流和探討。劇中張涵予飾演的劉長(zhǎng)健就是以劉傳健為原型。
張涵予透露，“我跟劉機(jī)長(zhǎng)一直保持著聯(lián)系，在幾個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，也見(jiàn)過(guò)好幾次面。在影片拍攝過(guò)程中，我也經(jīng)常向劉機(jī)長(zhǎng)請(qǐng)教問(wèn)題。”劉傳健則表示，自己到片場(chǎng)探班時(shí)，發(fā)現(xiàn)整個(gè)劇組都非常投入，這讓他感到非常欣慰，“通過(guò)《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，希望業(yè)外的人對(duì)我們民航人有更多的了解。相信電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》會(huì)感染大家，希望大家到電影院去看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》！”
據(jù)悉，在電影開(kāi)拍之前，張涵予等演員曾跟隨“中國(guó)民航英雄機(jī)組”劉傳健、梁鵬、徐瑞辰等原型人物完成“復(fù)飛”重返藍(lán)天，這也讓演員有機(jī)會(huì)近距離觀(guān)察人物原型的.工作狀態(tài)。談及感受，飾演副駕駛徐奕辰的歐豪表示：“因?yàn)榻巧秦S富飽滿(mǎn)的真實(shí)人物，所以就需要我們演員多去跟原型人物交流探討，了解他們的感受。對(duì)我們而言，怎么樣可以把角色塑造得真實(shí)可信，是最重要的事。”真實(shí)展現(xiàn)中國(guó)民航人群像
不僅張涵予等9位機(jī)組成員的角色有一一對(duì)應(yīng)的原型人物，黃志忠、李現(xiàn)、闞清子、李岷城、馮文娟等飾演的民航西南空管局等單位的工作人員，也均有原型人物作為創(chuàng)作參考。
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的拍攝得到了中國(guó)民用航空局的大力支持與協(xié)助，在中國(guó)民航宣教中心的協(xié)調(diào)組織下，上千名民航人參與了電影的創(chuàng)作與拍攝工作。
飾演第二機(jī)長(zhǎng)梁棟的杜江在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，“作為演員，我們希望《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部電影是獻(xiàn)給所有觀(guān)眾的，是獻(xiàn)給原型人物英雄機(jī)組的，更是獻(xiàn)給所有民航人的！”
飾演乘務(wù)長(zhǎng)畢男的袁泉也表示，“通過(guò)前期培訓(xùn)，通過(guò)幾個(gè)月的拍攝，我們?cè)絹?lái)越敬佩民航人。演好電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，是我們演員的責(zé)任。”
電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀(guān)后感7
影院里，二百人齊聚一堂。熒幕上，飛機(jī)時(shí)而高璇，時(shí)而低飛。震耳欲聾的掌聲又一次響起，雷鳴般的響聲在一次又一次地重復(fù)著，這個(gè)場(chǎng)面令我感觸非同一般。
昨天看過(guò)了大片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》！講的是一位叫劉長(zhǎng)建的機(jī)長(zhǎng)，把一架叫3u8633的飛機(jī)從重慶開(kāi)往拉薩，中途遇到了一連串的危險(xiǎn)，但是機(jī)長(zhǎng)不僅非常敬業(yè)還很專(zhuān)業(yè)，更是非常執(zhí)著，成功地把飛機(jī)上的119名乘客都毫發(fā)無(wú)傷送往了成都崇州。
影片里很多讓我感動(dòng)的場(chǎng)景，特別是空姐們一次又一次重復(fù)的一句話(huà)：“請(qǐng)相信我們，我們都受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練！”是的，我們都應(yīng)該相信專(zhuān)業(yè)，相信有專(zhuān)業(yè)能力的人，特別是危險(xiǎn)來(lái)臨的時(shí)候，只有專(zhuān)業(yè)才可以救我們。
我又想起機(jī)長(zhǎng)說(shuō)：“在座的119位乘客，你們也有家人，我們也有家人，我們一定會(huì)全力以赴地把您送到成都，請(qǐng)相信我們！”哪個(gè)人都不是單一存在的，每個(gè)人都有一群牽掛著和被牽掛的人，既然如此，危險(xiǎn)時(shí)，是什么力量讓機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員們忘記自己的安危保護(hù)乘客呢？我想就是責(zé)任心。
當(dāng)然，每位看完電影的觀(guān)眾都忘不了這句最經(jīng)典的臺(tái)詞：敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章！只有心懷敬畏，才會(huì)盡好自己的職責(zé)，把每件事做好。也只有敬畏生命，才會(huì)有慈悲之心，不會(huì)變成自私冷漠的人。
這電影看下來(lái)簡(jiǎn)直就是心驚肉跳，可以說(shuō)到了高潮部分，你身上的雞皮疙瘩就會(huì)隨著心跳掉落一地，每一部電影都有可笑的地方，也有令人感動(dòng)的`地方，這位機(jī)長(zhǎng)在飛機(jī)的玻璃破碎后，就一手拉著那位飛出機(jī)艙的機(jī)長(zhǎng)，另一只手保持飛機(jī)平衡，他們?nèi)粰C(jī)長(zhǎng)為了不讓乘客像他們一樣在零下20度溫度下，在六千八百米高空，他們把毫無(wú)保護(hù)設(shè)施的駕駛艙和乘客之間的門(mén)關(guān)上了，把危險(xiǎn)留給自己。
這部電影拍攝的畫(huà)面很真實(shí)，電閃雷鳴、云團(tuán)讓我們驚悚，面前找到云層中間斷層的空隙離開(kāi)了閃電。看到這里我?guī)缀跏悄笾箍赐甑模锩嫜莸淖钔度氲模翢o(wú)疑問(wèn)，肯定是機(jī)長(zhǎng)，機(jī)長(zhǎng)那種拼搏的精神，把世間任何生命都看得很重的信念，他既是一個(gè)承擔(dān)很多人生命的機(jī)長(zhǎng)又是一個(gè)心有柔情的父親，他都演得非常投入，能使乘客和觀(guān)眾為他心疼，為他歡呼，為他流淚。
從這部電影中，我也看到了團(tuán)結(jié)互助的中國(guó)，可以說(shuō)，這部電影拍攝得很完美，每位演員的演技很完美，我們的收獲也很完美！
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