影片《薩利機長》觀后感推薦
【導語】：《薩利機長》所傳遞出的價值內核確實有起到撫慰后911美國創傷情緒的作用，畢竟是在發生在紐約哈德遜河上的真實墜機事件，飛機、事故、紐約，幾乎是美國人心靈創傷的關鍵詞。下面是小編為您收集“薩利機長觀后感”，歡迎閱讀與分享。更多相關信息請關注CNFLA的相關欄目!
薩利機長
【薩利機長觀后感】一：
90米的高空看薩利，深刻體會機長的人生高度
拍手稱贊!首先必須給薩利機長敬一個禮!真誠誠摯至高無上的禮!
35秒的極速果斷反應，奇跡般史無前例地成功救了一飛機人!包括機組成員機長在內的155個人!155條凍過水的鮮活生命!
從剛起飛沒多久就意外遭遇鳥擊，到成功降落在哈德孫河上!只是短短的208秒!208秒，也就是區區的3分28秒!這么短的時間能干什么?上個廁所怕是也夠嗆。薩利機長憑借自己的專業知識和職業素養，還有40多年的豐富的飛行經驗，在這千鈞一發之際當機立斷，做了一個不可思議卻救了大家的決定：飛不回任何機場了!我要在哈德孫河上降落了!
事后證明判斷雙發皆失去推力完全正確，通俗講即飛機死火。飛機的發動機居然被鳥群徹底干掉了，這些鳥也是厲害，難道是恐怖分子派來的?干起活來夠拼的哈，飛蛾撲火般撲向飛機，竟然還讓他們做到了，與發動機同歸于盡!
哇，要命啊。要是我當時也在這架飛機上，難以想象啊。
雖然我坐過的飛機不多，但是每次起飛后飛機爬升過程，左右搖擺時，還有遇到氣流顛簸時，我都很害怕，萬一飛機失穩，那我豈不是就這么大了?
平時在大街上走著，突然聽到很大聲的飛機飛過的聲音，抬頭看看，那么大的飛機從頭頂飛過，連是什么航空公司的標志都能看清楚，我也會緊張一番，我的乖乖啊，我總是杞人憂天地想飛機不會掉下來吧?要是被劫持了墜機在我身邊怎么辦啊?那么大的飛機，方圓200里都要遭殃呢。
看來我有災難狂想癥，這個是病，得治。
飛機飛行的平安是每個開飛機和坐飛機的人和他們的家人的最深切期盼。飛機順利飛行那真的是可喜可賀，一旦出事肯定小不了，往往全軍覆沒，奇跡幸存者都是積了八輩子的福善。
影片真實還原事故前前后后，聽證和出事兩條主線相互穿插情節緊湊，一面是機智果敢救人落水英雄反遭質疑，另一面是鳥擊返航無望急降江河分秒必爭。
明明成功了，并且創造了奇跡，安全局卻還千萬般刁難，數臺電腦兼專渣反復模擬比對，只是想要把功德圓滿的'機長打入18層地獄么?看得那個氣啊!
后來的聽證會真的也是這樣進行的嗎?真是無理之極!用膝蓋想想就知道，小學生都懂的題目，那班人是不是吃了S啊。條件都不一樣，怎么可能得出正確科學的結論?
在說說塔臺那個指揮員，以為全機墜毀無一生還，還被關禁閉呢。自責心里也蠻重的，結果事情180度大反轉，只是個別受傷且并無大礙，整機155人平安獲救!帶點喜劇意味。
還有機組成員，幾個經驗豐富的空姐，年紀都不小，但是訓練有素，并沒有慌亂，降落時異口同聲重復著簡單指令，就像給大家打了一針強心針，吃了一顆定心丸。
誰都不希望發生的發生了，但得到老天爺的眷顧，最后奇跡生還，謝天謝地謝謝機長。薩利真是一條好漢，別看已經白發蒼蒼，人家可真的是身懷絕技，寶刀未老。老飛機司機，帶你上天下河，感受生命旦夕禍福。
其實機長所承受的壓力并不比乘客所感到的恐懼少多少。要不是操縱了飛機40來年，對一切了如指掌，臨危不亂，反應神速，很可能真的是兇多吉少啊。
副機長也是蠻可愛的，最后女主持人問他如果重來的話，你還會這樣做嗎?他回答到：no,i want it happen in july.劫后余生談笑風生。
一念之間，天堂地獄。
敬薩利機長!敬飛機英雄!敬奇跡生還!
【薩利機長觀后感】二：
飛機迫降前和乘客感同深受面臨死亡危機的惶恐，感觸無論我們如何說自己看淡生死，死亡當前，一樣恐懼無助。
機長副機長面臨苛刻審查時，感嘆40年的飛行業績，卻要由這次事件中的208秒做總結。想到人們喜歡用一次對一個人做判斷，而不是一直或一貫，你我是否都經歷過這樣的委屈?敬佩在巨大壓力下，Sully機長依然冷靜地指出模擬飛行中忽略了人性的影響，在關鍵時刻扭轉局面，最終得到公正的對待薩利機長觀后感推薦薩利機長觀后感推薦。
可是有多少人有能力有信心多到這樣?如果當時Sully機長在巨大壓力之下失去信心，任由模擬飛行和沒有經驗的聽證會做出判斷，那豈不是成就人間冤案?在聽完黑匣子錄音后，機長副機長激動地要求退場休息，他們驕傲在關鍵時刻一起努力，做了準確的決定，拯救了包括他們自己155個鮮活的生命。一直覺得職業生涯最重要的不是有多少成就，不是爬到什么位置，而是你是不是會有這樣一起同心，一起努力，危難時刻會和你站在一起，熱血的兄弟姐妹。審查委員會看似苛刻不近人情，但實際上，只有他們這樣嚴謹認真地遵守流程監管，才可以避免將來的僥幸和因此帶來的災難。不僅僅是他們，飛機迫降后，20分鐘內，紐約有2000名救援人員達到現場參與救援，避免幸存的乘客被冰冷的河水凍死，這個不是簡單的個人善意行為，而是社會背后強大的國家機器系統在起作用。
然而，無論是國家機器如何強大，還是科技如何先進，在人性的.社會里，總有系統和科技無法控制或解決的個案，這個時候也就需要Sully機長這樣的超級英雄。可是，超級英雄有他多年的經驗和專業素養，以及背后團隊的支持，如果你沒有卻要亂逞英雄，那結果恐怕是混蛋的下場
總之，值得一看的電影。
【薩利機長觀后感】三：
看《Sully》的時候居然忍不住落了好幾次淚。我說“居然”是因為上次看電影落淚已經不知道是什么時候的事情了。所以，盡管已經很久沒有為電影寫字，但這一次我還是忍不住想為《Sully》寫點什么。
《Sully》寫的是一個真實的故事。2009年1月15日全美航空由紐約拉瓜地亞機場飛往夏洛特的1549航班在起飛僅兩分鐘后就意外遭到鳥群撞擊，Sully機長在判斷兩部發動機都已停止工作的情況下，成功將飛機迫降在紐約哈德遜河上，未造成一人死亡。Sully機長由此成為美國人心目中的英雄，但他依然不得不面對審查委員會的調查。很巧合的是，這么多年過去了，我偏偏至今仍對這個事件依然印象深刻，因為我清晰的記得當時的一則報道說，由于飛機是落在紐約市內的哈德遜河上，所以它無意間成就了Twitter第一次比專業媒體記者更早更快更現場的向全世界傳播了這個新聞。但是，我當時的所知也僅限于此，只到今天通過《Sully》這部電影的還原，這起事件中包括Sully機長在內的一個個人物才在我的腦海中變得生動豐富起來，而我也第一次知道在迫降之后竟然還有那么多催人淚下的故事和波折。
整部電影中我第一次落淚是在Sully機長和副機長被審查委員會近乎苛刻的質詢的之后。盡管飛機最終成功降落在哈德遜河上，但審查委員會依然傾向于懷疑飛機駕駛員們其實是做出了一個不僅錯誤而且危險的判斷，因為他們或許有足夠的可能返回拉瓜地亞機場。Sully很無奈的說，在此之前，我飛了四十多年，安全搭載了幾百萬乘客，但對我最終的評價卻要由著短短的280秒來決定(大意，我并未記下原話)。此時我一下子就控制不住了，因為我能理解他的委屈，而他也說出了我很長時間以來壓抑于心的感受—這個世界想要的不是你多么努力，也不是你以前取得過的成功，更不會是你的善意，不，這些都不重要，如果你這一次或下一次搞砸了的話。電影之中，審查委員會的人不知道不理解也不在意Sully在做決定時所面臨的155條人命的壓力、從出事到降落不到6分鐘的時間、在森林般的曼哈頓高樓間穿行的困窘，以及從來沒有人在水上迫降成功的完全無先例可循。在他們眼里只有反反復復的一個問題—為什么計算機模擬了幾十次都能成功返航，但你要選擇降落在水上?這樣的詰問是如此容易的讓我產生代入感—是啊，為什么別的人，別的地方可以做到，而你們就不行?
湯姆.漢克斯所飾演的Sully機長在整部電影的大部分時間中都是處于這樣的壓抑中，以至于他開始出現幻覺和懷疑自己的神經質的狀態。在聽證會之前，隨著媒體和公眾不斷把他塑造成被時時處處膜拜的英雄，他的壓力也日益增大。我一直在不停的為他擔心—如果最后的調查結果證明他的迫降是次優于返回機場的選擇，那些曾經感謝他的乘客，那些膜拜他的公眾，那些不吝贊美之詞的媒體會不會立刻換上一幅面孔，稱他為不稱職的人，不在意乘客生命的人，甚至是個偷取榮譽的“騙子”?
電影的最后，Sully用人性所必須的35秒來證明了自己的正確。這是一個完滿的結局，湯姆.漢克斯再一次成功塑造了小人物中的英雄。但如果在現實中，Sully在短短的35秒里憑借經驗做出的判斷是一個次優選擇呢?那么，如他自己所說，他會被摘下飛行徽章，再也不能飛行，失去養老金，還不起房貸，居無定所。還有那些他沒有說但是一直在他夢里困擾他的事情，例如這個世界如何重新看待你—無論你是如何搭著自己的命想挽救其余154條性命，無論你是如何在水淹沒了半個飛機后還要再次檢查，確保沒有遺漏乘客才最后一個撤離，無論你在攝氏兩度都不肯換下濕衣服或去醫院，只想第一時間證實所有乘客都已生還。這個世界有時就是這樣不友善的。它粗暴、煩躁、沒有耐心傾聽。它經常不給你解釋的機會。你小心翼翼，如履薄冰，但決定你的不是你的 “一貫”，而只是你的 “一次”。評價你的不是你所做的，而只是你做到的，甚至是沒做到的。人性明明是如此的復雜，但卻總被要求像機器般一樣精確的運行，沒有誤差，沒有情緒，沒有區分。這是多么可怕的一件事情。
(不過，我要說明的是，從程序本身來說，我對于審查委員會非常贊賞。在我看來，這樣一種制度關注的恰恰不是結果，而是過程本身。它的存在雖然嚴苛到有些不近人情，但是卻盡可能的杜絕了人為的僥幸，從而為將來同樣問題的再次發生設立了一個可參照的最優方案。我以為，導演伊斯特伍德所要批評和質疑的不是這個制度本身，而是在這一調查過程中的工作人員對人和人性的忽視以至不尊重，在他們眼里駕駛員只應該是飛機龐大的機器結構的一部分，因此該調查從一開始就陷入了機器般精確但荒謬的悖論之中)
好在我不是一直被這樣的負面情緒所困擾。當萬怡酒店的員工用一個情不自禁的擁抱來 “回答”Sully關于是否可以連夜干洗一下唯一的一套工作制服的時候，這一次，我是被感動得落淚了。其實，這不是這部電影里Sully第一次被人如此崇拜和感激，例如，他接受采訪時，年輕的化妝師姑娘會突然親吻他的面頰，說是代替自己的媽媽親的，又例如，他最后一個從飛機的逃生筏爬上輪船時，飛機上的乘客們激動的擠過來擁抱他，還例如，出租車司機和酒吧調酒師都贊揚他是今年唯一為大家帶來好消息的英雄，但是，在我的感受里，這些都比不上酒店里的這一次擁抱。這個姑娘瞪著驚訝的眼睛望著Sully，她說，整個酒店都是你的，整個酒店都為你提供服務，何況僅僅只是干洗一件衣服(大意，不是原話)。然后，她似乎不知道該怎樣才能去足夠表達自己對這位她心里的英雄的感謝和熱愛，她突然緊緊擁抱了他，把自己的頭貼在他的胸前。她和其他崇拜者不同的是她的強烈而直率的真誠、過分卻并不做作的熱情、甚至有一點點的“天真”，但卻絕對和沒有條件的善良。這些都突然讓我開始相信，這個世界上還是會有人去在意你的努力，他們在用“心”去感受人而不會只是用“結果”去評判人。
這樣的感動也因為紐約市民在救援中的行動而被加強。那些自發第一時間趕到的哈德遜河上的渡輪，從直升機上跳入冰水中的警察，立即到位的消防員和醫務人員，不管是不是負有職責，所有的'人都果斷、有力、毫無猶豫的投入營救。當新聞媒體主持人在擔心如此冰冷的水溫大概幾分鐘就會要了乘客的命，二十分鐘內所有155名機上人員都已經被救援到了安全的地方。在這樣寒冷的季節里，這不再是冷漠的紐約。我承認，如果僅僅通過我的文字，你或許很容易把影片的這一部分想象成傳統的表現套路。但不得不說，導演伊斯特伍德在處理這一部分時卻拿捏的相當好，他讓那些參與救援的人顯得有個性、充滿自信，溫和而體貼的展現出人性的溫暖，他讓我相信，這里的人們和萬怡的那個工作人員是一樣的，在他們的內心都充滿了如此強烈的善良。這樣的城市和國家需要英雄來回應他們驅散種種陰霾的渴望，他們也一定會在他們自己中間找到他們的英雄。
影片還有許多令我動容的點，例如那對不知是幸運還是不幸的搭上這架飛機的父子，他們自始自終在互相尋找，直到最后通過電話互相哭泣著傾訴對于對方的愛;又如，機場空管的那個年輕人，口里堅持說著沒有回復的飛機一定不會墜落，但眼淚已經不知不覺流在他的臉上。還有很多這樣的小細節的處理耐人尋味。但唯一我不太能理解的似乎是Sully的妻子在影片里的表現。在聽證會之前，她給他打來電話。在電話里她哽咽著說，她直到此刻才意識到Sully自己也是155名機上乘員之一，她差點就失去了他。她覺得他還在，而這就是最重要的。導演伊斯特伍德當然是讓這一部分對應之前當Sully妻子聽說Sully可能會失去職位和養老金，非常絕望的擔心他們未來的生活和正在還貸款的房子。這樣的表現方法固然以更大的困境反襯著Sully作為普通人的英雄形象，但似乎也削弱了她妻子和他之間的感情表現。然而，或許這也是可以算是現實的一種吧。
說到導演，一件比較有趣的事情是在看這部電影之前我是沖著主演湯姆.漢克斯去的(只要是他的電影，我應該差不多都看了)，但在觀影結束后才發現，這部電影還是我喜歡的導演伊斯特伍德的作品。細細回想一下，這部影片還真可以說是兼有湯姆.漢克斯和伊斯特伍德兩個人的風格—前者擅長塑造普通人的英雄形象(《阿甘正傳》、《拯救大兵瑞恩》、《菲利普船上》、《間諜之橋》等等)，而后者則長于塑造人物，尤其是人物的內在精神(《硫磺島的來信》、《老爺車》、《澤西男孩》、《美國狙擊手》等等)。從這個角度說，這部影片真可以說是恰到好處的找到了他們兩個人的結合點。
影片結束時，我的眼睛是濕潤的，但是反復出現在我腦海里的畫面卻是微笑，Sully機長的微笑。很多時候，他是一個過于嚴肅的人，否則，他的教練不會告訴剛學飛行的少年的他要學會去微笑，他的副機長也不會總是不得不明確指出哪些話只是在開玩笑，但是當他真正笑出來，卻又是那樣的令人動容流淚，那是當他在醫院里聽到同事帶來155名機上人員全部生還的消息的時候，他的臉上是那樣情不自禁的歡喜，如同終于獲得了世界上最好的獎勵。我想，即使后來被證明迫降哈德遜河不是一個最優的選擇，即使他要遭遇全世界的冷眼，這一刻的欣喜，還一定會是他人生中最值得回憶和驕傲的時刻吧。
因為280秒從來就不會是一輩子。每一秒才是。
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