施工管理工作總結(jié)
總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚成績，不如我們來制定一份總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點突出呢？以下是小編為大家整理的施工管理工作總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
施工管理工作總結(jié)1
一、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作
任何一項工程開工前，都要根據(jù)實際情況，設(shè)立以技術(shù)負責(zé)人（或總工程師）為首的，自上而下實行技術(shù)業(yè)務(wù)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級管理的系統(tǒng)，并根據(jù)需要設(shè)立各級技術(shù)管理的職能機構(gòu)和人員，并且明確各自的職責(zé)范圍，并建立各級責(zé)任制。此外，還要建立和健全各項管理制度，只有健全嚴格的技術(shù)管理制度，才能把整個企業(yè)的技術(shù)管理工作科學(xué)地組織起來，使技術(shù)活動無論是在內(nèi)業(yè)或外業(yè)現(xiàn)場，都有明確的目標、具體的內(nèi)容和嚴格的制度，從而增強技術(shù)活動的可操作性和可檢查性，保證管理工作有章可循。
一般認為，根據(jù)在施工過程中通常開展的技術(shù)活動，應(yīng)該建立以下幾種管理制度：圖紙會審及設(shè)計變更技術(shù)核定制度；施工日記和施工記錄制度；技術(shù)交底制度；材料驗收制度；
我們在高速公路工程建設(shè)中，始終遵循了以上幾項制度，從而保障了工程的順利進行。以某工程為例：20xx年3月中旬接到的施工圖紙，首先進行了圖紙會審，主要審核了以下幾點內(nèi)容：
（一）設(shè)計是否符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。
（二）圖紙及設(shè)計說明是否完整、齊全、清楚、圖中尺寸、坐標、標高、軸線、各種管線等是否準確；一套圖紙前后是否一致；互相聯(lián)系的各套圖紙設(shè)計是否有矛盾。
（三）主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計在強度、穩(wěn)定性方面有無問題；主要部位的結(jié)構(gòu)構(gòu)造是否合理。
（四）結(jié)合我單位自身條件，看施工裝備能否滿足設(shè)計要求。
（五）路基、路面、橋梁和涵洞等各種圖紙之間是否有矛盾；在相互交叉施工時是否有問題。
（六）設(shè)計所選用的各種材料，其品種、規(guī)格、性能、質(zhì)量、數(shù)量等能否滿足設(shè)計需要。
（七）對圖紙中的疑問，請設(shè)計單位代表進行了解釋。
其次，以高速公路工程開工時為起點，建立了施工日志和施工記錄制度，以技術(shù)負責(zé)人為主，全體技術(shù)人員參與，按單位工程分別記錄。每人每天都有自己的施工日志，而且從不間斷。通過技術(shù)交底，使每一個參與施工的人員都明確所擔(dān)負的工程任務(wù)的特點、技術(shù)要求、施工工藝等，做到心中有數(shù)。在購進原材料、配件時，建立了層層質(zhì)量控制制度，凡用于施工的原料，必須提供合格證明文件，或在使用前按規(guī)定進行抽查、復(fù)驗，證明合格后，方可使用。項目經(jīng)理部根據(jù)需要建立了試驗檢測室，嚴格按照國家有關(guān)的試驗操作規(guī)程進行操作。在施工過程中，對于那些隱蔽工程，每次都在下一工序開工前，由技術(shù)員通知監(jiān)理工程師進行檢查、驗收，最后確認。經(jīng)過實踐檢驗，我們認為以上這幾項管理制度是缺一不可的。
除此以外，還建立了技術(shù)管理標準體系，要求技術(shù)人員和工人必須熟悉和掌握有關(guān)的標準與
規(guī)程，并加強技術(shù)監(jiān)督和檢查。
同時，對每一項工程都建立了技術(shù)檔案，保證施工單位在竣工驗收時提交完整的施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)，分項工程自檢數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進行整理歸檔。其內(nèi)容包括以下幾個方面：
1、所用材料、半成品和質(zhì)量檢驗結(jié)果；
2、材料配比和試驗數(shù)據(jù)；
3、地基處理和隱蔽工程施工記錄；
4、各項質(zhì)量控制指標的試驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總表；
5、施工過程中遇到的非正常情況記錄。這些內(nèi)容都是竣工驗收所需的資料，也是衡量技術(shù)管理工作好壞的一個硬指標。
二、施工準備階段的技術(shù)管理
在施工準備階段，所做的技術(shù)準備工作是為了創(chuàng)造有利的施工條件，以保證施工任務(wù)順利進行。
其主要工作內(nèi)容及基本任務(wù)是：
了解和分析建設(shè)工程特點、進度、要求，摸清施工的客觀條件，編制施工組織設(shè)計，并制定合理的施工方案，充分及時地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為工程創(chuàng)造一切必要的條件，使施工過程連續(xù)、均衡地進行，保證工程在規(guī)定的工期內(nèi)交付使用。同時，使工程施工在保證質(zhì)量的'前提下，做到提高勞動生產(chǎn)率和降低工程成本。具體應(yīng)采取以下管理措施。
（一）加強施工組織設(shè)計編制的組織工作，對參加編寫的人員明確分工，責(zé)任到人。
（二）施工組織設(shè)計的編制依據(jù)、編寫格式、基本內(nèi)容應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定，實行標準化管理。
三、施工過程中的技術(shù)管理
施工過程中的技術(shù)管理也就是施工現(xiàn)場的技術(shù)管理，是施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容。作為項目部為了實現(xiàn)質(zhì)量、工期、成本、安全的預(yù)定目標，必須加強施工過程的技術(shù)管理，其具體內(nèi)容包括：
（一）搞好圖紙會審，堅持按圖施工；
（二）編制并優(yōu)化施工方案或施工措施；
（三）做好技術(shù)交底工作，嚴格按照施工組織設(shè)計和施工方案施工；
（四）及時檢查施工進度和計劃執(zhí)行情況，確保工程按期完成；
（五）認真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；
（六）做好施工資料的積累和整理，確保與施工進度同步
施工管理工作總結(jié)2
為了深化人事制度改革，建立健全學(xué)校崗位設(shè)置管理制度，三溪鎮(zhèn)中心學(xué)校根據(jù)《事業(yè)單位崗位設(shè)置管理試行辦法》（國人部發(fā)〔20xx〕70號）及其《實施意見》（國人部發(fā)〔20xx〕87號）；《廣東省事業(yè)單位崗位設(shè)置管理實施意見》（粵人發(fā)〔20xx〕275號）；《廣東省教育事業(yè)單位崗位設(shè)置管理指導(dǎo)意見》（粵人社發(fā)〔20xx〕105號）；《樂昌市事業(yè)單位設(shè)置管理實施意見》（樂府辦[20xx]132號）精神，結(jié)合我校實際，進行教師崗位設(shè)置聘用，現(xiàn)已完成了崗位設(shè)置及首次聘用呈報工作。
我校共設(shè)崗位總量80個。其中，專業(yè)技術(shù)崗位80個，占崗位總量的100%，主體崗位為專業(yè)技術(shù)崗位，占崗位總量100%。主系列專業(yè)技術(shù)崗位為教師系列，設(shè)置崗位80個，占專業(yè)技術(shù)崗位總量的100%。 專業(yè)技術(shù)崗位等級、數(shù)量、名稱
專業(yè)技術(shù)崗位共設(shè)80個。其中，副高級專業(yè)技術(shù)崗位9個，（1）副高級崗位9個，（中學(xué)部副高級專業(yè)技術(shù)崗位7個；崗位名稱為中學(xué)副高級教師；小學(xué)部副高級專業(yè)技術(shù)崗位2個，崗位名稱為小學(xué)副高級）。分別為，五級崗位1個（中學(xué)部），六級崗位4個（中學(xué)部3個，小學(xué)部1個），七級崗位4個（中學(xué)部3個，小學(xué)部1個）。中級崗位41個，其中，中學(xué)部14個，崗位名稱為中學(xué)一級教師。八級崗位4個，九級崗位6個，十級崗位4個；小學(xué)部27個，崗位名稱為小學(xué)高級教師。八級崗位8個，九級崗位11個，十級崗位8個。初級崗位30個，其中初中部10個，崗位名稱為中學(xué)二級教師，十一級崗位5個，十二級崗位5個。小學(xué)部20個，崗位名稱為小學(xué)一級教師，十一級10個，十二級10個。
現(xiàn)聘用專業(yè)技術(shù)崗位67人。其中中學(xué)29人，中級（十級）9人，中學(xué)初級（十二級）19人，普工1人；小學(xué)38人，中級（十級）31人，初級（十二級）5人，員級（十三級）2人。
下面是我校在實施工作中的總結(jié)。
在開展此項工作之始，我們就深知學(xué)校崗位設(shè)置管理是一項復(fù)雜的'系統(tǒng)工程，事關(guān)廣大教職工的切身利益，政策性強、時間緊、任務(wù)重。因此我們嚴格按照有關(guān)文件規(guī)定的原則和程序，在規(guī)定時間內(nèi)完成了本單位的工作任務(wù)，確保我校首次崗位設(shè)置管理工作保質(zhì)保量按期完成。
（一）成立學(xué)校崗位設(shè)置管理暨崗位聘用工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組 長：何滿祥 職務(wù) 校長、黨支部書記
副組長：羅緒雄 職務(wù) 副校長
成 員：羅仁發(fā) 職務(wù) 中學(xué)部教務(wù)主任
何 建 職務(wù) 小學(xué)部教導(dǎo)主任
朱桂忠 職務(wù) 中學(xué)部總務(wù)主任
江赴安 職務(wù) 小學(xué)部總務(wù)主任
何長發(fā) 職務(wù) 工會主席
李恪亮 職務(wù) 中學(xué)部教務(wù)副主任
（二）加強學(xué)習(xí)與宣傳。組織教職工認真學(xué)習(xí)文件，廣泛宣傳改革政策，充分調(diào)動廣大教職工支持改革、參與改革的積極性和主動性。要求各級領(lǐng)導(dǎo)小組堅持公開、公正、公平、和諧的原則，認真做好各個環(huán)節(jié)的公示工作，杜絕暗箱操作行為，切實保障了教職工的知情權(quán)，維護教職工的合法權(quán)益。
（三）嚴格按照規(guī)定制定《三溪中心學(xué)校崗位設(shè)置實施方案》，在制訂這項方案的時候，我們通過教職工代表商議制定設(shè)置、聘用方案，在廣泛聽取教職工和參照其他兄弟學(xué)校方案的基礎(chǔ)上集體討論通過。同時進行民主測評。
（四）嚴格執(zhí)行政策規(guī)定，嚴格控制結(jié)構(gòu)比例
嚴格執(zhí)行政策規(guī)定，是確保實施工作成功完成的基本保證。中心在實施過程中嚴格按照文件規(guī)定進行崗位設(shè)置和人員聘用。按照上級有關(guān)文件規(guī)定和市人事勞動保障局的要求，嚴格控制崗位總量、結(jié)構(gòu)比例和最高等級設(shè)置。
（五）全體教師民主監(jiān)督，堅持公開、公平、公正、平等、和諧的原則，按照各職級各級崗位編制數(shù)，嚴格進行首次聘用。對聘用人員情況進行公示，將聘用崗位名稱和數(shù)量、職責(zé)任務(wù)和具體任職條件及擬聘人員名單張貼公示，公示時間為七天。
（六）崗位聘用
按照核準的崗位設(shè)置方案，在核準的崗位總數(shù)、結(jié)構(gòu)比例和量高等級限額內(nèi)具體設(shè)備各類各級崗位，明確崗位職責(zé)和具任職條件，按崗位要求現(xiàn)有人員中進行公開聘用。
回顧此次聘任工作，由于首次實施，聘任方案還不是很完善，通過具體落實，發(fā)現(xiàn)不足，相信在今后的聘任工作中會不斷改革、創(chuàng)新、使專業(yè)技術(shù)崗位聘任工作不斷深入。
施工管理工作總結(jié)3
一、安全管理方面。安全巡查是預(yù)測和及時發(fā)現(xiàn)安全隱患的一種有效方法。鍋爐專業(yè)組織人員每天對施工區(qū)域進行1-2次的安全巡查，包括對轉(zhuǎn)機、鍋爐本體的設(shè)備檢查和施工作業(yè)環(huán)境、安全設(shè)施、操作人員、機械設(shè)備、工器具、個人防護用品等的檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時做好記錄，并立即聯(lián)系相關(guān)責(zé)任人進行整改閉環(huán)，對隱患較大的情況及時下發(fā)整改通知單，并跟蹤整改情況，直至整改閉環(huán)，有效的做到了事前處理。
二、施工質(zhì)量方面。從4月份來廠伊始就開始負責(zé)輸煤改造的施工檢驗管理工作，按照有關(guān)的質(zhì)量管理標準和規(guī)范對輸煤改造施工進行了全面跟蹤，并組織施工單位及監(jiān)理對已完工的區(qū)域進行了驗收，均合格，從而使工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。
三、現(xiàn)場施工管理。依據(jù)工程的形象進度和二級網(wǎng)絡(luò)計劃，針對此次改造所管轄的設(shè)備制定了個人的工作計劃，每日跟蹤重點項目，全身心投入，督促監(jiān)理做好現(xiàn)場的施工管理工作。
四、圖紙、設(shè)備管理工作。依據(jù)現(xiàn)場實際需求，制定了圖紙需求計劃，就一些急需的圖紙與設(shè)計院積極溝通，取得相互理解，基本滿足了施工的`需求。
五、土建工作。在與土建專工負責(zé)土建施工管理的這段時間內(nèi)，我深感責(zé)任重大，在工作中邊學(xué)邊干，以勤補拙，先后組織參加了樁基質(zhì)量及安全專題會、土建圖紙會審會、坐標點定位、設(shè)備生根等。參加了施工單位的招標工作，并協(xié)調(diào)解決了土建圖紙需求、交叉施工等一系列問題，較為圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。
一年來，在同事的幫助和領(lǐng)導(dǎo)的信任下，基本圓滿的完成了各項工作，也學(xué)到了很多新的知識，取得了一些成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還存在一定的差距，因此在接下來的工作中準備從以下兩方面加強：
1、今后一定要加強學(xué)習(xí)，認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，著重加強施工管理和工程質(zhì)量檢驗等方面的培訓(xùn)。同時要拓寬知識面，在工作中多留心相關(guān)專業(yè)知識的汲取，使自身從土建、機務(wù)、熱工、工程概預(yù)算等方面得到加強，盡快滿足崗位的要求。
2、做好外部協(xié)調(diào)工作。工程管理涉及到包括施工單位、設(shè)計院、設(shè)備廠家的諸多方面因素，在今后的工作中，要主動與各方面溝通，了解其實際困難，了解設(shè)備生產(chǎn)供貨與現(xiàn)場安裝需求的實際進程，一定要將工作做實，做細，為工程服務(wù)。
施工管理工作總結(jié)4
9月工作完成情況：
1、落實安全檢查制度，安全員及作業(yè)隊班組管理人員對在施工現(xiàn)場每班進行一次巡回檢查，并填寫《安全檢查日志》，各分部分項工程施工前進行書面安全交底。
2、加強了安全教育，提高作業(yè)人員的安全意識，自我防范意識樹立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須具備的操作技能，對工人進行定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，對新進場工人進行三級安全教育，所有技術(shù)工種人員都持證上崗。
3、規(guī)范了臨時用電系統(tǒng)，施工現(xiàn)場臨時用電，嚴格按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定辦理。施工現(xiàn)場臨時用電的安裝、維護、拆除應(yīng)由取得特殊工種上崗證的專職電工進行操作。所有電路采用“三相五線制”，機電設(shè)備按“一機一閘一漏電”設(shè)保護裝置。
4、定期核對塔吊司機人員與證件是否對應(yīng)，每半月對塔吊進行維護保養(yǎng)并記錄，防止起重機械事故的發(fā)生。
5、加強勞務(wù)人員管理，每月更新勞務(wù)人員花名冊，特種作業(yè)人員做到持證上崗。
6、加強了了文明施工的管理，規(guī)范現(xiàn)場材料堆放，增加了宣傳標語，對破損的安全網(wǎng)和圍護欄桿進行更換，情況有所改善，但仍然不是很理想，在以后的工作過程中，文明施工還需花更多精力和人力進行整頓。
7、響應(yīng)寧波市政府文件精神，對預(yù)防高處墜落、坍塌事故編制專項方案，并組織工人學(xué)習(xí)交底，對外架、支模架搭設(shè)不符合規(guī)范的下發(fā)整改通知，督促整改。
8、大劇院坑中坑四周封閉維護，搭設(shè)安全通道，監(jiān)測邊坡位移及沉降情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患在第一時間匯報上級，采取恰當措施進行排除。
10月工作計劃：
10月既是上級領(lǐng)導(dǎo)檢查密集月，也是大劇院即將掀起施工高潮的'第一月，這就要求我們既要保證施工進度，也要保證安全文明施工，對我們工作提出了更高的要求，抓住三點不放松：
1、規(guī)范人的不安全行為；
2、排除物的不穩(wěn)定狀態(tài)；
3、文明施工。
施工管理工作總結(jié)5
為貫徹落實省、市、縣關(guān)于建筑施工揚塵管理專項行動，確保我縣大氣情況持續(xù)好轉(zhuǎn)，我局組織質(zhì)監(jiān)站各組，對所有在建工地進行不間斷的全面反省和整頓管理。現(xiàn)將具體如下：
一、增強領(lǐng)導(dǎo)，進步認識
我站成立了以站長為組長、副站長為副組長的平安文明生產(chǎn)暨揚塵管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，增強對揚塵管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和工作安排，對我縣在建施工現(xiàn)場分組包干、責(zé)任到人，全天候盯在現(xiàn)場，督查施工工地揚塵管理工作落實，并實時通報反省環(huán)境。
二、明確分工，落實責(zé)任
我站通過與各扶植單位、施工企業(yè)簽訂《開江縣住建系統(tǒng)揚塵污染防治專項行動責(zé)任書》，進一步強化了責(zé)任主體的揚塵管理意識。對施工現(xiàn)場揚塵管理實行總承包負責(zé)制，項目負責(zé)人為揚塵管理第一責(zé)任人，并指定專人負責(zé)，訂定切實可行的實施，把目標任務(wù)細化分化，將責(zé)任層層分化落實到具體人，確保各項步伐整改到位。
三、加鼎力度，強化督查
1、為包管專項行動取得實效，對縣城所有在建工程進行全面監(jiān)控，嚴格要求各施工單位強化揚塵管理責(zé)任制，果斷落實管理步伐。今年以來，我站揚塵管理領(lǐng)導(dǎo)小組抽調(diào)各科室骨干力量，對御賜苑、橄欖新城B區(qū)、康力國際、時代中央城、棚戶區(qū)改造工程、安置房和經(jīng)濟適用房等在建工地進行了全面督查。重點反省施工途徑硬化處置懲罰、裸土籠罩、門口是否設(shè)有洗車池、施工圍擋噴淋設(shè)施和霧炮等環(huán)境。對揚塵管理不達標的施工單位，責(zé)令急速停工并限期整改，經(jīng)復(fù)磨練收合格后方可復(fù)工。
2、往后，我們將繼承加大對在建工程項目的督查力度，要組織全縣施工企業(yè)開展揚塵管理專項整治運動，繼承增強對施工企業(yè)的環(huán)保培訓(xùn)，進步企業(yè)的自律意識，以此來進步文明施工和環(huán)保施工程度，帶動全縣所有施工工地落實x肯定的.管理大氣、節(jié)制揚塵污染的各階段目標，創(chuàng)始全縣文明施工、環(huán)保施工的新場所場面。協(xié)調(diào)標致的小天府。
施工管理工作總結(jié)6
在當今社會，企業(yè)以人為本的管理理念已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。在這種背景下，企業(yè)安全管理成為現(xiàn)代管理科學(xué)的一個重要分支。它涉及了計劃、組織和控制等方面的活動，旨在實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。為了解決和消除各種不安全因素，現(xiàn)代安全管理方法和手段被廣泛應(yīng)用。通過對各種不安全因素的分析和研究，采取技術(shù)、組織和管理上的有力措施，可以有效預(yù)防事故的發(fā)生。同時，了解和應(yīng)用安全管理理論也能夠幫助企業(yè)日常工作的管理和風(fēng)險的把控。根據(jù)企業(yè)基層和現(xiàn)場的實際需求，我們可以將日常的安全管理工作大致分為三個方面。
一、事故隱患排查治理
現(xiàn)今我們對事故理論的認識上主要是經(jīng)驗論和事故論，歷來采用一種逆式思維（即從事故后果到原因）來研究和分析，長時間形成了頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳、就事論事的研究辦法，并未對事故本質(zhì)做過多的認識，只有對事故本質(zhì)和規(guī)律進行研究和分析才能長時期的預(yù)防事故和保障企業(yè)的安全生產(chǎn)，才能提供企業(yè)安全生產(chǎn)的理論依據(jù)。由此產(chǎn)生了事故發(fā)生后的管理模式，四不放過的原則（即發(fā)生事故后事故原因未查清楚不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過）就是我們現(xiàn)今事后管理的依據(jù)，這就是為何又發(fā)生類似事故的原因，即事故責(zé)任人員處理過了，針對事故的整改措施也落實了，事故發(fā)生后事故原因也查清楚了，是否反映到其他相關(guān)的事情上，比如我們作業(yè)工人日常施工中出現(xiàn)了違章操作，雖然對相關(guān)人員進行了處理和教育，分析了原因，但是每日作業(yè)班組是否認真開展班前講話活動，是否嚴格執(zhí)行班前檢查制度，施工作業(yè)所使用的機具是否帶病作業(yè)。
事故的發(fā)生往往是由于不安全隱患的長期積累所致。為了有效地處理這些隱患，我們應(yīng)該從集團公司一直倡導(dǎo)的"人機環(huán)管"方面入手進行考慮。首先，我們需要自我調(diào)整好，保持良好的健康狀態(tài)和適當?shù)钠诔潭取Ｆ浯危骷壒芾砣藛T需要進行長期的不間斷培訓(xùn)，以培養(yǎng)員工的良好工作態(tài)度和安全行為。同時，我們需要大力投入人力資源，因為這將帶來豐厚的回報。另外，為了確保機組設(shè)備的安全，我們必須掌握設(shè)備的使用和維護周期，并延長設(shè)備的安全使用壽命。此外，提升施工現(xiàn)場的場地環(huán)境也是非常重要的。通過逐步提升各級管理水平，我們可以更好地控制中間環(huán)節(jié)，從而實現(xiàn)良好的運營效果。只要我們努力，就一定會取得成功。
二、危險分析與風(fēng)險控制
施工建筑行業(yè)危險無處不在、風(fēng)險時時并存，所以我們要分析危險的存在才能及時阻止其發(fā)展蔓延，這樣安全事故發(fā)生的概率就會大幅度降低。我們?nèi)粘９ぷ髦泻苌偃ブ鲃酉胂笊磉叺奈ｋU和風(fēng)險，時刻保持高度的風(fēng)險意識。所謂危險的存在即危險源，比如我們工作現(xiàn)場中的深基坑、暗挖作業(yè)區(qū)、承重支架以及各種電壓等級的電氣設(shè)備等等，平時就要在腦海中對這些危險源有較高的警惕度，加強巡回檢查的同時也要避免不必要的停留，危險源現(xiàn)今又引入了有害物質(zhì)的泄露、散發(fā)和意外釋放的可能，比如我們的航油管道、有限空間作業(yè)、熱力管道附近，同時也說明危險的后果的嚴重程度會很高，這都給我們?nèi)粘９ぷ骱凸芾韼砹撕艽髩毫Γ偈刮覀儽仨毑扇《喾N措施加大控制風(fēng)險的力度。首先從設(shè)備的方面采取措施，加強設(shè)備的維護和巡視檢查，從中發(fā)現(xiàn)缺陷、隱患，嚴格執(zhí)行運行安全檢查制度和隱患排查治理管理制度，合理判斷缺陷的類別，及時消除缺陷，在生產(chǎn)工作中要嚴格實行"危險點控制",對保障人身和設(shè)備安全的重點部分列出危險因素，制定相應(yīng)的控制措施，對危險點分析和控制的不足及時給予補充，并大力開展反習(xí)慣性違章活動。再次對現(xiàn)場環(huán)境因素的控制和管理，要讓作業(yè)現(xiàn)場符合規(guī)范的要求和規(guī)定，同時要讓作業(yè)現(xiàn)場符合文明生產(chǎn)的要求，環(huán)境衛(wèi)生要達到標準，不能一味的追求工作進度而忽視了文明生產(chǎn)的要求，最后我們各級管理人員對照管理制度進行控制，根據(jù)工作現(xiàn)場的'變化及時修訂生產(chǎn)工作中的危險點分析與控制措施。
三、具有科學(xué)的風(fēng)險觀
風(fēng)險即發(fā)生某種損失的可能性，所以我們要將風(fēng)險控制住而不讓其轉(zhuǎn)化為事故，畢竟風(fēng)險是客觀存在的，事事有風(fēng)險，時時有風(fēng)險，我們從事的就是高風(fēng)險的工作，承擔(dān)的是高風(fēng)險的責(zé)任，就要有一定的科學(xué)的風(fēng)險觀。首先要直面風(fēng)險，與風(fēng)險同行，我們的工作目標是安全生產(chǎn)和創(chuàng)造最大的經(jīng)濟效益，不能因為兩者有矛盾的沖突點而極端的認為只能做到其一，工作中不能前怕狼、后怕虎，怕有風(fēng)險就不去做、就推諉，任何成功的創(chuàng)造也都是需要通過冒險完成的，頭腦中要有風(fēng)險是一種客觀存在的，冒險是人的必然選擇的意識。其次降低風(fēng)險，使風(fēng)險可以承受，要求我們做到風(fēng)險管控三部曲：識別風(fēng)險、消除能消除的風(fēng)險、控制無法消除的風(fēng)險。比如我們工作中需要檢查承重支架扣件是否達到規(guī)范要求的扭力值，因為有高空墜落的危險我們就不去做是不可取的，終究是要驗收通過后才能進入下一步工序施工，所以我們在已經(jīng)了解了存在風(fēng)險的前提下，要穿戴好個人防護用品（安全帽、安全帶、防滑鞋）消除風(fēng)險，控制緊急突發(fā)的危險，這就是科學(xué)的看待風(fēng)險后的做法。再次不要追求所謂的"絕對安全",增加事物的安全性可能反而讓它們變得更危險。這些就要求我們安全生產(chǎn)工作要軟硬結(jié)合，不要只是一味的增加安全硬件的投入，而忽視了安全培訓(xùn)的工作。
安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題，為了實現(xiàn)安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的平衡，我們需要付出大量的努力和工作。結(jié)合新《安全生產(chǎn)法》以及新時期安全生產(chǎn)“2468”管理要點的學(xué)習(xí)，我們將持續(xù)推進中國中鐵安全生產(chǎn)責(zé)任的“管”“監(jiān)”分離工作，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)的“四個新”。我們要樹立新意識，包括法制意識和紅線意識，形成依法合規(guī)、依法治安的新常態(tài)，追求落實主體責(zé)任、強化安全監(jiān)管的新變化，最終達到創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)的新要求。為此，我們將不斷努力奮斗。
施工管理工作總結(jié)7
加強機電設(shè)備管理，提高生產(chǎn)技術(shù)裝備水平和經(jīng)濟效益，保證安全生產(chǎn)和設(shè)備的正常運行加強機電設(shè)備管理，提高生產(chǎn)技術(shù)裝備水平和經(jīng)濟效益，保證安全生產(chǎn)和設(shè)備的正常運行。依據(jù)公司《機械設(shè)備管理辦法》、精細化管理要求及公司各種規(guī)章制度為標準，結(jié)合項目部機械化配套施工特色，通過建立健全管理機制，細化管理流程，做好信息收集、反饋工作。
昌贛客專CG-XJ標項目機械設(shè)備配置不僅種類、數(shù)量繁多，而且主要施工設(shè)備使用年限較長，保證設(shè)備完好率，合理提高設(shè)備利用率成為首道難題。結(jié)合項目情況，依據(jù)項目機械設(shè)備配置，綜合考慮優(yōu)先公司調(diào)撥，公司未有、不能調(diào)出的設(shè)備，根據(jù)市場調(diào)查對比經(jīng)濟分析，來確定是采購還是租賃設(shè)備。
1、落實設(shè)備進場實際機況，嚴格執(zhí)行設(shè)備進場驗收程序。
對調(diào)撥設(shè)備、新購設(shè)備進行全面驗收機況，根據(jù)初步驗收情況，確定設(shè)備機況情況，而不是盲目的投入生產(chǎn)。當整修完畢后，確保該設(shè)備驗收時的問題已得到解決后，方可投入使用。這樣的機制可以保證施工設(shè)備的運轉(zhuǎn)正常，避免了小問題帶來的大損失，也避免了設(shè)備的某些安全隱患。當設(shè)備驗收完畢后，為設(shè)備貼上合格證的標簽，并上報監(jiān)理審批，完善相關(guān)資料。
2、根據(jù)設(shè)備臺賬分類管理，明確日常設(shè)備管理基本內(nèi)容
主要施工設(shè)備、小型設(shè)備管理：按照公司機管制定的“定人、定機、定崗，人隨機走的三定原則。設(shè)備保管司機每天必須對設(shè)備進行日常檢查和保養(yǎng)，并填寫日常檢查記錄及運轉(zhuǎn)記錄。設(shè)備部每天巡檢抽查設(shè)備記錄和實際保養(yǎng)情況，結(jié)合司機日常檢查發(fā)現(xiàn)的問題和情況，對設(shè)備進行維修計劃的編制和安排，確保設(shè)備不帶病工作。
若是租賃機械設(shè)備應(yīng)以多個方式對當?shù)刈赓U資源進行調(diào)查了解。
1.通過當?shù)亟ㄖさ亓私庠O(shè)備租賃供方情況。
2.通過網(wǎng)絡(luò)搜尋當?shù)貦C械租賃供方資料。
3.通過已建和在建項目了解機械租賃供方信息。
4.通過其它渠道了解租賃商信息。
調(diào)查租賃商基本情況包括營業(yè)執(zhí)照、經(jīng)營范圍、現(xiàn)有設(shè)備數(shù)量、租賃價格、新舊程度、是否帶人租賃、維修保障能力、特種人員持證情況、付款條件、租賃條件是否含燃油及聯(lián)系方式等。
租賃設(shè)備管理：根據(jù)設(shè)備租賃時簽訂的合同，原則上我項目不負責(zé)租賃設(shè)備的維修和保養(yǎng)。但是，為了確保在我項目內(nèi)施工作業(yè)設(shè)備的安全可靠性，確保施工生產(chǎn)順利進行。外租設(shè)備的機況、安全性能、維修保養(yǎng)情況也納入了設(shè)備巡檢的范圍之內(nèi)。項目部設(shè)備人員監(jiān)控外租設(shè)備的實際機況，督促出租方及時備貨，在出租設(shè)備未工作時及時處理設(shè)備隱患。
協(xié)作隊伍設(shè)備管理：協(xié)作隊伍設(shè)備進場，我部協(xié)助協(xié)作隊伍審查設(shè)備有關(guān)證件及設(shè)備狀態(tài)，做好臺賬，對操作人員進行相關(guān)的安全培訓(xùn)和交底。不定期檢查設(shè)備安全狀況，協(xié)助協(xié)作隊伍修訂維修保養(yǎng)計劃，制定季節(jié)性施工防護措施。
昌贛客專CG-XJ標項目機械設(shè)備配置根據(jù)圍巖級別及施工環(huán)境，出口采用機械化配套施工，三臂鑿巖臺車進行開挖，機械手濕噴機，高空作業(yè)平臺車等專用設(shè)備。
高空作業(yè)平臺車于20xx年2月由煙臺項目調(diào)入昌贛項目出口以來，主要用于二襯注漿工作，埋測量樁，掛風(fēng)管布及其它高空作業(yè)等，整體情況使用良好主要用于伸降高空作業(yè)，安全可靠，位置伸降便利。
依據(jù)機械化配套施工，項目部組織人員去其它項目及廠家調(diào)研，隧道出口引進自行式仰拱移動棧橋，此設(shè)備使用安全性能高，操作簡便，產(chǎn)品總體技術(shù)相對成熟。通過項目綜合討論，對比分析，與中鐵工程裝備集團隧道設(shè)備制造有限公司簽訂租賃合同，20xx年5月4日移動棧橋仰拱模板驗收進場，整體使用情況良好，棧橋操作簡便，一個人即可操控，可輕松實現(xiàn)前后、橫向運動，工況適應(yīng)性強，保證仰拱施工時，其他工序作業(yè)仍可有序進行。通過棧橋的主要施工機械車輛為ZL5OC裝載機、18方自卸汽車、240/PC220挖掘機、濕噴機組KC30、鑿巖臺車T11等，過車時安全可靠，確保了施工人員的安全。
移動棧橋仰拱模板是隧道仰拱施工影響施工進度、質(zhì)量控制的一個重要因素，為減少仰拱施工對出碴車輛的干擾、實現(xiàn)加快仰拱施工及回填施工進度的機械設(shè)備，它具有如下優(yōu)點：
1、移動棧橋整機采用了液壓驅(qū)動，控制靈活，結(jié)構(gòu)簡單，噪音小，性能穩(wěn)定可靠，維護及維修方便。
2、仰拱模板采用板梁式結(jié)構(gòu)，可進行快速模塊化拼裝。
3、移動棧橋采用懸臂式移動結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了前端懸臂，整機可懸臂式移動，有效地避開掌子面及仰拱爆破飛石的砸碰。
4、移動棧橋的行走方式，具有結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小、行走穩(wěn)定可靠等優(yōu)點，其中所選用的高性能耐磨材料，具備使用壽命長。
5、移動棧橋具有承載能力大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和安全可靠，為施工車輛及作業(yè)人員提供了安全保障。
在隧道二襯施工過程中，項目集中采購5臺中鐵隧道股份有限公司新鄉(xiāng)機械制造分公司單位的模板臺車，項目管理人員集思廣益，小改小革，在模板臺車上增加工藝工裝，隧道二襯養(yǎng)護等方面下足功夫，有效的提高施工質(zhì)量和效率。具體如下：
1、防空洞監(jiān)測報警器，利用液位繼電器和混凝土導(dǎo)電性工作原理，通過聲光報警器開啟提醒作業(yè)人員，可有效的防止襯砌混凝土脫空的幾率，提高施工質(zhì)量，適用效果良好。
2、隧道拱頂防頂裂設(shè)備，在拱頂和邊墻兩側(cè)邊鋼模處分別安裝微動開關(guān)，微動開關(guān)觸點與模板在同一水平面，當臺車模板模板頂升到位，接觸混凝土面后微動開關(guān)觸點與混凝土面接觸即證明臺車模板已充分支撐到位，微動開關(guān)常開變成常閉，接通報警裝置即會自動報警，避免因臺車頂升過量造成混凝土遭受破壞，進而影響結(jié)構(gòu)性能，使用效果良好，已申請獲得實用新型專利證書。
3、高壓風(fēng)噴灑襯砌臺車脫模劑，使用隧道內(nèi)高壓風(fēng)管內(nèi)高壓風(fēng)，從高壓風(fēng)管內(nèi)引入一個圓桶，上端開一個漏斗用來倒脫模劑，圓桶另一端焊接一根小鋼管接軟管，軟管接頭裝一個噴灑接頭，由人工直接控制，噴灑涂抹均勻，高效速度，降低人工勞動強度，提高了施工效率質(zhì)量，使用效果良好。
4、自動噴淋養(yǎng)護作業(yè)臺架，主體框架結(jié)構(gòu)采用Φ42無縫鋼管焊接成圓形分水器，出水口距離混凝土面控制在30~40cm，端頭安裝不銹鋼螺旋噴頭，配合增壓泵形成噴霧灑水，底部水箱兼做配重裝置，行走裝置通過電機限位器，自動循環(huán)調(diào)頭勻速行走以利于均勻養(yǎng)護，優(yōu)化養(yǎng)護工裝，簡潔實用提升養(yǎng)護工效，防止混凝土收縮裂縫，確保工程質(zhì)量，使用效果較好。
隧道進口水溝電纜槽施工中，采用了水溝槽拼裝模板，20xx年9月23日進場使用，施工過程中先組裝好單邊模板，再進行澆注混凝土，當砼的強度達到脫模標準時即可脫模再重復(fù)使用。過程中每次拼裝模板需鋼筋支撐定位，且水溝槽模板成型及脫模效果不理想，拼裝模板需要機器人工來回搬運，人工勞動強度大，施工效率較慢。
針對水溝電纜槽施工問題，為了顯現(xiàn)機械化亮點，采用機械化配套施工，通過調(diào)研其它單位觀摩學(xué)習(xí)，整體門架式液壓溝槽臺車為近年高鐵項目逐步成熟產(chǎn)口，在同樣保證施工質(zhì)量的前提下既突出機械化特點又利于外觀平整度的控制。通過調(diào)查分析，購置中鐵隧道股份有限公司新鄉(xiāng)機械制造分公司，20xx年08月20日隧道出口斜井引進兩臺水溝電纜槽整體模板臺車，此整體模板臺車，通過操作模板橫移油缸手柄，使溝槽模板達到隧道施工位置。溝槽模板總成可以通過在懸臂梁橫移實現(xiàn)準確對中，操作溝槽模板升降油缸手柄，使溝槽模板達到指定位置，并由測量人員校核尺寸，操作端部調(diào)節(jié)油缸，使溝槽模板間間隙符合施工標準，安裝好溝槽模板間定位塊、溝槽模板與側(cè)模模板間定位及堵頭板。同時旋緊所有絲杠，再次核實以上工作是否到位，這時定位工作完成，人工操作操縱臺手柄就可輕松實現(xiàn)水溝電纜槽模板臺車的定位，水溝槽模板為整體模板，能實現(xiàn)一次性成型，達到脫模條件后，人工操作溝槽模板起升油缸手柄，將溝槽模板升起收回，輕松一次性脫模，再通過控制電機行走，再進行下一組水溝槽施工。整體式水溝電纜槽模板臺車具有操作簡單，液壓驅(qū)動，控制靈活，一次性成型，成型效果好，大大降低了人工勞動強度，提高了施工效率等特點。
昌贛高鐵作為第一個生產(chǎn)蓋板的施工單位，為打造施工蓋板的亮點工程，利用項目現(xiàn)有場地，建立蓋板預(yù)制廠流水作業(yè)生產(chǎn)，克服施工場地狹窄，共計十八萬塊，工期緊，節(jié)約成本，減少作業(yè)人員勞動強度，提高勞動效率，提高施工質(zhì)量。具體做法如下：
1、將現(xiàn)有場地計算有多少面積，改變傳統(tǒng)的蓋板存放方法（都是在一個平面上存放）。改為貨架存放，共5層，每層橫向放2塊，使原本一個場地只能放400塊的現(xiàn)在能放2200塊。
2、蓋板養(yǎng)護也改變以前傳統(tǒng)的用水管直接澆水養(yǎng)護模式，經(jīng)過多次的考慮摸索和實踐，我們利用時控開關(guān)的工作原理，每天設(shè)定好固定的時間，每隔2小時養(yǎng)護一次，分層養(yǎng)護，每一層用PPR管間隔50公分安裝一個霧化噴頭，時控開關(guān)控制每一層主管路的電磁閥。這樣設(shè)置節(jié)約了大量的水資源，比傳統(tǒng)養(yǎng)護節(jié)約至少80%的水資源，而且不用專人來操作，噴灑養(yǎng)護更均勻。
3、根據(jù)水溝蓋板加工需求，大家集思廣益，自制了很多工裝工藝，比如脫模機、蓋板吊裝夾具、運輸框架、自卸車小型隨車吊、蓋板運輸推車、移動料斗、固定料斗等等。這些小型的自制工裝，起到了很好的作用，貼近實際，好用，安全方便，花費少但效率高。
4、具體生產(chǎn)施工流程是砼車到位---放料至移動料斗---吊移動料斗到固定料斗放料---固定料斗放料到模具---模具放振動平臺上并振動---上蓋板運輸車---上靜停架并摸面---初凝后養(yǎng)護48小時---脫模養(yǎng)護框架5天---自制夾具吊裝上車運輸至存放區(qū)域。
水溝蓋板預(yù)制廠流水作業(yè)生產(chǎn)線投入生產(chǎn)后在實際的生產(chǎn)施工運用中，這套施工整體流水線作業(yè)大大降低了工人的.勞動強度，傳統(tǒng)的施工方案，每天生產(chǎn)700塊的施工任務(wù)，加上運輸人員共計需求23人。而按現(xiàn)在的工裝工藝生產(chǎn)700塊蓋板，只需要13人就可以完成生產(chǎn)任務(wù)。對比兩種生產(chǎn)模式進行經(jīng)濟分析，每天工人工資按180元/天，一天就要節(jié)約1800元，一個月54000元，施工完180000塊需要9個月，這樣就可以節(jié)約40多萬元。而且使用新工裝蓋板脫模機，使用簡單，脫模速度快，避免了人工脫模時敲打造成棱角損傷，減少了勞動強度。單純脫模（不含搬運擺放）速度由原來的20-30秒每塊降低到現(xiàn)在的3-5秒每塊，棱角損壞率由原來的20%降低到5%。脫模時間由原來的4人一天脫700塊,降到現(xiàn)在的2人一天700塊，減少了模具占用時間，提高了生產(chǎn)效率。使用自制的工裝工藝，大大增加了場地的利用率。在蓋板預(yù)制廠建成投入正式生產(chǎn)后，昌贛客專線業(yè)主多次組織其它標段來觀摩學(xué)習(xí)。
三型軌道板施工，作為初次施工項目，施工經(jīng)驗欠缺，通過參觀其它單位施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)，結(jié)合隧道實際施工情況，廊坊合力天一機械設(shè)備有限公司單位廠家服務(wù)較好，免費提供線下揭板試驗工裝，合力天一與京沈、濟青、昌贛、西成等客專多個施工單位有過合同關(guān)系，產(chǎn)品成熟，業(yè)績較多，通過調(diào)研經(jīng)濟分析，三家報價價格對比（其中有廊坊合力天一機械設(shè)備有限公司，湖南德立鐵路工程材料有限公司、湖南天象建筑有限公司），綜合考慮采購廊坊合力天一機械設(shè)備有限公司的三型板施工工裝，共自密實混凝土模板90套，340米底坐板。此工裝工藝結(jié)構(gòu)結(jié)實，耐用，精度高，模板成型好，質(zhì)量高。為配合三型板施工，軌道板自重7.5噸，結(jié)合隧道實際施工情況，需要使用10噸的輪胎式龍門吊，不用鋼軌，減少鋪軌、轉(zhuǎn)移等的工作量。集團公司20xx年門式起重機、叉式起重機中標結(jié)果的通知中公布了中標單位名稱及聯(lián)系方式，通過集團公司的框架協(xié)議，項目對幾家中標單位調(diào)查分析，報價對比分析，確實購置河南首新東方起重機集團有限公司的10T輪胎式龍門吊配合軌道板施工，項目采購的變頻式輪胎式龍門吊具有行走穩(wěn)定，隧道內(nèi)實用性高，操作方便，吊裝平緩等特點。三型軌道板施工過程中，在實踐中摸索，自制電動攪拌料斗，防止自密實混凝土施工過程中離析，針對隧道運輸困難問題，加工中央水溝平板車，移動式爬梯等，提高了混凝土運輸速度及安全，加快了施工速度與質(zhì)量，自制加高爬梯，使混凝土運輸車直接倒料至攪拌料斗，減少龍門吊數(shù)量，節(jié)約了項目成本，自制工裝使用效果極好，提高了三型板施工整體速度。
項目施工過程中應(yīng)提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率，認真組織設(shè)備檢修計劃，確保設(shè)備運行可靠性，對應(yīng)施工階段提前了解機械設(shè)備需求，提供實用性強的機械設(shè)備方案，確定設(shè)備來源，同時積極進行設(shè)備改良小改小革，提倡修舊利廢工作，完善管理考核制度，強化現(xiàn)場責(zé)任，不斷改進，細化過程監(jiān)督，不斷創(chuàng)新和學(xué)習(xí)管理新理念，
施工管理工作總結(jié)8
寧波鐵路樞紐改造工程地處沿海客運專線鐵路起始點，是甬臺溫鐵路客運專線的組成部分，同時也是北侖支線的交匯站和在建杭甬客專的接入站,動車行車密度大，貨車運輸繁忙。
寧波鐵路樞紐改造工程分兩階段實施，第一階段是將寧波東站改造為臨時過渡站，作為寧波站的過渡站。第二階段是將寧波站搬遷至寧波東站后，寧波站變成通過站，再進行寧波站的施工，按照鐵道部的批復(fù)工期，20xx年5月寧波站啟用，因此整個寧波鐵路樞紐改造工程施工時間緊，干擾大，面臨的困難多，任務(wù)十分艱巨。
一、 組織機構(gòu)及職責(zé)
針對既有客運專線的實際安全質(zhì)量技術(shù)管理需要，遵照局項目部和電氣化公司提出的'“謀劃要細、起點要高、標準要嚴”的要求，在公司領(lǐng)導(dǎo)親自關(guān)懷和公司各職能部門的大力支持下，,我駐地二指揮部積極組建了工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、計劃部、物質(zhì)保障部、財務(wù)部、綜合辦公室等各職能部、室和通信、電力、接觸網(wǎng)、信號架子隊，并配備了各類管理和技術(shù)人員,其中配備了駐地二指指揮長1名，副指揮長3名，總工1名，安全總監(jiān)1名，各部部長1名，綜合辦主任1名，接觸網(wǎng)、通信、電力、信號各架子隊隊長和架子隊技術(shù)員各1名。見下表:
在駐地指指揮長的領(lǐng)導(dǎo)下，在駐地指各級領(lǐng)導(dǎo)的努力下，經(jīng)過各部門、各專業(yè)的團結(jié)協(xié)作、默契配合，較好地完成了本年度寧波鐵路樞紐的施工生產(chǎn)任務(wù)，施工技術(shù)管理取得了突破性的成績，駐地指從指揮長到各部門人員恪守職責(zé)，盡其所能。
二、 技術(shù)標準、規(guī)范等執(zhí)行情況
寧波鐵路樞紐改造工程信號、通信及信息、電力、牽引供電線路工程的實施性施工方案編制和施工都嚴格執(zhí)行了《中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工程安全技術(shù)規(guī)程》、鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》鐵辦（20xx）190號文件、《上海鐵路局臨近營業(yè)線施工及安全管理辦法》上鐵運發(fā)（20xx）451號文件、《上海鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則》上鐵運發(fā)（20xx）316號文件、《上海鐵路局建設(shè)工程營業(yè)線施工及安全管理實施細則》上鐵建發(fā)（20xx）83號文件、《上海鐵路局營業(yè)線電務(wù)施工安全管理實施細則》上鐵電發(fā)（20xx）21號文件、《上海鐵路局營業(yè)線施工及安全管理補充實施細則》上鐵運發(fā)（20xx）161號文件、《鐵路運輸通信工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10418-20xx、《客運專線鐵路通信工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》鐵建設(shè)(20xx)251號文、《鐵路信號施工規(guī)范》TB10206-99、《鐵路信號維護規(guī)則》、《列車運行監(jiān)控LKJ運用維護規(guī)則》、《鐵路防雷、電磁兼容接地工程技術(shù)暫行規(guī)定》、《鐵路信號工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10419-20xx、《客運專線鐵路信號工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》鐵建設(shè)(20xx)213號文、《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10421-20xx、《鐵路電力工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10420-20xx、《軌道車輛安全管理規(guī)程》、《起重機械安全操作規(guī)程》等規(guī)范、標準、規(guī)章、規(guī)程。
在我駐地指指揮長的領(lǐng)導(dǎo)下，一年來，安全生產(chǎn)和施工質(zhì)量得到了保障，未發(fā)生一切險性事故和質(zhì)量事件，所完成的工程全部合格。
三、 施工組織編審情況
先后編制了寧波鐵路樞紐改造工程的信號、通信及信息、電力、牽引供電線路等四電工程各專業(yè)總體和專項施工組織設(shè)計共計21項,審核通過21項,其中信號5項、通信及信息8項、電力3項、牽引供電線路5項,并已實施完成12項,正在實施的8項,將要實施的2項。我駐地指在編制實施性施工方案時采取層層把關(guān)、嚴格優(yōu)化，首先各專業(yè)進行編制內(nèi)部討論優(yōu)化，駐地指召開專題評審會評審再優(yōu)化，送局項目部再審進一步優(yōu)化的措施，對審核通過的再提交上報監(jiān)理、業(yè)主和上海局進行審核，達到一次評審?fù)ㄟ^，通過率始終保持在100%。 四、 高技術(shù)與高風(fēng)險專項方案預(yù)控及實施情況
由于寧波鐵路樞紐改造四電工程所處的特殊環(huán)境，安全風(fēng)險壓力大，對專項施工方案安全質(zhì)量預(yù)控及實施標準要求嚴，針對這些特點，為確保工程施工正常進行，避免發(fā)生安全和質(zhì)量隱患，我們采取嚴格審核和評估制度，當高風(fēng)險專項方案必須使用高技術(shù)時，對高技術(shù)的安全質(zhì)量可靠性進行評估，并嚴格執(zhí)行既有的標準、規(guī)范、安全操作規(guī)程及防護要求。譬如寧波東站的接觸網(wǎng)硬橫梁拆除，由于一組硬橫梁跨度較大，單組硬橫梁橫跨7股道,必須采用高技術(shù)的吊裝技術(shù)進行拆除，從方案論證、評估、審核通過，層層把關(guān)優(yōu)化。具體實施時從人員組織、階段分工、拆除工序、機械設(shè)備操作規(guī)程和操作步驟、現(xiàn)場安全防護和安全措施、應(yīng)急物質(zhì)和人員安排都作了詳細的流程布置，作到了萬無一失，絕對確保安全，經(jīng)寧波東站的實際施工檢驗，取得了十分滿意的結(jié)果。
五、 變更情況及效益
寧波鐵路樞紐改造四電工程整個變更正在進行，相關(guān)變更類別正在確認和分類，目前無法計算變更金額。
一年來，我駐地指工程技術(shù)人員在首次進入客專正式工程施工中，施工技術(shù)得到了錘煉，既有客運專線施工技術(shù)得到了檢驗，并取得了成功。
前期寧波東站施工中，我駐地指得到了寧波鐵路樞紐建設(shè)指揮部的肯定、認可和通報表彰，并在局項目經(jīng)理部第一階段的勞動競賽中奪得了第一名的好成績，駐地指揮長受到了表彰。
六、技術(shù)資料收集、歸檔等情況
項目從一開始，就注重各類資料的收集，各專業(yè)技術(shù)人員按業(yè)務(wù)分工負責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)的文件資料（含聲像資料）的收集、整理工作，并將文件資料檔案入盒（袋）存放，確保資料完整，查閱方便。 竣工文件編制以單位工程為基礎(chǔ)。各單位工程技術(shù)負責(zé)人把施工過程中形成的工程日志、檢測記錄、工程檢查證、質(zhì)量驗收記錄、試驗記錄、開工報告、施工中有關(guān)指令性文件、變更設(shè)計通知單、以及有關(guān)圖紙的修改，底圖的描繪，圖表的簽署，施工技術(shù)小結(jié)等進行了收集整理，并建立了單位工程資料盒，為工程項目竣工文件編制準備
施工管理工作總結(jié)9
【摘 要】本文從企業(yè)人力資源管理的角度出發(fā)，結(jié)合X工程項目實際管理工作中遇到的問題、困難以及采取的措施辦法，將在項目人力資源管理方面積累的經(jīng)驗教訓(xùn)和改進意見進行梳理總結(jié)、思考探索，以求提升管理水平和質(zhì)量，為以后更好的開展工作提供經(jīng)驗指導(dǎo)和參考。
【關(guān)鍵詞】 X項目 人力資源管理 問題 建議
一、 緒論
X項目屬于建筑安裝總承包2×600MW超臨界燃煤機組施工項目，參加建設(shè)的人員包括自有職工、勞務(wù)派遣職工、班組勞務(wù)分包施工隊伍和外部獨立承包單位。項目人力資源管理范圍涉及自有職工和勞務(wù)派遣職工的薪酬福利、勞動關(guān)系、人員調(diào)動調(diào)配、人工成本控制及部分服務(wù)崗位人員的招聘，還有班組勞務(wù)分包隊伍的協(xié)管等方面。由于工程項目巨大、實際管理情況復(fù)雜、工期拖延達十九個月、人資專業(yè)人員及管理經(jīng)驗相對缺乏等主客觀因素影響，項目人力資源管理工作難度相對較大，在日常管理工作中難免遇見管理難題和產(chǎn)生管理漏洞。
二、 工作中遇到的問題及解決對策和改進建議
（一）人工費管理
1、績效管理方面
根據(jù)公司管理標準要求規(guī)定管理技術(shù)人員實行績效考核管理。因為工程施工過程中各部門的工作事務(wù)都較多，易出現(xiàn)敷衍現(xiàn)象，使得績效管理發(fā)揮不了績效改進與激勵的作用，簡單粗暴的執(zhí)行為考核扣工資活動，偏離了管理提升持續(xù)改進的初衷。X項目績效管理工作先由每月定期組織績效改進會議，到后期的一個季度召開一次。雖然簡化了工作程序、提高了工作效率，但是績效管理并未產(chǎn)生應(yīng)有的作用。許多部門負責(zé)人并未考慮實際工作中的疏漏以及如何改進，而是簡單的執(zhí)行為扣罰下屬工資，對于其工作中出現(xiàn)的問題及產(chǎn)生的后果也未能及時交流溝通。下屬有時清楚哪里可能存在問題，但是卻得不到上級的指導(dǎo)和幫助。下屬有時只知道扣了工資獎金，卻不清楚扣罰緣由，容易滋生抵觸情緒，導(dǎo)致工作不服從安排或是敷衍塞責(zé)現(xiàn)象發(fā)生。現(xiàn)執(zhí)行的績效管理制度對于后勤管理部室的獎懲作用大些，而對于專業(yè)公司技術(shù)管理人員基本就無影響。因為實行績效定額雙掛鉤考核制度，專業(yè)公司管理技術(shù)人員的績效工資就會此消彼長，獎懲不到位以致無關(guān)痛癢，項目部無法實施有效平衡控制。后勤部室的績效工資與專業(yè)公司同崗位的管理技術(shù)人員差額較大（如工程部、質(zhì)管部管理技術(shù)人員、綜合員），雖然激發(fā)了專業(yè)公司技術(shù)人員的積極性，但是也誘發(fā)了后勤部室工程技術(shù)人員的不滿情緒。 建議改進現(xiàn)行績效管理制度，后勤部門重點考核服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)結(jié)果（按月考核評價）實施投訴問責(zé)制，參考項目部對公司本部部門考評的辦法；加強對部門負責(zé)人的績效管理理念宣貫，督促建立部門內(nèi)部人員考核制度，做到獎罰有制度，功過有標準，以圖績效有提高；強化部門內(nèi)部溝通，多指導(dǎo)，少批評，多協(xié)作，少扯皮，明晰責(zé)任，適度放權(quán)。對于專業(yè)公司重點關(guān)注安全、質(zhì)量、進度及生產(chǎn)成果（按季考核評價）考核監(jiān)督，簡化考核指標體系、制定科學(xué)合理的標準依據(jù)。另外，將技術(shù)人員崗位工資待遇差別調(diào)整進合理、公平的范圍內(nèi)，或是真正做到技術(shù)人員定額工資掛鉤部分能夠隨著班組定額實際完成情況波動漲落，而不是用虛假的出勤統(tǒng)計來平衡控制收入。
2、定額管理方面
項目相關(guān)部室在專業(yè)公司定額申報審核過程中的作用未能充分發(fā)揮，簽批流于形式，走過場現(xiàn)象突出，導(dǎo)致項目部對專業(yè)公司定額人工費控制缺乏有效掌控，只能根據(jù)工程進度進行專業(yè)定額平均水平的總體平衡控制，過于依賴專業(yè)公司自主把握，這極易導(dǎo)致總體定額人工費超標，最終只能通過向公司申請追加人工費補償或是利用業(yè)主獎勵彌補成本缺口。在定額人工費管理方面還需思考摸索的較多，基于本人工作經(jīng)驗及能力的局限性暫不做深入分析。
3、成本核算管理
項目成本歸集比較及時，每月按照三層次文件規(guī)定時點要求能夠完成各項成本數(shù)據(jù)的歸集與核對，在數(shù)據(jù)準確性和及時性方面得到了公司經(jīng)營檢查組的認可。這得益于各部門的通力配合、及時完成各自申報工作及數(shù)據(jù)提供，以及項目部有效的考核措施，確保了按期保質(zhì)完成任務(wù)。
4、人工費控制管理
X項目從開工起經(jīng)歷了冰凍、停電、油荒、設(shè)備到貨延遲、工期政策性推后等多重因素影響，人工成本管控方面壓力巨大。項目部根據(jù)公司市場部下達的考核指標，結(jié)合項目實際施工范圍適時調(diào)整專業(yè)公司人工費指標，動態(tài)控制成本，實時掌握數(shù)據(jù)。對于后勤部室通過減員增效和控制效績分基價等措施控制人工成本。項目部嚴格按照公司管理標準及公司下達的指標來控制人工費發(fā)放，其中管理技術(shù)人員按績效管理結(jié)果進行分配，生產(chǎn)人員由項目專業(yè)公司按班組定額管理辦法進行分配，并報其對應(yīng)總部負責(zé)人審核批準，沒有出現(xiàn)違反公司規(guī)定發(fā)放的情況。項目部根據(jù)實際情況制定了一些人工費成本控制舉措，具體如下：
（1）定期進行成本預(yù)測及分析，按照項目部的要求組織人工費成本統(tǒng)計和預(yù)測，分析問題原因并調(diào)整和制定下一步的人工費發(fā)放計劃。
（2）尋找人工費超支的彌補辦法：
①組織相關(guān)資料向業(yè)主方索賠因工期拖延發(fā)生的人工成本；
②依據(jù)公司相關(guān)政策爭取調(diào)整人工費指標；
③根據(jù)公司政策采用部分業(yè)主獎勵來彌補人工費成本缺口。
（3）根據(jù)工程進度情況及時督促專業(yè)公司調(diào)配富余人員調(diào)離以節(jié)約人工成本，科學(xué)合理分配人力資源。
（4）每月通告專業(yè)公司人工費成本發(fā)生情況，督促制定后續(xù)人工費發(fā)放計劃。
（5）根據(jù)公司相應(yīng)管理規(guī)定考核人工費超支部門的相關(guān)責(zé)任人。
（二）勞動關(guān)系管理
1、項目員工的管理
由于本工程地處偏遠山區(qū)，自然氣候惡劣，值班時間長、工資待遇缺乏外部競爭性，導(dǎo)致前期保安隊員招聘難度較大。因為缺乏足夠的人手，公司也不能給予有力的支持，所以本項目必須自籌對策，依靠熟人推薦和本地招募。在招聘過程中會出現(xiàn)因不完全了解應(yīng)聘人品行情況，容易出現(xiàn)身體素質(zhì)、品德能力不符要求的情況，從而出現(xiàn)管理隱患。所以，項目人資在招聘過程中必須進行背景調(diào)查，特別是個人真實身份信息（年齡是否超標、戶口及身份證信息是否偽造）、無犯罪記錄證明及介紹人對其品行的了解情況和提供擔(dān)保。因某些個人原因，項目員工會出現(xiàn)離職行為。在對待離職人員手續(xù)辦理方面，要做好相應(yīng)調(diào)查清理工作，包括離職原因、是否有欠款、是否有損害公司利益的行為，是否按審批程序辦事、是否手續(xù)齊全等；對于請長假或是不正常離崗情況要及時溝通掌握，必要時暫扣上月工資待遇，待員工正式上崗或提出合理事由后按規(guī)定程序辦理相應(yīng)手續(xù)，以保證公司利益不受損害。施工企業(yè)在生產(chǎn)過程中難免會出現(xiàn)工傷事故，關(guān)于理賠就顯得繁瑣復(fù)雜。因此及時把握國家相關(guān)法律法規(guī)，做好溝通協(xié)商工作就尤為重要。否則，一旦違規(guī)操作，將可能產(chǎn)生更大的企業(yè)經(jīng)濟損失和企業(yè)形象損害，影響項目部正常的生產(chǎn)工作開展。
2、勞務(wù)班組管理
班組勞務(wù)分包是公司近兩年采用的新型承包和管理模式，這就需要我們在實踐中摸索前進、積累經(jīng)驗。我們必須嚴格按照公司相應(yīng)文件規(guī)定辦理各項事務(wù)。必須要求勞務(wù)班組員工入場手續(xù)齊全、施工作業(yè)資格證件完備，對于特殊作業(yè)工種必須要求具備有效特種作業(yè)資格證，協(xié)助項目安保部做好安全教育培訓(xùn)上崗工作。班組負責(zé)人需要及時提供所有員工真實身份信息，以便項目部為其建立工傷保險，項目人資需要定期抽查是否有工資拖欠等情況發(fā)生，做好資料收集和調(diào)查取證，必要時提請項目部采取嚴厲措施以保證工人工資的順利發(fā)放。我們要樹立正確的管理觀念，嚴禁以包代管、以罰代管，將班組勞務(wù)職工當作自有職工來管理，切實做好各項保障工作，避免勞務(wù)糾紛和工傷事件。班組勞務(wù)職工的工傷保險必須強制建立并按期足額繳納，一旦發(fā)生工傷事故必須及時治療并申報理賠，最大限度地保證職工人身權(quán)益和企業(yè)的利益不受損失。另外，班組勞務(wù)結(jié)算需按照正規(guī)程序辦理，杜絕因中間環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題而產(chǎn)生損失。
（三）培訓(xùn)管理
“師帶徒”——這是一種很實用也很有效的培養(yǎng)人才的方式。師傅通過言傳身教將自身的管理經(jīng)驗或施工技能傳授給徒弟，這能極大地提高培訓(xùn)的效果和效率。這要求師傅必須擁有足夠的耐心和廣闊的胸襟，不能懷著“教會一個徒弟，餓死一個師傅”的陳舊理念。每個人都只有不斷學(xué)習(xí)和提高才能抓住時代發(fā)展的脈搏，掌握最前沿的技術(shù)技能。對于專業(yè)知識的積累和提高必須給新人足夠的時間和必要的引導(dǎo)，不能讓新人在充裕的學(xué)習(xí)時間內(nèi)不知所措，無所事事。根據(jù)個人性格特點為徒弟制定學(xué)習(xí)計劃是必要的手段，要讓他感受到目標感和緊迫感。師傅們必須把培養(yǎng)接班人作為自己的職責(zé)之一，建立只有培養(yǎng)出能替代自己的接班人，才能使自己得到更高提升機會的制度，營造構(gòu)建學(xué)習(xí)型組織，達到共同提高的目標。技術(shù)技能培訓(xùn)需要在實踐中摸索與提高。師傅們要大膽給新人鍛煉的機會，同時提供全面的監(jiān)督和保障，及時糾偏和改進，磨礪心智提升經(jīng)驗。最好能夠要求新人每月制定學(xué)習(xí)計劃和目標，定期檢查測驗，針對短板及時改進。公司和項目部層面必須保證營造有利于人才培養(yǎng)的環(huán)境和氛圍，堅決落實師帶徒考核獎懲制度，激勵培養(yǎng)各類人才。
（四）員工隊伍建設(shè)及企業(yè)文化塑造
員工隊伍是否凝心聚力、互助互愛將決定“家”文化塑造的成敗。企業(yè)文化宣傳不應(yīng)該僅僅停留在墻上或掛在嘴上，成為一份精致的裝飾品或是一句響亮的口號。思考如何將企業(yè)文化植入員工的心中、落實到工作生活的言行中才是最重要的。俗語“強將手下無弱兵”道出了領(lǐng)導(dǎo)和榜樣的力量。因此，選拔培養(yǎng)那些關(guān)愛員工、誠實正直、踏實勤奮、有能力的骨干做領(lǐng)導(dǎo)，帶好隊伍樹立榜樣，才能達到以點帶面、全面進步的結(jié)果。公司層面要加強對于中層干部的.素質(zhì)、能力的培養(yǎng)和提升，強化“德、能、勤、績”的考核考察，完善激勵評價機制，打造一支高素質(zhì)的中堅力量。對于新入司大學(xué)生的人文關(guān)懷和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)要落到實處。為他們精心挑選“師傅”是最關(guān)鍵的一步，能夠發(fā)揮金錢無法替代的作用。對于新人在適應(yīng)期中的各種困惑應(yīng)該積極關(guān)注，想方設(shè)法疏導(dǎo)排解。只有引導(dǎo)他們平穩(wěn)的度過適應(yīng)期，才能夠留下來踏實的為企業(yè)做出貢獻。即使最終還是無法留住，也要讓他心存對公司培養(yǎng)的感激之情，體會到“家”的溫暖。項目部可以根據(jù)實際條件和資源情況適時組織文娛體育活動，舉辦各種技能比賽，建立項目圖書室，營造學(xué)習(xí)型組織，讓職工有充實自我提高素質(zhì)、技能水平的途徑和物質(zhì)保證，引導(dǎo)職工凝心聚力，共筑精神家園。繁忙的工作也不能阻擋進步的欲望和尋求溫暖的訴求，項目應(yīng)給職工更多的時間和精力來豐富工作和生活。“關(guān)愛員工”才是企業(yè)長青之本、發(fā)展之源。
三、 結(jié)語
在X項目這三年多的管理實踐工作中，我遇到了許多實際困難和挑戰(zhàn)，通過虛心向各位同仁、前輩學(xué)習(xí)求教，通過不斷的自我反思、完善和改正，終于迎來了項目工程的圓滿結(jié)束。回顧這過往的工作生活仍歷歷在目，對于各位的指導(dǎo)幫助亦銘記于心。在此，對幫助過我的各位同仁表示由衷的謝意！同時，希望通過提煉本工程管理工作中的經(jīng)驗教訓(xùn)，總結(jié)成敗得失，為本人及其他同仁以后能夠更好的完成工作、為公司在大項目施工的人力資源管理提供些許的經(jīng)驗借鑒和指導(dǎo)幫助。
施工管理工作總結(jié)10
自20xx年初來到項目開頭工作以來，到現(xiàn)在已有近一年時間了，回首這過去的一年，自己的身份角色，學(xué)問閱歷都在發(fā)生著轉(zhuǎn)變，有失敗的教訓(xùn)，也有不少收獲提高，現(xiàn)在是對自己的各方面做一個總結(jié)的時候了。
過去的一年實習(xí)期，是從一個毫無實際閱歷的同學(xué)到土建施工現(xiàn)場施工員角色轉(zhuǎn)變的時候。面對著全新的生活環(huán)境和角色定位，本人的心態(tài)、思想也在不斷變化著，在不斷適應(yīng)著新的崗位，時刻預(yù)備著迎接新的挑戰(zhàn)。在政治思想上，主動擁護黨和國家的政策方針，以總公司的'企業(yè)方針為自己的奮斗目標和職業(yè)理想，關(guān)懷國家大事，主動地和各位同事相互溝通自己的思想看法，努力做一個具有新思想，適應(yīng)新時候的新員工。
在生活上，在項目領(lǐng)導(dǎo)和各位前輩的關(guān)懷關(guān)懷下，我對新的生活、工作等方面有了很好的適應(yīng)，在各方面基本上能跟上大家的步伐，同時主動融入集體，并在其中與大家和諧相處，為這個集體的進步自己有限的一份力氣。
在現(xiàn)場工作上，以一個正式員工的標準來嚴格要求自己，無論是惡劣的天氣還是在休息時間加班，都能做到始終堅守自己的崗位，做到有始有終。初到項目時，我主要是跟隨協(xié)作負責(zé)樓的二結(jié)構(gòu)施工，同時學(xué)習(xí)總包管理。由于在現(xiàn)場施工閱歷方面的空白，對于現(xiàn)場的諸多狀況，如建筑材料、施工工藝等都不了解，但通過前輩的細心講解、急躁傳授，我對于二結(jié)構(gòu)施工的過程有了一個大致的了解，但由于自己的基礎(chǔ)相對薄弱，對于一些局部，細節(jié)的問題還是不能嫻熟、迅速而靈敏地處理，對于相關(guān)的建筑規(guī)范也沒有全面把握，但對在一些安全規(guī)范，如安全用電、安全帽、安全帶的使用上有確定了解，能夠做到在工地現(xiàn)場上眼觀六路，留意愛惜自己和他人。至于總包管理方面，從每周一的總包例會上，協(xié)調(diào)各專業(yè)分包在施工過程中的問題，到在施工現(xiàn)場看到各分包不符合安全規(guī)范要求的行為，也能準時指出，督促其修改。
另一方面，自己也在不斷學(xué)習(xí)相關(guān)的規(guī)范要求。從一結(jié)構(gòu)的鋼筋圖集到二結(jié)構(gòu)的砌筑規(guī)范、抹灰方案等。都在不斷學(xué)習(xí)。剛開頭時，是帶著圖紙和規(guī)范上現(xiàn)場，把現(xiàn)場和理論結(jié)合起來，形成學(xué)問的立體化。在二結(jié)構(gòu)施工時，對于各種交底記錄，能把自己當成一個工人來詳細閱讀、學(xué)習(xí)。做到先教會自己，再指導(dǎo)施工，監(jiān)督施工質(zhì)量。從砌筑墻體平整度、垂直度、灰縫大小、砌塊的搭接等要求，到材料的把握、工期的方案等，都有確定的熟識和把握。然而，照舊有許多學(xué)問自己是沒有了解把握的，如外架、滿堂架的搭設(shè)規(guī)范等，希望能在以后的工作中更主動地去了解把握。
這一年以來，理論學(xué)習(xí)和把理論轉(zhuǎn)化為實際學(xué)問，是我收獲的主要財寶。同時從在校同學(xué)向社會勞動人員的角色轉(zhuǎn)變，這一過程中收獲的閱歷、教訓(xùn)，也是本人的收獲。但各方面的不足照舊存在。如施工現(xiàn)場解決問題的力氣，協(xié)調(diào)、管理方法上的不足等這些自己本職工作所必需的力氣，還要加倍努力熬煉。至于內(nèi)業(yè)方面，對于材料方案、成本把握、商務(wù)分析、技術(shù)方案等，基本上是沒有接觸過，希望能在以后地工作中，在做好自己的本職工作之余，努力向身邊各位同事請教學(xué)習(xí)，爭取做一名綜合型管理人員，為項目的建設(shè)自己的一份力氣。
施工管理工作總結(jié)11
20xx年是三峽工程在建項目全面沖刺的一年，也是指揮部生產(chǎn)經(jīng)營形勢異常嚴峻的一年，施工任務(wù)極為繁重，資源需求高峰疊加，施工難度大、干擾大，工期十分緊張是20xx年的施工特點。一年來我部認真貫徹指揮部20xx年工作的指導(dǎo)思想，堅持“又好又快、好中求快”的發(fā)展理念，認真落實“依法、從嚴、精細”的六字治企方針和“三化”要求，明確重點形象目標，加強生產(chǎn)均衡管理，狠抓現(xiàn)場精細管理，保證了全年生產(chǎn)計劃的全面完成，現(xiàn)場文明施工始終保持了較高水平，并在確保質(zhì)量、安全、成本控制的同時，各項目施工總體滿足形象目標，為今年地下電站和升船機兩大項目順利中標奠定了基礎(chǔ)，各項工作得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。現(xiàn)將今年總體工作總結(jié)如下：
20xx年工作總結(jié)
一、工程量完成情況（數(shù)據(jù)統(tǒng)計截至xx月xx日）
20xx年三峽指揮部完成砼澆筑14.28萬m3，土石方挖填約31.45萬m3，金結(jié)安裝6391 t，金結(jié)制造完成2300 t，固結(jié)灌漿完成13694m，回填灌漿完成7333m2，錨桿支護完成98866m。其中：
右岸地下電站工程砼澆筑完成11.33萬m3，占年度計劃的90.64%，回填灌漿完成7121m2，占年度計劃的40.0%，固結(jié)灌漿完成11575m，占年計劃的17.96%。金屬結(jié)構(gòu)安裝完成6458.5t，占年度計劃的77.45%。
二期表孔恢復(fù)共完成砼澆筑1829 m3，占年度計劃的100%。
升船機續(xù)建工程砼澆筑完成2.95萬m3，占計劃的100%；回填灌漿完成212m2，船廂室底板固結(jié)灌漿完成2119m，占計劃的100%；石方開挖完成約0.85萬m3，土石方填挖完成約4.7萬m3，均占年度計劃的100%；系統(tǒng)錨桿支護完成9866m（不包括隨機錨桿），占年度計劃的100%；砼噴護約420方；錨索完成45束。
三期下游圍堰水下開挖完成25.9萬m3，占計劃的100%。
二、各項目形象進度
（一）地下電站工程
1、引水系統(tǒng)：
1）土建部分：20xx年xx月xx日完成引水上平段1#～6#洞第一、二段砼襯砌；xx月xx日完成1#～6#洞下平段施工道路占壓段砼回填澆筑；20xx年12月完成6～1#斜井壓力鋼管下滑臺車軌道砼澆筑；截止20xx年12月31引水壓力鋼管外包砼澆筑情況如下：6#引水完成下平段三倉砼澆筑，下彎段完成三倉砼，斜直段完成一倉砼澆筑；5#引水完成下平段三倉砼澆筑，下彎段完成三倉砼澆筑，斜直段（一）正在備倉施工；4#引水完成下平段三倉砼澆筑，下彎段完成二倉砼澆筑，下彎段（三）完成備倉施工；3#引水完成下平段二倉砼澆筑，下彎段完成二段砼澆筑；1#引水完成軌道砼澆筑，具備下滑鋼管的條件。
2）金結(jié)部分：12月底6#引水完成g49-5單元下滑施工；5#引水完成g49-8單元下滑施工；4#引水完成g49-18單元下滑施工；3#引水完成g49-26單元下滑施工；2#引水完成g49-38單元下滑施工，其中g(shù)38-41單元完成焊接向土建交面?zhèn)鋫}。
2、主廠房系統(tǒng)：
1）土建部分：20xx年4月份完成主廠房安裝間（安i、安ii）砼澆筑；20xx年12月底完成集水井10層砼澆筑；20xx年xx月xx日完成6#--1#肘管一期砼澆筑；20xx年xx月xx日完成6#-3#肘管二期砼澆筑；2#肘管二期砼完成4層砼澆筑；1#肘管二期砼完成2層砼澆筑。6#錐管完成4層砼澆筑；5#錐管完成2層砼澆筑；4#錐管完成3層砼澆筑；3#錐管完成1層砼澆筑。
2）金結(jié)部分：完成6#機肘管及錐管安裝；完成5#機肘管及錐管安裝；完成4#機肘管及肘管安裝；完成3#機肘管及錐管安裝；完成2#肘管安裝；完成1#肘管h13-3單元安裝；集水井埋件跟進施工。
3、尾水系統(tǒng)：
1）土建部分：完成1#--6#洞變頂高段及漸變段砼澆筑；20xx年xx月xx日完成1#、2#、3#、4#、5#尾水正坡▽78.5以下砼澆筑；3#、4#尾水槽口段各完成4層砼澆筑；5#、6#尾水槽口段各完成2層砼澆筑；1#、2#尾水槽口段各完成1層砼澆筑；完成一個條帶護坦砼澆筑；3#尾水擴散段完成底板砼澆筑，側(cè)墻完成1倉砼澆筑；5#尾水擴散段完成底板砼澆筑；2#尾水擴散段完成3倉底板砼澆筑；1#、6#尾水擴散段完成基礎(chǔ)開挖，目前正在系統(tǒng)錨桿施工；左右側(cè)護坡各完成10各條帶砼澆筑。
4、500kv升壓站開挖：完成4300方石渣開挖，完成500方巖石開挖。
（二）二期表孔墩墻恢復(fù)及棧橋拆除
20xx年3月份，高6門機和棧橋拆除方案確定以后，我部積極組織300t履帶吊進場，組織實施高6#門機和▽120棧橋拆除施工，3月底完成高6門機拆除，6月底全部完成泄21#～泄23#壩段棧橋拆除和表孔墩墻恢復(fù)，并移交三峽電廠運行，滿足今年防洪度汛要求。
（三）三期下游圍堰水下開挖
三期下游圍堰水下開挖于6月下旬全部完成開挖任務(wù)，達到水下開挖設(shè)計要求。
（四）升船機續(xù)建工程
20xx年上半年，升船機續(xù)建工程全面進入收尾階段，施工部位狹窄、作業(yè)面多、施工難度大、不定因素多，在現(xiàn)場管理人員較少的情況下，我部通過積極與對監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計協(xié)調(diào)，及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，開創(chuàng)了升船機良好的施工局面。另外，我們進一步加強現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，本著對項目負責(zé)、對外協(xié)隊負責(zé)的工作要求，積極認真的開展各項工作，通過一年來對該項目管理的摸索和總結(jié)，更進一步提高了項目管理水平，按期達到各項目節(jié)點形象目標。
年初，船廂室段底板砼施工進入高峰澆筑階段，20xx年年xx月xx日開始第一倉砼澆筑，20xx年xx月xx日完成最后一倉底板砼澆筑，歷時55天。基巖固結(jié)灌漿與砼施工交叉進行，于xx月xx日全部完成固結(jié)灌漿。船廂室段底板寬槽砼于xx月xx日第一倉開倉澆筑，xx月xx日完成底板寬槽回填，整體工期滿足計劃進度要求，同時得到了業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計和專家組的.好評。
其次，上半年升船機開挖作業(yè)面多，施工難度大，距底板砼較近，地質(zhì)構(gòu)造和巖石穩(wěn)定性較差，為減小爆破振動速度和開挖質(zhì)量，對邊坡二次開挖和巖臺開挖反復(fù)進行試驗，調(diào)整技術(shù)參數(shù)和爆破方式，振動速度控制在5cm/m以內(nèi)，開挖成型較好，巖臺和邊坡均于7月底之前全部完工，得到了專家組的稱贊。左岸山體排水洞于xx月xx日完成洞室開挖，并于xx月xx日提前完成襯砌砼施工。
第三，升船機船廂室段和下閘首左、右岸邊坡支護包括系統(tǒng)錨桿、錨索、砼噴護和隨機錨桿支護，xx月xx日全部完成了船廂室兩側(cè)邊坡系統(tǒng)錨桿和錨索施工。
第四，下游交通橋xx月xx日到xx月xx日完成a～d號鋼梁吊裝，xx月xx日完成鋼梁整體驗收；由于中隔墩道路開挖受到奧運會期間火工材料管制的影響，原爆破方案改為切割和啄除相結(jié)合的方案，xx月xx日完成建基面驗收；xx月xx日完成路面砼澆筑，12月中旬開始通車。
第五，下引航道航槽底板清理和碎石回填全部完成，圍堰干砌石護坡于xx月xx日完成驗收，冷水廠拆遷和重建于11月底完成，其它各臨時項目均按照計劃完成。
第六，下閘首底板、門庫和集水井道路占壓部分全部完成開挖，11月底完成基巖驗收，12月份完成門庫和集水井襯砌砼和底板澆筑，形成進船廂室道路，為升船機復(fù)建工程船廂室段▽60以下塔柱砼施工創(chuàng)造條件。
三、施工管理措施
1、思路明確、措施得力、確保了重點形象目標的實現(xiàn)。
20xx年，實現(xiàn)地下電站工程引水和尾水洞、主廠房砼施工、二期泄洪壩段棧橋拆除和墩墻恢復(fù)，三期下游圍堰水下開挖和升船機船廂室段底板砼、邊坡二次開挖等在建項目順利實施，同時為后續(xù)升船機復(fù)建工程和地電主廠房45以上等新開標項目做好準備工作，是今年全年工作的重點。
為了實現(xiàn)目標，對此我部現(xiàn)場各項工作都緊緊圍繞這些重點來開展。在施工過程中采取了許多措施。
首先針對不同項目施工編制詳細施工計劃，理清工序關(guān)系，找出重點、難點，并制定獎罰方案，向施工單位宣貫，鼓勵各單位干好各自承擔(dān)的項目。
第二、在資源的安排上有意識地向重點項目一線傾斜，保證人力，物力、設(shè)備優(yōu)先，確保重點項目的資源投入，加快施工進展速度，充分發(fā)揮資源效能，提高效率，加強施工環(huán)節(jié)的管理，提高工時效率，從而實現(xiàn)計劃任務(wù)。
第三、加強重點項目現(xiàn)場組織和管理，提出優(yōu)化方案，督促現(xiàn)場施工方案的落實。
第四、加大現(xiàn)場監(jiān)控與協(xié)調(diào)力度，確保計劃的執(zhí)行。針對各重點項目制定了嚴格施工生產(chǎn)計劃，根據(jù)計劃每天進行檢查，嚴格考核，狠抓落實，監(jiān)控施工進展，確保計劃的執(zhí)行。
2、加強計劃管理，做到均衡生產(chǎn)，保證了月生產(chǎn)任務(wù)連續(xù)上升。
20xx年，地下電站工程砼施工、金結(jié)安裝、灌漿施工齊頭并進，施工單位多，工序間關(guān)系緊密，洞室作業(yè)面狹窄，相互影響，施工高峰連續(xù)重疊，為理順地下電站工程引水、主廠房和尾水系統(tǒng)施工關(guān)系，扭轉(zhuǎn)不利的施工局面，我部根據(jù)生產(chǎn)實際情況，編制生產(chǎn)控制月計劃、周計劃和專項計劃，與施工單位多次召開進度計劃討論會，理清工序和部位間的關(guān)系，討論施工過程中存在難點和疑點，提出解決的方案和措施。在生產(chǎn)安排上，強調(diào)生產(chǎn)具有計劃性、均衡性、連續(xù)性的特點，避免出現(xiàn)前緊后松、被動施工；在計劃落實上，按照以日計劃保周計劃、以周計劃保月計劃要求，開創(chuàng)了砼工程量逐月穩(wěn)步上升、金屬結(jié)構(gòu)安裝工作面有序轉(zhuǎn)換、灌漿能夠及時交面的施工新局面。
3、科學(xué)規(guī)劃、嚴格獎罰促進現(xiàn)場施工生產(chǎn)
在地下電站工程和升船機續(xù)建工程施工中，我們制訂了各部位、項目及倉次施工進度計劃，明確重點關(guān)鍵項目必須完成時間，控制各節(jié)點目標的實現(xiàn)。同時根據(jù)各倉位和工序的施工難易程度，制訂不同的獎罰標準，對重點部位進行重獎重罰。通過加大獎罰力度，有效的提高了現(xiàn)場勞動力積極性，大大促進了施工進展。
地下電站砼和金結(jié)施工在年初在備倉、安裝進度及形象目標均不太理想，為確保工程的全年計劃完成，我部及時根據(jù)三峽工程施工的具體情況和各項目的施工特點，加大計劃執(zhí)行力度，提高現(xiàn)場組織和督促，根據(jù)施工管理規(guī)定進行嚴格考核，對部分特殊項目采取專項獎勵的激勵措施來提高勞動積極性，生產(chǎn)上由被動變主動，保證了年施工目標的實現(xiàn)。
在升船機邊坡開挖、支護施工中，制定獎罰考核實施細則，開展“比安全、比進度、比質(zhì)量、比文明施工”的“四比”競賽活動，每周對三個外協(xié)隊評比考核，重獎重罰，提高了各單位的管理水平，各項目實施有計劃、有要求、有落實，取得了很好的效果。
4、善于總結(jié)、不斷創(chuàng)新，開創(chuàng)直管模式新格局。
在升船機續(xù)建工程近一年的施工管理中，我部管理人員通過加強學(xué)習(xí)、認真總結(jié)、不斷完善管理制度，深入了解項目直管模式特點，積極討論采取和應(yīng)對措施，全力幫助外協(xié)隊施工中存在的困難，逐漸從摸索中走向成熟，使得三峽指揮部首個直管項目走上良性施工局面，為后續(xù)項目直管奠定了基礎(chǔ)，積累了經(jīng)驗。
首先，針對直管對象的特點，加強技術(shù)服務(wù)，提高“三化”管理，保證生產(chǎn)有序進行。參加升船機項目施工的三支外協(xié)隊本身技術(shù)力量相對較薄弱，現(xiàn)場作業(yè)人員大多為臨時聘用的民技工，通過對管理對象的分析，加強日常技術(shù)交底和不定期培訓(xùn)，對施工過程全面監(jiān)控，使得作業(yè)層進一步了解技術(shù)在施工的重要性，從而達到“既教會了外協(xié)隊，又干好了工程”的目標。
其次，開展“四比”競賽活動，充分發(fā)揮外協(xié)隊的主觀能動性，提高外協(xié)隊自身管理水平。20xx年6月份以來，升船機項目開展“比安全、比進度、比質(zhì)量、比文明施工”的“四比”競賽活動，通過每周考評和獎勵機制，發(fā)現(xiàn)優(yōu)點，找出缺點，使外協(xié)隊形成良好的競爭局面，有效促進了安全、進度、質(zhì)量的控制。
第三，積極協(xié)調(diào)，加強溝通，及時協(xié)調(diào)解決影響施工的各種問題。
5、全面管理，合理安排，注重施工過程中質(zhì)量安全和成本控制
在抓好現(xiàn)場進度形象管理的同時，我們重視質(zhì)量、安全工作，努力做好正確處理生產(chǎn)進度與質(zhì)量、安全、成本關(guān)系，做到“管生產(chǎn)必須管安全，生產(chǎn)必須安全，不安全不生產(chǎn)”；深知只有保障安全、質(zhì)量優(yōu)良的情況下，生產(chǎn)才能順利進行，才能控制節(jié)約施工成本。在升船機開挖施工中，及時完成排險和隨機錨桿支護，保證了高邊坡、高排架施工安全，創(chuàng)造了各工作面良好的施工環(huán)境。
四、全面完成全年防汛工作
20xx年三峽工程全面擋水并開始蓄水，但為確保我部防汛工作做到萬無一失，為確保在建施工項目安全度汛，按照長江千年一遇防洪流量標準，我部按照國家防總、三峽總公司防汛辦和集團公司的要求，自3月中旬以來，積極組織組建防汛機構(gòu)，編寫防汛應(yīng)急預(yù)案和防汛措施，進行不定期防汛項目檢查，合理安排重點部位防汛演練，總結(jié)存在的問題，采取可行有效的措施，提高了全員處理防汛、防內(nèi)澇等突發(fā)事件意識，為三峽在建項目安全度汛奠定了基礎(chǔ)。
第一，積極行動，充分準備，建立健全防汛措施和防汛體系。3月中旬指揮部成立了以指揮長為組長的防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了二級防汛機構(gòu)，制定了防汛措施和防汛應(yīng)急預(yù)案，并召開了專題會布置今年的防汛工作，以確保地下電站工程、升船機續(xù)建工程在汛期的施工安全，細化防汛重點，統(tǒng)籌兼顧，立足于防早汛、防大汛，確保所屬在建工程安全度汛。
第二，加強現(xiàn)場防汛檢查，落實防汛措施。按照汛期各部位防汛重點內(nèi)容（如防風(fēng)、防汛等），不定期組織檢查，及時排除存在的隱患。
第三，組織防汛演練，提高防汛意識和應(yīng)急能力。例如xx月xx日～12日組織了右岸地下電站工程防暴雨、防內(nèi)澇、設(shè)備防大風(fēng)，暴雨時地電尾水系統(tǒng)6kv線路突發(fā)停電、p5泵站設(shè)備故障緊急搶修演習(xí)，升船機下游圍堰出現(xiàn)險情施工人員和設(shè)備緊急撤離等演練。演習(xí)均按要求完成，達到了預(yù)期效果。
第四，做好了物資材料的準備工作，為應(yīng)急搶險做好了人員和物資保障。
五、文明施工管理保持高水平
20xx年，現(xiàn)場文明施工環(huán)境管理繼續(xù)保持了較高水平。以整體規(guī)劃、逐項落實、狠抓細節(jié)使現(xiàn)場文明施工上了一個新的臺階。突出做了以下幾個方面工作。
第一，在日常生產(chǎn)管理過程中，根據(jù)現(xiàn)場施工的實際情況，每天在生產(chǎn)會和現(xiàn)場給予安排布置，加強日常維護清理檢查力度，督促限期整改完畢；采取定期或不定期檢查的辦法，加強管理。在生產(chǎn)安排上做到工完場清，規(guī)劃材料堆放區(qū)域，使材料堆放整齊有序。順利完成了多次現(xiàn)場檢查和接待活動，為企業(yè)形象贏得了良好聲譽。
第二，集中整治工作取得了明顯效果。針對現(xiàn)場存在的突出問題，我部安排集中整治收到明顯效果。
第三，針對業(yè)主、監(jiān)理等單位在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題，我部立即安排整改。對施工難度大又比較復(fù)雜的部位，采取制定專項整治措施，直到符合文明施工標準。
第四，積極組織升船機工程“比安全、比進度、比質(zhì)量、比文明施工”的“四比”競賽活動和開展地下電站“樣板工作面”，極大的調(diào)動了作業(yè)隊伍積極性，為現(xiàn)場施工創(chuàng)造了良好環(huán)境。
六、存在的問題
由于部門人員較少，地下電站和升船機復(fù)建工程管理范圍和跨度大，個別項目不能做到全過程監(jiān)控；現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理工作量大，需要進一步加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)；現(xiàn)代水利施工技術(shù)日新月異，需提高再學(xué)習(xí)和培訓(xùn)意識。
20xx年工作規(guī)劃
一、20xx年施工形勢
20xx年，地下電站工程主廠房、引水、尾水三線并舉，主廠房▽45m高程以上砼施工與金結(jié)施工相互影響，我部采取施工部位相互交面制度，制訂了詳細施工進度的計劃，嚴抓節(jié)點工期目標，保證地電施工資源均衡，生產(chǎn)有條不紊進行。升船機復(fù)建工程主要圍繞塔柱筒體砼施工為中心，統(tǒng)籌兼顧，逐步啟動下閘首側(cè)墻、下引航道護坡、帷幕灌漿、設(shè)備安裝等項目。針對升船機塔柱施工精度高、技術(shù)難度大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、土建與金結(jié)相互干擾等特點，我部已著手編制施工管理規(guī)定，嚴格“三化”管理，管理從精細上下功夫，狠抓計劃執(zhí)行和落實，保證節(jié)點目標實現(xiàn)。
二、20xx年生產(chǎn)安排：
（一）、右岸地下電站工程
一：引水部分
1、6#、5引水完成斜直段、上彎段、上平段砼澆筑(含3#施工支洞回填)。
2、4#引水完成斜直段、上彎段、上平段砼澆筑。
3、3#完成斜直段、上彎段砼澆筑。
4、2#完成下平段、下彎段、斜直段砼澆筑，上彎段完成一倉砼澆筑。
5、1#完成下平段、下彎段、斜直段砼澆筑。
6、壓力鋼管全部安裝完畢。
二：主廠房部分
1、集水井20xx年4月澆筑到設(shè)計高程。
2、6#、5#機土建完成錐管及座環(huán)砼澆筑，蝸殼砼完成49.5--58.5高程以下砼澆筑，金結(jié)完成蝸殼安裝及基坑里襯安裝。
3、4#、3#機金結(jié)完成蝸殼安裝，土建完成錐管及座環(huán)砼澆筑，4#機完成49.5—52.5高程砼澆筑。
4、1#、2#機金結(jié)完成蝸殼鋼支墩安裝；土建完成肘管二期砼澆筑及錐管砼澆筑。
三：尾水部分
1、6#--1#尾水擴散段砼全部澆筑完畢。
2、6#--1#槽口砼全部澆筑到82高程，具備通車條件。
3、左右側(cè)護坡砼全部澆筑完畢。
4、6#--1#尾水連接段底板、側(cè)墻砼全部澆筑完畢；2#、3#、5#頂拱砼完成2段砼澆筑。
四：500kv升壓站
1、完成主變樓和輔助樓砼澆筑。
2、完成電纜廊道砼澆筑。
（二）、升船機復(fù)建工程
按照升船機復(fù)建工程施工總進度計劃，20xx年各施工項目達到的形象目標如下：
1、20xx年2月初～3月中旬，完成船廂室段兩側(cè)高程84.5m附臂式塔機安裝；20xx年10月下旬完成下閘首移動式塔機安裝。
2、根據(jù)設(shè)計施工詳圖和前期準備情況，20xx年12月底開始塔柱體高程▽59.5以下砼施工，20xx年xx月xx日完成高程59.5m以下砼施工。
3、20xx年2月中旬和年底，完成塔柱高程120m以上，四塔柱年平均上升70米。
4、20xx年底之前完成下閘首底板固結(jié)灌漿，20xx年11月開始下閘首閘墻砼施工。
5、20xx年初，下引航道導(dǎo)航墻、靠船墻和兩側(cè)護坡砼提前安排施工。
6、20xx年底～20xx年底，右岸中隔墩及山體灌漿帷幕等部位施工。
三、主要工作措施
1、進一步加強精細化管理，提高成本意識，加強成本控制。
2、進一步規(guī)范管理，精心組織，均衡生產(chǎn)，確保達到個項目重點形象目標。
3、加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)監(jiān)控，增強服務(wù)意識，保障生產(chǎn)正常進行。
4、質(zhì)量和安全、文明施工和環(huán)境統(tǒng)籌兼顧，確保生產(chǎn)任務(wù)保質(zhì)保量、安全文明施工。
施工管理工作總結(jié)12
進入公司已經(jīng)有多半年的時間了，在公司領(lǐng)導(dǎo)強有力的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，本人在本年度取得了不小的進步。在領(lǐng)導(dǎo)的委任下直接監(jiān)管前海誠進大廈現(xiàn)場施工管理工作，本人在工作過程中，盡職盡責(zé)，現(xiàn)將有關(guān)本年度個人工作情況做如下總結(jié)：
一、項目總體概述
本工程位于廣東省深圳市南山區(qū)前海，總建筑面積約3.4萬㎡,相對標高±0.00設(shè)計標高相當于黃海高程4.600m。本項目擬建的主要建筑為一棟辦公樓，地上建筑層數(shù)為20層；地上1～2層為裙房；地下三層，局部為二層地下室，地下一、二層主要為地下室車庫及設(shè)備房，地下三層為人防層；建筑高度約100米，為高層結(jié)構(gòu)采用框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。
基礎(chǔ)情況：本項目基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級，基礎(chǔ)采用人工挖孔樁（墩）基礎(chǔ)。
二、工作回顧
今年9月14日，我來到前海誠進大廈施工現(xiàn)場任土建工程師，回顧這半年多，我先后經(jīng)歷了人工挖孔樁、基坑周邊欠挖處理、承臺換填（地質(zhì)原因）、抗浮錨桿、地下室防水、地下室土建及地上三層部分土建施工。
在人工挖孔樁階段，我嚴格要求自己，每個樁孔都親自進入孔底測量孔徑（擴大頭），與監(jiān)理協(xié)作測量孔深，確認設(shè)計高程。基坑周邊存在欠挖時，我配合測量工作，將設(shè)計邊線在現(xiàn)場準確標記出來，
處理欠挖時現(xiàn)場旁站，防止欠挖二次處理。
因現(xiàn)場部分地質(zhì)情況與勘查有異需要換填，我遵循實測實量原則，有時因地下水流入換填坑中，為了準確測量出換填方量，且不影響后續(xù)工序，我要求施工方排水完畢立即通知見證，無論是否在工作時間。
抗浮錨桿施工時，我認真做好每根抗浮錨桿的施工記錄，確保工程質(zhì)量，在后續(xù)地下室防水、地下室土建及地上三層部分土建施工中，我堅持以施工規(guī)范為依據(jù)，站在公司利益的立場上處理事情，堅持原則，采取一定的靈活性，對不合理的、不符實際的、有誤的簽證堅決不予簽字確認。
三、存在的不足以及改進措施
通過半年來的工作發(fā)現(xiàn)自己還有很多不足之處：在工作中處理現(xiàn)場事宜，管理力度不夠；處理問題還不是太細心，雖然工作量比較大，但是閃光點并不多，許多工作還有不盡如意之處，總結(jié)起來存在的不足主要有以下幾點：
1、缺乏溝通
不能充分利用資源，在工作的過程中，其他專業(yè)相對來說不太熟悉，與其他同事沒有完全溝通好，造成工作效率降低甚不能達到優(yōu)勢資源充分利用。俗話說的好“三人行必有我?guī)煛保谝院蟮墓ぷ髦校乙鲃蛹訌姾推渌麑I(yè)同事的溝通，通過公司這個平臺達到資源共享，從而提高自己的業(yè)務(wù)水平。
2、計劃性欠缺
在工作過程中，由于計劃性欠缺，出現(xiàn)主次矛盾。在以后的工作
過程中，我要認真制訂工作計劃，做事加強目的認識，分清主次矛盾，爭取能達到事半功倍的效果。
3、專業(yè)面不夠廣泛
作為一個現(xiàn)代化人才，應(yīng)該是一專多能的，這樣的人才才符合時代以及公司的需求。自己的專業(yè)面不夠廣泛，對房地產(chǎn)其它專業(yè)認識不夠，特別是營銷策劃以及采購計劃，這都限制了自身的發(fā)展。在以后的工作過程中，我將加強其他專業(yè)的學(xué)習(xí)，充分利用公司資源，提高主觀能動性，爭取能成為一專多能的復(fù)合型人才。
四、完成明年目標計劃的措施以及相關(guān)建議
1、建議在工程進度上制定計劃工期里程碑，從總工期明年9月25日倒排工期，制定各分部、分項節(jié)點工期，要求施工單位采取有效措施進行施工，并組織監(jiān)理、施工單位主要管理人員對本年度未完成工作的主要原因進行分析，制定明年年度施工計劃及進度滯后時的補救應(yīng)對措施。對滯后工期的給予考核督促，按節(jié)點工期提前完成的給予相應(yīng)獎勵。
2、在工程管理上制定工程管理制度，向施工單位灌輸我公司的管理方法和理念，立好規(guī)矩，制定好標準，同時增強服務(wù)意識，進行充分的溝通、協(xié)調(diào)是做好對施工單位管理的基礎(chǔ)。
3、建議工程管理部以月為單位組織監(jiān)理、施工單位進行現(xiàn)場質(zhì)量、安全聯(lián)合大檢查，并給予通報獎勵或處罰，做到施工、監(jiān)理互監(jiān)督，促使安全、質(zhì)量做得更好。
4、建議在質(zhì)量控制的實施過程中，監(jiān)督施工單位按合同、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計圖紙要求施工，特別是堅持對強制性標準條文的執(zhí)行決不放過的原則；對重要的分部分項工程和關(guān)鍵部位設(shè)置監(jiān)控點，對隱蔽工程質(zhì)量監(jiān)控點施工完成后檢查認可后才能進行下道工序的施工；在工程施工前，審查施工方案，技術(shù)、質(zhì)量保證措施，并督促其實施；采用試驗的手段，對所有的原材料及半成品進行現(xiàn)場見證取樣送檢，審查原材料的檢驗和審批的配合比是否符合要求；施工過程中，通過經(jīng)常巡視工地的手段，對重點的項目和部位（如砼澆搗）進行旁站，檢查施工單位按規(guī)范、強制性標準條文和經(jīng)審批的方案執(zhí)行情況，并抽查原材料、半成品和成品是否符合要求，對隱蔽工程進行檢查驗收，嚴把質(zhì)量關(guān)，確保合格后方可隱蔽；分項工程完成后，按規(guī)范要求的'質(zhì)量標準檢測和允許誤差進行實量驗收，不符合要求的進行整改，通過每周總結(jié)，檢查分析工程項目質(zhì)量情況，對存在的質(zhì)量問題提出整改措施。
5、建議針對工程需要研究處理的專業(yè)問題，召開專業(yè)協(xié)調(diào)會，提出處理意見，形成工程專業(yè)協(xié)調(diào)會議紀要。
在發(fā)生質(zhì)量事故和不合格項目時，及時召開工程質(zhì)量分析會，查明原因，研究處理辦法，向公司領(lǐng)導(dǎo)提交專題報告。
6、對監(jiān)理公司的管理，首先應(yīng)充分支持監(jiān)理的工作，其次要檢查、督促、指導(dǎo)監(jiān)理的工作，對待監(jiān)理日常工作不到位的地方及時指出，在對施工單位的管理上有時可借助監(jiān)理的力量，獎罰分明給予監(jiān)理考核管理權(quán)力，加大管理力度。
五、結(jié)語
總結(jié)過去，展望未來，本年度工作多，任務(wù)重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)。新環(huán)境，新機遇，新挑戰(zhàn)，如何優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、按期、安全、文明地建好該項工程，是作為土建工程師該思考的課題。在以后的工作中，作為項目開發(fā)的排頭兵，我將認真執(zhí)行公司的相關(guān)規(guī)定，充分發(fā)揮個人主觀能動性，以鐵的紀律來約束自己，不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)新經(jīng)驗，善于總結(jié)，也希望公司的領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的理解和更大的支持，爭取為項目的開展貢獻自己的力量。
施工管理工作總結(jié)13
20xx即將過去，新的一年即將開始，回顧1年來工作經(jīng)歷，本人有如下收獲及體會：
一、積累了較豐富的施工及管理經(jīng)驗
20xx3年3月來到新疆啊喀高速公路，主要分管負責(zé)現(xiàn)澆橋及橋梁下部結(jié)構(gòu)、樁基、涵洞等現(xiàn)場施工組織，施工技術(shù)管理工作。
一工區(qū)的工程項目比較分散，征地難度大，工作面復(fù)雜，在項目部、工區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下較好的完成各項工作任務(wù)。本年度主要完成了如下工作：
1、C輔道的涵洞施工完成5座，N輔道的涵洞施工完成2座圓管涵，B輔道的涵洞施工完成3座，W輔道的涵洞施工完成3座，1座圓管涵。難點是今年施工的涵洞，CK11﹢162健康泉自來水管道影響、BK2﹢393CK13﹢634地下水管影響、BK3﹢235WK5﹢560WK9﹢350天然氣管道影響。經(jīng)過細心組織才得到解決。
2、完成4座現(xiàn)澆橋澆筑，U線R線F線、西互通目前還剩余最后3倉。西互通現(xiàn)澆橋9月20號征地才下來，經(jīng)過組織嚴抓橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，克服1號臺天然氣管道影響樁基、系梁施工的難題，現(xiàn)澆橋施工進度才得以保障。
3、C輔道施工完成4座小橋下部結(jié)構(gòu)、博古孜河大橋、庫曲灣大橋、友誼路口大橋完成下部結(jié)構(gòu)施工。博古孜河大橋、庫曲灣大橋地質(zhì)復(fù)雜，地下水豐富，施工難度大，西互通下穿橋開挖難度大，開挖深度達到10M。西互通下穿橋友誼路口大橋下部結(jié)構(gòu)、樁基施工在阿圖什市區(qū)，十字路口，是阿圖什交通的要道，交通安全是關(guān)鍵，工區(qū)細心組織，施工便道規(guī)劃改路，全部采用全封閉施工。
在從事現(xiàn)場施工技術(shù)管理及現(xiàn)場施工組織管理期間，本人認真閱讀領(lǐng)會各種施工技術(shù)規(guī)范，施工技術(shù)要求，設(shè)計圖紙及施工技術(shù)措施，作業(yè)指導(dǎo)書，用以指導(dǎo)現(xiàn)場施工及組織生產(chǎn)，并從中不斷總結(jié)吸取各項工程施工經(jīng)驗及教訓(xùn)。
二、思想文化素質(zhì)得到提高
本人愛崗敬業(yè)，敢于承擔(dān)責(zé)任，能及時并保質(zhì)保量完成上級交給的工作任務(wù)；能融入集體，團結(jié)同事并非常重視協(xié)作精神，勇于參加集體活動，為企業(yè)樹立良好的精神面貌；始終嚴格要求自己，樹立正確的人生觀，價值觀和世界觀。
三、今后的工作
20xx年過去了，我們又迎來新的一年，新的一年在我們面前的'任務(wù)更加艱巨，啊喀高速公路明年11月要全部完工，全線通車。可以想象出我們20xx年的任務(wù)是何等的繁重，工期緊、任務(wù)重這就需要我們加倍努力工作，不怕苦累，繼續(xù)發(fā)揚我們項目部的團隊精神，精心組織，精心施工，嚴密計劃。加強生產(chǎn)計劃管理，做到周保月、月保年進度計劃的方針，加強勞動組織，協(xié)調(diào)好各分包單位，克服以包代管思想，做到忙而不亂，有序的連續(xù)施工，強化生產(chǎn)調(diào)度指令，生產(chǎn)指揮到位，切實解決施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的實際問題。
工程質(zhì)量上要抓好施工質(zhì)量，要堅持質(zhì)量標準，按檢驗程序辦事，做好質(zhì)量的中間控制，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。
今年安全工作難度相對大于去年，施工人員多，工期緊，任務(wù)重，交叉、高空作業(yè)多，施工用電范圍大，安全工作任務(wù)更為艱巨，要繼續(xù)樹立安全第一的思想，以預(yù)防為主，常抓不懈，資料健全，標志醒目，防護到位，持證上崗，規(guī)范操作，安全工作要以專職安全員為主，形成人人抓，人人管的局面。
作為現(xiàn)場施工管理技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的進度、質(zhì)量、安全等要負起責(zé)任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。在施工過程中形成的各種內(nèi)業(yè)資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設(shè)備與材料計劃，在保證進度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，積極參與各個項目的管理工作，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
施工管理工作總結(jié)14
結(jié)合本人一年來安質(zhì)工作和北京地鐵昌平線施工特點，談?wù)勛约旱囊恍└邢耄罔F昌平線亮點主要如下：
一、現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理
（一）建設(shè)安全監(jiān)察的大隊
高峰期時建立35人組成的安全監(jiān)察的大隊，項目經(jīng)理親自擔(dān)任大隊長，隊員配備對講機、袖標、日志薄、安全生產(chǎn)標準化手冊、專用安全帽并編號、200元安全津貼、工點建立安全責(zé)任牌（責(zé)任人姓名、照片、編號、電話），建立安全員檔案并定期組織考核培訓(xùn)等。
（二）對分包隊伍的安全管理
勞務(wù)分包隊伍和專業(yè)分包隊伍應(yīng)在企業(yè)評價確定的合格分包方中選用，進入施工現(xiàn)場后查驗該分包隊伍的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證、負責(zé)人的安全生產(chǎn)考核合格證、特種作業(yè)人員操作證的原件并留存復(fù)印件；簽定分包合同和安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任。
（三）對設(shè)備租賃、使用的安全管理
1．一次備案：收集產(chǎn)權(quán)單位備案手續(xù)。
2．兩份檔案及兩份預(yù)案：安全技術(shù)檔案資料完整。
兩份檔案是指技術(shù)檔案（產(chǎn)權(quán)單位建立）和拆裝檔案（拆裝單位建立），具體內(nèi)容包容如下：
技術(shù)檔案應(yīng)當包括以下資料：
（一）購銷合同、制造許可證、產(chǎn)品合格證、特種設(shè)備制造監(jiān)督檢驗、安裝使用說明書、產(chǎn)權(quán)單位工商注冊地的'產(chǎn)權(quán)備案等原始資料；
（二）定期檢驗報告、定期自行檢查記錄、定期維護保養(yǎng)記錄、維修和技術(shù)改造記錄、運行故障和生產(chǎn)安全事故記錄、累計運轉(zhuǎn)記錄等運行資料；
（三）歷次安裝驗收資料。
安裝檔案應(yīng)當包括以下資料：
（1）安裝、拆卸合同及安全協(xié)議書；
（2）安裝、拆卸工程專項施工；
（3）安全施工技術(shù)交底的有關(guān)資料；
（4）安裝工程驗收資料；
（5）安裝、拆卸工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
二份預(yù)案是指拆裝單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案和使用單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。
三張表：
一是報驗表。建筑起重機械安裝完畢后，組織出租、安裝、監(jiān)理等有關(guān)單位進行驗收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)進行驗收。驗收前，由具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗機構(gòu)進行檢驗。驗收后，填寫相應(yīng)的記錄，由相關(guān)責(zé)任人簽字。
二是報審表：拆裝單位于2個工作日前，將建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案，安裝、拆卸人員名單，安裝、拆卸時間等材料報施工總承包單位和監(jiān)理單位審核后，告知工程所在地縣級以上地方人民政府建設(shè)主管部門（目前主要是指塔式起重機、施工升降機、物料提升機）。
三是使用表：自建筑起重機械安裝驗收合格之日起30日內(nèi)，將建筑起重機械安裝驗收資料、建筑起重機械安全管理制度、特種作業(yè)人員名單等，向工程所在地縣級以上地方人民政府建設(shè)主管部門辦理建筑起重機械使用登記。登記標志置于或者附著于該設(shè)備的顯著位置。
二、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)
（一）農(nóng)民工夜校
在施工現(xiàn)場掛牌設(shè)立“農(nóng)民工夜校”，夜校面積為100平米，夜校內(nèi)有電視、錄像等必須的教學(xué)設(shè)備。每月定期組織開展建筑專業(yè)分包單位、勞務(wù)分包單位農(nóng)民工培訓(xùn)教育工作。對每一位農(nóng)民工培訓(xùn)的時間為每月、每人不少于2次（4個學(xué)時）。
培訓(xùn)內(nèi)容主要包括：國家、省市及有關(guān)部門制定的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)；建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全管理相關(guān)標準規(guī)范、施工安全管理標準化相關(guān)文件；安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生等知識；典型事故和應(yīng)急救援案例分析；《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場作業(yè)人員安全知識手冊》、消防安全知識等。
（二）對新入場的從業(yè)人員進行三級教育
三級教育結(jié)束后，考試結(jié)束后，區(qū)建委將考試合格人員有關(guān)情況（姓名、身份證號、考試得分）整理匯總，將電子版和文本資料（加蓋安全科、站的公章）報至市建委施工安全管理處，由施工安全管理處審核后轉(zhuǎn)市建筑業(yè)管理服務(wù)中心，由其將培訓(xùn)考試信息記入平安卡。
（三）特種作業(yè)人員持證上崗
1.電工、電焊工、架子工、起重操作工等。特種作業(yè)人員必須取得有關(guān)主管部門頒發(fā)的資格證才能上崗操作。未按規(guī)定復(fù)審的證件作廢，并報監(jiān)理審核備案，上面注明抄件人、原件存放地等。
2.特種作業(yè)人員名單并實行動態(tài)管理，調(diào)出人員及時標明，其特種作業(yè)操作證及時撤出，確保與現(xiàn)場的實際操作人員相符合。
（四）堅持安全技術(shù)交底等班前安全活動及安全文明施工宣傳緊跟作業(yè)面
三、安全專項方案組織專家論證
對于涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的專項施工方案，組織專家進行論證、審查后，才能組織施工。
四、施工現(xiàn)場重大危險源管理及風(fēng)險控制
存在危險源現(xiàn)場公示并實行動態(tài)管理，搶險物資緊跟作業(yè)面，堅持監(jiān)控量測及巡視。極高：作為重點的控制對象，制訂方案實施控制。
高：直至風(fēng)險降低后才能開始工作。為降低風(fēng)險有時必須配備大量資源。當風(fēng)險涉及正在進行中的工作時，采取應(yīng)急措施。在方案和規(guī)章制制度中制訂控制辦法，并對其實施控制。
中：努力降低風(fēng)險，但仔細測定并限定預(yù)防成本，在規(guī)章制度內(nèi)進行預(yù)防和控制。
低：是指風(fēng)險減低到合理可行的，最低水平不需要另外的控制措施，考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進措施，需要監(jiān)測來確保控制措施得以維持。
五、安全檢查
主要檢查以下內(nèi)容：查思想、查制度、查管理、查領(lǐng)導(dǎo)、查違章、查隱患、查記錄。大干期間實行領(lǐng)導(dǎo)夜間巡查制度。
安全檢查的形式：定期安全檢查，季節(jié)性安全檢查，臨時性安全檢查，節(jié)假日安全檢查，專項安全檢查，群眾性安全檢查等。
檢查記錄的內(nèi)容包括：對現(xiàn)場安全生產(chǎn)情況的評價、發(fā)現(xiàn)的問題、存在的事故隱患等，對檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患能立即整改的立即整改，不能立即整改及時簽發(fā)隱患整改通知書，建立登記、整改、復(fù)查記錄臺帳，制定整改和方案，按照定人、定時間、定措施、定經(jīng)費的原則進行整改，落實整改責(zé)任人和監(jiān)督人，在隱患沒有排除前，必須采取可靠的防護措施，確保施工人員的人身安全和國家財產(chǎn)不受損失。
施工管理工作總結(jié)15
歷史的車輪一直在前進不止，不論你愿不愿意，時間就是這樣在毫無聲息的流逝，總是在回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆。
20xx年11月16日正式來到XXX項目報道，時至今日已整整過去一年有余，雖然還是來時的那片土地，但是一年多的時間里在這片土地上卻給人留下的難以忘懷的記憶，和值得深刻總結(jié)的事情。總結(jié)是對自身實踐進行回顧的產(chǎn)物，是對以前一段時間里的工作進行反思，其目的還是為了做好下一階段的工作。一年多時間里確實發(fā)生了很多值得深思和總結(jié)學(xué)習(xí)的事情，值此辭舊迎新之際對一年的工作做如下總結(jié)：
一、工作開展及完成情況
XXX項目屬市政基礎(chǔ)設(shè)施類工程，對于本人來講是全新的，從未接觸的領(lǐng)域，不同以往參建項目，能來到這個項目既是一種機遇同時也是一種挑戰(zhàn)，雖然來時已經(jīng)做好準備，但還是被打了個措手不及，甚至有些狼狽不堪，總結(jié)分析還是由于自己的經(jīng)驗不足，有些領(lǐng)域未能涉獵。項目上一年多的工作時間，所負責(zé)的工作有以下幾個方面：
1、征拆工作（20xx.11.16—20xx.7.1）
負責(zé)征拆工作的那段時間對我來說是人生中一段重要的時光。到項目后無數(shù)次在耳邊聽到的都是，項目征拆工作是重點，是決定項目成敗的關(guān)鍵。再次重壓之下有幸得到領(lǐng)導(dǎo)的認可和信任把如此重要的工作交由我來負責(zé)，接到任務(wù)之時內(nèi)心十分糾結(jié)，如此重要工作非常擔(dān)心自己無法勝任，影響項目前進的步伐，但同時也十分想去嘗試這個全新的領(lǐng)域，想通過自己的努力能做出不一樣的貢獻。線性工程征拆工作真的是一件讓人十分難啃的硬骨頭，過程雖是十分艱辛，但細細回味確實收獲頗多，也真真切切的讓我受益匪淺。征拆工作對我來說既愛又恨，熱愛它是因為他的工作特點，本人性格外向善于與人溝通，在工作的過程中能充分發(fā)揮自己的優(yōu)點，展示自己的特長。恨它是因為這項工作對我來說是個全新的，毫無方向，同時又因為它里面錯綜復(fù)雜的關(guān)系，工作過程中時常灰心受挫，內(nèi)心備受煎熬。但值得慶幸的是在領(lǐng)導(dǎo)的幫助下和同事無私配合下該項工作還算是勉強完成，最終沒有太大程度的影響項目的工作開展。
心得體會：征拆工作就像是一場持久戰(zhàn)，它不是能瞬間解決的戰(zhàn)斗，想完成這項工作，需要的是平時工作過程中的不斷努力和積累。平時的工作雖然在努力的做，但是你卻看不到效果，他不是立竿見影的工作，他是水滴石穿的工作，需要的是鐵杵磨成針的精神。日常工作中你所做的雖然不能當時看到效果，但是是最終攻克難關(guān)不可或缺的東西。征地拆遷工作我總結(jié)需要做的嘴勤、腿勤、腦勤這三點，嘴勤是工作過程中一定要勤溝通、勤咨詢、勤關(guān)注，腿勤是在工作過程中一定要勤到現(xiàn)場實地考察，把相關(guān)情況爛熟于心，詳細的掌握每個部位每個細節(jié)，以至于工作過程中可以把情況有條理的、有信心的進行闡述，腦勤是工作過程中每個階段要勤于總結(jié)、勤于分析、勤于動腦，尋找解決問題的辦法和途徑，思考如何把問題全面有序的進行梳理，分析重難點，如何推進征拆工作的不斷前進。此外，做好征地拆遷工作還需擁有一個良好的心態(tài)，和強大的心臟，因為在工作過程中往往會經(jīng)常遇見很多挫折和不如意的事情，需要在工作過程中不斷調(diào)節(jié)自己的心態(tài)，不氣餒、不放棄、不服輸。
2、渾河四街與開發(fā)18號路變線倒虹（20xx.4.21—20xx.5.30）
XXXXX第一個搶工節(jié)點，同時也是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的第一槍。時間之緊迫，任務(wù)之艱巨，形式之嚴峻全部在時刻的提醒著我要加倍付出，一個月的施工生產(chǎn)任務(wù)從施工安排和組織協(xié)調(diào)上不允許出現(xiàn)任何差錯，其中還包含著大量的需要征拆協(xié)調(diào)的工作，一周的時間排掉熱力管線、市政自來水管線、雨污水管線。過程中經(jīng)歷兩次迎檢準備，一次交通監(jiān)管部門管制影響，最終在項目全體努力下順利按期完成。
3、開發(fā)22號路土方開挖工程（20xx.7.1—20xx.9.15）
隨著工程不斷進展，拆遷工作接近尾聲，開始負責(zé)三工區(qū)開發(fā)22號路施工區(qū)域，該區(qū)域施工情況復(fù)雜，由于受釘子戶影響，施工區(qū)域被分割成兩部分，東部大橋區(qū)域施工條件較好，主要面臨問題為降水、排水困難；西部區(qū)域主要施工困難為高壓線桿及通信線桿、施工場地狹窄。
4、全線支廊施工（20xx.9.16—20xx.10.30）
由于施工區(qū)域調(diào)整及人員分工，負責(zé)整個施工區(qū)域支廊施工，共計6處，工作內(nèi)容包括市政道路破除、土方開挖、自來水管線改移、結(jié)構(gòu)施工、土方回填、道路恢復(fù)，工期節(jié)點為10.30，同時包含變線倒虹路面恢復(fù)，全部按時完成。
5、配合三工區(qū)管理工作
交叉口三場地布置、圍擋拆除清理工作、開發(fā)22號路及渾河四街市政路畫線工作、現(xiàn)場管線統(tǒng)計倒運等。
二、工作中存在的不足及反思
我從以下幾個方面具體闡述在過去一年當中的不足：
1、施工計劃完成情況
第一個方面我想先說說在施工中進度與施工計劃的完成情況。在過去一年的施工過程中先后排了很多計劃，每一個計劃都排的很周密，但是為什么計劃總是很難完成呢？是的外界影響的因素有很多，但是自身也有很多問題需要改善，在我看來每次計劃排完以后，勞動力往往是決定實現(xiàn)計劃的重要支撐，以及持之以恒的工作態(tài)度是計劃實現(xiàn)的保證，二者非常重要。回顧整個一年施工過程中，勞動力缺失問題一直是頭疼的問題，過程中也想過很多管理手段，可是效果不大，但在現(xiàn)有勞動力的基礎(chǔ)上未能使其超額發(fā)揮工作，最終影響計劃的實現(xiàn)。除此之外就是工作的持之以恒，很多工作計劃在前期執(zhí)行的效果很好很明顯，但過段時間后大家開始有所懈怠，導(dǎo)致施工隊同樣開始懈怠，最終出現(xiàn)一鼓作氣，再而衰，三而竭的局面，最終導(dǎo)致計劃無法實現(xiàn)。
2、 施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)情況
第二個方面我想說說施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)。在現(xiàn)場施工中要想工作順利的進行，生產(chǎn)施工的協(xié)調(diào)非常關(guān)鍵，有時候明明一件很簡單的問題如果協(xié)調(diào)不好就很難進行下去，在項目施工生產(chǎn)過程中很多單位都是相互獨立的，中間如果不去協(xié)調(diào)，很可能導(dǎo)致現(xiàn)場施工出現(xiàn)停頓，嚴重影響工程的進度，例如在機械的使用協(xié)調(diào)，項目機械是項目部統(tǒng)一管理所以在機械的是使用上都會產(chǎn)生矛盾，在這一方面上我覺得現(xiàn)場的施工經(jīng)驗還不是很足，關(guān)鍵時刻要分清施工環(huán)節(jié)的輕重緩急，如果協(xié)調(diào)不好導(dǎo)致施工隊伍矛盾計劃的話，還很影響下一步的施工。在施工過程的銜接上也是很關(guān)鍵，比如基礎(chǔ)工程里面，土方開挖與支護施工是不同的單位在施工，開挖和支護是交錯進行的'，每一步的協(xié)調(diào)施工都是很關(guān)鍵的，在這種情況下如果協(xié)調(diào)不好就導(dǎo)致下一步的施工停止。所以我覺得這個施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)上，一定要多動嘴，勤說話，勤思考，盡量做到平衡施工，維持好各個施工班組的積極性，消除內(nèi)部矛盾才能確保施工的有效進行。
3、施工機械管理情況
第三個方面我想說說現(xiàn)場機械的管理工作。機械是現(xiàn)在化工程施工過程中必不可少的東西，一般項目上的機械就不少，在我們?nèi)ツ甑氖┕み^程中也是很多，現(xiàn)場的機械使用率是直接影響到了，項目的盈虧與進度，可以想象一下，一個小時的活半個小時干完，和一個小時的活2個小時干完，概念是完全不一樣的，項目上這樣機械包月的情況應(yīng)該充分的提高機械的使用率，體現(xiàn)它的價值，在去年的工作中我覺得我們項目的機械很大程度上沒有達到機械使用的最大化，很多時候機械的分配自己回想起來確實很不合適，能充分利用上的機械沒有利用，我覺得自己在去年中這個方面也是非常的失敗，機械完全沒有達到他的效率，從而大大增加了項目的成本。
4、 現(xiàn)場文明施工情況
第四個方面我想說說現(xiàn)場安全文明施工的工作。在這方面我直接就是太沒做好了，每次檢查都不希望到自己所負責(zé)區(qū)域，這就說明自己知道是沒有做好，公司及項目標準化管理根本就沒有真正的在心里當回事，所以每次在正常施工中就沒有做到，很多常規(guī)動作都沒有做到，所以到檢查了就忙著忙那心里沒底，天天都在說文明施工，但是真正的沒幾個人做的到，這就是根本就沒要想去做好，不過其實要做好也真的是不容易，首先在施工班組眼里這方面真的是非常的淡薄，尤其其中兩家勞務(wù)隊伍并不是公司常用勞務(wù)隊伍，要做好文明施工我覺得首先要在思想上先打下基礎(chǔ)，只有思想進步了把文明施工真正在心里當回事了才能把項目的文明施工搞上去，做到不怕檢查，達到企業(yè)宣傳的目的，所以我覺得文明施工的工作就是思想上的問題只有思想端正了才能做好現(xiàn)場的安全文明施工。
5、工作責(zé)任心
第五個方面我想談?wù)勗诠ぷ鳟斨袑τ谪?zé)任的認識。其實這個問提是很大的，因為在任何的工作當中都需要這樣?xùn)|西，如果沒有這東西我想做什么事情都不會有什么大的氣候，責(zé)任不光是做事，做人也要有責(zé)任心，但是能真真正正把這兩個字做到很難，我自己也沒有完全做到，在工作當中一個小小的事情就能看出來你有沒有責(zé)任心，作為一名在現(xiàn)場施工的人員，是不是工地的每個角落都能看到你，是不是施工現(xiàn)場每個工序的檢查都認真負責(zé)了，是不是每次關(guān)鍵部位施工的時候你都去旁站了，很多很多的事情都能表現(xiàn)一個人在一個崗位上責(zé)任心，在這方面我們都有所欠缺，有些人會認為負責(zé)任了以后做錯了批評的也就多了，但是我覺得只要你做了，覺得問心無愧了就行了，因為群眾及領(lǐng)導(dǎo)的眼睛是雪亮的。
三、下一步工作計劃
1、加強施工生產(chǎn)管理
認真總結(jié)分析管理過程中存在的不足，努力提升自己管理能力，身為項目施工管理人員，管理能力的大小直接決定著日常工作的正常開展，是保證施工生產(chǎn)的決定性因素，由于過程中對于勞務(wù)的管理過于容忍導(dǎo)致項目管理制度未能嚴格執(zhí)行，下一步將嚴格要求自己，在以服務(wù)好施工生產(chǎn)為宗旨的前提下嚴格監(jiān)管，確保以制度管人，執(zhí)行項目部的管理規(guī)定。
2、重視過程監(jiān)督，避免亡羊補牢
在以后的施工生產(chǎn)過程中重視過程中的控制及整改工作，確保及時發(fā)現(xiàn)問題，及時改正問題，避免出現(xiàn)最終完成時才發(fā)現(xiàn)問題，導(dǎo)致亡羊補牢，從而影響項目下一步工作
3、做好常規(guī)動作
做好自己的本職工作，確保按照公司及項目的規(guī)章制度完成相關(guān)施工任務(wù)，做好必要的過程資料留存，及時溝通及時改正，努力改正懶散慢等不良習(xí)慣，做好黨員先鋒帶頭作用。
回顧過去的一年里，歷經(jīng)緊張忙碌奔波辛勤的工作環(huán)境中，渡過了難忘的一年，即將迎來全新的20xx年。在新的一年里本人將繼續(xù)一如既往的服從管理，嚴格遵守各項管理制度，認真加強學(xué)習(xí)，在項目部的整體安排下，積極努力配合同事們做好本職份內(nèi)工作。
【施工管理工作總結(jié)】相關(guān)文章：
建筑施工管理工作總結(jié)06-08
施工管理個人工作總結(jié)07-03
安全施工管理協(xié)議05-28
裝修施工管理合同04-11
裝修施工管理合同12-10
施工安全工作總結(jié)05-18
建筑施工工作總結(jié)12-08
安全施工管理協(xié)議書04-27
施工安全管理協(xié)議書06-14
施工安全管理協(xié)議書09-10